【正文】 line3 line4 jiancha1 jiancha2 Dabao1 Dabao2 Dabiaoqian 總結(jié) ? 揀系統(tǒng)現(xiàn)狀的調(diào)研的基礎(chǔ)上，建立了一個具有與實(shí)際相近的立體化倉庫的模型。他可以動態(tài)的仿真出流程的運(yùn)作過程，并且可以通過仿真過后的數(shù)據(jù)來找出瓶頸問題，并且加以優(yōu)化?？傎M(fèi)用為兩倍的從原點(diǎn)到各點(diǎn)的距離的費(fèi)用 。 ? 只適合自動揀選機(jī)械的揀選。 ?分區(qū)式 (Zone picking)。 二、自動化立體倉庫的分揀作業(yè)設(shè)計(jì) ? 討論 1：揀貨方式主要有哪幾種？ 揀貨方式有 4 種，即： ? 摘果式 (Discreet picking)。 ? 根據(jù)這一要求，可以在倉庫或物流中心平面布置圖上布置動線，就成為下圖所示的動線圖。庫區(qū)的出入口，即站臺，應(yīng)按作業(yè)流程設(shè)計(jì)，做到物流合理化。試確定倉庫收發(fā)貨門數(shù)。而且因?yàn)閭}庫是一個動態(tài)系統(tǒng)，進(jìn)出頻繁，需要專門考慮系統(tǒng)進(jìn)出兩端，也即收發(fā)站臺的設(shè)計(jì)。庫房的長度與寬度（跨度）與庫房面積有關(guān)，在確定的面積下，長寬可以有無數(shù)種組合，但設(shè)計(jì)要按優(yōu)先比例選取，一般如下表所示。對新建倉庫則可以此作為確定倉庫大體形狀的基礎(chǔ)。 ? 同理對 B類貨物，每托盤可堆垛 30件，共需 250托盤。 ? 解：計(jì)算料垛所占用的總面積為： ? S=500/( )=61m2 ? 在同一庫內(nèi)的不同物料應(yīng)分別計(jì)算，分類堆垛，求和后，再考慮通道損失，得最后面積。 （ 2）面積計(jì)算 ? 庫房面積包括有效面積和輔助面積， ? 有效面積指貨架、料垛實(shí)際占用面積； ? 輔助面積指收發(fā)、分揀作業(yè)場地、通道、辦公室和衛(wèi)生間等需要的面積。 ? 若貨堆深度更多，如 4排 ，則La=(+2 ( 4))=，蜂窩損失為一列 16件計(jì)，蜂窩損失空缺系數(shù)E(H)=15/32=，合計(jì)損失為+ ()=，故需要的存儲面積為 90/()=297 m2。 例 ? 某種貨物 C為木箱包裝形式，尺寸（長寬高）為 1000 600 700mm，箱底部平行寬度方向有兩根墊木，可用叉車搬運(yùn)，在倉庫中堆垛放置，最高可堆 4層。 （ 2）通道損失 ? 如下圖 a，托盤深度為 1m，叉車作業(yè)通道寬度為 3m，則通道損失為 3/5，即 60%。 ? 空缺系數(shù) H的期望值為 ? 式中 n— 一列貨位堆碼貨物件數(shù)； i = 0, 1, 2, … 。并不一定非要建立體庫，在車間旁邊也可以搭立體貨架，這樣就節(jié)約了車間里面寶貴的生產(chǎn)面積，每一寸土地都得到充分的利用。 ? 第三個作用是深化了企業(yè)物流系統(tǒng)的規(guī)劃。 ? 在青島海爾信息園里面建了一座機(jī)械化的立體庫，在黃島開發(fā)區(qū)建了一座全自動的立體庫。 ? 第二個作用是降低了物料的庫存。立體庫對兩方都產(chǎn)生了有利的作用，對分供方也好，對海爾內(nèi)部的整個物流推進(jìn)也是很重要的。以圖所示的分類堆碼為例，圖 a為一個通道各有一排貨物，每排貨物有若干列，而每一列堆碼四層。 ????101)( ni ninHE 1424341)( ??????? ????HE （ 2）通道損失 ? 通道損失則是由于通道占據(jù)了有效的堆放面積，無論分類堆碼，還是貨架儲存，都存在通道損失。 ? 通過上述典型計(jì)算，在貨物不同深度時的通道損失、蜂窩損失及總空間損失見下表 71。 ? 若按貨堆深度兩排計(jì)算，此時 通道損失La=(+2 ( 2))=，但取出貨物時一般是一件一件取，則蜂窩損失為一列 8件計(jì)，可算出蜂窩損失空缺系數(shù)E(H)=7/16=，考慮通道損失后的蜂窩損失為 ()=，合計(jì)損失為 +=。 （ 1）庫容量 ? 在庫存量大體確定后，還要根據(jù)擬存貨物的規(guī)格品種、體積、單位重量、形狀和包裝等確定每一個貨物單元的尺寸和重量，以此作為倉庫的存儲單元 (Stock Keeping Unit, SKU)。 ? 直接計(jì)算法面積的計(jì)算與庫內(nèi)貨物存儲方式、存取策略、空間利用、裝卸搬運(yùn)機(jī)械的類型以及通道等有關(guān)，在設(shè)計(jì)時應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況具體計(jì)算。 主視圖 ? 解： 1）計(jì)算 A、 B兩類貨物所需的托盤存儲單元數(shù)。該單元共有 16個托盤，長度為，深度為兩排貨架深度 +背靠背間隙100mm+叉車直角堆垛最小通道寬度 ? 即D=2 1m++m= ? 面積S0= =。 貨架布置不能僅考慮存儲和節(jié)省面積，還要考慮出貨速度。故常用庫房跨度 6m, 9m, 12m, 15m, 18m, 24m, 30m。對于進(jìn)貨卡車，卸貨速度是每工人小時 200箱，而出貨上貨的速度是 175箱 /人時。 ? 出入庫通道連接倉庫收發(fā)站臺和外部道路，是倉庫的出入口。請問在不擴(kuò)建倉庫的情況下，可采用什么方法來增加庫容量，以滿足公司產(chǎn)品增加的要求？ 解 ? 換用通道要求更窄的叉車，如窄通道叉車，可同時相應(yīng)提高貨架堆垛層數(shù)和高度 （ 4）物流動線 ? 倉庫布置要考慮物流模式，我們在前面所介紹的直線型、 L型、 U型和 S型還適用。請?zhí)岢鲆粋€辦法解決在倉庫空間不變的情況下，翻番的成品庫存問題。先將所有訂單所要的同一種貨物揀出，在暫存區(qū)再按各用戶的需求二次分配。 ?波浪式 (Wave picking)。節(jié)約算法可以縮短揀選的路徑，很合理的安排出揀選的先后順序 。 a a b 50 b c 25 75 c d 15 65 80 d f 5 5 15 15 f g 60 5 15 15 45 g h 30 75 60 55 30 40 h e 50 100 85 80 30 40 100 e i 50 75 80 75 30 35 90 115 i j 0 45 35 25 25 15 65 75 80 j 可以得出如下的路徑 a g f d c b e h i j? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 圖中的揀選的路徑中共經(jīng)歷了 1800厘米，節(jié)省距離 700厘米，節(jié)省時間 ，上圖是分揀區(qū)的貨架的一個縮影，如果運(yùn)用在實(shí)際當(dāng)中，節(jié)省的揀選路徑和時間都要相對的