汽車構造起動系(完整版)
【正文】 三、起動機 發(fā)動機的起動 使發(fā)動機從靜止狀態(tài)過渡到工作狀態(tài)的全過程，叫 發(fā)動機的起動 。 ② 起動轉速： 能使發(fā)動機起動的曲軸最低轉速稱為 起動轉速 。車用柴油機為了能在低溫下迅速可靠的起動，常采用一些用以改善燃料著火條件和降低起動轉矩的起動輔助裝置，如電熱塞、進氣預熱器、起動液噴射裝置以及減壓裝置等。閥芯的錐形端在預熱器不工作時將油管接頭的進油口堵塞。 當曲軸轉動起來后，各零件工作表面溫度升高，潤滑油粘度降低，摩擦阻力減小，從而降低了起動阻力矩。結構簡單、使用可靠、但操作不便，且當駕駛員座位距起動機較遠時難以布置，目前以很少使用。 超越離合器 滾柱式離合機構由開有楔形缺口的外座圈、內座圈、滾子以及連同彈簧一起裝在外座圈孔中的柱塞組成。 當發(fā)動機開始工作，曲軸轉速升高以后，即有飛輪齒圈帶動起動機齒輪高速旋轉的趨勢。 當起動機功率一定時，提高電機轉速，降低轉矩，可以減小其體積。減速起動機與同功率的起動機相比，它具有體積小、重量輕、驅動轉矩大的優(yōu)點。于是，滾子在摩擦力的作用下克服彈簧張力而向楔形槽較寬的一端滾動，從而，高速旋轉的小齒輪與電樞軸脫開，防止了起動機超速的危險。固定在外座圈上的齒輪隨電樞軸一起轉動，驅動飛輪齒圈而使曲軸旋轉。 布置靈活、使用方便、適宜于遠距離操縱，目前，車用汽油機或柴油機均采用電磁操縱式起動機。 動畫演示 4. 起動液噴射裝置 在低溫起動時，可根據(jù)需要裝用起動液噴射裝置 在柴油機進氣管內安裝一個噴嘴，起動液壓力噴射罐內充有壓縮氣體（氮氣）和易燃燃料（乙醚、丙酮、石油醚等）。 柴油機起動時，接通預熱器電路后，電熱絲發(fā)熱，同時加熱閥體，閥體受熱伸長，帶動閥芯移動，使閥芯的錐形端離開進油
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