【正文】 貨申請 客戶收貨 收 貨 庫 存 管 理 配 送 出 庫 收貨 入庫單 創(chuàng)建 進貨申請 核準申請 驗收 貨物 增加庫存 入庫單 進貨 申請單 主管 驗收人 客戶 出貨 客戶訂單 出貨配送 指令 核準申請 出庫 備貨 車輛 配載 出庫單 出貨 申請單 主管 倉庫 備貨人 客戶 出貨 確認 倉庫 執(zhí)行人 托運 申請單 送貨單 回單 客戶收貨 庫存管理 ? 倉庫基礎數(shù)據(jù)的錄入 。 客戶忠誠度的管理。 第二章 客戶關系管理 管理好銷售人員行動計劃 ? 要求銷售人員按項目、按客戶詳細制定日程計劃，實現(xiàn)工作記錄有據(jù)可查。 外延平滑法 適應性平滑法，是通過定期考察阿爾發(fā)因素的有效性，并系統(tǒng)的調整阿爾發(fā)值，從而提高預測的精確度。 （ 2）定量預測 ? 時間序列預測 時間序列法是根據(jù)歷史統(tǒng)計資料的時間序列，預測事物發(fā)展的趨勢。 （ 3）物流成本效益分析 ? 物流需求評估、物流改進設計、方案實施，方案中人員和其它資源的投入與該物流系統(tǒng)運作的產出相比較。 ? 質量管理系統(tǒng)的完善。 派生性 物流需求者提出的，對物流對象在空間位移和時間變化上的要求，其目的不是位移和時間本身，而是為了實現(xiàn)生產、生活中的其他需求。 主要包括運輸、包裝、倉儲、加工配送等。企業(yè)物流管理 一、人類的物流活動何時開始？ 農夫 裁縫 客官 織女 棉花 布匹 衣裳 緒論 二、物流產生的背景 社會分工的發(fā)展導致了生產與消費在時間和場所上的不一致； 物流活動出現(xiàn)的目的，是將生產與消費的分離連接起來； 社會分工的廣度依存于市場的擴大，而市場的擴大又是以運輸為中心的物流活動為支撐的； 現(xiàn)代社會的經濟特點是： ? 人類生活需要多樣化、個性化： ? 生產方式趨向多品種、小批量； ? 生產、采購、銷售全球化； ? 分工專業(yè)化（產業(yè)集群化）； ? 業(yè)務外包； 這些，將進一步擴大市場的廣度，從而促進物流活動的發(fā)展。 現(xiàn)代物流： 現(xiàn)代物流包括運輸?shù)暮侠砘?、倉儲自動化、包裝標準化、裝卸機械化、加工配送一體化、信息管理網絡化等等。 不平衡性 主要是指物流活動在時間或空間上的不平衡性。 ? 實現(xiàn)信息資源的共享，對物流操作和管理人員的培訓。 ? 直接的物流價值和間接物流價值。時間序列法主要用于短期預測，而且要求需求模式相對穩(wěn)定。 適應性平滑法 ? 因果關系預測 因果關系分析法是基于市場營銷活動中存在著各種變量之間的因果關系而提出的，包括一元線性回歸、多元線性回歸、一元非線性回歸等。 ? 人員的績效管理 基于科學、量化的統(tǒng)計分析，進行營銷業(yè)務決策。 物流服務具有周期性的特點，企業(yè)必須定期對客戶進行拜訪、溝通、聽取客戶意見和建議，不斷改進服務方式和服務內容；另外，及時處理用戶投訴。 ? 錄入直接出入庫的貨物單據(jù)及明細 (無申請單時 )。 窗體與報表設計 界面友好、功能齊全。 （ 2）主要競爭者 企業(yè)必須能夠將本公司的產品和服務與其直接競爭對手所提供的產品和服務明確加以區(qū)分，體現(xiàn)競爭優(yōu)勢。 ? 個人因素 年齡、教育、工作職位、風險態(tài)度等。 ? 哈坎森、喬納森和伍茨的方法 購買的相互作用過程是一個物理過程也是一個社會過程； 在相互作用中，相互了解逐漸增加，關系越來越密切； 供應商將盡可能調整自己的組織的行為，使自己和客戶組織的配合達到最優(yōu)；供應商還會試圖改變客戶的偏好和感受。 ?制造商幫助供應商降低成本、改進質量、加快產品開發(fā)進度； ?通過建立相互信任的關系提高效率、降低成本； ?長期的信任合作取代短期合同； ?比較多的信息交流。 與運量相關的運價 運量通過以下幾種方式在運價結構中得到反映： （ 1）直接針對運輸批量報價 ? 批量小，收取與運量無關的起碼運輸費或統(tǒng)一運價； ? 批量大些，超過起碼運輸費又低于整車運費，根據(jù)運量收取零擔運費； ? 等于或大于整車運量，收取整車運費； （ 2）運用運費分級系統(tǒng)可對大量運輸?shù)呢浳锾峁┮恍┱劭邸? 第五章 運輸管理與決策 路線選擇 （ 1）起迄點不同的單一問題 利用最短路徑法（ Shortest Route Method）或者動態(tài)規(guī)劃相關方法求解。 運作特征： 車輛的數(shù)目、車輛的限制、約束駕駛的條件、運作成本等。 （ 4）國家代號和類型尺寸 國家代號用拉丁字母表示；尺寸和類型各用 2位阿拉伯數(shù)字表示。 第六章 集裝箱及其管理 貨物裝箱 ? 普通貨物裝箱 ? 典型貨物裝箱（包裝箱貨物、紙箱包裝貨物、袋裝貨物、鼓桶貨物、滾筒貨物、危險貨物等） ? 特殊貨物裝箱（超高、超長、超重、液體、冷藏貨物等） 超高貨 （ 1）通用集裝箱的高度為 ； （ 2）超高貨只能采用開頂式集裝箱或板架式集裝箱裝載； （ 3）我國公路運輸?shù)母叨认拗?。 （ 4）采用計算機信息化管理，實現(xiàn)合理化運輸。 ? 多式聯(lián)運提單的簽發(fā)（簽發(fā)注意事項和簽發(fā)人） ? 多式聯(lián)運提單的簽發(fā)時間和地點（堆場、發(fā)貨人倉庫或工廠、集裝箱貨運站） 第七章 集裝箱多式聯(lián)運及其組織協(xié)調 國際多式聯(lián)運經營人 多式聯(lián)運經營人是指本人或通過其代表與發(fā)貨人簽訂多式聯(lián)運合同的人。 