【正文】 體系外審員）、船長(zhǎng) 5 位，形成航運(yùn)行業(yè)特色的專業(yè)教師隊(duì)伍（見表 4）。本著以市場(chǎng)為導(dǎo)向緊跟航運(yùn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，在大力推進(jìn)專業(yè)建設(shè)和課程建設(shè)的進(jìn)程中， 2020 年輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)獲得省級(jí)精品專業(yè)； 2020 年《船舶柴油機(jī)》獲得省級(jí)精品課程； 2020 年《船舶電氣設(shè)備及系統(tǒng)》又獲得省級(jí)精品課程；值得贊喜的是在 2020年 5 月輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生參加福建海事局轄區(qū)組織的航海知識(shí)技能大比武中取得了金工工藝第二名、團(tuán)體第三名的好成績(jī)，為今后教師指導(dǎo)省級(jí)大賽奠定了良好的基礎(chǔ)，同 時(shí)也為推進(jìn)其他課程建設(shè)指引方向。校企雙方共同制定人才培養(yǎng)規(guī)格、培養(yǎng)目標(biāo)、 構(gòu)建國(guó)際化框架的 培養(yǎng)方案、共同進(jìn)行課程建設(shè)、制定考核標(biāo)準(zhǔn)、就業(yè)指導(dǎo)方案 ，校企按照國(guó)際《海員就業(yè)協(xié)議》框架開展實(shí)習(xí)工作， 規(guī)范頂崗實(shí)習(xí)管理， 使得培養(yǎng)的學(xué)生真正做到與企業(yè)無縫對(duì)接 ，達(dá)到深度融合 。 三、主要建設(shè)內(nèi)容 （一）創(chuàng)新體制機(jī)制，校企 深度 合作共育人才 與福州旗艦公司等企業(yè)和院校組建輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì) (見表8)。 依據(jù)福建航運(yùn)業(yè)及現(xiàn)代船舶發(fā)展的需求，結(jié)合《 STCW78/10》國(guó)際公約和中華人民共和國(guó)船員適任標(biāo)準(zhǔn)，本專業(yè)明確以培養(yǎng) 3000KW 及以上的遠(yuǎn)洋航區(qū)三管輪為主要培養(yǎng)目標(biāo)，同時(shí)要求畢業(yè)生具備晉升高一級(jí)崗位（遠(yuǎn)洋航區(qū)二管輪、遠(yuǎn)洋航區(qū)大管輪、遠(yuǎn)洋航區(qū)輪機(jī)長(zhǎng)）適任資格的基礎(chǔ)。 “三個(gè)一致”是指設(shè)置的課程、課程標(biāo)準(zhǔn)與“三管輪”考 試標(biāo)準(zhǔn)相一致，技能訓(xùn)練項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)與“三管輪”適任評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)相一致，專項(xiàng)訓(xùn)練項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)與“三管輪”所要求的海上個(gè)人技能評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)相一致。 （ 四 ）課程體系建設(shè)與教學(xué)內(nèi)容改革 教育與終身學(xué)習(xí)對(duì)接 本專業(yè)職業(yè)崗位定位為： 國(guó)際、國(guó)內(nèi)各級(jí)各類遠(yuǎn)洋、近洋、沿海海船 船 員管理公司或相關(guān)行業(yè)公司、企業(yè)，海上施工工程船舶 ，海上移動(dòng)平臺(tái)等從事船舶主輔機(jī) 及 船舶電器的管理 、 維修 和 安裝工作 ；職業(yè)目標(biāo)主要設(shè)計(jì)一個(gè)一般崗位，三個(gè)核心崗位和三個(gè)拓展崗位（見表 9） ，實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育與終身學(xué)習(xí)對(duì)接 。 7 遠(yuǎn)洋甲類輪機(jī)長(zhǎng) （拓展崗位） 符合 STCW78/10 公約要求的管理級(jí)輪機(jī)員，甲類大管輪服務(wù)滿 18 個(gè)月海齡后有資格報(bào)考。 2 船舶電氣設(shè)備及系 統(tǒng) 根據(jù)國(guó)家海事局考試科目《船舶電氣設(shè)備及系統(tǒng)》的要求以及船舶電氣控制技術(shù)發(fā)展，需補(bǔ)充新的電氣 控制知識(shí)，加大 PLC 等先進(jìn)控制技術(shù)內(nèi)容的比例。 