【正文】 漁場(chǎng)碼頭得到原材料，經(jīng)過(guò)加工、配送到產(chǎn)品的最終銷售需要 150天時(shí)間，而產(chǎn)品加工只需要 45分鐘。 ‖ Mentzeret al (2023) 供應(yīng)鏈管理是對(duì)傳統(tǒng)的企業(yè)內(nèi)部各業(yè)務(wù)部門(mén)間及企業(yè)之間的職能從整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行系統(tǒng)的、戰(zhàn)略性的協(xié)調(diào)，目的是提高供應(yīng)鏈及每個(gè)企業(yè)的長(zhǎng)期績(jī)效。 ‖ Stevens(1989) ―管理供應(yīng)鏈的目標(biāo)是使來(lái)自供應(yīng)商的物流與滿足客戶需求協(xié)同運(yùn)作，以協(xié)調(diào)高客戶服務(wù)水平和低庫(kù)存、低成本的相互沖突的目標(biāo)。 五、供應(yīng)鏈管理模式的產(chǎn)生與發(fā)展 供應(yīng)鏈 ?快速反應(yīng) ?供應(yīng)具有柔性 ?顧客化定制生產(chǎn) ?與最終需求同步生產(chǎn) ?控制供應(yīng)鏈流程 ?合作伙伴間的能力是集成的 ?全面應(yīng)用電子商務(wù) ?并行的產(chǎn)品開(kāi)發(fā) ? 企業(yè)運(yùn)作管理模式的變革 —— 供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生 制造資源計(jì)劃 (MRPII) ?推動(dòng)式系統(tǒng) ?根據(jù)需求訂購(gòu)物料 ?減少安全庫(kù)存和周轉(zhuǎn)庫(kù)存 ?依賴于相關(guān)訂貨計(jì)劃和可靠的預(yù)測(cè) ?通過(guò)變動(dòng)對(duì)供應(yīng)商需求實(shí)現(xiàn)柔性 精細(xì)生產(chǎn)和精細(xì)供應(yīng) ?消除浪費(fèi) ?庫(kù)存 ,在制品占用最小 ?成本在供應(yīng)鏈上透明 ?多技能員工 ?減少工件排隊(duì) ?調(diào)整轉(zhuǎn)換時(shí)間很短 ?多品種小批量生產(chǎn) ?每一個(gè)階段連續(xù)改進(jìn) 準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制 (JIT) ?拉動(dòng)式系統(tǒng) ?來(lái)自最終用戶的固定需求量 ?生產(chǎn)能力與需求匹配 ?固定的生產(chǎn)協(xié)作單位 ?柔性的制造系統(tǒng) ?經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量很小 ?供應(yīng)商提前期很短 第一節(jié) 供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)生 ? 供應(yīng)鏈管理思想產(chǎn)生的必然性 市場(chǎng)需求與競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境變化 企業(yè)機(jī)會(huì)成本增加 實(shí)行業(yè)務(wù)外包 企業(yè)間交易成本增加 企業(yè)間合作與聯(lián)盟 供應(yīng)鏈組織與管理 供應(yīng)鏈組織的產(chǎn)生原理 第一節(jié) 供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)生 巨大壓力 無(wú)限動(dòng)力 第二節(jié) 供應(yīng)鏈基本概念 ? 供應(yīng)鏈 (Supply Chain)是 圍繞核心企業(yè) ,通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購(gòu)原材料開(kāi)始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個(gè) 整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu) 。 – 從 “ 縱向一體化 ” 向 “ 橫向一體化 ” 轉(zhuǎn)化 Vertical Integration ? Horizontal Integration – 從 “ 大而全、小而全 ” 向 “ 分散網(wǎng)絡(luò)化制造 ” 轉(zhuǎn)化 – 從 “ 封閉式 ” 向 “ 開(kāi)放式 ” 的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)轉(zhuǎn)化 供應(yīng)鏈管理 —— “橫向一體化”的代表 ? 管理模式的轉(zhuǎn)變 第一節(jié) 供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)生 四、 擴(kuò)展企業(yè) ? 擴(kuò)展企業(yè)的定義 擴(kuò)展企業(yè)可以定義為一個(gè)概念性的組織單元或系統(tǒng)，它包括采購(gòu)公司和供應(yīng)商 (一個(gè)或多個(gè) )，他們通過(guò)緊密合作來(lái)實(shí)現(xiàn)最大化的利潤(rùn)分配。 在企業(yè)的運(yùn)作模式上，采用了 “ 高度自制 ” 的策略，一個(gè)企業(yè)囊括了幾乎所有零部件的加工、裝配活動(dòng)。 這決定著對(duì)制造 (服務(wù) )資源的整合程度 第一節(jié) 供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)生 – 增加企業(yè)投資負(fù)擔(dān) – 承擔(dān)喪失市場(chǎng)時(shí)機(jī)的風(fēng)險(xiǎn) – 迫使企業(yè)從事不擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)活動(dòng) – 在每個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域都直接面臨眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 – 增大企業(yè)的行業(yè)風(fēng)險(xiǎn) – 電子商務(wù)集約化對(duì)節(jié)省交易費(fèi)用的潛力不能發(fā)揮出來(lái) ——電子商務(wù)在中國(guó)，理想狀態(tài)下應(yīng)節(jié)省 %的交易費(fèi)用，但實(shí)際情況，中國(guó)電子商務(wù)只能節(jié)省 %的交易費(fèi)。 – 供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)和依賴戰(zhàn)略管理 ? “ 供應(yīng) ” 是整個(gè)供應(yīng)鏈中節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間事實(shí)上 共享 的一個(gè)概念(任兩節(jié)點(diǎn)之間都是供應(yīng)與需求關(guān)系 )， ? 供應(yīng)戰(zhàn)略影響、決定了整個(gè)供應(yīng)鏈的成本和市場(chǎng)占有份額。 表 1 幾種典型的供應(yīng)鏈管理的定義 Monczka, Trent和 Handfiel(1998) 供應(yīng)鏈管理 (SCM)要求傳統(tǒng)上分離的職能物料匯報(bào)到一個(gè)負(fù)責(zé)的經(jīng)理人員協(xié)調(diào)整個(gè)物流過(guò)程 ， 并且還要求與橫貫整個(gè)流程各個(gè)層次上的供應(yīng)商形成伙伴關(guān)系 。 3)供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)以不同的觀點(diǎn)看待庫(kù)存，將其看成新的平衡機(jī)制。 第三節(jié) 供應(yīng)鏈管理概述 ? 