【正文】 動方式、調(diào)速方式、控制方式、提升高度、運行長度（對人行道）、傾斜角度、名義寬度、防爆等級、防爆介質(zhì)、轎廂重量 電梯施工類別劃分 不變更右欄列出的參數(shù)等內(nèi)容，但需要通過更新或者調(diào)整以下部件（保持原規(guī)格）才能完成的修理業(yè)務，應當認定為 重大維修作業(yè) ： 限速器、安全鉗、緩沖器、門鎖、繩頭組合、導軌、曳引機、控制柜、導靴、防火層門、玻璃門及玻璃轎壁、上行超速保護裝置、含有電子元件的安全電路、液壓泵站、限速切斷閥、電動單向閥、手動下降閥、機械防沉降（防爬）裝置、梯級或踏板、梯級鏈、驅(qū)動主機、滾輪（主輪、副輪）、金屬結(jié)構(gòu)、扶手帶、自動扶梯或自動人行道的控制屏 不變更的參數(shù) 額定速度、額定載荷、驅(qū)動方式、調(diào)速方式、控制方式、提升高度、運行長度（對人行道）、傾斜角度、名義寬度、防爆等級、防爆介質(zhì)、轎廂重量 不變更右欄列出的參數(shù)等內(nèi)容，但需要通過更新或者調(diào)整以下部件（保持原型號、規(guī)格）才能完成的修理業(yè)務，應當認定為 維修作業(yè) ： 緩沖器、門鎖、繩頭組合、導靴、防火層門、玻璃門及玻璃轎壁、上行超速保護裝置、含有電子元件的安全電路、液壓泵站、電動單向閥、手動下降閥、梯級或踏板、梯級鏈、滾輪（主輪、副輪）、扶手帶 不變更的參數(shù) 額定速度、額定載荷、驅(qū)動方式、調(diào)速方式、控制方式、提升高度、運行長度（對人行道）、傾斜角度、名義寬度、防爆等級、防爆介質(zhì)、轎廂重量 不變更右欄列出的參數(shù)等內(nèi)容，但需要通過調(diào)整以下部件（保持原型號、規(guī)格）才能完成的日常維護保養(yǎng)業(yè)務，應當認定為 日常維護保養(yǎng)作業(yè) ： 緩沖器、門鎖、繩頭組合、導靴、電動單向閥、手動下降閥、梯級或踏板、梯級鏈、滾輪（主輪、副輪）、扶手帶 從上述文件理解，認 定 “改造 ”作業(yè)的主要依據(jù) 是表中所列出的 “額定速度 ”、 “額定載荷 ” 等 12項電梯參數(shù)發(fā)生了變更， 和（或）表中所列出的 “限速器 ”、 “安全鉗 ”等 24種電梯零部件型號、規(guī)格發(fā)生變更。 “改造 ” 與 “重大維修 ”的區(qū)分， 一是看表中所列出的 12項電梯參數(shù)是否變更，如果有變更即認定為 “改造 ”；二是看表中所列出的 24種電梯零部件是否變更規(guī)格， “大修 ”只能保持原規(guī)格進行更新或調(diào)整（可以改變原型號），若變更了規(guī)格即認定為 “改造 ”。修理分為重大修理和一般修理兩類。 如天津OTIS公司的電梯曳引機型號有17CT 、 13VTR等，日本三榮公司的電梯曳引機型號有 SKE450F、 SKE600F、 SKE800F。 ? （ 5）電動機潤滑油應清潔、軸承內(nèi)油位應保持在 “ 油標線 ” 位置。 ? （ 9）檢查電動機電源電壓，其值不得比額定值低 7%以上 (不含7%)。電梯行駛到轎頂與對重平齊位置，人站在轎頂上，檢查繩的轎廂與對重聯(lián)結(jié)部分，再啟動電梯慢速使轎廂從井道頂部移到底部，并在其每隔 距離停止一次，檢查對重上部的鋼絲繩。 2023/1/26 41 限速器維護保養(yǎng) ?限速器的壓繩舌作用時，其工作面應均勻地緊貼在鋼絲繩上。 