第七章 集裝箱多式聯(lián)運及其組織協(xié)調 二、集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)協(xié)調 建立在集裝箱多式聯(lián)運基礎之上的綜合物流系統(tǒng)是集裝箱多式聯(lián)運的未來發(fā)展方向。 合理原則、結合原則、優(yōu)化原則、完整和開放原則 集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)發(fā)展的協(xié)調 從協(xié)調的角度解決集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)與經濟、地區(qū)、資源、環(huán)境之間的關系。 15:38:0015:38:0015:383/16/2023 3:38:00 PM ? 1以我獨沈久，愧君相見頻。 下午 3時 38分 0秒 下午 3時 38分 15:38: ? 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 2023年 3月 下午 3時 38分 :38March 16, 2023 ? 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 :38:0015:38:00March 16, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 下午 3時 38分 :38March 16, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 下午 3時 38分 0秒 下午 3時 38分 15:38: ? 楊柳散和風，青山澹吾慮。 15:38:0015:38:0015:383/16/2023 3:38:00 PM ? 1成功就是日復一日那一點點小小努力的積累。 15:38:0015:38:0015:38Thursday, March 16, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 主要內容： 一、物流成本的主要類型 二、物流總成本和成本平衡 三、物流成本管理 第八章 物流成本 重點和難點內容： 一、物流成本的主要類型 物流活動如何產生物流成本？ 第八章 物流成本 客戶服務成本 ?客戶服務 ?零部件和服務支持 ?退貨處理 庫存持有成本 ?庫存管理 ? 包裝 ?逆向物流 批量成本 ?物流搬運 ? 采購 訂單處理和信息成本 ?訂單處理 ? 物流通信 ?需求預測和規(guī)劃 運輸成本 ?運輸管理 倉儲成本 ?倉儲 ?工廠和倉庫選址 物流成本的主要類型 客戶服務成本、需求預測和規(guī)劃成本、庫存管理成本、物流信息成本、物料搬運成本、訂單處理成本、包裝成本、零部件和服務支持成本、工廠和倉儲選址成本、采購成本、退貨成本、逆向物流成本、運輸管理成本、倉儲成本 二、物流總成本和成本平衡 物流成本效益背反原理 是指在物流功能之間，一種功能成本的消減會使另一種功能成本增多，因為各種費用相互關聯(lián)，必須考慮總體最佳成本。 集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)能力協(xié)調 能力是指被研究的交通設施在合理組織、全面規(guī)劃、協(xié)同配合下所形成的系統(tǒng)單位時間最大的運輸量。 第七章 集裝箱多式聯(lián)運及其組織協(xié)調 國際多式聯(lián)運經營人的法律責任 多式聯(lián)運中貨物的全程運輸是由多式聯(lián)運經營人和各區(qū)段的實際承運人共同完成的，而多式聯(lián)運的不同運輸方式所在的區(qū)段適用的法律，對承運人責任的規(guī)定往往不同。 第七章 集裝箱多式聯(lián)運及其組織協(xié)調 國際多式聯(lián)運的基本條件 （ 1）必須訂立國際多式聯(lián)運合同； 由發(fā)貨人和多式聯(lián)運經營人簽訂。 冷藏貨 （ 1）分為冷凍貨（ 6度以下）和低溫貨（ 1到 5度）； （ 2）采用電動制冷機保溫； 第六章 集裝箱及其管理 四、集裝箱的管理 集裝箱的管理主要業(yè)務包括： 集裝箱的使用、租用、調運、保管、發(fā)放、交接、中轉等。可分為 清潔貨物 和 污染物。 主要內容： 一、集裝箱的概念 二、集裝箱貨物 三、集裝箱的裝箱 四、集裝箱的管理 第六章 集裝箱及其管理 重點和難點內容： 一、集裝箱（ Container）的概念 集裝箱的定義 是具有一定強度、剛度和規(guī)格，專供周轉使用的大型裝貨容器。 第五章 運輸管理與決策 銷地 產地 B1 B2 B3 B4 產量 A1 3 11 3 10 7 A2 1 9 2 8 4 A3 7 4 10 5 9 銷量 3 6 5 6 （ 3）起迄點重合問題 屬于起迄點不同問題的擴展形式，要求車輛必須返回起點，行程才結束，通常被稱為“流動推銷員”問題。 （ 2）比例運價 （ 3）遞減運價 站點費用的均攤。 ? 供應商通過準時化采購，能提高管理水平和產品質量，降低成本，增加制造的敏捷性和柔性。 供應商選擇 包括幾下步驟： ? 決定對外轉包的方法； （ 1）在總包和分包之間做出選擇； （ 2）在固定價格合同、一次性付款、成本補償合同之間做出選擇。 定義規(guī)格 選擇供應商 簽訂合同 訂購 預算支