設(shè)計(jì)“教、學(xué)、做”為一體的 教育教學(xué)過程 本著注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力、創(chuàng)新能力和技術(shù)能力，建設(shè) “教、學(xué)、做”一體化的仿真實(shí)訓(xùn)室，如船舶模擬電站，將“船舶機(jī)艙搬到學(xué)校”。 表 14輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)需建設(shè)專業(yè)課程教學(xué)手段一覽表 序號(hào) 課程名稱 教學(xué)手段 1 輪機(jī)工程基礎(chǔ) 多媒體課件、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)、培訓(xùn)光盤、模擬設(shè)計(jì) 2 主推進(jìn)動(dòng)力裝置 多媒體課件、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)、培訓(xùn)光盤、模擬仿真實(shí)訓(xùn)平臺(tái) 3 船舶輔機(jī) 多媒體 課件、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)、培訓(xùn)光盤、模擬仿真實(shí)訓(xùn)平臺(tái) 4 輪機(jī)英語聽力與會(huì)話 網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)、錄音帶、光盤、模擬實(shí)訓(xùn)考試平臺(tái) 5 輪機(jī)維護(hù)與修理 多媒體課件、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)、培訓(xùn)光盤、模擬仿真實(shí)訓(xùn)平臺(tái) 6 船舶電氣設(shè)備及系統(tǒng) 多媒體課件、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)、培訓(xùn)光盤、模擬仿真實(shí)訓(xùn)平臺(tái) 7 船舶管理（輪機(jī)） 多媒體課件、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)、培訓(xùn)光盤、模擬仿真實(shí)訓(xùn)平臺(tái) 9 輪機(jī)自動(dòng)化 多媒體課件、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)、培訓(xùn)光盤、模擬仿真實(shí)訓(xùn)平臺(tái) 10 輪機(jī)英語 多媒體課件、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)、培訓(xùn)光盤、錄音帶、模擬仿真實(shí)訓(xùn)平 臺(tái) ，開發(fā)基于工作過程的“雙證”融通課程 “ 雙證書 ” 培養(yǎng)制度 促進(jìn)專業(yè)與產(chǎn)業(yè)對(duì)接 船員行業(yè)具有很強(qiáng)的專業(yè)性，有著規(guī)范的行業(yè)準(zhǔn)入制。專用工具的選用和使用 學(xué)生分組 實(shí)施 學(xué)生自主：工具使用、整理、設(shè)備清洗零部件 評(píng)估 工具操作與整理 任務(wù)二 柴油機(jī)拆裝檢修程序與準(zhǔn)備工作 目標(biāo) 船舶低速大型二沖程柴油機(jī) 6 計(jì)劃 活塞、連桿組件檢查與測(cè)量記錄 間隙測(cè)量記錄 通過校企合作，聘請(qǐng)一批航運(yùn)公司有較高水平的輪機(jī)長(zhǎng)跟蹤行業(yè)最新技術(shù)并參與學(xué)校人才培養(yǎng)方案的制定和教學(xué)工作；對(duì)現(xiàn)有在職教師一方面到船舶上參與船舶動(dòng)力裝置方面的操作及維修實(shí)踐，另一方面通過考察、進(jìn)修、學(xué)術(shù)活動(dòng)、核心課程建設(shè)等方式的培養(yǎng)，使教學(xué)及實(shí)踐能力 強(qiáng)的高素質(zhì)雙師素質(zhì)教師成為輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)的帶頭人。 的 建設(shè) 堅(jiān)持兼職教師聘用制度，建立兼職教師人才庫(kù)，完善兼職教師資格審查及聘用管理等辦法，加強(qiáng)教學(xué)質(zhì)量和任教能力的指導(dǎo)和考核，切實(shí)發(fā)揮兼職教師在課堂教學(xué)特別是在實(shí)踐性教學(xué)中的作用 ，為此，繼續(xù)聘任航運(yùn)行業(yè)專家和技術(shù)骨干作為兼職教師隊(duì)伍。