2023/1/26 43 安全鉗的維護檢查 （ 1）安全鉗拉條組件系統(tǒng)動作時應轉(zhuǎn)動靈活可靠，無卡阻現(xiàn)象，系統(tǒng)動作的提拉力應不超過 150N。 2023/1/26 46 （ 3）層門和轎門的電路控制回路應靈敏可靠，只能在電梯門鎖閉緊、電路觸點閉合接通的情況下，電梯才能運行。 （ 5）對由于安全鉗的動作造成的導軌上的劃痕進行打磨處理。 ?當有照明問題時，向管理者匯報并進行改進。 機房環(huán)境 機房內(nèi)部 清潔 門窗完好 照明正常 機房外部 機房出入口無異物。 當下列條件存在時，電梯上的鋼絲繩不能再繼續(xù)使用： 如果鋼絲繩的直徑小于原始直徑的 93%， 鋼絲繩出現(xiàn)斷股。 c) 數(shù)一 下每節(jié)、每股有多少個斷裂處。 ?檢查所有夾子的緊固 。 確信繩筆直地進入繩頭塊。 曳引輪槽 查看曳引輪和導向輪的磨損情況。如果聽到限速器發(fā)出擠壓、刮擦或摩擦的噪音，則設法找出原因并排除它。 OS開關 檢查 OS開關 的安裝和緊固情況。 *在進行清潔之前，斷開電源。 ? 進口鋼絲繩清潔潤滑油件號是： 0IL60 4L。 （如果發(fā)現(xiàn)初級端有問題，通知管理者并且立即斷開斷路器。 控制柜 環(huán)境情況 在控制柜內(nèi)沒有灰塵，油污或冷凝水。 接線牢固。 如果發(fā)現(xiàn)有塵土，用吹風機或毛刷進行清潔。 檢查每個 PC板的固定情況。 當關斷電源時，用手旋轉(zhuǎn)風扇，檢查是否有軸承問題。 確認共同和下檢修運行和上方向檢修運行的有效性。 ? 檢查導軌是否在滾輪導靴裝置虎口的中間。 檢查導靴的間隙，如圖所示“ A”的間隙，應該為1~2mm。 如果防晃膠墊受壓或者過松，將會在運行中產(chǎn)生噪音，或者稱重不好，影響電梯運行質(zhì)量。 隔光板不應該有任何損壞。對重塊無松動，壓板緊固 清潔對重塊上垃圾。 這時所指的距離是指極限開關的觸點打開時的距離，而不是極限開關滾輪僅壓住連桿時的距離 轎門安全裝置 (安全觸板 /光幕等 ) 在正常運行狀態(tài)時，對門保護裝置進行測試，當門關閉時，用手擋門，確保門能正確地反向打開。 直流門機 廳門與門框 廳門 ? 視需要對廳門進行清潔和潤滑 : 手動使廳門慢慢關閉，檢查它們的關閉情況。 ? 檢查門鎖工作正確，視需要調(diào)整。檢查輪轉(zhuǎn)動情況。 繩輪： 檢查支架固定螺栓的緊固情況。 ，檢查廳門是否運作輕松平滑 。 1mm F門板下端之段差小于 1mm。 查看 “A”、 “B”、 “C”處的間隙量標準范圍應為： A=0~3mm B=13~16mm C=~2mm A 7980mm B 最小 6mm C 68mm D E 23mm F 2829mm G 滾輪到門中心 地坎護板 檢查護腳板是否凸起，是否與轎門刀摩擦。 查看廳門地坎槽內(nèi)是否有雜物，如有問題立即清除。 如果同樣的誤差出現(xiàn)在所有層面，可以調(diào)節(jié)轎頂位置傳感器 (第二位置傳感器）（上下方向）。 檢查轎內(nèi)扶手和裝飾物有無松動、壞損，如有問題通知業(yè)主 。 斷開轎廂正常照明的電源或按下測試按鈕。 轎內(nèi)顯示 /指令按鈕 檢查 COP開關。 檢查指示器是否正常，所有顯示數(shù)字亮度是否一樣。 反繩輪軸承潤滑 打開清潔注油孔，如有排油孔也應打開。用直尺協(xié)助（如下圖所示），目測繩槽內(nèi)繩的高度差，應小于 。 檢查導軌接口是否光滑和平直。 在控制柜處查看備用導線數(shù)量，是否大于兩條。 檢查廳門與地坎的間隙量，標準應為 5~6mm。檢查觸點壓力。