【正文】 那就是物流配送中心，配送設(shè)施是沃爾瑪成功的關(guān)鍵之一。– 流通加工（ distribution processing） 物品在從生 產(chǎn) 地到使用地的 過 程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、 計(jì) 量、分 揀 、刷 標(biāo) 志、拴 標(biāo)簽 、 組 裝等 簡(jiǎn)單作 業(yè) 的 總 稱。物流定 義 在我國(guó)? 1978年十一界三中全會(huì)前夕，由原國(guó)家物 資總 局牽頭 ， 組織 原國(guó)家 計(jì) 劃委 員 會(huì)、 財(cái) 政部、山 東省等政府相關(guān)部 門 及部分大 專 院校，考察日本物流管理，首次把 “物流 ”概念引入我國(guó)。 物流是什么？簡(jiǎn)單理解：物質(zhì)實(shí)體的流動(dòng)物流彌補(bǔ)了生產(chǎn)和消費(fèi)之間的時(shí)間差和空間差，并提供增值服務(wù)，創(chuàng)造了價(jià)值 生產(chǎn) 流通 軍事 生活供應(yīng)地供應(yīng)地 接收地接收地上一道工序 下一道工序上一個(gè)車間 下一個(gè)車間原材料倉庫 原材料加工車間批發(fā)商 零售商零售商 消費(fèi)者配送中心 連鎖商店后勤部門 戰(zhàn)爭(zhēng)前線廚房 餐桌垃圾箱 垃圾堆放場(chǎng)物流存在于社會(huì)生活的各個(gè)領(lǐng)域Logistics Management(19851998)Physical distribution(19151985)Supply Chain Management(1998now)PD LM SCM物流概念的產(chǎn)生與發(fā)展1912年，克拉克（美）用 “Physical Distribution”描述今天的物流。以長(zhǎng)安（今西安）為起點(diǎn)，連接亞洲、非洲和歐洲的古代路上商業(yè)貿(mào)易路線。 ZARA可以做到 設(shè)計(jì) 、生 產(chǎn) 、交付在 15天內(nèi)完成，被 《 哈佛商 業(yè)評(píng)論 》 成 為 “ZARA的 15天神 話 ” 。我國(guó)物流和供應(yīng)鏈管理水平較低，導(dǎo)致工商業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生巨大的成本，這種成本的消減無疑對(duì)我國(guó)企業(yè)績(jī)效的提升至關(guān)重要。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中的美軍物流美軍在五個(gè)月左右的時(shí)間里從本土和歐洲各軍事基地向海灣地區(qū)運(yùn)送了各類物資 770余萬噸，相當(dāng)于把一個(gè)中等城市從美國(guó)中西部搬到了中東沙漠。SCM日本 對(duì) 物流的定 義? 日本在 1964年開始使用物流 這 一概念，叫做 ， 1965年，日本在政府文件中，正式采用 “物的流通 ” 這 個(gè) 術(shù)語 ，簡(jiǎn) 稱物流。 —— 摘自 《 中 華 人民共和國(guó)國(guó)家 標(biāo) 準(zhǔn) 物流 術(shù)語 》p儲(chǔ) 存（ storing） 保 護(hù) 、管理、 貯 藏物品。搬運(yùn)（ handing /carrying ）： 在同一 場(chǎng) 所內(nèi)， 對(duì) 物品 進(jìn)行水平移 動(dòng)為 主的物流作 業(yè) 。供應(yīng)鏈管理是聯(lián)系企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間的主要功能和基本流程，使其形成一體化的、高績(jī)效的商業(yè)模式的管理集成。2?傳統(tǒng)物流是被動(dòng)服務(wù)；?現(xiàn)代物流是主動(dòng)現(xiàn)代物流是主動(dòng)服務(wù)。6?傳統(tǒng)物流是單一環(huán)節(jié)的管理；?現(xiàn)代物流是整體現(xiàn)代物流是整體系統(tǒng)優(yōu)化。 191億元銷售額背后將產(chǎn)生 8000多萬快件。 時(shí)間 ：二次大 戰(zhàn) 期 間216。第四次：物流成本價(jià) 值 的 發(fā)現(xiàn)216。 