輪機(jī)工程技術(shù)是一項(xiàng)實(shí)踐性很強(qiáng)的技術(shù)。 船舶動(dòng)力設(shè)備拆 裝實(shí)訓(xùn)中心實(shí)訓(xùn)內(nèi)容 、氣閥的研磨與密封面檢查 、活塞組件拆裝與測(cè)量 、曲軸軸線的狀態(tài)分析 、示功閥、氣缸起動(dòng)閥和安全閥的拆裝與檢修 、檢修與裝復(fù) 裝 ，端面間隙測(cè)量，嚙合間隙測(cè)量 、檢修及裝復(fù) ，更換床墊后組裝 、檢查，霧化片研磨、組裝 19 空氣壓縮機(jī)的拆裝、檢修 電力拖動(dòng)及電工工藝實(shí)訓(xùn)中心 電力拖動(dòng)與電工工藝是輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生必修的實(shí)踐性課程，其目的是為加強(qiáng)對(duì)學(xué)生電力拖動(dòng)、電路的故障判斷及掌握常規(guī)電工儀器儀表的使用方法。 開展“手拉手”行動(dòng)，創(chuàng)新校企合作實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行機(jī)制 學(xué)院除了出臺(tái)教師和學(xué)生頂崗任職和實(shí)習(xí)的管理辦法外，還與企業(yè)建立緊密的合作關(guān)系。通過實(shí)施以學(xué)校管理為主、企業(yè)全程參與、學(xué)生自我管理三方共同管理的學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)管理辦法，促進(jìn)學(xué)生良好職業(yè)操守的形成，提升頂崗實(shí)習(xí)成效，也對(duì)學(xué)生發(fā)展自律能力、形成良好的職業(yè)操守具 有促進(jìn)作用。 （八） 輪機(jī)工程技術(shù)相關(guān) 專業(yè)群建設(shè) 發(fā)揮輪機(jī)工程技術(shù)示范性專業(yè)的優(yōu)勢(shì)，共享資源，帶動(dòng)我校乃至我省與輪機(jī) 服務(wù)對(duì)象 一站式 船員服務(wù)中心 服 務(wù)項(xiàng)目 圖 4一站式船員服務(wù)中心示意圖 工程技術(shù)專業(yè)基礎(chǔ)相關(guān)、內(nèi)在聯(lián)系密切的船舶電氣電子技術(shù)、航海技術(shù)專業(yè)、制冷與冷藏技術(shù)、機(jī)電一體化、船舶檢驗(yàn)（船機(jī)修造方向）、船舶檢驗(yàn)（游艇修造方向）等六個(gè)個(gè)專業(yè)的發(fā)展。本專業(yè)群在二年時(shí)間內(nèi)建設(shè)成校級(jí)精品課程標(biāo)準(zhǔn) 3 門《制冷與空調(diào)》、《 AUTOCAD》、《船舶動(dòng)力裝置》；其中力爭(zhēng)一門建設(shè)成為省級(jí)精品課程標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù)學(xué)院 “雙師素質(zhì)教師培養(yǎng)工程實(shí)施意見”、“雙師”素質(zhì)資格認(rèn)定的暫行辦法”及“關(guān)于加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)的若干意見”等政策制度，打造一支 具備雙師 “ 素質(zhì) ” 與雙師 “ 結(jié)構(gòu) ” 專兼結(jié)合的高水平專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。力爭(zhēng) 2020 年 “訂單式”培養(yǎng)的學(xué)生達(dá)到招生數(shù) 30%，半年帶薪頂崗實(shí)習(xí)人數(shù)達(dá)到 98%，一次就業(yè)率達(dá)到 98%，校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)習(xí)達(dá)到 90%。 驗(yàn)收要點(diǎn)： ①完成《船舶管理》、《船舶柴油機(jī)》、《船舶輔機(jī)》、《船舶電氣設(shè)備》、《輪機(jī)維護(hù)與修理》、《輪機(jī)英語》、《輪機(jī)工程基礎(chǔ)》 7 門工學(xué)結(jié)合核心課程的教材編寫； ②《船舶。 