【正文】 過度磨損。 短接轎頂 SOS和限速器開關(guān)。 下行轎箱聽取安全鉗與導(dǎo)軌有無摩擦。 ? 底坑工作者和轎頂輔助者之間，在進行每一個動作前，必須溝通確認。 ? 照明要好。使用廳門阻止器。 , 視需要潤滑。按外呼等 10秒鐘。 ? 在保持干凈的底坑工作時，如果有配件或工具掉落地面，則很容易尋找。 檢查補償鏈 S型掛鉤有無磨損，二次保護是否完好。（不小于 50毫米） Company Confidential Otis Elevator Company 限速器張緊輪裝置和電氣安全裝置 電梯運行時，注意與漲繩輪保持安全距離。檢查補償繩 , 視需要潤滑。 分別放入載重的 10%、 50%、 80%和 125%負載的砝碼，通過 TT查看反饋的數(shù)值是否與實際載重相符。 轎底各安裝螺栓 用測試錘檢查所有轎底部件是否緊固，轎架和底盤是否生銹，如果有則除銹后重新刷漆。 檢查緊固安裝螺栓和螺母有無松動。 查看表面有無裂痕和破損。 如果在底坑時需要將轎廂開到頂層 ,切記不要碰任何運行部件 ! 謝謝 聆聽 ！ 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 如果安裝了兩個彈簧緩沖器 ,看看兩個彈簧的高度是否一樣。固定、無松動，垂直度 油壓緩沖器： 檢查油位器上的油量，如果短缺則記錄，準備在下一次保養(yǎng)時補充。 使用塞尺檢查導(dǎo)軌楔塊的間隙。 轎底隨行電纜接頭 轎廂稱重裝置 轎廂稱重裝置安裝可靠牢固，支架無變形。 補償繩和補償繩輪 檢查補償裝置開關(guān)，視需要調(diào)整位置。 ? 橡膠輪轉(zhuǎn)動靈活。 ? 轎廂隔音膠墊無變形，破損 補償鏈 (繩 )懸掛連接處 檢查補償繩是否安全固定，末端巴式合金澆鑄是否完好。 – 擦拭可以觸及的導(dǎo)軌段。 驗證上急停有效后，利用爬梯下到底坑，按下下急停開關(guān)，然后從爬梯退出底坑。 ，始需要更換。不要跳進底坑，一定要使用爬梯，小心地爬入底坑。 ? 底坑工作者必須配戴護目鏡，防止轎底灰塵落入眼睛。 限速器檢測指引. z i p上行超速保護裝置動作試驗（年度） 活動板 襯板 尼龍墊圈 導(dǎo)向軸 保護環(huán) 彈簧墊圈 偏差調(diào)整螺栓 螺栓 防旋轉(zhuǎn)銷 旋轉(zhuǎn)軸的螺栓 鎖鉤 重調(diào)螺栓 滑動軸 保護蓋 固定板 活動蓋板 延伸圈 復(fù)位開關(guān) 電磁閥 連接臂 上行超速保護裝置： 對重下行安全鉗或夾繩器，無齒輪制動器 夾繩器測試： 在轎廂以檢修速度上行時，人為動作上行超速保護裝置的速度監(jiān)控部件，檢查減速元件是否動作，轎廂是否可靠制停。 上轎頂恢復(fù) SOS開關(guān)，如果無法恢復(fù)，則需要短接 SOS開關(guān)。 所有人員退出轎箱和井道。 查看與限速繩連接是否牢固，有無磨損，斷裂或變形的征兆。檢查通話質(zhì)量。在進行測試之前通知 OTISLINE。 ? 用一個電流計鉗表鉗信曳引機輸入線，測量電梯下行以及上行的電流值，并把轎廂與把轎廂與對重在中間樓層相遇市的電流記錄下來。 定位銷完好 井道開關(guān) /TM碰鐵 /TM盒 TM碰鐵安裝在上下端站處，確保碰鐵的螺栓是緊固的。 如果地坎兩邊翹起，則廳門不能開啟到位。記錄下備用導(dǎo)線數(shù)量。 檢查電纜表面有無污垢、變質(zhì)和破損。 ，繩槽內(nèi)的曳引繩應(yīng)無竄動。 將廢油裝入密閉金屬容器，按照 OTIS廢油處理程序處理。 清除軸承溢出的多余油脂。到達目標樓層后，指示燈熄滅。 當(dāng)轎廂正常照明電源斷開的時候，測試警鈴，測試轎內(nèi)電話或?qū)χv系統(tǒng)。 打開風(fēng)扇開關(guān)，感覺風(fēng)量是否正常，檢查有無噪音，異味。 20mm。 