【正文】 ， 在制動系中可能形成氣阻 ， 導(dǎo)致制動效能降低甚至失效 。 高原地區(qū) 不同氣候條件對車輛的結(jié)構(gòu)和使用提出了不同的要求 ，因而應(yīng)針對實際氣候和季節(jié)條件 ， 使用相應(yīng)的變型汽車或?qū)藴市推囘M行改進 ， 以提高車輛對氣候的適應(yīng)性 。 汽車在良好路面上行駛 ， 可獲得較高的平均技術(shù)速度和良好的燃料經(jīng)濟性； 汽車在崎嶇不平的道路上行駛 ， 平均技術(shù)速度低 ， 需要頻繁地換擋 、 加速和制動 ， 零件磨損加劇 ， 汽車耗油量和駕駛員工作強度增加； 顛簸路面也會使汽車零部件所遭受的沖擊載荷增加 ， 加劇汽車行走系損傷和輪胎磨損 。 快速增長的交通需求與公路基礎(chǔ)設(shè)施有效供給不足仍是交通運輸發(fā)展的主要矛盾 。 汽車允許速度和路面不平度的關(guān)系 100 200 300 400 500 20 120 100 80 60 40 路面平整度， cm/1000m 車速， km/h 路面平整度是路面的主要使用特性之一 。測取在不同路段的路面分值和汽車的百千米油耗，經(jīng)回歸分析得到指數(shù)方程為 Qs 一定車速下汽車百千米油耗 ， L/100km x 路面分值 a 和 b回歸系數(shù) 車輛維護費用和道路養(yǎng)護質(zhì)量的關(guān)系為 y每千米維修費用，元 /km x道路養(yǎng)護綜合值 xy ?? 2)車輛維護費用 2) 車輛維護費用 道路養(yǎng)護綜合值由 ， 車輛維護費用可減少 24％ 養(yǎng)護綜合值與車輛維護費用 3) 車輛大修費用 好路率與汽車大修里程之間的關(guān)系為 y汽車大修里程， 10000km x好路率 (%) y=+ 3)車輛大修費用 運輸條件 由運輸對象的特點和要求所決定的，影響車輛運用的各種因素。 在運輸過程中無特殊要求，可用普通車廂運輸?shù)呢浳铩? 大批貨物指大批量運輸?shù)呢浳?， 又稱大宗貨物 。 凡是一次托運貨物在 3t以上為整車貨物，不足3t為零擔貨物。 汽車運輸生產(chǎn)率 Wp與汽車技術(shù)速度 v和行程利用率 β的關(guān)系 （ L貨物運距，且 L1L2L3） 長途運輸車輛運輸?shù)纳a(chǎn)率隨車輛的速度性能提高和載質(zhì)量的增大而顯著增加。 在同一個運輸服務(wù)區(qū)內(nèi)，若干汽車貨運企業(yè)或有車企業(yè)各自獨立地調(diào)度車輛，分散地從事貨運工作。 運輸組織的特點主要取決于車輛運行路線 。為了提高車輛運輸?shù)臅r間利用率，牽引車駕駛室設(shè)有臥鋪，便于兩個駕駛員輪班駕駛，減少停車休息，節(jié)約路線運行時間，也可在中途設(shè)站更換駕駛員駕駛。 ?熟練駕駛員不僅能保證汽車安全行駛，而且能提高汽車行駛技術(shù)速度 15%~20%，延長汽車大修里程40%~50%，在相同的交通和道路條件下可節(jié)約燃料20%~30%。 客車車廂 、 貨車駕駛室內(nèi)應(yīng)不進塵土 ， 不漏雨 ， 門窗關(guān)閉嚴密 ， 開啟靈活；擋風(fēng)玻璃視線清晰；客車座椅齊全整潔 、 牢固；貨車車廂無漏洞 ， 欄板銷鉤牢固 、 可靠 。 車輛總質(zhì)量超過橋梁 、 渡船標定承載質(zhì)量時 ， 或車輛裝載超高 、 超寬 、 超長時 ， 均應(yīng)采取安全有效措施 ， 報請當?shù)亟煌?、公安主管部門批準 。 國外 高速公路死亡事故率僅為普通公路的1/3~1/2，一般性事故率是普通公路的1/5~1/3。 高速公路行駛安全的注意事項 (3) 車輛進入高速公路后應(yīng)使車速達到 60km/h以上 。 為了防止追尾或側(cè)滑的危險 ， 當汽車發(fā)生故障時 ， 不得采取 緊急 制動 。 高速公路行駛安全的注意事項 在高速公路行駛條件下，應(yīng)選用子午線輪胎，最好使用無內(nèi)胎輪胎； 注意輪胎花紋和速度級別； 區(qū)別轎車輪胎和輕型載重胎； 注重載重輪胎的層級和負荷； 注意輪胎認證權(quán)威機構(gòu)的認可標志； 注意輪胎的磨耗、牽引、溫度標志和級別。 停車后無關(guān)人員應(yīng)迅速撤至護欄外側(cè) 。 高速公路行駛安全的注意事項 (4)在正常情況下 ， 汽車應(yīng)在行車道上行駛 ， 只有當前方有障礙物或需要超越前車時 ， 方可變換到超車道上行駛 ， 通過障礙物或超越前車后 ， 應(yīng)駛回行車道 。 在高速公路交通事故中， 汽車機械故障造成的比例較高。 車輛裝載散裝、粉塵、污穢貨物時，應(yīng)使用密閉車廂或加蓋篷布，以免灑漏，污染環(huán)境。 燈泡 、 訊號 、 儀表和其他電氣設(shè)備應(yīng)配備齊全 ， 工作正常 、 可靠 。 ?高水平的汽車維修標志 ： 汽車 完 好率 達90%~93%， 總成大修間隔里程較定額里程高 20%~25%， 配件消耗費減少 15%~20%，燃料 、 潤滑材料的消耗減少 20%~30%。 市內(nèi)客運 公路客運 客運 市區(qū)公共汽車采用車廂式多站位車身，座位與站立位置之比為 2:1，通道寬，車門數(shù)目多，車廂地板較低。 貨運車輛的運行路線 往復(fù)式 環(huán)形式 匯集式 貨運車輛多次重復(fù)于兩個貨運點間行駛的路線。