驗(yàn)收要點(diǎn)： ①成立專 業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)，建立會(huì)議制度，成立核心專業(yè)課課程組； ②制定并完成以工學(xué)結(jié)合為特色的專業(yè)人才培養(yǎng)方案即《輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案》； ③“訂單式”培養(yǎng)學(xué)生 , 2020 年力爭(zhēng)達(dá)到招生數(shù)的 20%； ④半年帶薪頂崗實(shí)習(xí)人數(shù)達(dá)到 80%； ⑤一次就業(yè)率力爭(zhēng)達(dá)到 96%； ⑥校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)習(xí)達(dá)到 50%。 通過雙師素質(zhì)的培養(yǎng)使專業(yè)群 95%的 專業(yè)教師 上課堂是教書育人的教師，下企業(yè)是能解決實(shí)際問題的工程師，走進(jìn)社會(huì)是繼續(xù)教育和終身教育的培訓(xùn)師。 以真實(shí)工作過程為主線，緊扣行業(yè)要素，制訂基于工作過程導(dǎo)向的項(xiàng)目化課程建設(shè)規(guī)劃。 特別值得一提的是在大力建設(shè)專業(yè)群的過程中，我院與廈門瀚盛游艇制造有限公司首創(chuàng)“瀚盛班”，并設(shè)立每年 5000 元的“瀚盛獎(jiǎng)學(xué)金”，訂單培養(yǎng)游艇修造高端技能型專門人才，在國(guó)內(nèi)開創(chuàng)了與企業(yè)共育游艇修造高端技能型人才的先河。為了模擬真實(shí)的職業(yè)環(huán)境，除需購(gòu)進(jìn)各種類型真實(shí)設(shè)備，并隨著科技的發(fā)展不斷更新外， 還必須配置符合《 STCW78/10》公約要求和我國(guó)海事主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的現(xiàn)代化仿真模擬設(shè)備，我院 將引進(jìn)武漢理工大學(xué) 仿真中心研制輪機(jī)模擬器，能夠模擬當(dāng)今世界上最先進(jìn)的船舶機(jī)艙控制裝置。為此，學(xué)院急合作企業(yè)所急，將開展“手拉手”行動(dòng)，即為接受我系學(xué)生實(shí)訓(xùn)、教師掛職鍛煉的合作企業(yè)對(duì)等優(yōu)先開展船員專業(yè)合格證書知識(shí)更新的培訓(xùn)，而且培訓(xùn)費(fèi)優(yōu)惠，創(chuàng)立校企共育人才深度合作新機(jī)制，也將為實(shí)訓(xùn)基地與企業(yè)建立共建、共管、共贏的運(yùn)行新機(jī)制，構(gòu)建良好合作的氛圍。以滿足本專業(yè)及專業(yè)群實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)任務(wù)，還可以承擔(dān)國(guó)家海事局海船船員實(shí)操評(píng)估及中高級(jí)焊工的技能培訓(xùn)和鑒定任務(wù)，以及培訓(xùn)下崗職工和農(nóng)民車工工藝 1. 車刀的安裝 2. 刻度盤使用時(shí)的 注意事項(xiàng) 3. 車削螺紋錐銷 4. 車削臺(tái)階軸 5. 車削錐體 6. 車削螺紋柱 鉗工工藝 7. 螺栓拆卸與緊固 8. 軸承的裝卸 9. 斷節(jié)螺栓的拆卸 10. 方鐵劃線、鉆孔、攻絲 11. 方鐵鏨切、鋸割、銼削 12. 螺帽加工 電氣焊工藝 13. 鋼板平對(duì)接焊 14. 管子焊接 15. 管板垂直焊接 16. 回火的處理 17. 氣焊設(shè)備著火的處理 18. 氣焊補(bǔ)焊、氣焊銅焊 19. 氣割方圓 金工工藝實(shí)訓(xùn)中心實(shí)訓(xùn)內(nèi)容 工。由于實(shí)船訓(xùn)練不可能為了使學(xué)生領(lǐng)悟某項(xiàng)技能而人為地模擬事故，而使用模擬器則可以模擬各種故障并可反復(fù)使用和操作，使用模擬器雖然不能完全代替實(shí)船訓(xùn)練，但它所進(jìn)行的某些訓(xùn)練非常有效，甚至是實(shí)船難以完成的。 （五） 實(shí)訓(xùn)基地 的建設(shè) 利用旗艦公司投入的 100 萬元擴(kuò)建船員水上實(shí)訓(xùn)中心，滿足船舶智能化和綜合化 發(fā)展對(duì)學(xué)生實(shí)訓(xùn)的要求，同時(shí)開發(fā)實(shí)訓(xùn)評(píng)估組題軟件，完善實(shí)訓(xùn)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行訓(xùn)練與評(píng)估考核分離，成為全國(guó)“海船員適任證書考試評(píng)估”的核心基地之一。