檢查、調(diào)整，視需要清潔觸點。檢查 EMS/REM是否操作正常。關閉電梯門，動作急停開關，停止電梯。 安全鉗開關 /軸銷 安全鉗開關動作有效，軸銷潤滑 。 拆下安全鉗楔塊，清潔潤滑，查看有無磨損。 檢修下行電梯。印記會出現(xiàn)在每側(cè)導軌上大約相同的位置。 ? 電梯?？亢煤?，底坑工作者進行每一項作業(yè)前，必須關閉底坑急停。 ? 不要一個人前往工地單獨進行工作。 底坑工作 ，視需要進行清潔。 ，視需要潤滑。 確保上下急停開關處于閉合狀態(tài)，進入底坑進行工作。 ? 檢查底坑各安全開關是否安裝牢固，有無松動。 補償繩通常用于運行速度大于 3m/s 的電梯 在 “S”掛鉤上編織導線（見下圖），防止掛鉤脫出。 檢查限速器漲繩輪，視需要潤滑。檢查防晃器，牢固，無磨損。 無齒輪電梯因每年做一次 150%靜載實驗， 安全鉗鉗座 用棉布沾 OTIS2機器清潔劑擦拭安全鉗楔塊。 檢查拉緊螺栓和定位螺栓，隔音橡皮的磨損情況。 彈簧緩沖器： 用測試錘敲擊檢查，是否安裝牢固。 對重緩沖距 對重與對重緩沖器間距的檢查。 如果間距小于最小距離，有對重木墊則拆除對重木墊，無對重木墊則填寫修理報告，安排截繩作業(yè)。 檢查垂直度是否正常。 檢查定位螺栓垂直和水平間距，滿載時 2~3mm。 拆下固定軸銷，用砂紙去除軸銷上的銹跡，涂抹少量的 OTIS12潤滑脂。所以檢查開關尺寸是很重要的，尤其是新鋼絲繩。 檢查張緊輪與安全開關之間的距離，如果很小，需要調(diào)整或截短限速器繩。 ? 電梯運行時補償鏈和防晃器無異聲。 轎底環(huán)境 ? 轎底干凈，所有梁上無雜物。 ? 如果底坑有積水，則立刻通知業(yè)主協(xié)助清除，并查找來源。 底坑急停開關 檢查和測試急停開關。 ，視需要進行清潔。 ? 一些底坑比標準深。 ? 時刻與搭檔保持有效的溝通聯(lián)系。 如有需要 ,除去毛刺或腐蝕物 ,用銼刀挫平導軌。 撬起限速器卡塊，恢復限速器開關。 OTIS 12 多用途油脂 OTIS 2 軸承油 潤滑圖 限速器安全鉗聯(lián)動試驗（年度） 將電梯脫離群控，取消門操作。 手動測試 SOS開關是否活動有效。 4。 REM: 在轎廂內(nèi)沒有單獨的 REM按鈕，當按對講 /警鈴按鈕時，啟動 REM。檢查聯(lián)結(jié)臂其功能是否正確。 測試各限位功能有效： 在檢修狀態(tài) ,當轎廂將近最后一個限位開關 (8LS)時 ,停下轎廂，斷開此開關.按檢修盒內(nèi)的按鈕 ,確保轎廂不會移動 .兩個方向 (上、下 )都要檢查 . 用相同的方式檢查限位開關 6LS(只需檢查向上情況 )。 檢查地坎有否松動、磨損、變形。 隨行電纜破損的處理： 如果電纜只是表皮破損，未傷及金屬導線，并且破損導線少于 6條，破損少于 6處，則可以使用絕緣膠布包裹即可。 如下圖： 檢查導軌和導軌支架是否生繡，如果生銹則用砂紙去除，然后刷黑漆，注意防止將漆刷至導軌表面。 ，應近似相等。 關好注油孔和排油孔，擰緊防止?jié)B漏。 各繩輪軸承部 檢查反繩輪，視需要潤滑。檢查層顯。 應急照明燈應固定牢固，提供的亮度應能覆蓋 COP。防止乘客誤操作。 GB100582023電梯技術條件： 對于額定速度不大于 6m/s的電力驅(qū)動曳引式和額定速度不大于 的電力驅(qū)動強制式的乘客電梯和載貨電梯要求： 電梯平層準確度宜在 177。 查看地坎是否明顯腐蝕變形，如果影響門運行，則通知業(yè)主更換，并進行記錄。 5~8 mm 門刀垂直度為 1毫米 ? 門關好后，廳門主閘鎖輪與固定門刀間的距離為 6毫米。 檢