轎廂平層精度 觀察起動，停止和平層的情況。磨損量不超過制造單位要求 前后晃動門扇，聽取導(dǎo)靴處有無異響，檢查導(dǎo)靴有無磨損，固定螺栓有無松動。 如果超出此范圍，在廳門開關(guān)時會聽到異常聲響，同時注意到門的運作不平滑 。 lmm。用層門鑰匙打開手動開鎖裝置釋放后，層門門鎖能自動復(fù)位 層門 /轎門門扇 檢查門頭和吊門輪，視需要調(diào)整。 門導(dǎo)軌： 清潔門導(dǎo)軌。 廳門 門吊輪： 檢查是否有異常聲音和異常現(xiàn)象。檢查護套的安裝和螺釘緊固情況。如仍有問題進行更換。數(shù)值前面的正負號是這樣確定的：以電梯在終端樓平層位置為基準，在導(dǎo)軌處作一記號表示 00毫米。 檢查所有端子是否牢固。 查看進入橋板時，傳感器指示燈是否顯示正確 檢查隔光板的安裝和固定情況。清潔，磨損量未超過制造單位要求 在轎內(nèi)感受運行質(zhì)量時，注意聽取滾輪導(dǎo)靴有無 噪音 ，異響。 ? 只用于彈性導(dǎo)靴：如果測試結(jié)果顯示導(dǎo)靴需要調(diào)節(jié)，用墊圈進行調(diào)節(jié)。 ? 不均勻的花紋磨損是因軸套磨損 ,或滾輪導(dǎo)靴調(diào)節(jié)不當(dāng)，或其他問題引起的 . ? 檢查是否有彈簧斷裂，及減震器的情況。 控制柜 GEN2控制柜 轎頂 清潔，防護攔安全可靠 執(zhí)行 進出轎頂程序 ，確認安全之后才能進入轎頂進行工作。 控制柜 風(fēng)扇 a. 檢查運行情況 檢查驅(qū)動單元的風(fēng)扇是否一直運行。 ?如果有，使用吹風(fēng)機進行清潔。 在控制柜內(nèi)進行緊線工作時，必須使用絕緣的工具，因為它包含電路。 接線端 用手檢查接線端是否松動。 。 ?如果發(fā)現(xiàn)任何異常，確定時間進行更換。 檢查輪槽是否有磨損。 輪 檢查輪是否干凈。 連桿 檢查聯(lián)桿機械部件是否能自如移動。 ，應(yīng)近似相等。 ?繩輪處應(yīng)貼有如下警示標簽。 ?檢查所有鎖緊螺母和開口銷的安全。 6) 在井道的墻壁上，用粉筆標出鋼絲繩損壞部分的位置。 如果紅銹存在很長時間，鋼絲繩強度會出現(xiàn)損耗。 對于下置式曳引機，在下行轎頂上，檢修頂部曳引輪到驅(qū)動輪之間的鋼絲繩，鋼絲繩有一小段只能在底坑里檢修，確保檢查過全部磨損的表面。 ?如果發(fā)現(xiàn)有異常，向管理者匯報并進行改進。 – 機房溫度 機房溫度在 5攝氏度至 40攝氏度范圍內(nèi)。 （ 2）定期對導(dǎo)軌進行檢查，檢查時以低速運行，檢查導(dǎo)軌面、接導(dǎo)板、導(dǎo)軌連接部分松緊和潤滑情況，緊固各部位螺栓。 （ 5）利用水平拉桿和垂直拉桿上的張緊接頭調(diào)整楔塊的位置，使每個楔塊和導(dǎo)軌間的間隙保持在 2～ 3mm，然后使拉桿的張緊接頭定位。 2023/1/26 42 限速器維護保養(yǎng) ?檢查張緊裝置行駛開關(guān)打板的固定螺栓是否松動或產(chǎn)生位移，應(yīng)保證打板能夠碰撞開關(guān)觸頭。電梯行駛到轎頂與對重平齊位置，人站在轎頂上，檢查繩的轎廂與對重聯(lián)結(jié)部分，再啟動電梯慢速使轎廂從井道頂部移到底部，并在其每隔 距離停止一次，檢查對重上部的鋼絲繩。 ? 檢查制動閘瓦是否貼合在制動輪表面，閘瓦兩端閘帶是否與制動瓦本體有脫離； ? 制動輪表面質(zhì)量是否良好。 ? （ 7）檢查電動機地腳螺栓是否松動。 電梯維護保養(yǎng)內(nèi)容介紹 《 電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則 》 （ TSG T5001—2023）所規(guī)定的乘客電梯、載貨電梯半月維護保養(yǎng)項目（內(nèi)容）和基本要求 曳引機 ? 