汽車構(gòu)造1(完整版)
【正文】 傳動系由離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅(qū)動橋組成，用來將發(fā)動機(jī)輸出的動力傳給驅(qū)動輪，并使之適合與汽車行駛的需要。轉(zhuǎn)向系主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機(jī)組成。 ； ； ； ； ； ； ； 動力性 汽車動力性可以用最高車速、加速時(shí)間和最大爬坡度來評價(jià)。 ? 事故后安全：是指汽車能減輕事故后果的性能。 穩(wěn)定性 指汽車能及時(shí)而準(zhǔn)確地按駕駛員給定的方向行駛，受到外界干擾時(shí)，能維持或迅速恢復(fù)原行駛狀態(tài)的能力。施特勞斯的文件中發(fā)現(xiàn)了施特勞斯于 1894年的一次發(fā)明，即可織物在一個(gè)方向上拉伸而在另一個(gè)方向上卻不變。 （示意圖） 1）整備質(zhì)量 2）載質(zhì)量 3）最大總質(zhì)量 4）車長 5）車寬 6）車高 7）前懸 8）后懸 9）接近角 10）離去角 11）轉(zhuǎn)彎半徑 12）輪距 13）軸距 14）離地間隙 15）最高車速 16）最大爬坡度 17）平均燃料消耗 18）車輪數(shù)和主動輪數(shù) 。至此，充氣輪胎取得了完全的成功，汽車才真正穿上了現(xiàn)代化的 “鞋子 ”。 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的 《 人體成授權(quán)深圳東的評價(jià)指南 》 給出 180Hz震動范圍內(nèi)人體對震動反映的三個(gè)極限： ?暴露（忍受）極限； ?疲勞 工效降低界限； ?舒適降低極限； 通過性 指汽車通過各種路段，并具有克服各種障礙的能力。 生態(tài)安全：是指發(fā)動機(jī)排氣污染、汽車行駛噪聲和電磁波等對環(huán)境的影響。 ：用原地起步加速時(shí)間和超車加速時(shí)間評價(jià)。載重汽車車身由駕駛室的貨廂組成，客車與轎車的車
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