【正文】 頭 交 貨 適 用 海 運D D U 未 完 稅 交 貨 適 用 各 種 運 輸 方 式D D P 完 稅 交 貨 適 用 各 種 運 輸 方 式F 組 ( 主 運 費未 付 )C 組 ( 主 運 費已 付 )D 組 ( 到 達(dá) )51 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 2023 – E組術(shù)語 52 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 2023 – F組術(shù)語 53 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 2023 – C組術(shù)語 54 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 2023 – D組術(shù)語 55 國際貿(mào)易術(shù)語一覽圖 ? A W C DDU DEQ DES FOB FAS DAF FCA Buyer Seller CIP CPT CIF CFR DDP 56 案例分析 1 ? 某公司以 FOB條件出口一批茶具，買方要求該公司代為租船，費用由買方負(fù)擔(dān)。 賣 方 45 一、貿(mào)易術(shù)語－ CIF 買賣雙方義務(wù) ① 接受單據(jù)，受領(lǐng)貨物，支付貨款； ② 承擔(dān)貨物在裝貨港越過船舷之后的一切風(fēng)險； ③ 自負(fù)風(fēng)險和費用，取得進(jìn)口許可證，辦理進(jìn)口海關(guān)手續(xù)。 40 一、貿(mào)易術(shù)語－ CFR 買賣雙方義務(wù) ① 租船訂艙和支付運費，按時在裝運港將貨物裝船，及時通知買方； ② 辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)，承擔(dān)貨物在裝運港到達(dá)船舷為止的一切風(fēng)險，及將貨物交至船上的費用； ③ 及時向買方提供各種單證。 36 一、貿(mào)易術(shù)語 － FOB 離岸價 ? 全稱： Free on Board裝運港船上交貨。 國際物流的 高效運作 會促進(jìn)國際 貿(mào)易的快速 發(fā)展。 從 2023年 8月下旬開始 ， UPS公司在上海安裝了上百臺速遞資料收集器 ， 以取代傳統(tǒng)的紙上傳遞記錄 。 ? 特點 :信息量大，交換頻繁；傳遞量大，時間性強；環(huán)節(jié)多，點多，線長。 ③ 輸出： 商品轉(zhuǎn)移；交齊單證結(jié)算、收匯；物流服務(wù)；經(jīng)濟活動分析；理賠與索賠。 跨國公司正在由各國子公司獨立經(jīng)營的階段 ， 向圍繞公司總部戰(zhàn)略 、 協(xié)同經(jīng)營一體化發(fā)展 ， 從而對國際物流提出了更高的要求 。 我國大型企業(yè)要進(jìn)入世界企業(yè) 100強或 500強的行列 ，必須極大地提高我國國際物流的支持能力 。 一般模式 12 國際 物流 系統(tǒng) 國際 貨物 運輸 子系統(tǒng) 外貿(mào) 商品 儲存 子系統(tǒng) 裝卸 搬運 子系統(tǒng) 流通 加工 子系統(tǒng) 報關(guān) 報檢 子系統(tǒng) 包裝 子系統(tǒng) 保險 子系統(tǒng) 13 三、國際物流系統(tǒng)組成 ? 核心： 創(chuàng)造商品的時空效益。 ? 趨勢 :國際貿(mào)易中 EDI的發(fā)展。 25 ? “迅速 ” 是快遞公司的主要特點 ， UPS公司能夠?qū)崿F(xiàn)國際快件 3日內(nèi)達(dá)到 、 國內(nèi)快件 1小時取件和 24小時下個航班到達(dá)的承諾 ， 滿足了較高的服務(wù)質(zhì)量要求 。 ? 定義：國際物流是指貨物（包括原材料、半成品、制成品）及物品（包括郵品、展品、捐贈物資等）在不同國家和地區(qū)間的流動和轉(zhuǎn)移。 ? 