每年有計(jì)劃的安排專業(yè)教師特別是青年教師到航運(yùn)企業(yè)及船舶制造企業(yè)，采取崗位培訓(xùn)、掛職頂崗等形式，進(jìn)行半年至一年的專業(yè)實(shí)踐鍛煉 ；合理安排在校老師上船實(shí)境學(xué)習(xí)，使得老師可以近距離接觸到船舶的各項(xiàng)管理與維護(hù)，接觸行業(yè)最新前沿動(dòng)態(tài)； 鼓勵(lì)專業(yè)教師積極申報(bào)相關(guān)專業(yè)技術(shù)職稱或參加行業(yè)資格證書考試，不斷提高專業(yè)教師的專業(yè) 素養(yǎng)； 選送具有高級(jí)職稱或碩士學(xué)位的教師分期分批到 國(guó)內(nèi)外名校 學(xué)習(xí) ，提升 業(yè)務(wù) 水平、開拓思路和帶來新方 向，并建立長(zhǎng)期的聯(lián)系 ；選送實(shí)踐能力較強(qiáng)的教師到廈門大學(xué)、武漢理工大學(xué)、大連海事大學(xué)、集美大學(xué)提升學(xué)歷，并參加高職航海類行業(yè)的學(xué)術(shù)研討會(huì)，提高理論教學(xué)水平；同時(shí)通過高標(biāo)準(zhǔn)引進(jìn)企事業(yè)單位中級(jí)職稱及以上的具有較強(qiáng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員來校任教。測(cè)量結(jié)果分析 ，學(xué)習(xí)目標(biāo)是否達(dá)到 任務(wù)四 評(píng)估 考核 考核一：各組試車運(yùn)行 考核二：按海事局的評(píng)估題庫(kù)對(duì)學(xué)員進(jìn)行評(píng)估測(cè)試（由福建省海事局組織專家對(duì)學(xué)生進(jìn)行船舶動(dòng)力拆裝評(píng)估），成績(jī)既為學(xué)生參加三管輪適任證書成績(jī)又作為學(xué)業(yè)成績(jī) 構(gòu)建包含教學(xué)、自主學(xué)習(xí)、行業(yè)資源等內(nèi)容的共享 信息 資源庫(kù) 在省級(jí)精品專業(yè)建設(shè)和精品課程建設(shè)的基礎(chǔ)上（見表 16），整合教學(xué)資源，完善教學(xué)課件、研發(fā)仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)軟件、建設(shè)網(wǎng)絡(luò)課程、工程實(shí)踐錄像等，建設(shè)輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)共享型網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源平臺(tái)?；钊⑦B桿組件的裝配 6160 船用機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拆裝程序講解 實(shí)施 柴油機(jī)拆裝程序 拆裝檢修技術(shù)規(guī)則、安全規(guī)則 針對(duì)我系輪機(jī)工程 技術(shù) 專業(yè)的專業(yè)特點(diǎn)， 對(duì)照《 STCW78/10 公約》、《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》和《中華人民共和國(guó)船員考試評(píng)估大綱》 將 把 “ 雙證書 ” 培養(yǎng)模式融入到整個(gè) 教學(xué)環(huán)節(jié)中， 促進(jìn)專業(yè)與產(chǎn)業(yè)對(duì)接 。開展 如下例子形式的“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)設(shè)計(jì)?！吨魍七M(jìn)動(dòng)力裝置》、《船舶輔機(jī)》等主干課程與《輪機(jī)英語》、《輪機(jī)英語口語與會(huì)話》緊密結(jié)合，逐步開展“雙語”教學(xué)。 、素質(zhì)并重 的 課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接 以國(guó)際海事組織（ IMO） 2020 年修正的《 1978 年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》（簡(jiǎn)稱 STCW78/10 公約）要求 及交通運(yùn)輸部第 10 號(hào)令關(guān)于“船員教育許可證制度”的精神為指導(dǎo)思想， 以 STCW78/10 公約功能塊為指針， 同時(shí)以“職業(yè)能力”、“職業(yè)素質(zhì)”并重為培養(yǎng)出發(fā)點(diǎn)，將三管輪的適任證書考證課程標(biāo)準(zhǔn)融入到人才培養(yǎng)方案課程體系中 (見圖 1)；再 把分散的主機(jī)、輔機(jī)、電氣設(shè)備等核心課程的實(shí)踐內(nèi)容，融合成動(dòng)力設(shè)備拆裝、動(dòng)力設(shè)備操