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現(xiàn)代物流管理概論(ppt61頁)(完整版)

2025-02-01 00:51上一頁面

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【正文】 作用、相互依賴與相互制約而構(gòu)成一個有機統(tǒng)一體;物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素分為兩大類,一類是節(jié)點要素,另一類是線路要素。(人 +設(shè)備 +工具 =人 機系統(tǒng) )。低成本目標( Saving)Impression(良好的印象)? Right? 同時對倉儲的存量規(guī)定做了大幅度壓縮, 規(guī)定了存量的上限和下限 ,低于下限發(fā)出要貨指令,高于上限不再安排生產(chǎn),這樣使倉庫成為生產(chǎn)調(diào)度的 “ 平衡器 ” 。 物流專業(yè)人才短缺 2023年開始,海星發(fā)現(xiàn)在西安忽然開出了天津家世界,人人樂,好又多,愛家等特級市場,自己原本的門店經(jīng)營受到了嚴重的影響。 T市的批發(fā)中心確定這批貨物的標準運輸時間為 ,如果超出標準時間,每臺電視機的每天的機會成本是 30元。它承諾在標準時間內(nèi)運到,但是準點的百分率為 80%。該公司自有 10輛 10噸普通卡車和一個自動化立體倉庫,經(jīng)聯(lián)系附近一家聯(lián)運公司雖無集裝箱卡車,但卻有專業(yè)人才和貨代經(jīng)驗,只是要價比較高,至于零星集裝箱安排落實車皮和船艙,實在心中無底,你認為采取什么措施比較妥當? ( 1)自己購買若干輛集裝箱卡車然后組織運輸。NYK是傳統(tǒng)的海運服務(wù)公司,該公司自1896年起,便開始經(jīng)營歐洲和遠東的 “港至港 ” 的服務(wù)。? 模型表現(xiàn)因素之間的因果關(guān)系,反映實際系統(tǒng)特征,但又高于實際系統(tǒng),而且具有同類系統(tǒng)的共性,有助于解決被抽象的實際系統(tǒng)。? 2.可靠性。? 6.可擴展性。– 當然,在具體對一個物流系統(tǒng)進行評價時,可以根據(jù)所確定的每一項評價標準的重要程度分別賦予權(quán)重,用加權(quán)平均的方法對物流系統(tǒng)進行綜合評價。確定可行方案? 收集有關(guān)物流資料并探索可行性方案 。? 利用模型和其他資料所獲得的結(jié)果,將各個方案進行定量和定性的綜合分析,顯示出每一項方案的利弊得失和成本效益。( ) 0.5 8.服務(wù)水平( ) 09.敏感性 物流系統(tǒng)的運行機制(三 )物流系統(tǒng)的運行機制(四)模式 D第三節(jié) C類商品后方配置型第三節(jié) 海星物流系統(tǒng)的系統(tǒng)評價? 模糊綜合評判法小組成員對海星物流系統(tǒng)可行方案 2的綜合評價結(jié)果表優(yōu)( 90) 良( 70) 中( 60) 差( 40)1.經(jīng)濟性 海星物流系統(tǒng)可行方案1:建設(shè)物流配送中心2:利用第三方物流建立模型? 建立物流模型。(三)系統(tǒng)分析的步驟? 系統(tǒng)分析對物流系統(tǒng)必須回答下面六個問題,即: What, Why, When, Who, Where, How。? 7.勞動強度。? 3.靈活性。? 由于物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與行為過程的復(fù)雜性,只有綜合運用 定性、定量 分析方法,才能建立恰當?shù)匚锪飨到y(tǒng)模型,進而求得最佳的決策結(jié)果?!疽龑?dǎo)案例】? 2023年 5月, NYK集團著眼于自身中長期戰(zhàn)略,制定了 “NYK 集團新世紀宣言 ” ,在該宣言中確定了規(guī)模戰(zhàn)略 和 協(xié)作戰(zhàn)略 兩大支柱。 ( 3)水路最短路程,請航運公司來解決運輸。第三節(jié) ( 1) A公司是一家長途貨物運輸企業(yè),可以按照優(yōu)惠費率每公里 /臺來運送這批電視機,裝卸費為每臺 。子系統(tǒng)與整個系統(tǒng)相結(jié)合原則外部條件與內(nèi)部條件相結(jié)合原則大部分市民反映在海星購買的商品以一些簡單或者應(yīng)急的生活用品為主,通常不去海星購物。物流系統(tǒng)的運行機制? 一、物流系統(tǒng)分析? 二、物流系統(tǒng)的運行模型? 三、企業(yè)物流模式的發(fā)展階段? 四、推進物流系統(tǒng)化的方法 物流系統(tǒng)的構(gòu)成三、我國物流系統(tǒng)建設(shè)存在的問題物流系統(tǒng)各要素的沖突性物流系統(tǒng)的構(gòu)成(三)物流系統(tǒng)的要素協(xié)調(diào)及要素沖突 物流系統(tǒng)的構(gòu)成? 一、物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素? 二、物流系統(tǒng)的模式? 三、我國物流系統(tǒng)建設(shè)存在的問題第二節(jié) Com
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