【正文】 漁場碼頭得到原材料，經(jīng)過加工、配送到產(chǎn)品的最終銷售需要 150天時間，而產(chǎn)品加工只需要 45分鐘。 ‖ Mentzeret al (2023) 供應(yīng)鏈管理是對傳統(tǒng)的企業(yè)內(nèi)部各業(yè)務(wù)部門間及企業(yè)之間的職能從整個供應(yīng)鏈進行系統(tǒng)的、戰(zhàn)略性的協(xié)調(diào)，目的是提高供應(yīng)鏈及每個企業(yè)的長期績效。 ‖ Stevens(1989) ―管理供應(yīng)鏈的目標是使來自供應(yīng)商的物流與滿足客戶需求協(xié)同運作，以協(xié)調(diào)高客戶服務(wù)水平和低庫存、低成本的相互沖突的目標。 五、供應(yīng)鏈管理模式的產(chǎn)生與發(fā)展 供應(yīng)鏈 ?快速反應(yīng) ?供應(yīng)具有柔性 ?顧客化定制生產(chǎn) ?與最終需求同步生產(chǎn) ?控制供應(yīng)鏈流程 ?合作伙伴間的能力是集成的 ?全面應(yīng)用電子商務(wù) ?并行的產(chǎn)品開發(fā) ? 企業(yè)運作管理模式的變革 —— 供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生 制造資源計劃 (MRPII) ?推動式系統(tǒng) ?根據(jù)需求訂購物料 ?減少安全庫存和周轉(zhuǎn)庫存 ?依賴于相關(guān)訂貨計劃和可靠的預(yù)測 ?通過變動對供應(yīng)商需求實現(xiàn)柔性 精細生產(chǎn)和精細供應(yīng) ?消除浪費 ?庫存 ,在制品占用最小 ?成本在供應(yīng)鏈上透明 ?多技能員工 ?減少工件排隊 ?調(diào)整轉(zhuǎn)換時間很短 ?多品種小批量生產(chǎn) ?每一個階段連續(xù)改進 準時生產(chǎn)制 (JIT) ?拉動式系統(tǒng) ?來自最終用戶的固定需求量 ?生產(chǎn)能力與需求匹配 ?固定的生產(chǎn)協(xié)作單位 ?柔性的制造系統(tǒng) ?經(jīng)濟生產(chǎn)批量很小 ?供應(yīng)商提前期很短 第一節(jié) 供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)生 ? 供應(yīng)鏈管理思想產(chǎn)生的必然性 市場需求與競爭環(huán)境變化 企業(yè)機會成本增加 實行業(yè)務(wù)外包 企業(yè)間交易成本增加 企業(yè)間合作與聯(lián)盟 供應(yīng)鏈組織與管理 供應(yīng)鏈組織的產(chǎn)生原理 第一節(jié) 供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)生 巨大壓力 無限動力 第二節(jié) 供應(yīng)鏈基本概念 ? 供應(yīng)鏈 (Supply Chain)是 圍繞核心企業(yè) ,通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個 整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu) 。 – 從 “ 縱向一體化 ” 向 “ 橫向一體化 ” 轉(zhuǎn)化 Vertical Integration ? Horizontal Integration – 從 “ 大而全、小而全 ” 向 “ 分散網(wǎng)絡(luò)化制造 ” 轉(zhuǎn)化 – 從 “ 封閉式 ” 向 “ 開放式 ” 的設(shè)計、開發(fā)與生產(chǎn)轉(zhuǎn)化 供應(yīng)鏈管理 —— “橫向一體化”的代表 ? 管理模式的轉(zhuǎn)變 第一節(jié) 供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)生 四、 擴展企業(yè) ? 