曳引機的維護檢查項目 ? （ 1）應(yīng)保證電動機各個部分清潔，要防止水、油等液體浸入內(nèi)部，并不得使用汽油、煤油、柴油等液體油類擦拭電機繞組。 ? 更換同規(guī)格、同型號的門鎖裝置、控制柜的控制主板和調(diào)速裝置、緩沖器、梯級、踏板、扶手帶、圍裙板等實施的作業(yè)視為維護保養(yǎng)。 劃分 國質(zhì)特檢 [2023]260號電梯施工類別劃分表（修訂版）對電梯施工的類別進行較明確的劃分。電梯的改造、重大維修；電梯的維修 電梯施工類別劃分 ① 改造②大修 ③維修 ④ 維護保養(yǎng) 國家的電梯管理機構(gòu)對不同的電梯施工類別有不同要求。 “維修 ”對表中所列的 13種電梯部件進行更新、調(diào)整必須保持原規(guī)格、原型號。 維護保養(yǎng) ? 為保證電梯符合相應(yīng)安全技術(shù)規(guī)范以及標準的要求，對電梯進行的清潔、潤滑、檢查、調(diào)整以及更換易損件的活動；包括裁剪、調(diào)整懸掛鋼絲繩，不包括上述安裝、改造、修理規(guī)定的內(nèi)容。 “ 保持原規(guī)格 ” 是要求施工中更新、調(diào)整的電梯部件與原電梯部件在技術(shù)參數(shù)、性能上一致，型號允許有差別； “保持原型號、規(guī)格 ” 是要求施工中更新、調(diào)整的電梯部件與原電梯部件相同。如發(fā)現(xiàn)高于 80℃ 時或有異常雜音時，應(yīng)立即停機檢查清洗，并重新注入 L—AN46 全損耗系統(tǒng)用油 （相當(dāng)于老標號 30機油）。 ? 制動器閘瓦的維護保養(yǎng) ? 對制動器閘瓦的鉸接部位應(yīng)每周潤滑保養(yǎng)一次，在活動部位滴入合適的潤滑油，且注意機油不可污染到制動輪與制動帶的表面。 ?鋼絲繩的連接裝置和零件亦需仔細檢查，不允許有銹蝕，緊固螺母不允許有松動，壓緊彈簧不可有永久變形和裂紋。 ?檢查離心錘軸孔的磨損和變形，軸孔間隙過大會造成不平衡，兩個離心錘重量不一致，使噪聲、振動加劇。 2023/1/26 44 安全鉗的維護檢查 （ 4）安全鉗上所有的機械零件應(yīng)去除灰塵、污垢及舊有的潤滑脂，對構(gòu)件的接觸摩擦表面用煤油清洗，且涂上清潔機油，然后檢測所有動作的行程，應(yīng)保證未超過電梯的各項限值，從導(dǎo)靴內(nèi)取出楔塊清理閘瓦和楔塊的工作表面，涂上剎車油，再安裝復(fù)位。 2023/1/26 47 導(dǎo)軌、導(dǎo)靴的保養(yǎng) （ 1）對配用滑動導(dǎo)靴的導(dǎo)軌，應(yīng)保持良好的潤滑，經(jīng)常擦拭導(dǎo)軌表面，定期在油杯中添加潤滑油，每周調(diào)整一次油毛氈的伸出量并保持清潔。 ?當(dāng)發(fā)現(xiàn)油污時，查明并找到原因。 確保打開，關(guān)閉或上鎖機房門時不會有任何問題。 對于曳引機的鋼絲繩比為 2： 1，隨行及固定部分從轎頂上操作。 紅銹造成原因有兩個：其 一，電梯鋼絲繩在曳引輪或二次曳引輪運行摩擦作用造成；其 二，纖維老化造成。 d) 如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩的損壞部分，記錄每節(jié)每股中的損壞數(shù)量，斷裂處在哪條繩上，標出斷裂處的位置。檢查其安全牢固。 ?防護罩刷有醒目漆，標出電梯上 /下行時輪的轉(zhuǎn)動方向。 ，繩于槽內(nèi)應(yīng)無跳動，確認輪槽等圓。檢查外殼的固定和緊固情況。 ?如果超過 ，對開關(guān)進行清潔。 *在進行清潔之前，斷開電源。 鋼絲繩清潔潤滑 主電源開關(guān) 檢查電源總開關(guān)是否產(chǎn)生額外的熱量，異常的聲音或震動。 地線