雖然整車(chē)裝配性企業(yè)發(fā)展緩慢，出現(xiàn)衰退，但是汽車(chē)零部件制造企業(yè)卻發(fā)展迅速，尤其是那些制造高功能零件和中間材料的企業(yè)。 . . 第二節(jié) 供應(yīng)鏈運(yùn)作的框架 A6 集成績(jī)效評(píng)價(jià) 顧 客 供 應(yīng) 商 采購(gòu) 生產(chǎn) 包裝 訂單處理 A2 有效物流 物料需求 ERP MPS 銷售預(yù)測(cè) A3 需求驅(qū)動(dòng)的生產(chǎn)計(jì)劃 A1顧客化延遲 A5供應(yīng)商伙伴關(guān)系 A4 精細(xì)生產(chǎn) 技術(shù)能力 ： B1集成化信息系統(tǒng) B2 先進(jìn)技術(shù) B3 產(chǎn)品設(shè)計(jì)系統(tǒng) 組織能力 ： C1集成供應(yīng)鏈管理 C2 團(tuán)隊(duì)工作 C3 敏捷組織結(jié)構(gòu) 流程運(yùn)作能力 庫(kù)存管理 分銷管理 ? 供應(yīng)鏈運(yùn)作結(jié)構(gòu)模型 第二節(jié) 供應(yīng)鏈運(yùn)作的框架 流程運(yùn)作能力 A1 客戶化延遲 制造商能夠加強(qiáng)理解客戶需求，主動(dòng)為客戶提供解決方案，增加供應(yīng)鏈的服務(wù)價(jià)值， 同時(shí)大量 定制 生產(chǎn)對(duì)于供應(yīng)鏈的敏捷性和響應(yīng)性也提出了更高的要求 A2 有效物流 以最小的成本實(shí)現(xiàn)最大的客戶價(jià)值，滿足或超越顧客需求， 恰當(dāng)提供 客戶 所需 服務(wù) A3 需求驅(qū)動(dòng)的生產(chǎn)計(jì)劃 生產(chǎn)進(jìn)度、供應(yīng)商管理以及銷售、運(yùn)作計(jì)劃中 ， 做到整個(gè)系統(tǒng)的產(chǎn)品數(shù)量 和 混合投 放的準(zhǔn)確性 A4 JIT/精 細(xì)生產(chǎn) 制造資 源 的有效產(chǎn)出，同時(shí)保證較高的柔性和質(zhì)量 (設(shè)備可靠、低庫(kù)存、時(shí)間變動(dòng)小 ) A5 供應(yīng) 商伙伴關(guān)系 集成核心的供應(yīng)商和制造商的供應(yīng)鏈行為以實(shí)現(xiàn)價(jià)值和成本的最優(yōu)化 A6 集成績(jī)效評(píng)價(jià) 確保組織 的 商業(yè)目標(biāo)轉(zhuǎn)化為特定運(yùn)作及財(cái)務(wù)目標(biāo)，評(píng)價(jià)和分析供應(yīng)鏈績(jī)效對(duì)顧客和 供應(yīng)商的利益增值 性 信息技術(shù) B1 集成信息系統(tǒng) 在同一個(gè)信息平臺(tái)上提高商業(yè)數(shù)據(jù)的質(zhì)量和時(shí)效性及共享度，以提高供應(yīng)鏈計(jì)劃、 執(zhí)行的績(jī)效，達(dá)到供應(yīng)鏈決策的高度整合與一致。 – 采取供應(yīng)鏈績(jī)效測(cè)量方法，度量滿足最終用戶需求的效率與效益。 ? 第二級(jí)：按價(jià)格 +質(zhì)量水平排序 。 P1 P2 (60000) W1 W2 C1 C3 C2 (50000) (100000) (50000) 0 4 5 2 3 4 5 2 1 2 第 四 節(jié) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建 – 方法一： ? 對(duì)每一個(gè)市場(chǎng)，選擇從分銷中心到需求地成本最低的方案。 ? 供應(yīng)約束： P11+P12 =140000。 