汽車構(gòu)造起動(dòng)系-文庫吧在線文庫
【正文】 連接到蓄電池上。燃油流進(jìn)閥體內(nèi)腔受熱氣化，從閥體的內(nèi)腔噴出，并被熾熱的電熱絲點(diǎn)燃生成火焰噴入進(jìn)氣管，使進(jìn)氣得以預(yù)熱。當(dāng)?shù)蜏仄饎?dòng)柴油機(jī)時(shí)，將噴射罐倒立，罐口對準(zhǔn)噴嘴上端的管口。 起動(dòng)機(jī)齒輪與飛輪齒圈傳動(dòng)比為 1： 10～ 15 3．離合機(jī)構(gòu) 起動(dòng)機(jī)應(yīng)該只在起動(dòng)時(shí)才與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相聯(lián)，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作之后，起動(dòng)機(jī)應(yīng)立即與曲軸分離。 超越離合器是一種特殊的機(jī)械離合器，在機(jī)械傳動(dòng)中由主從動(dòng)的相對運(yùn)動(dòng)、相對運(yùn)動(dòng)速度變化或旋轉(zhuǎn)方向的變換使其自動(dòng)結(jié)合或脫開。 4．起動(dòng)過程 起動(dòng)時(shí)，接通起動(dòng)開關(guān)，起動(dòng)機(jī)電路通電，繼電器的吸引線圈和保持線圈通電，產(chǎn)生很強(qiáng)的磁力，吸引鐵芯左移，并帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)杠桿繞其銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使齒輪移出與飛輪齒圈嚙合。 本章小結(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的條件 起動(dòng)轉(zhuǎn)速 電機(jī)的起動(dòng)電壓 起動(dòng)機(jī)上安裝單向離合器的意義。 5．減速起動(dòng)機(jī) 在起動(dòng)機(jī)的電樞軸與驅(qū)動(dòng)小齒輪之間裝有齒輪減速器的起動(dòng)機(jī)稱為 減速起動(dòng)機(jī) 。于是起動(dòng)機(jī)軸上的轉(zhuǎn)矩便可通過楔緊的滾子傳到外座圈，因此固定在外座圈上的齒輪隨電樞軸一同旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)飛輪齒圈而使曲軸旋轉(zhuǎn)。 滾柱式離合機(jī)構(gòu)是常用的離合機(jī)構(gòu)。 汽油機(jī)用 起動(dòng)機(jī) 功率為 12v 柴油機(jī)用 起動(dòng)機(jī) 功率為 5kW電壓為 24v 2．操縱機(jī)構(gòu) 直接操縱 ： 由駕駛員通過起動(dòng)踏板和杠桿機(jī)構(gòu)直接操縱起動(dòng)開關(guān)并使傳動(dòng)齒輪副進(jìn)入嚙合。這樣在柴油機(jī)起動(dòng)前起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸比較容易。其一端與進(jìn)油管接頭相連，另一端有內(nèi)螺紋與一端帶有外螺紋的閥芯相連。為使之便于起動(dòng)，在冬季應(yīng)設(shè)法將進(jìn)氣、潤滑油和冷卻水預(yù)熱。 起動(dòng)阻力矩與 發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比、溫度、機(jī)油粘度等有關(guān)。 難點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)原理。 基本內(nèi)容 一、發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng) 二、起動(dòng)輔助裝置
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