【正文】 核 預應(yīng)力張拉 達到設(shè)計強度后放張 監(jiān)理檢查驗收 監(jiān)理核準 始應(yīng)力 σ0→10%σ 0→105%σ K（超張拉） → （持續(xù) 5 分鐘） → （錨固）。 軌道梁預制前，將臺座區(qū)清理干凈，根據(jù)軌道梁底面尺寸鋪設(shè)生產(chǎn)線底板?；炷劣蓴嚢枵?集中攪拌，坍落度控制 8~12cm，澆筑從尾端向前端進行，以 40~50cm為一下灰層，斜面向前推進分層下灰，分層振搗，振搗采用 70 型振搗棒，插入間距為 30cm 范圍內(nèi)，要求不漏振不過振，對鋼筋密集點要加強振搗，振搗棒可以斜面的插入， 縱梁高度小于 2m， 可不進行二次振搗。預制臺座采用鋼筋混凝土厚 15cm。 混凝土 通過 吊斗由吊車起吊構(gòu)件上方下灰，混凝土坍落度控制在 8~12cm，分層澆筑，每一層下灰層控制在 40~50cm 左右 ，振搗采用 50 型振搗棒，對于預留孔位置、埋件位置要加強振搗 ，由于本構(gòu)件高度為 ，在澆筑后可不做二次振搗 。 靠船構(gòu)件鋼筋綁扎時，先采用專用支架將豎向主筋安放到位，特別注意彎起的位置，然后進行水平方向箍筋綁扎，扎絲頭彎向構(gòu)件內(nèi)。 在達到設(shè)計強后，落駁后運抵施工現(xiàn)場進行安裝。 歷年年平均出現(xiàn)霧日數(shù)為 天，最多為 17 天。多年平均風速為 ，強風向為西北風，最大風速為 18 m/s。 、氣象條件 本 工程所處地區(qū)屬亞熱帶氣候區(qū)，氣候溫和濕潤，雨量充沛，季風氣候顯著，四季分曉。標貫試驗實測擊數(shù)平均值 擊（ 13～ 44 擊），本層場地內(nèi)廣泛分布。標貫試驗實測擊數(shù)平均值 擊（ 11～21 擊），本層場地內(nèi)廣泛分布。本層主要分布于水域及淺漫灘地段。干強度中等，中等韌性，無搖振反應(yīng)，切面較光滑。本層主要分布在陸域，新筑頭道堤及二道堤上為粉質(zhì)粘土，堤間地段為粉細砂。 揚州港江都港區(qū)海昌公用碼頭工程 包含一座主體碼頭和三座引橋，主體碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，長 795m，寬 30m，碼頭樁基采用 Ф 1000mmPHC（ C 型）管樁和 Ф 1000mmδ 16 鋼管樁相結(jié)合的形式，引橋樁基岸側(cè)部分采用Ф 1000mm 鉆孔灌注樁，與碼頭銜接部分采用 Ф 1000mmPHC（ B 型）管樁。 、建設(shè)單位： 江都海昌港務(wù)實業(yè)有限責任公司 設(shè)計單位 ： 中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計院 監(jiān) 理單位： 鎮(zhèn)江 市 興華工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 施工單位：上海三航奔騰建設(shè)工程有限公司 、主要工程量 本碼頭 預制構(gòu)件 工程量統(tǒng)計表如下： 名稱 數(shù)量 備注 預制靠船構(gòu)件 142 個 預 應(yīng)力 軌道梁 208 榀 數(shù)量暫估 預制縱梁 728 榀 數(shù)量暫估 預制系船梁 51 榀 數(shù)量暫估 預制水平撐 89 榀 預制面板 1664 塊 數(shù)量暫估 、自然條件 、施工現(xiàn)場地貌 揚州港江都港區(qū)海昌公用碼頭工程 現(xiàn)場為長江河漫灘地貌，在擬建工程范圍內(nèi)，沿江大部分段落基本直立，與坡腳高差達 。 ① 1 層塊石 (Q4ml)：雜色，松散，為人工拋石而成，混碎石，夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土。層底埋深 ～ ，層底標高 ～ ，層厚 ～ 。