【正文】 觀外部環(huán)境間接地或潛在地對企業(yè)發(fā)生作用和影響 。 (2)法律因素 ① 土地取得的限制 。 (4)技術(shù)因素 ① 物流技術(shù)能力； ② 資訊管理技術(shù)能力； ③通訊技術(shù)能力。 ? (4)生產(chǎn)設(shè)備狀況 ?①生產(chǎn)設(shè)備效率；②生產(chǎn)設(shè)備構(gòu)成；③生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)能力。 4 競爭力最強(qiáng)戰(zhàn)略 競爭力最強(qiáng)戰(zhàn)略是力爭達(dá)到整體的競爭力最強(qiáng)，尋求最大的競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略。 2 評價戰(zhàn)略績效 評價戰(zhàn)略績效是指將實際績效與確立的評價標(biāo)準(zhǔn)相比較，找出實際活動績效與評價標(biāo)準(zhǔn)的差距及其產(chǎn)生的原因。 物流信息系統(tǒng)是控制物流的總系統(tǒng)，它貫穿于整個物流過程，涉及企業(yè)的進(jìn)貨、儲存、配送、運輸?shù)任锪骰顒?。而對于供貨方，這段時間稱為訂貨周期。 （ 1）條碼技術(shù) 條碼技術(shù)是在計算機(jī)的應(yīng)用實踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種自動識別技術(shù) 條碼技術(shù)提供了一種標(biāo)識和描述物流中的物品的方法，借助自動識別技術(shù)、 POS系統(tǒng)、 EDI等現(xiàn)代技術(shù)手段，企業(yè)可以隨時了解有關(guān)產(chǎn)品在供應(yīng)鏈上的位置，并即時作出反應(yīng) （ 2）掃描技術(shù) ? 掃描技術(shù)是指在掃描機(jī)上利用光線收集條形碼資料并將之轉(zhuǎn)換成可使用的信息的一種技術(shù)。 RF適用于物料跟蹤、運載工具和貨架識別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場合，由于 RF標(biāo)簽具有可讀寫能力，對于需要頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場合尤為適用。 ?③物流組織結(jié)構(gòu)趨向虛擬化。 6 3國際物流服務(wù)質(zhì)量管理 6 3 1物流服務(wù)質(zhì)量管理理念的確立 物流由“活動”轉(zhuǎn)變?yōu)椤胺?wù)”，成為商品。 （ 3）交易后要素 ?① 安裝、保修、更換、提供零配件。 （ 1）變動成本 ?變動成本取決于倉儲數(shù)量的多少，如庫存占用資金的利息費用、倉儲物品的毀損和變質(zhì)損失，保險費用、搬運裝卸費用、挑選整理費用等等。除了這些因素之外，運輸成本還與運輸工具的積載能力、搬運方式、貨物易損性以及市場因素有密切關(guān)系。 (2)實時物流系統(tǒng)的特征 ? 標(biāo)準(zhǔn)化 ? 信息化 ? 協(xié)同化 ? 實時采集 ? 移動計算 ? 實時傳輸 ? 實時管理 ? 實時追蹤 2 第四方物流 ?（ 1）第四方物流的概念 ?美國的安盛咨詢最早提出并注冊了“第四方物流 (4PL)”的概念，把它定義為“一個供應(yīng)鏈集成商，他調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，為用戶提供一個綜合的供應(yīng)鏈解決方案”。這個方案關(guān)注供應(yīng)鏈管理的各個方面，既提供持續(xù)更新和優(yōu)化的技術(shù)方案，同時又能滿足客戶的獨特需求。 7．由核心企業(yè)操作。 :41:3923:41:39February 1, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 :41:3923:41Feb231Feb23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , February 1, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 2月 1日星期三 11時 41分 39秒 23:41:391 February 2023 ? 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 :41:3923:41Feb231Feb23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 :41:3923:41:39February 1, 2023 ? 1意志堅強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 。它是一種從供應(yīng)商開始，經(jīng)由制造商、分銷商、零售商直到最終客戶的全要素全過程的集成化管理模式。 供應(yīng)鏈的特點 1．以物資產(chǎn)品為核心、以產(chǎn)品運作為主要內(nèi)容。 （ 2）變革：通過新技術(shù)實現(xiàn)各個供應(yīng)鏈職能的加強(qiáng)。 ?①降低運輸成本的主攻方向是提高載運系數(shù)，即提高行程利用率、平均噸位、噸位利用率、拖運率這四個指標(biāo)。 （ 2）固定成本 ?固定成本包括倉儲設(shè)備折舊、倉儲設(shè)備的維護(hù)費用、倉庫職工工資等等。 ?③ 客戶抱怨。 ?客戶服務(wù)可以定義為：發(fā)生在買方、賣方及第三方之間的一個過程，這個過程使交易中的產(chǎn)品或服務(wù)實現(xiàn)增值。 ? 在電子商務(wù)環(huán)境下，物流的運作是以信息為中心的，物流運作的方式是跟隨信息流來運動的。 ? 7 GPS技術(shù) ?全球定位系統(tǒng) (Global Positioning System－GPS)是利用分布在距地面約 2萬千米高空的多顆衛(wèi)星對地面目標(biāo)的狀況進(jìn)行精確測定以進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)。 ? ② 固定式掃描機(jī) ? 這類掃描機(jī)可采用不接觸技術(shù)，如自動掃描機(jī)；接觸技術(shù)，如卡片閱讀機(jī) 2 POS系統(tǒng) 銷售時點信息 (Point of Sale， POS)系統(tǒng)，是指通過自動讀取設(shè)備 (如收銀機(jī) )在銷售商品時直接讀取商品銷售信息，如商品名、單價、銷售數(shù)量、銷售時間、銷售店鋪、購買客戶等，并通過通訊網(wǎng)絡(luò)和計算機(jī)系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門的系統(tǒng)。 （ 7）貨物跟蹤系統(tǒng) 貨物跟蹤系統(tǒng)是指企業(yè)利用物流條形碼和 EDI技術(shù)及時獲取有關(guān)貨物運輸狀態(tài)的信息 (如貨物品種、數(shù)量、貨物在途情況、交貨期間、發(fā)貨地和到達(dá)地、貨物的貨主、送貨責(zé)任車輛和人員等 )，提高物流運輸服務(wù)的方法。 6 2 2物流信息系統(tǒng)的構(gòu)成及其主要功能 1 物