企業(yè)經(jīng)營決策、范圍經(jīng)濟、規(guī)模經(jīng)濟、學(xué)習(xí)曲線(完整版)
【正文】 一架飛機的時間是多少 ,第 2n架用時只是第 n架的 80%。 ? 6 規(guī)模丌經(jīng)濟的原因 ? ① 產(chǎn)量的擴大導(dǎo)致運輸成本的增加。在較大規(guī)模下，固定成本將由更多單位的產(chǎn)品來分擔，所以平均固定成本較低。 具有規(guī)模經(jīng)濟性 規(guī)模效益遞增 規(guī)模效益不變 最優(yōu)規(guī)模 規(guī)模效益遞減 具有規(guī)模不經(jīng)濟性 產(chǎn)量 LAC ? 2 規(guī)模經(jīng)濟不規(guī)模丌經(jīng)濟的計量方式 —— EC ? EC ，是成本 — 產(chǎn)出彈性，表示單位產(chǎn)出相對變化所引起的平均生產(chǎn)成本的百分變化： ? EC=（▽ C/C)/(▽Q/Q) ? = (▽C/▽Q)/(C/Q) ? =MC/AC EC1 EC=1 EC1 LAC LMC 產(chǎn)量 成本 Q* 具有規(guī)模經(jīng)濟性 規(guī)模效益遞增 規(guī)模效益不變 最優(yōu)規(guī)模 規(guī)模效益遞減 具有規(guī)模不經(jīng)濟性 成本 產(chǎn)量 LAC ? 3 規(guī)模經(jīng)濟的主要類型 ? ①規(guī)模內(nèi)部經(jīng)濟。 ? 大中求大準則又叫樂觀準則，是一種持樂觀態(tài)度的決策，它的具體做法是，從各個方案的若干個結(jié)果中選取最好的結(jié)果，然后再從這些最好結(jié)果中選取最好結(jié)果所對應(yīng)的方案為最優(yōu)方案。 ? 對任何心理陷阱最好的防范措施就是對它們保持警覺，卲使無法消除根深蒂固的偏見，還是可以在決策過程中設(shè)置一些準則和檢驗方法，從而在思維誤區(qū)演變成判斷失誤之前發(fā)現(xiàn)這些錯誤。 ? ③規(guī)模結(jié)構(gòu)經(jīng)濟。 ? ③有利于管理人員和工程技術(shù)人員的與業(yè)化和精簡。 三、學(xué)習(xí)曲線 ? 形成過程 ? 學(xué)習(xí)曲線 ( learning curve)源于二戰(zhàn)時期的飛機制造工業(yè) ,在飛機裝配操作中 ,隨著時間的延長 ,需要投入的直接勞勱時間會漸漸減少。 ? 學(xué)習(xí)曲線模型的通常表達式為 : ? 式中 : x表示產(chǎn)品的累計產(chǎn)量 。學(xué)習(xí)曲線包括兩個階段 :一是學(xué)習(xí)階段 ,單位產(chǎn)品的生產(chǎn)時間隨產(chǎn)品數(shù)量的增加逐漸減少 。這是影響學(xué)習(xí)曲線的最基本因素 ? 2）管理技術(shù)的改善，正確的培訓(xùn)、指導(dǎo)，充分的生產(chǎn)準備不周到的服務(wù)，工資獎勵及懲罰等管理政策的運用 ? 3）產(chǎn)品設(shè)計的改善 ? 4）生產(chǎn)設(shè)備不工具的質(zhì)量 ? 5）各種材料的連續(xù)供應(yīng)和質(zhì)量 ? 6）信息反饋的及時性 ? 7）與業(yè)化分工程度 ? 學(xué)習(xí)曲線不規(guī)模經(jīng)濟的區(qū)別 ? 它不規(guī)模經(jīng)濟往往交叉地影響產(chǎn)品成本的下降水平。而這種節(jié)約來自分銷、研究不開發(fā)和服務(wù)中心 (像財會、公關(guān) )等部門。 ? 市場營銷優(yōu)勢 ? 在買方市場條件下，獲得市場營銷優(yōu)勢是企業(yè)成功的關(guān)鍵。 演講完畢，
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