為新近沉積土。 ⑤ 1 層粉質(zhì)粘土 (Q4al)：灰色，軟～可塑，夾薄層細砂。 ⑦ 層細砂 (Q4al)：灰色，密實，飽和，砂顆粒分選較好，粒度均勻，含云母碎片，局部夾少量薄層粘性土。冬季偏長，有 4 個多月；夏季次之，約 3 個月；春秋季較短，各為 2個多月，年平均氣溫 ℃ ，冬冷夏熱較為突出。常風向為東北，東北東和東，三個方向的頻率占27％。 二 、 施工 工藝流程 、施工流程 根據(jù)施工合同， 揚州港 江都港區(qū)海昌公用碼頭工程 的 3泊位交付驗收的時間分別為開工之后的第 7 月、 8 月和 9 月， 碼頭施工工期非常緊張，各道工序需非常緊湊的銜接方能在預定工期內(nèi)完成碼頭各泊位施工。 具體 施工流程詳見附圖 11，靠船構(gòu)件預制施工流程圖。 為保證頂部外伸鋼筋位置準確，先可臨時綁扎幾 道架立鋼筋。 構(gòu)件擱置預留孔在澆筑完成與混凝土終凝過程中要進行抽動，在終凝以后方可拔出方木。 臺座面混凝土要求平整 ， 平整 度控制在 5mm以內(nèi) ，要求表面收水抹光，并覆蓋養(yǎng)護，達到一定強度后方可進行縱梁、軌道梁監(jiān)理核準 臺座準備 涂刷脫模劑 鋼筋綁扎 安裝側(cè)模板 監(jiān)理檢查驗收 混凝土澆筑 混凝土養(yǎng)護，拆除側(cè)模板 鋼筋進場試驗 監(jiān)理檢查驗收 監(jiān)理檢查驗收 混凝土達到設(shè)計要求后，吊運出槽 原材料調(diào)查 水泥、砂石進場試驗 監(jiān)理核準 混凝土攪拌 配合比設(shè)計 監(jiān)理核準 的鋼筋綁扎。 澆筑完成后頂面立即覆蓋無紡土工布進行養(yǎng)護，在混凝土終凝后，配備專人進行養(yǎng)護， 高溫時節(jié)要 保持混凝土面的濕潤， 混凝土強度達到約 4MP 后拆除側(cè)模，要求土工布同時覆蓋側(cè)面。 ② 、預應(yīng)力鋼筋的下料、張拉 在臺座清理基礎(chǔ)上，然后進行預 應(yīng)力鋼筋布設(shè)，預應(yīng)力筋采用鋼絞線，冷拉采用專用的鋼筋的冷拉臺座，冷拉采用雙控的方法，以已伸長率控制為主。 預應(yīng)力鋼筋張拉后，必須經(jīng)過夜晚的低溫考驗，才能進行普通鋼筋的綁扎。 混凝土由攪拌站集中攪拌，坍落度控制 8~12cm，澆筑從尾端向前端進行，以 40~50cm為一下灰層，斜面向前推進分層下灰，分層振搗，振搗采用 70 型振搗棒，插入間距為 30cm 范圍內(nèi)，要求不漏振不過振，對鋼筋密集點要加強振搗，振搗棒可以斜面的插入，在振搗的過程中，應(yīng)避免振動器碰撞預應(yīng)力筋，為避免出現(xiàn)松頂現(xiàn)象，采取二次復振的方法，復振時間根據(jù)氣溫情況，控制在 ~，對面板的擱置面要求用鐵板經(jīng)過 3~4 次 收 水，并抹光。在混凝土澆筑到齒口下部時，安裝 2cm 厚，寬 20cm齒口模板。 澆筑完成，覆蓋麻袋養(yǎng)護。 ③ 、模板安裝 模板采用帶卡口的鋼模板，卡具間距 ，模板安裝時在地面鋪涂一層隔離劑，然后安裝側(cè)模，在鋼筋綁扎完成后，進行調(diào)整，安放拉桿，砧緊底面楔形木塊。 f、重點檢查，鋼筋 位置數(shù)量按照圖紙要求 ，保護層墊塊要墊實，防止在混凝土澆筑過程中產(chǎn)生走動。 工程部負責處理日常事務(wù)，主要進行安 全技術(shù)方案的確定、負責安全技術(shù)交底，日常的安全檢查考核，施工段是日常安全管理主體，負責施工過程中的安項目經(jīng)理 徐平 常務(wù)副經(jīng)理 鐘凱 現(xiàn)場指揮 孫理想 上級安全主管部門 項目部專職安全 員 董亮、孫理想 各施工班組兼職安全員 業(yè)主安全負責人 安全監(jiān)理工程師 附圖 ： 安全管理網(wǎng)絡(luò)圖 全控制，負責日常的安全檢查督促；操作班組設(shè)兼職安全員，負