【正文】 過(guò)度磨損。 短接轎頂 SOS和限速器開(kāi)關(guān)。 下行轎箱聽(tīng)取安全鉗與導(dǎo)軌有無(wú)摩擦。 ? 底坑工作者和轎頂輔助者之間，在進(jìn)行每一個(gè)動(dòng)作前，必須溝通確認(rèn)。 ? 照明要好。使用廳門(mén)阻止器。 , 視需要潤(rùn)滑。按外呼等 10秒鐘。 ? 在保持干凈的底坑工作時(shí)，如果有配件或工具掉落地面，則很容易尋找。 檢查補(bǔ)償鏈 S型掛鉤有無(wú)磨損，二次保護(hù)是否完好。（不小于 50毫米） Company Confidential Otis Elevator Company 限速器張緊輪裝置和電氣安全裝置 電梯運(yùn)行時(shí)，注意與漲繩輪保持安全距離。檢查補(bǔ)償繩 , 視需要潤(rùn)滑。 分別放入載重的 10%、 50%、 80%和 125%負(fù)載的砝碼，通過(guò) TT查看反饋的數(shù)值是否與實(shí)際載重相符。 轎底各安裝螺栓 用測(cè)試錘檢查所有轎底部件是否緊固，轎架和底盤(pán)是否生銹，如果有則除銹后重新刷漆。 檢查緊固安裝螺栓和螺母有無(wú)松動(dòng)。 查看表面有無(wú)裂痕和破損。 如果在底坑時(shí)需要將轎廂開(kāi)到頂層 ,切記不要碰任何運(yùn)行部件 ! 謝謝 聆聽(tīng) ！ 謝謝觀(guān)看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 如果安裝了兩個(gè)彈簧緩沖器 ,看看兩個(gè)彈簧的高度是否一樣。固定、無(wú)松動(dòng)，垂直度 油壓緩沖器： 檢查油位器上的油量，如果短缺則記錄，準(zhǔn)備在下一次保養(yǎng)時(shí)補(bǔ)充。 使用塞尺檢查導(dǎo)軌楔塊的間隙。 轎底隨行電纜接頭 轎廂稱(chēng)重裝置 轎廂稱(chēng)重裝置安裝可靠牢固，支架無(wú)變形。 補(bǔ)償繩和補(bǔ)償繩輪 檢查補(bǔ)償裝置開(kāi)關(guān)，視需要調(diào)整位置。 ? 橡膠輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 ? 轎廂隔音膠墊無(wú)變形，破損 補(bǔ)償鏈 (繩 )懸掛連接處 檢查補(bǔ)償繩是否安全固定，末端巴式合金澆鑄是否完好。 – 擦拭可以觸及的導(dǎo)軌段。 驗(yàn)證上急停有效后，利用爬梯下到底坑，按下下急停開(kāi)關(guān)，然后從爬梯退出底坑。 ，始需要更換。不要跳進(jìn)底坑，一定要使用爬梯，小心地爬入底坑。 ? 底坑工作者必須配戴護(hù)目鏡，防止轎底灰塵落入眼睛。 限速器檢測(cè)指引. z i p上行超速保護(hù)裝置動(dòng)作試驗(yàn)（年度） 活動(dòng)板 襯板 尼龍墊圈 導(dǎo)向軸 保護(hù)環(huán) 彈簧墊圈 偏差調(diào)整螺栓 螺栓 防旋轉(zhuǎn)銷(xiāo) 旋轉(zhuǎn)軸的螺栓 鎖鉤 重調(diào)螺栓 滑動(dòng)軸 保護(hù)蓋 固定板 活動(dòng)蓋板 延伸圈 復(fù)位開(kāi)關(guān) 電磁閥 連接臂 上行超速保護(hù)裝置： 對(duì)重下行安全鉗或夾繩器，無(wú)齒輪制動(dòng)器 夾繩器測(cè)試： 在轎廂以檢修速度上行時(shí)，人為動(dòng)作上行超速保護(hù)裝置的速度監(jiān)控部件，檢查減速元件是否動(dòng)作，轎廂是否可靠制停。 上轎頂恢復(fù) SOS開(kāi)關(guān)，如果無(wú)法恢復(fù)，則需要短接 SOS開(kāi)關(guān)。 所有人員退出轎箱和井道。 查看與限速繩連接是否牢固，有無(wú)磨損，斷裂或變形的征兆。檢查通話(huà)質(zhì)量。在進(jìn)行測(cè)試之前通知 OTISLINE。 ? 用一個(gè)電流計(jì)鉗表鉗信曳引機(jī)輸入線(xiàn)，測(cè)量電梯下行以及上行的電流值，并把轎廂與把轎廂與對(duì)重在中間樓層相遇市的電流記錄下來(lái)。 定位銷(xiāo)完好 井道開(kāi)關(guān) /TM碰鐵 /TM盒 TM碰鐵安裝在上下端站處，確保碰鐵的螺栓是緊固的。 如果地坎兩邊翹起，則廳門(mén)不能開(kāi)啟到位。記錄下備用導(dǎo)線(xiàn)數(shù)量。 檢查電纜表面有無(wú)污垢、變質(zhì)和破損。 ，繩槽內(nèi)的曳引繩應(yīng)無(wú)竄動(dòng)。 將廢油裝入密閉金屬容器，按照 OTIS廢油處理程序處理。 清除軸承溢出的多余油脂。到達(dá)目標(biāo)樓層后，指示燈熄滅。 當(dāng)轎廂正常照明電源斷開(kāi)的時(shí)候，測(cè)試警鈴，測(cè)試轎內(nèi)電話(huà)或?qū)χv系統(tǒng)。 打開(kāi)風(fēng)扇開(kāi)關(guān)，感覺(jué)風(fēng)量是否正常，檢查有無(wú)噪音，異味。 20mm。 轎廂平層精度 觀(guān)察起動(dòng)，停止和平層的情況。磨損量不超過(guò)制造單位要求 前后晃動(dòng)門(mén)扇，聽(tīng)取導(dǎo)靴處有無(wú)異響，檢查導(dǎo)靴有無(wú)磨損，固定螺栓有無(wú)松動(dòng)。 如果超出此范圍，在廳門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)會(huì)聽(tīng)到異常聲響，同時(shí)注意到門(mén)的運(yùn)作不平滑 。 lmm。用層門(mén)鑰匙打開(kāi)手動(dòng)開(kāi)鎖裝置釋放后，層門(mén)門(mén)鎖能自動(dòng)復(fù)位 層門(mén) /轎門(mén)門(mén)扇 檢查門(mén)頭和吊門(mén)輪，視需要調(diào)整。 門(mén)導(dǎo)軌： 清潔門(mén)導(dǎo)軌。 廳門(mén) 門(mén)吊輪： 檢查是否有異常聲音和異?，F(xiàn)象。檢查護(hù)套的安裝和螺釘緊固情況。如仍有問(wèn)題進(jìn)行更換。數(shù)值前面的正負(fù)號(hào)是這樣確定的：以電梯在終端樓平層位置為基準(zhǔn)，在導(dǎo)軌處作一記號(hào)表示 00毫米。 檢查所有端子是否牢固。 查看進(jìn)入橋板時(shí)，傳感器指示燈是否顯示正確 檢查隔光板的安裝和固定情況。清潔，磨損量未超過(guò)制造單位要求 在轎內(nèi)感受運(yùn)行質(zhì)量時(shí)，注意聽(tīng)取滾輪導(dǎo)靴有無(wú) 噪音 ，異響。 ? 只用于彈性導(dǎo)靴：如果測(cè)試結(jié)果顯示導(dǎo)靴需要調(diào)節(jié)，用墊圈進(jìn)行調(diào)節(jié)。 ? 不均勻的花紋磨損是因軸套磨損 ,或滾輪導(dǎo)靴調(diào)節(jié)不當(dāng)，或其他問(wèn)題引起的 . ? 檢查是否有彈簧斷裂，及減震器的情況。 控制柜 GEN2控制柜 轎頂 清潔，防護(hù)攔安全可靠 執(zhí)行 進(jìn)出轎頂程序 ，確認(rèn)安全之后才能進(jìn)入轎頂進(jìn)行工作。 控制柜 風(fēng)扇 a. 檢查運(yùn)行情況 檢查驅(qū)動(dòng)單元的風(fēng)扇是否一直運(yùn)行。 ?如果有，使用吹風(fēng)機(jī)進(jìn)行清潔。 在控制柜內(nèi)進(jìn)行緊線(xiàn)工作時(shí)，必須使用絕緣的工具，因?yàn)樗娐贰? 接線(xiàn)端 用手檢查接線(xiàn)端是否松動(dòng)。 。 ?如果發(fā)現(xiàn)任何異常，確定時(shí)間進(jìn)行更換。 檢查輪槽是否有磨損。 輪 檢查輪是否干凈。 