賣方義務(wù)： 辦理出口清關(guān)手續(xù)，將貨物在指定的裝運港越過船舷。 賣 方 41 一、貿(mào)易術(shù)語－ CFR 買賣雙方義務(wù) ① 承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷后的一切風(fēng)險和費用； ② 自負(fù)風(fēng)險和費用，取得進(jìn)口許可證并支付貨款。 買 方 46 一、貿(mào)易術(shù)語－ CIF 注意問題 ① 辦理保險： 賣方代買方辦理。由于公司在約定日期無法租到合適的船，且買方不同意更換條件，以致延誤了裝運期，買方以此為由提出撤銷合同。 ? 包銷協(xié)議： 協(xié)議名稱、簽約日期與地點； 協(xié)議前文（買賣關(guān)系）；商品范圍；地區(qū)； 期限；專營權(quán)；數(shù)量或金額； 作價辦法；包銷商的其他義務(wù)。 ? 步驟： 招標(biāo)－投標(biāo)－開標(biāo)評標(biāo)－簽約。 對此 ， 你認(rèn)為我方應(yīng)如何處理為好 ， 為什么 ？ 國際貨物買賣合同 74 分析：中國與法國均系 《 聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約 》 締約國 ， 洽談過程中 ，雙方對 《 公約 》 均未排除或作出任何保留 。最后訴諸法律，結(jié)果怎樣？ 國際貨物買賣合同 82 （ 三 ） 接受生效的時間 英美法系：投郵主義 大陸法系：到達(dá)主義 公約規(guī)定：到達(dá)時生效。 D公司復(fù)電 “ 市場堅挺 ， 價格不能減 ， 仲裁條件可接受 ， 速復(fù) 。 BACK 國際貨物買賣合同 89 90 第三節(jié) 國際物流的發(fā)展 ? 發(fā)展概況 ? 發(fā)展特點 ? 支撐體系 91 世界最大集裝箱巨輪靠泊廣州港 發(fā)布日期： 20230319 ? 日前，世界上最大、可裝載 13798個集裝箱的超級巨輪“ MSC DANIELA”（地中海 丹妮拉）順利靠泊廣州港南沙港區(qū)，再次刷新南沙港區(qū)大型集裝箱船靠泊歷史紀(jì)錄。 ? （ 4）引進(jìn)國際先進(jìn)物流企業(yè)的同時，加速我國本土物流企業(yè)的改革、重組，向集約化與協(xié)同化發(fā)展。 ? （ 6）實現(xiàn)物流全球化發(fā)展，擴展我國物流活動的業(yè)務(wù)范圍。 ? 為保障該輪順利首靠南沙港區(qū)，廣州港務(wù)局、廣州海事局、廣州港集團有限公司等單位加強溝通，制定科學(xué)調(diào)度方案和周全的安全保障措施，同時，派出具有精湛技術(shù)的引航員負(fù)責(zé)引領(lǐng)該輪進(jìn)出港口。 我方于 19日復(fù)電 “ 接受你 16日發(fā)盤 ， 信用證已由中國銀行開出 ，請確認(rèn) ” 。 國際貨物買賣合同 84 案例 我出口企業(yè)對意大利某商人發(fā)盤限 10日復(fù)到有效 ， 9日意商人用電報通知我方接受該發(fā)盤 ， 由于電報局傳遞延誤 ，我方于 11日上午才收到對方的接受通知 ，而我方在收到接受通知前獲悉市場價格已上漲 ， 對此 ， 我方應(yīng)如何處理 ？ 國際貨物買賣合同 85 分析： 中國與意大利均系 《 聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約 》 締約國 ， 該案雙方洽談過程中 ， 均未排除或作出任何保留 ， 因此 ，雙方當(dāng)事人均應(yīng)受 《 公約 》 約束 。 按 《 公約 》 規(guī)定：對口頭要約 ，須立即接受方能成立合同 。它是指交易雙方互為進(jìn)口人或出口人，把進(jìn)口與出口有機地結(jié)合起來，雙方都以自己的出口來全部或部分抵償對方的進(jìn)口 ? 特點： 以進(jìn)帶出，彌補貿(mào)易逆差，克服外匯不足 實質(zhì)上是進(jìn)口和出口相結(jié)合的方式 ? 種類： 易貨貿(mào)易：純粹的以貨易貨，不用貨幣支付； 記賬易貨和對開信用