新學(xué)內(nèi)交通(完整版)
【正文】 混 雑 積み殘しなど 間引き運(yùn)転 土日は片道 40分間隔 TXとの接続 バスの最終便が TXの最終よりかなり早い 混雑 ? 寫(xiě)真載せる 調(diào)査目的 1. 現(xiàn)狀把握 2. 事前調(diào)査との比較 3. 問(wèn)題點(diǎn)の抽出、改善策を?qū)С? より良いバスサービスを提案する 事後調(diào)査 調(diào)査?分析 事前調(diào)査との比較 問(wèn)題點(diǎn)の抽出 改善策の提案 より良いバスサービスの提案 現(xiàn)狀把握 アンケート調(diào)査 乗り込み調(diào)査 ヒアリング調(diào)査 交通行動(dòng)の変化 學(xué)內(nèi)バスに対する満足度 調(diào)査概要 調(diào)査方法 既存データ分析 アンケート調(diào)査 乗り込み調(diào)査 ヒアリング調(diào)査 既存データ分析 ?卒業(yè)論文 （2023年度 計(jì)良聡範(fàn)） ?筑波大學(xué)における新たな學(xué)內(nèi)バス導(dǎo)入のための交通行動(dòng)把握と需要予測(cè)」 ? 2023年度 都市計(jì)畫(huà)実習(xí)交通班 最終レポート ?學(xué)內(nèi)バス廃止に伴う代替案の検討」 ?パスカード販売數(shù)等 アンケート調(diào)査 ?目的 ?筑波大學(xué)関係者の交通行動(dòng)および學(xué)內(nèi)バスに対する満足度を知る。 ? また、事前調(diào)査の予測(cè)と比べてプロジェクトが大學(xué)?関鉄側(cè)からみてどの程度成功しているかを評(píng)価する。 ?調(diào)査に必要なデータを収集する。 ?以上を、現(xiàn)在の學(xué)內(nèi)交通システムの問(wèn)題點(diǎn)及びその解決策を検討する際の資料とする。 スーパー?サブ ? 新學(xué)內(nèi)交通システムによるバスの利便性向上がバス利用者に與えた交通行動(dòng)の変化?満足度を見(jiàn)ることで、 ? バス利用者からみたバスサービスの改善効果を評(píng)価する。
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