擴展企業(yè)的定義 擴展企業(yè)可以定義為一個概念性的組織單元或系統(tǒng)，它包括采購公司和供應(yīng)商 (一個或多個 )，他們通過緊密合作來實現(xiàn)最大化的利潤分配。 在企業(yè)的運作模式上，采用了 “ 高度自制 ” 的策略，一個企業(yè)囊括了幾乎所有零部件的加工、裝配活動。 這決定著對制造 (服務(wù) )資源的整合程度 第一節(jié) 供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)生 – 增加企業(yè)投資負擔 – 承擔喪失市場時機的風(fēng)險 – 迫使企業(yè)從事不擅長的業(yè)務(wù)活動 – 在每個業(yè)務(wù)領(lǐng)域都直接面臨眾多競爭對手 – 增大企業(yè)的行業(yè)風(fēng)險 – 電子商務(wù)集約化對節(jié)省交易費用的潛力不能發(fā)揮出來 ——電子商務(wù)在中國，理想狀態(tài)下應(yīng)節(jié)省 %的交易費用，但實際情況，中國電子商務(wù)只能節(jié)省 %的交易費。 – 供應(yīng)鏈管理強調(diào)和依賴戰(zhàn)略管理 ? “ 供應(yīng) ” 是整個供應(yīng)鏈中節(jié)點企業(yè)之間事實上 共享 的一個概念(任兩節(jié)點之間都是供應(yīng)與需求關(guān)系 )， ? 供應(yīng)戰(zhàn)略影響、決定了整個供應(yīng)鏈的成本和市場占有份額。 表 1 幾種典型的供應(yīng)鏈管理的定義 Monczka, Trent和 Handfiel(1998) 供應(yīng)鏈管理 (SCM)要求傳統(tǒng)上分離的職能物料匯報到一個負責的經(jīng)理人員協(xié)調(diào)整個物流過程 ， 并且還要求與橫貫整個流程各個層次上的供應(yīng)商形成伙伴關(guān)系 。 3)供應(yīng)鏈管理強調(diào)以不同的觀點看待庫存，將其看成新的平衡機制。 第三節(jié) 供應(yīng)鏈管理概述 ? 雖然整車裝配性企業(yè)發(fā)展緩慢，出現(xiàn)衰退，但是汽車零部件制造企業(yè)卻發(fā)展迅速，尤其是那些制造高功能零件和中間材料的企業(yè)。 . . 第二節(jié) 供應(yīng)鏈運作的框架 A6 集成績效評價 顧 客 供 應(yīng) 商 采購 生產(chǎn) 包裝 訂單處理 A2 有效物流 物料需求 ERP MPS 銷售預(yù)測 A3 需求驅(qū)動的生產(chǎn)計劃 A1顧客化延遲 A5供應(yīng)商伙伴關(guān)系 A4 精細生產(chǎn) 技術(shù)能力 ： B1集成化信息系統(tǒng) B2 先進技術(shù) B3 產(chǎn)品設(shè)計系統(tǒng) 組織能力 ： C1集成供應(yīng)鏈管理 C2 團隊工作 C3 敏捷組織結(jié)構(gòu) 流程運作能力 庫存管理 分銷管理 ? 供應(yīng)鏈運作結(jié)構(gòu)模型 第二節(jié) 供應(yīng)鏈運作的框架 流程運作能力 A1 客戶化延遲 制造商能夠加強理解客戶需求，主動為客戶提供解決方案，增加供應(yīng)鏈的服務(wù)價值， 同時大量 定制 生產(chǎn)對于供應(yīng)鏈的敏捷性和響應(yīng)性也提出了更高的要求 A2 有效物流 以最小的成本實現(xiàn)最大的客戶價值，滿足或超越顧客需求， 恰當提供 客戶 所需 服務(wù) A3 需求驅(qū)動的生產(chǎn)計劃 生產(chǎn)進度、供應(yīng)商管理以及銷售、運作計劃中 ， 做到整個系統(tǒng)的產(chǎn)品數(shù)量 和 混合投 放的準確性 A4 JIT/精 細生產(chǎn) 制造資 源 的有效產(chǎn)出，同時保證較高的柔性和質(zhì)量 (設(shè)備可靠、低庫存、時間變動小 ) A5 供應(yīng) 