采 購(gòu) 制 造 運(yùn) 送 用戶的訂貨周期 生產(chǎn)周期 訂單生產(chǎn)周期 提前期差距 第二節(jié) 供應(yīng)鏈管理下的提前期 – 增加價(jià)值和增加成本的時(shí)間構(gòu)成 原材料儲(chǔ)存 產(chǎn)成品儲(chǔ)存 生產(chǎn) 運(yùn)輸 用戶交貨 地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ) 成本增加的時(shí)間 （促銷、存儲(chǔ)和運(yùn)輸成本是資金的時(shí)間成本） 價(jià) 值 增 加的 時(shí) 間 第二節(jié) 供應(yīng)鏈管理下的提前期 – 消除或者減少不增加價(jià)值的活動(dòng) 原材料儲(chǔ)存 產(chǎn)成品儲(chǔ)存 生產(chǎn) 運(yùn)輸 用戶交貨 地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ) 成本增加的時(shí)間 （促銷、存儲(chǔ)和運(yùn)輸成本是資金的時(shí)間成本） 價(jià) 值 增 加 時(shí) 間 第二節(jié) 供應(yīng)鏈管理下的提前期 – 縮短交貨期的措施 —— 時(shí)間壓縮技術(shù) ? 生產(chǎn)管理與組織技術(shù) ： 流水線生產(chǎn)、并行工程、成組技術(shù)、全面質(zhì)量管理、看板管理、準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制、精細(xì)生產(chǎn)、柔性生產(chǎn)、虛擬制造、敏捷制造等，提高工作質(zhì)量及生產(chǎn)效率； ? 計(jì)算機(jī)輔助企業(yè)管理技術(shù) ： 物料需求計(jì)劃 (MRP)、資源需求計(jì)劃 (MRPⅡ )、企業(yè)資源計(jì)劃 (ERP) ，通過(guò)信息共享，達(dá)到敏捷性； ? 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和加工技術(shù) ： 通過(guò) CAX縮短客戶定制時(shí)間。 質(zhì)量 ? 需求量是不確定的 ， 可通過(guò)預(yù)測(cè)的方法來(lái)估算 。L ；方差 = L ? 相關(guān)需求依附于獨(dú)立需求 ， 可根據(jù)獨(dú)立需求精確地計(jì)算出來(lái) 。 交貨期 第二節(jié) 供應(yīng)鏈管理下的提前期 – 通過(guò)實(shí)施供應(yīng)鏈管理 —— 信息共享，縮短時(shí)間 以前的供銷聯(lián)合 不了解需求 （信息過(guò)時(shí)） 生產(chǎn)計(jì)劃 不當(dāng) 經(jīng)常發(fā)生 生產(chǎn)變更 （應(yīng)付缺貨） 整個(gè)生產(chǎn) 時(shí)間長(zhǎng) 缺貨情況 不斷 惡性循環(huán) 從顧客看所需時(shí)間 供應(yīng)鏈管理后 來(lái)自顧客的信 息 (最新的 來(lái)自銷售現(xiàn)場(chǎng) 的信息 ) 確定合適的 生產(chǎn)計(jì)劃 生產(chǎn)變更 減少 重視確切的 保證供貨的 數(shù)據(jù) 及時(shí)供給 良性循環(huán) 從顧客看所需時(shí)間 第三節(jié) 供應(yīng)鏈下的集成生產(chǎn)計(jì)劃與控制模型 一、供應(yīng)鏈管理中的制造商、供應(yīng)商、分銷商信息交換 需求方 向供應(yīng)方 發(fā)來(lái)的瀏覽請(qǐng)求 發(fā)出的數(shù)據(jù) 材料與人工設(shè)備消耗成本核算 銷售商 (用戶 )訂貨 用戶和訂貨信息下載 主生產(chǎn)計(jì)劃 物料需求計(jì)劃 MRP 制造商生產(chǎn)與庫(kù)存信息處理 企業(yè)內(nèi)部瀏覽 生成原材料 外購(gòu)件需求計(jì)劃 車(chē)間生產(chǎn) 作業(yè)計(jì)劃 完工產(chǎn)品入庫(kù)信息 在制品信息 向供應(yīng)商發(fā)布采購(gòu)需求信息處理 執(zhí)行 Inter Inter 生產(chǎn)進(jìn)度信息 Inter 粗能力計(jì)劃 BOM 庫(kù)存信息 能力平衡 第三節(jié) 供應(yīng)鏈下的集成生產(chǎn)計(jì)劃與控制模型 ? 