連桿 檢查聯(lián)桿機(jī)械部件是否能自如移動(dòng)。 ，應(yīng)近似相等。 ?繩輪處應(yīng)貼有如下警示標(biāo)簽。 ?檢查所有鎖緊螺母和開(kāi)口銷(xiāo)的安全。 6) 在井道的墻壁上，用粉筆標(biāo)出鋼絲繩損壞部分的位置。 如果紅銹存在很長(zhǎng)時(shí)間，鋼絲繩強(qiáng)度會(huì)出現(xiàn)損耗。 對(duì)于下置式曳引機(jī)，在下行轎頂上，檢修頂部曳引輪到驅(qū)動(dòng)輪之間的鋼絲繩，鋼絲繩有一小段只能在底坑里檢修，確保檢查過(guò)全部磨損的表面。 ?如果發(fā)現(xiàn)有異常，向管理者匯報(bào)并進(jìn)行改進(jìn)。 – 機(jī)房溫度 機(jī)房溫度在 5攝氏度至 40攝氏度范圍內(nèi)。 （ 2）定期對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行檢查，檢查時(shí)以低速運(yùn)行，檢查導(dǎo)軌面、接導(dǎo)板、導(dǎo)軌連接部分松緊和潤(rùn)滑情況，緊固各部位螺栓。 （ 5）利用水平拉桿和垂直拉桿上的張緊接頭調(diào)整楔塊的位置，使每個(gè)楔塊和導(dǎo)軌間的間隙保持在 2～ 3mm，然后使拉桿的張緊接頭定位。 2023/1/26 42 限速器維護(hù)保養(yǎng) ?檢查張緊裝置行駛開(kāi)關(guān)打板的固定螺栓是否松動(dòng)或產(chǎn)生位移，應(yīng)保證打板能夠碰撞開(kāi)關(guān)觸頭。電梯行駛到轎頂與對(duì)重平齊位置，人站在轎頂上，檢查繩的轎廂與對(duì)重聯(lián)結(jié)部分，再啟動(dòng)電梯慢速使轎廂從井道頂部移到底部，并在其每隔 距離停止一次，檢查對(duì)重上部的鋼絲繩。 ? 檢查制動(dòng)閘瓦是否貼合在制動(dòng)輪表面，閘瓦兩端閘帶是否與制動(dòng)瓦本體有脫離； ? 制動(dòng)輪表面質(zhì)量是否良好。 ? （ 7）檢查電動(dòng)機(jī)地腳螺栓是否松動(dòng)。 電梯維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容介紹 《 電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則 》 （ TSG T5001—2023）所規(guī)定的乘客電梯、載貨電梯半月維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目（內(nèi)容）和基本要求 曳引機(jī) ? 曳引機(jī)的維護(hù)檢查項(xiàng)目 ? （ 1）應(yīng)保證電動(dòng)機(jī)各個(gè)部分清潔，要防止水、油等液體浸入內(nèi)部，并不得使用汽油、煤油、柴油等液體油類(lèi)擦拭電機(jī)繞組。 ? 更換同規(guī)格、同型號(hào)的門(mén)鎖裝置、控制柜的控制主板和調(diào)速裝置、緩沖器、梯級(jí)、踏板、扶手帶、圍裙板等實(shí)施的作業(yè)視為維護(hù)保養(yǎng)。 劃分 國(guó)質(zhì)特檢 [2023]260號(hào)電梯施工類(lèi)別劃分表（修訂版）對(duì)電梯施工的類(lèi)別進(jìn)行較明確的劃分。電梯的改造、重大維修；電梯的維修 電梯施工類(lèi)別劃分 ① 改造②大修 ③維修 ④ 維護(hù)保養(yǎng) 國(guó)家的電梯管理機(jī)構(gòu)對(duì)不同的電梯施工類(lèi)別有不同要求。 “維修 ”對(duì)表中所列的 13種電梯部件進(jìn)行更新、調(diào)整必須保持原規(guī)格、原型號(hào)。 維護(hù)保養(yǎng) ? 