商伙伴關(guān)系 集成核心的供應(yīng)商和制造商的供應(yīng)鏈行為以實現(xiàn)價值和成本的最優(yōu)化 A6 集成績效評價 確保組織 的 商業(yè)目標轉(zhuǎn)化為特定運作及財務(wù)目標，評價和分析供應(yīng)鏈績效對顧客和 供應(yīng)商的利益增值 性 信息技術(shù) B1 集成信息系統(tǒng) 在同一個信息平臺上提高商業(yè)數(shù)據(jù)的質(zhì)量和時效性及共享度，以提高供應(yīng)鏈計劃、 執(zhí)行的績效，達到供應(yīng)鏈決策的高度整合與一致。 – 采取供應(yīng)鏈績效測量方法，度量滿足最終用戶需求的效率與效益。 ? 第二級：按價格 +質(zhì)量水平排序 。 P1 P2 (60000) W1 W2 C1 C3 C2 (50000) (100000) (50000) 0 4 5 2 3 4 5 2 1 2 第 四 節(jié) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建 – 方法一： ? 對每一個市場，選擇從分銷中心到需求地成本最低的方案。 ? 供應(yīng)約束： P11+P12 =140000。 采 購 制 造 運 送 用戶的訂貨周期 生產(chǎn)周期 訂單生產(chǎn)周期 提前期差距 第二節(jié) 供應(yīng)鏈管理下的提前期 – 增加價值和增加成本的時間構(gòu)成 原材料儲存 產(chǎn)成品儲存 生產(chǎn) 運輸 用戶交貨 地區(qū)倉儲 成本增加的時間 （促銷、存儲和運輸成本是資金的時間成本） 價 值 增 加的 時 間 第二節(jié) 供應(yīng)鏈管理下的提前期 – 消除或者減少不增加價值的活動 原材料儲存 產(chǎn)成品儲存 生產(chǎn) 運輸 用戶交貨 地區(qū)倉儲 成本增加的時間 （促銷、存儲和運輸成本是資金的時間成本） 價 值 增 加 時 間 第二節(jié) 供應(yīng)鏈管理下的提前期 – 縮短交貨期的措施 —— 時間壓縮技術(shù) ? 生產(chǎn)管理與組織技術(shù) ： 流水線生產(chǎn)、并行工程、成組技術(shù)、全面質(zhì)量管理、看板管理、準時生產(chǎn)制、精細生產(chǎn)、柔性生產(chǎn)、虛擬制造、敏捷制造等，提高工作質(zhì)量及生產(chǎn)效率； ? 計算機輔助企業(yè)管理技術(shù) ： 物料需求計劃 (MRP)、資源需求計劃 (MRPⅡ )、企業(yè)資源計劃 (ERP) ，通過信息共享，達到敏捷性； ? 計算機輔助設(shè)計和加工技術(shù) ： 通過 CAX縮短客戶定制時間。 質(zhì)量 ? 需求量是不確定的 ， 可通過預(yù)測的方法來估算 。L ；方差 = L ? 相關(guān)需求依附于獨立需求 ， 可根據(jù)獨立需求精確地計算出來 。 交貨期 第二節(jié) 供應(yīng)鏈管理下的提前期 – 通過實施供應(yīng)鏈管理 —— 信息共享，縮短時間 以前的供銷聯(lián)合 不了解需求 （信息過時） 生產(chǎn)計劃 不當 經(jīng)常發(fā)生 生產(chǎn)變更 （應(yīng)付缺貨） 整個生產(chǎn) 時間長 缺貨情況 不斷 惡性循環(huán) 從顧客看所需時間 供應(yīng)鏈管理后 來自顧客的信 息 (最新的 來自銷售現(xiàn)場 的信息 ) 確定合適的 生產(chǎn)計劃 生產(chǎn)變更 減少 重視確切的 保證供貨的 數(shù)據(jù) 及時供給 良性循環(huán) 從顧客看所需時間 第三節(jié) 供應(yīng)鏈下的集成生產(chǎn)計劃與控制模型 一、供應(yīng)鏈管理中的制造商、供應(yīng)商、分銷商信息交換 需求方 向供應(yīng)方 發(fā)來的瀏覽請求 發(fā)出的數(shù)據(jù) 材料與人工設(shè)備消耗成本核算 銷售商 (用戶 )訂貨 用戶和訂貨信息下載 主生產(chǎn)計劃 物料需求計劃 MRP 制造商生產(chǎn)與庫存信息處理 企業(yè)內(nèi)部瀏覽 生成原材料 外購件需求計劃 車間生產(chǎn) 作業(yè)計劃 完工產(chǎn)品入庫信息 在制品信息 向供應(yīng)商發(fā)布采購需求信息處理 執(zhí)行 Inter Inter 生產(chǎn)進度信息 Inter 粗能力計劃 BOM 庫存信息 能力平衡 第三節(jié) 供應(yīng)鏈下的集成生產(chǎn)計劃與控制模型 ? 