企業(yè)獨(dú)立運(yùn)行生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)時(shí) ,企業(yè)內(nèi)部有三個(gè)信息流閉環(huán) – 主生產(chǎn)計(jì)劃 — 粗能力平衡 — 主生產(chǎn)計(jì)劃 – 投入出產(chǎn)計(jì)劃 — 能力需求分析 (細(xì)能力平衡 )—— 投入出產(chǎn)計(jì)劃 – 投入出產(chǎn)計(jì)劃 — 車(chē)間作業(yè)計(jì)劃 — 生產(chǎn)進(jìn)度狀態(tài) — 投入出產(chǎn)計(jì)劃 ? 供應(yīng)鏈管理下生產(chǎn)計(jì)劃的信息流 – 主生產(chǎn)計(jì)劃 — 供應(yīng)鏈企業(yè)粗能力平衡 — 主生產(chǎn)計(jì)劃 – 主生產(chǎn)計(jì)劃 — 外包工程計(jì)劃 — 外包工程進(jìn)度 — 主生產(chǎn)計(jì)劃 – 外包工程計(jì)劃 — 主生產(chǎn)計(jì)劃 — 供應(yīng)鏈企業(yè)生產(chǎn)能力平衡 — 外包工程計(jì)劃 – 投入出產(chǎn)計(jì)劃 — 供應(yīng)鏈企業(yè)能力需求分析 (細(xì)能力平衡 )— 投入出產(chǎn)計(jì)劃 – 投入出產(chǎn)計(jì)劃 — 上游企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)度分析 — 投入出產(chǎn)計(jì)劃 – 投入出產(chǎn)計(jì)劃 — 車(chē)間作業(yè)計(jì)劃 — 生產(chǎn)進(jìn)度狀態(tài) — 投入出產(chǎn)計(jì)劃 第三節(jié) 供應(yīng)鏈下的集成生產(chǎn)計(jì)劃與控制模型 外包 需求訂單 Q(t) 產(chǎn)品能力 /成本分析 （訂單分解） 外包生產(chǎn)計(jì)劃 外包制造工程 外包工程進(jìn)度 外協(xié)件采購(gòu)計(jì)劃 合作伙伴選擇 篩選訂單 D(t) 自制 是否轉(zhuǎn)包 自制件生產(chǎn)進(jìn)度 自制零件出產(chǎn)計(jì)劃 車(chē)間作業(yè)計(jì)劃 成本核算 外協(xié)件生產(chǎn)進(jìn)度 庫(kù)存狀態(tài) 主生產(chǎn)計(jì)劃 MPS 動(dòng)態(tài) BOM 物料需求計(jì)劃 MRP 零件能力 /成本分析 第三節(jié) 供應(yīng)鏈下的集成生產(chǎn)計(jì)劃與控制模型 ? 生產(chǎn)控制模式 – 訂貨決策與訂單分解控制 拒絕 協(xié)商 訂單處理 價(jià)格 /成本比較 報(bào)價(jià)系統(tǒng) 交貨期比較 交貨期設(shè)置系統(tǒng) 能力比較分析 自制工程 外包工程決策 第三節(jié) 供應(yīng)鏈下的集成生產(chǎn)計(jì)劃與控制模型 – 面向?qū)ο蟮?、分布式、協(xié)調(diào)生產(chǎn)作業(yè)控制模式 交貨 交貨單 制造訂單 制 造 決 策 虛擬企業(yè) 承包合同 轉(zhuǎn)包訂單 內(nèi)部生產(chǎn) 裝配訂單 制造訂單對(duì)象屬性 ? 分銷中心不存留產(chǎn)品： P11+P21W11W12W13=0。 ? 為各分銷中心選擇成本最低的工廠，即從 P2得到 60000，剩余的140000從 P1得到。 供應(yīng)商 價(jià)格 (元 /件 ) 合格品率 提前期 L(周 ) 提前期的 安全期 Ls(周 ) 采購(gòu)批量 (件 ) A 88% 6 2 2500 B 97% 8 3 5000 C 99% 1 1 200 第 四 節(jié) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建 – 按價(jià)格和質(zhì)量成本的績(jī)效排序 – 按價(jià)格 +質(zhì)量水平 +交貨時(shí)間排序 ? 每周零件需求數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)差 ?=80 ? 安全 庫(kù)存