特征：在供 應(yīng)鏈 和個(gè)性化的支持因素基 礎(chǔ) 上，物流可以使企業(yè)獲 得更 長(zhǎng)遠(yuǎn) 的 戰(zhàn) 略 發(fā) 展能力，具 備 企 業(yè)發(fā) 展 戰(zhàn) 略價(jià) 值 。黑大 陸 和物流冰山 說? 1962年美國(guó)著名 經(jīng)營(yíng) 學(xué)家彼得 .德 魯 克在 《 財(cái) 富 》 雜 志上發(fā) 表了 題為 《 經(jīng)濟(jì) 的黑色大 陸 》 一文 ，他將物流比做 “一 塊 未開 墾 的 處 女地 ”。? 尋 求解決和克服各功能要素存在的效益背反 現(xiàn) 象就是要尋 求物流系 統(tǒng)優(yōu) 化， 尋 求物流的 總 體最 優(yōu) 。C40176。 這 就決定了物流 業(yè)務(wù) 外包需求 釋 放需要一個(gè) 過 程。84本講主要內(nèi)容現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)企業(yè)物流資源的整合企業(yè)物流與物流外包物流科學(xué)的若干學(xué)說 現(xiàn)代物流的產(chǎn)生與發(fā)展 物流 資 源的整合? 企企 業(yè)業(yè) 內(nèi)部：功能整合內(nèi)部：功能整合? 企企 業(yè)業(yè) 外部：網(wǎng)外部：網(wǎng) 絡(luò)資絡(luò)資 源整合源整合? 供供 應(yīng)鏈應(yīng)鏈 物流的一體化物流的一體化海海 爾爾 的物流集成的物流集成產(chǎn)供銷一條龍 產(chǎn)供銷一條龍 產(chǎn)供銷一條龍冰箱事業(yè)部 彩電事業(yè)部 洗衣機(jī)事業(yè)部專業(yè)化制造 專業(yè)化制造 專業(yè)化制造冰箱事業(yè)部 彩電事業(yè)部 洗衣機(jī)事業(yè)部商流專業(yè)化和一體化平臺(tái)物流專業(yè)化和一體化平臺(tái)信息流專業(yè)化和一體化平臺(tái)資金流專業(yè)化和一體化平臺(tái)海海 爾爾 的物流集成的物流集成整合的關(guān)整合的關(guān) 鍵問題鍵問題（部門）存在整合的必要性？愿意投入？？的決策？5. 整合后是否對(duì)生產(chǎn)、銷售等帶來好的影響？案例：家案例：家 電電 制造商的物流系制造商的物流系 統(tǒng)統(tǒng)TCL北京 RDC海爾北京 RDC美的北京 RDC西單商場(chǎng)門店西單商場(chǎng)門店西單商場(chǎng)門店國(guó)美電器門店國(guó)美電器門店國(guó)美電器門店?TCL北京 RDC海爾北京 RDC美的北京 RDC西單商場(chǎng)北京 RDC西單商場(chǎng)門店西單商場(chǎng)門店西單商場(chǎng)門店國(guó)美電器北京 RDC國(guó)美電器門店國(guó)美電器門店國(guó)美電器門店家家 電電 制造商的物流系制造商的物流系 統(tǒng)統(tǒng)TCL的物流系的物流系 統(tǒng)統(tǒng)TCL惠州工廠TCL北京 RDC西單商場(chǎng)北京 RDC國(guó)美北京 RDC蘇寧北京 RDCTCL與西與西 單單 的物流系的物流系 統(tǒng)統(tǒng)TCL惠州工廠TCL北京 RDC西單商場(chǎng)北京 RDC西單商場(chǎng)門店TCL與西與西 單單 的物流系的物流系 統(tǒng)統(tǒng)TCL惠州工廠TCL北京 RDC西單商場(chǎng)北京 RDC西單商場(chǎng)門店外 包TCL與西與西 單單 的物流系的物流系 統(tǒng)統(tǒng)TCL惠州工廠TCL北京 RDC西單商場(chǎng)北京 RDC西單商場(chǎng)門店第三方物流公司整合的關(guān)整合的關(guān) 鍵問題鍵問題 TCL是否互相信任？供應(yīng)鏈物流整合需要的信息是否能夠共享？ TCL在對(duì)方的銷售額中所占的比重是否足夠大？行業(yè)是否一致？網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍是否吻合？ TCL原有物流資源如何處理？ TCL如何分配降低成本所帶來的好處？？第三方是否能夠節(jié)省成本？？旅游公司與物流公司的相似之處？旅行社整合社會(huì)景點(diǎn)、賓館、汽車、航空、餐飲、信息等資源，為旅客提供一條龍旅游服務(wù)。當(dāng)今世界 Inter等全球網(wǎng)絡(luò)資源的可用