【正文】 6米高的托盤貨架，由平衡重式叉車來存取貨，貨架通道寬度是 。庫區(qū)的出入口，即站臺，應(yīng)按作業(yè)流程設(shè)計(jì)，做到物流合理化。通道設(shè)計(jì)不合理，會(huì)造成作業(yè)場地的擁擠、阻塞、生產(chǎn)不安全、甚至影響機(jī)械作業(yè)率。試確定倉庫收發(fā)貨門數(shù)。 ? 倉庫每周工作 5天，每天 2班。而且因?yàn)閭}庫是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，進(jìn)出頻繁，需要專門考慮系統(tǒng)進(jìn)出兩端，也即收發(fā)站臺的設(shè)計(jì)。如庫房柱距應(yīng)采用 6m，當(dāng)庫房跨度≤18m時(shí)，跨度應(yīng)為 3 m的倍數(shù)，當(dāng)庫房跨度18 m時(shí)，跨度應(yīng)為 6m的倍數(shù)。庫房的長度與寬度（跨度）與庫房面積有關(guān)，在確定的面積下，長寬可以有無數(shù)種組合，但設(shè)計(jì)要按優(yōu)先比例選取，一般如下表所示。設(shè)計(jì)時(shí)還要進(jìn)一步放為整數(shù)，如39m 18m。對新建倉庫則可以此作為確定倉庫大體形狀的基礎(chǔ)。 ? 4）確定叉車貨架作業(yè)單元 ? 由于叉車兩面作業(yè)，故可以確定叉車貨架作業(yè)單元，見圖。 ? 同理對 B類貨物，每托盤可堆垛 30件，共需 250托盤。 ? 試確定貨架長寬高、層數(shù)和排數(shù)（叉車、貨架詳細(xì)參數(shù)見圖），并計(jì)算貨架區(qū)面積。 ? 解：計(jì)算料垛所占用的總面積為： ? S=500/( )=61m2 ? 在同一庫內(nèi)的不同物料應(yīng)分別計(jì)算，分類堆垛，求和后，再考慮通道損失，得最后面積。 （ 2）面積計(jì)算 ? 面積較難計(jì)算時(shí)，還可以類比同類倉庫面積，比較類推出所需面積。 （ 2）面積計(jì)算 ? 庫房面積包括有效面積和輔助面積， ? 有效面積指貨架、料垛實(shí)際占用面積； ? 輔助面積指收發(fā)、分揀作業(yè)場地、通道、辦公室和衛(wèi)生間等需要的面積。庫存量以實(shí)物形態(tài)的重量表示。 ? 若貨堆深度更多，如 4排 ，則La=(+2 ( 4))=，蜂窩損失為一列 16件計(jì)，蜂窩損失空缺系數(shù)E(H)=15/32=，合計(jì)損失為+ ()=，故需要的存儲(chǔ)面積為 90/()=297 m2。則通道分類堆垛方式為每通道兩邊至少各有兩排貨物。 例 ? 某種貨物 C為木箱包裝形式，尺寸（長寬高）為 1000 600 700mm，箱底部平行寬度方向有兩根墊木，可用叉車搬運(yùn)，在倉庫中堆垛放置，最高可堆 4層。但出入庫和裝卸搬運(yùn)等操作不太方便，需要全面考慮，具體參見后面案例。 （ 2）通道損失 ? 如下圖 a，托盤深度為 1m，叉車作業(yè)通道寬度為 3m，則通道損失為 3/5，即 60%。設(shè) 4種狀態(tài)的出現(xiàn)概率都是 1/4，則空缺系數(shù) H的期望值 ? 同理對右圖中可算出為 。 ? 空缺系數(shù) H的期望值為 ? 式中 n— 一列貨位堆碼貨物件數(shù)； i = 0, 1, 2, … 。 一、倉庫布置設(shè)計(jì) 1．空間利用 （ 1）蜂窩損失 ? 分類堆碼時(shí)計(jì)算面積要考慮蜂窩損失。并不一定非要建立體庫，在車間旁邊也可以搭立體貨架，這樣就節(jié)約了車間里面寶貴的生產(chǎn)面積，每一寸土地都得到充分的利用。 ? 對車間也是一樣，以往車間的效果也是臟、亂、差，使用標(biāo)準(zhǔn)箱之后，全部是叉車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。 ? 第三個(gè)作用是深化了企業(yè)物流系統(tǒng)的規(guī)劃。通過減少外租庫的租金，外租庫到車間的來回費(fèi)用，節(jié)省工人工資加起來一年是 1 200萬。 ? 在青島海爾信息園里面建了一座機(jī)械化的立體庫，在黃島開發(fā)區(qū)建了一座全自動(dòng)的立體庫。在國內(nèi)人們因?yàn)槿斯こ杀颈阋?，地皮又大而質(zhì)疑立體庫的效果。 ? 第二個(gè)作用是降低了物料的庫存。因?yàn)榱Ⅲw庫使用后是兩翼推動(dòng)，一是海爾要求所有的分供方按照照標(biāo)準(zhǔn)化的模式送貨，所有的都是標(biāo)準(zhǔn)化的托盤，標(biāo)準(zhǔn)的周轉(zhuǎn)箱。立體庫對兩方都產(chǎn)生了有利的作用，對分供方也好，對海爾內(nèi)部的整個(gè)物流推進(jìn)也是很重要的。 ? 討論 1：什么是自動(dòng)化立體倉庫 ? ? 討論 2：自動(dòng)化立體倉庫有哪些部分構(gòu)成 ?（視頻） ? 討論 3：自動(dòng)化立體倉庫有哪些優(yōu)點(diǎn) ? ?自動(dòng)化立體倉庫，一般指采用幾層、十幾層乃至幾十層高的貨架儲(chǔ)存貨物，并且用專門的倉儲(chǔ)作業(yè)設(shè)備進(jìn)行貨物出庫或入庫作業(yè)的倉庫。以圖所示的分類堆碼為例，圖 a為一個(gè)通道各有一排貨物，每排貨物有若干列，而每一列堆碼四層。 ????101)(ni ninHE ? 例 求圖中的蜂窩損失空缺系數(shù)。 ????101)( ni ninHE 1424341)( ??????? ????HE （ 2）通道損失 ? 通道損失則是由于通道占據(jù)了有效的堆放面積，無論分類堆碼，還是貨架儲(chǔ)存，都存在通道損失?？梢娡ǖ罁p失之多。 ? 通過上述典型計(jì)算，在貨物不同深度時(shí)的通道損失、蜂窩損失及總空間損失見下表 71。 C貨物最大庫存量為 600件，請考慮通道損失（設(shè)叉車直角堆垛最小通道寬度為 ）和蜂窩損失確定其需要的存儲(chǔ)面積。 ? 若按貨堆深度兩排計(jì)算，此時(shí) 通道損失La=(+2 ( 2))=，但取出貨物時(shí)一般是一件一件取，則蜂窩損失為一列 8件計(jì)，可算出蜂窩損失空缺系數(shù)E(H)=7/16=，考慮通道損失后的蜂窩損失為 ()=，合計(jì)損失為 +=。 （ 1）庫容量 ? 倉庫規(guī)模主要取決于擬存貨物的平均庫存量。 （ 1）庫容量 ? 在庫存量大體確定后，還要根據(jù)擬存貨物的規(guī)格品種、體積、單位重量、形狀和包裝等確定每一個(gè)貨物單元的尺寸和重量，以此作為倉庫的存儲(chǔ)單元 (Stock Keeping Unit, SKU)。 ? 面積計(jì)算方法一般有兩種：直接計(jì)算法和荷重計(jì)算法。 ? 直接計(jì)算法面積的計(jì)算與庫內(nèi)貨物存儲(chǔ)方式、存取策略、空間利用、裝卸搬運(yùn)機(jī)械的類型以及通道等有關(guān)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況具體計(jì)算。 案例 ? 采用貨架存儲(chǔ)的直接計(jì)算以托盤為單位，要確定貨架貨格尺寸，貨架排列和層數(shù)，再確定面積。 主視圖 ? 解： 1）計(jì)算 A、 B兩類貨物所需的托盤存儲(chǔ)單元數(shù)。 A、 B共需 850托盤。該單元共有 16個(gè)托盤，長度為，深度為兩排貨架深度 +背靠背間隙100mm+叉車直角堆垛最小通道寬度 ? 即D=2 1m++m= ? 面積S0= =。本例 54個(gè)單元，按 6 9得貨架長 9個(gè)單元，即長9 =，共 6個(gè)巷道， 12排貨架，深6 =。 貨架布置不能僅考慮存儲(chǔ)和節(jié)省面積，還要考慮