為保證電梯符合相應(yīng)安全技術(shù)規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)電梯進(jìn)行的清潔、潤(rùn)滑、檢查、調(diào)整以及更換易損件的活動(dòng)；包括裁剪、調(diào)整懸掛鋼絲繩，不包括上述安裝、改造、修理規(guī)定的內(nèi)容。 “ 保持原規(guī)格 ” 是要求施工中更新、調(diào)整的電梯部件與原電梯部件在技術(shù)參數(shù)、性能上一致，型號(hào)允許有差別； “保持原型號(hào)、規(guī)格 ” 是要求施工中更新、調(diào)整的電梯部件與原電梯部件相同。如發(fā)現(xiàn)高于 80℃ 時(shí)或有異常雜音時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查清洗，并重新注入 L—AN46 全損耗系統(tǒng)用油 （相當(dāng)于老標(biāo)號(hào) 30機(jī)油）。 ? 制動(dòng)器閘瓦的維護(hù)保養(yǎng) ? 對(duì)制動(dòng)器閘瓦的鉸接部位應(yīng)每周潤(rùn)滑保養(yǎng)一次，在活動(dòng)部位滴入合適的潤(rùn)滑油，且注意機(jī)油不可污染到制動(dòng)輪與制動(dòng)帶的表面。 ?鋼絲繩的連接裝置和零件亦需仔細(xì)檢查，不允許有銹蝕，緊固螺母不允許有松動(dòng)，壓緊彈簧不可有永久變形和裂紋。 ?檢查離心錘軸孔的磨損和變形，軸孔間隙過(guò)大會(huì)造成不平衡，兩個(gè)離心錘重量不一致，使噪聲、振動(dòng)加劇。 2023/1/26 44 安全鉗的維護(hù)檢查 （ 4）安全鉗上所有的機(jī)械零件應(yīng)去除灰塵、污垢及舊有的潤(rùn)滑脂，對(duì)構(gòu)件的接觸摩擦表面用煤油清洗，且涂上清潔機(jī)油，然后檢測(cè)所有動(dòng)作的行程，應(yīng)保證未超過(guò)電梯的各項(xiàng)限值，從導(dǎo)靴內(nèi)取出楔塊清理閘瓦和楔塊的工作表面，涂上剎車(chē)油，再安裝復(fù)位。 2023/1/26 47 導(dǎo)軌、導(dǎo)靴的保養(yǎng) （ 1）對(duì)配用滑動(dòng)導(dǎo)靴的導(dǎo)軌，應(yīng)保持良好的潤(rùn)滑，經(jīng)常擦拭導(dǎo)軌表面，定期在油杯中添加潤(rùn)滑油，每周調(diào)整一次油毛氈的伸出量并保持清潔。 ?當(dāng)發(fā)現(xiàn)油污時(shí)，查明并找到原因。 確保打開(kāi)，關(guān)閉或上鎖機(jī)房門(mén)時(shí)不會(huì)有任何問(wèn)題。 對(duì)于曳引機(jī)的鋼絲繩比為 2： 1，隨行及固定部分從轎頂上操作。 紅銹造成原因有兩個(gè)：其 一，電梯鋼絲繩在曳引輪或二次曳引輪運(yùn)行摩擦作用造成；其 二，纖維老化造成。 d) 如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩的損壞部分，記錄每節(jié)每股中的損壞數(shù)量，斷裂處在哪條繩上，標(biāo)出斷裂處的位置。檢查其安全牢固。 ?防護(hù)罩刷有醒目漆，標(biāo)出電梯上 /下行時(shí)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。 ，繩于槽內(nèi)應(yīng)無(wú)跳動(dòng)，確認(rèn)輪槽等圓。檢查外殼的固定和緊固情況。 ?如果超過(guò) ，對(duì)開(kāi)關(guān)進(jìn)行清潔。 *在進(jìn)行清潔之前，斷開(kāi)電源。 鋼絲繩清潔潤(rùn)滑 主電源開(kāi)關(guān) 檢查電源總開(kāi)關(guān)是否產(chǎn)生額外的熱量，異常的聲音或震動(dòng)。 地線(xiàn)