企業(yè)獨立運行生產(chǎn)計劃系統(tǒng)時 ,企業(yè)內(nèi)部有三個信息流閉環(huán) – 主生產(chǎn)計劃 — 粗能力平衡 — 主生產(chǎn)計劃 – 投入出產(chǎn)計劃 — 能力需求分析 (細能力平衡 )—— 投入出產(chǎn)計劃 – 投入出產(chǎn)計劃 — 車間作業(yè)計劃 — 生產(chǎn)進度狀態(tài) — 投入出產(chǎn)計劃 ? 供應(yīng)鏈管理下生產(chǎn)計劃的信息流 – 主生產(chǎn)計劃 — 供應(yīng)鏈企業(yè)粗能力平衡 — 主生產(chǎn)計劃 – 主生產(chǎn)計劃 — 外包工程計劃 — 外包工程進度 — 主生產(chǎn)計劃 – 外包工程計劃 — 主生產(chǎn)計劃 — 供應(yīng)鏈企業(yè)生產(chǎn)能力平衡 — 外包工程計劃 – 投入出產(chǎn)計劃 — 供應(yīng)鏈企業(yè)能力需求分析 (細能力平衡 )— 投入出產(chǎn)計劃 – 投入出產(chǎn)計劃 — 上游企業(yè)生產(chǎn)進度分析 — 投入出產(chǎn)計劃 – 投入出產(chǎn)計劃 — 車間作業(yè)計劃 — 生產(chǎn)進度狀態(tài) — 投入出產(chǎn)計劃 第三節(jié) 供應(yīng)鏈下的集成生產(chǎn)計劃與控制模型 外包 需求訂單 Q(t) 產(chǎn)品能力 /成本分析 （訂單分解） 外包生產(chǎn)計劃 外包制造工程 外包工程進度 外協(xié)件采購計劃 合作伙伴選擇 篩選訂單 D(t) 自制 是否轉(zhuǎn)包 自制件生產(chǎn)進度 自制零件出產(chǎn)計劃 車間作業(yè)計劃 成本核算 外協(xié)件生產(chǎn)進度 庫存狀態(tài) 主生產(chǎn)計劃 MPS 動態(tài) BOM 物料需求計劃 MRP 零件能力 /成本分析 第三節(jié) 供應(yīng)鏈下的集成生產(chǎn)計劃與控制模型 ? 生產(chǎn)控制模式 – 訂貨決策與訂單分解控制 拒絕 協(xié)商 訂單處理 價格 /成本比較 報價系統(tǒng) 交貨期比較 交貨期設(shè)置系統(tǒng) 能力比較分析 自制工程 外包工程決策 第三節(jié) 供應(yīng)鏈下的集成生產(chǎn)計劃與控制模型 – 面向?qū)ο蟮?、分布式、協(xié)調(diào)生產(chǎn)作業(yè)控制模式 交貨 交貨單 制造訂單 制 造 決 策 虛擬企業(yè) 承包合同 轉(zhuǎn)包訂單 內(nèi)部生產(chǎn) 裝配訂單 制造訂單對象屬性 ? 分銷中心不存留產(chǎn)品： P11+P21W11W12W13=0。 ? 為各分銷中心選擇成本最低的工廠，即從 P2得到 60000，剩余的140000從 P1得到。 供應(yīng)商 價格 (元 /件 ) 合格品率 提前期 L(周 ) 提前期的 安全期 Ls(周 ) 采購批量 (件 ) A 88% 6 2 2500 B 97% 8 3 5000 C 99% 1 1 200 第 四 節(jié) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建 – 按價格和質(zhì)量成本的績效排序 – 按價格 +質(zhì)量水平 +交貨時間排序 ? 每周零件需求數(shù)量的標準差 ?=80 ? 安全 庫存