國際造船市場發(fā)展形勢及中國造船業(yè)發(fā)展報告(完整版)
【正文】 造船能力快速提升，近幾年新船完工逐年呈現(xiàn)加速上升的態(tài)勢； 2023年全球新船完工量達 8000萬載重噸，再創(chuàng)歷史新高。167。~Prepared by CSERC~單位：萬美元國際造船市場歷年回顧 —— 主要船型新船價格加速上揚~Prepared by CSERC~2023年世界全部船舶合同金額 2225億美元；其中，油船、散貨船、集裝箱船和液化氣船四類合同金額 1898億美元。 2023年經(jīng)濟增長達 %，對船舶運力需求高達 9%。 港口擁堵、海運距離拉長252。 對今后造船市場的影響o 手持訂單金額巨大，進度款支付難度可能加大? 目前，全球手持訂單金額高達 6000億美元? 近 3000億美元船舶融資尚未落實，船東支付船廠進度款難度加大~Prepared by CSERC~國際造船市場展望 ——2023 年下半年國際造船市場展望q 新船成交量顯著下降167。 2023年下半年新船價格將將持續(xù)堅挺，但上升空間有限美元貶值造船企業(yè)巨大手持訂單原材料、人力成本剛性上漲新規(guī)范標準生效與實施新船價格新船成交量下滑全球造船產(chǎn)能急劇擴張部分船企低價接單動態(tài)博弈支撐 拉低o 當前賣方的市場地位略顯優(yōu)勢，成本對新船價格作用力量相對較大o 隨著訂單量繼續(xù)下滑和買賣雙方市場地位變化，下半年價格繼續(xù)上揚空間十分有限國際造船市場展望 ——2023 年下半年國際造船市場展望~Prepared by CSERC~國際造船市場展望 —— 國際造船市場中長期需求趨勢216。167。 若世界經(jīng)濟年增長率保持 ％的較低水平，則 2023～ 2023年期間年平均新船需求量只有 6300萬載重噸 。進入新世紀，韓國造船業(yè)全面超出了日本，成為世界造船業(yè)的新霸主。167。 當前世界船舶工業(yè)發(fā)展特點 —— 主要造船國積極推進國際化戰(zhàn)略 ~Prepared by CSERC~當前世界船舶工業(yè)發(fā)展特點 —— 國際規(guī)則、規(guī)范的影響顯著 ~Prepared by CSERC~167。 三是采取切實措施提高生產(chǎn)效率。 實施集約化和整合重組戰(zhàn)略167。 新興造船國家將嶄露頭角 世界造船格局發(fā)展展望三、中國造船業(yè)發(fā)展及前景o 高歌猛進的中國造船行業(yè)o 中國造船業(yè)面臨諸多風險o 中國造船業(yè)良好發(fā)展前景~Prepared by CSERC~高歌猛進的中國造船行業(yè) —— 中國造船業(yè)進入新的發(fā)展階段2023年中國手持船舶訂單、新接訂單及新船完工量分別達到 15589萬、 9845萬和 1893（ 2200）萬載重噸，分別比 2023年增長 11倍、 14倍和 （ ）。 船舶出口退稅率下降或取消167。一點看法~Prepared by CSERC~演講完畢，謝謝觀看！。 范圍： 新建船廠和中小船廠167。~Prepared by CSERC~高歌猛進的中國造船行業(yè) —— 中國造船產(chǎn)量直逼日韓~Prepared by CSERC~公司名稱 所在地 上市市場 上市時間已上市 廣船國際 廣州 上海 1993年中國船舶（原滬東重機） 上海 上海 1998年 5月江蘇揚子江船廠 江蘇江陰 新加坡 2023年 4月JES國際（江蘇東方船廠） 江蘇靖江 新加坡 2023年 12月準備上市 中船重工 北京 上海 計劃 2023年下半年煙臺萊佛士 山東煙臺 上海 年初宣布延期上市南通明德船舶重工 江蘇南通 新加坡或香港熔盛船舶重工 江蘇南通 香港太平洋造船 —— 上?；蛳愀?計劃 2023年夏江蘇新世紀 江蘇靖江 新加坡?lián)P帆船舶 浙江舟山 ——高歌猛進的中國造船行業(yè) —— 中國船企上市情況~Prepared by CSERC~中國造船行業(yè)面臨的風險 —— 產(chǎn)能過剩風險在三四年后顯現(xiàn)~Prepared by CSERC~q 考慮到 1970～ 1988年間日元升值 2023～ 2023年升值 %的情況，今后幾年我國人民幣存在著大幅度升值的可能性 q 日元和韓元繼續(xù)升值的空間有限，人民幣升值還可能加速，如此我國相對日本和韓國船價競爭力將會縮小。 加強合作，推動技術(shù)創(chuàng)新 167。 四是在國外，特別是在中國大規(guī)模建設(shè)專業(yè)分段廠。 原材料價格上漲167。 167。由于成本競爭力差，歐洲造船業(yè)如今趨于萎縮，其產(chǎn)品范圍已縮小至豪華游船等高技術(shù)高附加值的船舶品種，但是在技術(shù)方面仍然具有明顯的優(yōu)勢。 認為 2023年前國際造船市場年均成交水平為 9600萬
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