智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論第9章(完整版)
【正文】 技術(shù) 車(chē)輛 行駛安全狀態(tài)及環(huán)境感知 技術(shù) 車(chē)輛 精確定位 技術(shù) 車(chē)載 一體化系統(tǒng)集成 技術(shù) 交通控制及信息發(fā)布 子系統(tǒng) 信息采集 子系統(tǒng) 復(fù)雜路況下的 交通流安全運(yùn)行速度 確定方法 路段車(chē)輛 違法行為識(shí)別與控制技術(shù) 動(dòng)態(tài)協(xié)同車(chē)道 技術(shù) 協(xié)同安全預(yù)警 技術(shù) 智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論 車(chē)聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)與關(guān)鍵技術(shù) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)的 無(wú)線通信 技術(shù)主要上分 兩 種： 無(wú)線局域網(wǎng) 和 蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò) 。 絕對(duì)定位 一般是通過(guò)衛(wèi)星定位系統(tǒng)集合地理信息系統(tǒng)在獲取車(chē)輛的經(jīng)緯度信息后確定車(chē)輛在道路上的位置信息 。 2）智能車(chē)載系統(tǒng)技術(shù) 進(jìn)行車(chē)輛相對(duì)定位所需要的一些重要參數(shù) 單目視覺(jué)原理 智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論 車(chē)聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)與關(guān)鍵技術(shù) 車(chē)輛行駛安全狀態(tài)及環(huán)境感知技術(shù) 車(chē)輛行駛安全信息 包括車(chē)速 、 各種介質(zhì)的溫度 、 驅(qū)動(dòng)系/轉(zhuǎn)向系的運(yùn)行狀況等 ， 通過(guò)安裝在車(chē)上的 車(chē)用傳感器 獲得 。 隨著 WiFi、 RFID等無(wú)線技術(shù) 近年來(lái)被運(yùn)用于 交通運(yùn)輸領(lǐng)域智能化管理 ， 車(chē)聯(lián)網(wǎng)將能夠用于各個(gè)方面 ， 主要包括： 感知車(chē)輛 、 環(huán)境和道路信息 交通數(shù)據(jù)的傳輸 數(shù)據(jù)處理與智能決策 交通狀態(tài)顯示和交通異常預(yù)警或報(bào)警 信號(hào)控制與信息發(fā)布 智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論 第 9章 新技術(shù)在智能運(yùn)輸系統(tǒng)中的應(yīng)用 概述 云計(jì)算技術(shù)在智能運(yùn)輸系統(tǒng)中的應(yīng)用 大數(shù)據(jù)技術(shù)在智能運(yùn)輸系統(tǒng)中的應(yīng)用 車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能運(yùn)輸系統(tǒng)中的應(yīng)用 智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論 云計(jì)算定義 云計(jì)算 （ Cloud Computing ） 是 分 布 式 處 理 （Distributed Computing ） 、 并 行 處 理 （ Parallel Computing） 和 網(wǎng)格計(jì)算 （ Grid Computing） 的發(fā)展 。 IaaS就是給使用者提供最簡(jiǎn)單的計(jì)算存儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)等等能力 ， 讓用戶自搭建業(yè)務(wù)平臺(tái)； PaaS是在云計(jì)算平臺(tái)之上抽象出一些比較簡(jiǎn)單易用的接口和能力 ， 讓用戶快速搭建自己的應(yīng)用； SaaS只提供某些專門(mén)用途的服務(wù)應(yīng)用調(diào)用 。 具備硬件和軟件 冗余 機(jī)制 ， 保障交通業(yè)務(wù)的 連續(xù)性 和 災(zāi)難恢復(fù) ， 運(yùn)輸 高安全 、 高時(shí)效 和 高準(zhǔn)確性 。 智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論 大數(shù)據(jù)的定義 大數(shù)據(jù)特征 大數(shù)據(jù) （ Big Data） 具有 4V特性 ： 數(shù)據(jù)集的 規(guī)模性 （ Volume） 大數(shù)據(jù)的 首要特征 就是應(yīng)該具有數(shù)據(jù)的 規(guī)模性 。 流體模型框架 流體處理的 基本理念 是交通數(shù)據(jù)的價(jià)值會(huì)隨著時(shí)間的流逝而不斷減少 ， 因此 ， 盡可能快地對(duì) 最新數(shù)據(jù) 進(jìn)行分析并給出結(jié)果是所有流數(shù)據(jù)處理模式的 共同目標(biāo) 。 智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論 大數(shù)據(jù)技術(shù)在智能運(yùn)輸系統(tǒng)中的應(yīng)用 大數(shù)據(jù) 可以在一下方面 促進(jìn) 智能運(yùn)輸發(fā)展： 緩解城市交通 擁堵 提高運(yùn)輸 效率 增強(qiáng)交通 安全 水平 保障城市信息 暢通 提供 環(huán)境監(jiān)測(cè) 方式 智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 當(dāng)新的交通數(shù)據(jù)到來(lái)時(shí)就立刻處理并返回所需的結(jié)果 。 高速性 （ Velocity） 所謂的 高速性 特點(diǎn)是指對(duì)于大量數(shù)據(jù)的輸入輸出過(guò)程有著很高的要求 ， 即快速的完成 多種數(shù)據(jù)源 的數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)處理的過(guò)程 。 共享基礎(chǔ)服務(wù)構(gòu)件 包括： 統(tǒng)一門(mén)戶管理服務(wù) PGIS查詢服務(wù) 統(tǒng)一消息服務(wù) 關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)通用查詢服務(wù) 數(shù)據(jù)抽取集成服務(wù) 基本數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì)服務(wù) 數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)查詢服務(wù) 數(shù)據(jù)挖掘服務(wù)等等 。 智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論 云計(jì)算定義 技術(shù)體系結(jié)構(gòu) 服 務(wù) 接 口S O A 構(gòu) 建 層服 務(wù) 注 冊(cè) 服 務(wù) 查 找服 務(wù) 訪 問(wèn) 服 務(wù) 工 作 流管 理 中 間 件賬 號(hào) 管 理用 戶 管 理用 戶 環(huán) 境 配 置 用 戶 交 互 管 理 使 用 計(jì) 費(fèi)映 像 部 署 和 管 理 任 務(wù) 調(diào) 度 任 務(wù) 執(zhí) 行 生 命 期 管 理負(fù) 載 均 衡 故 障 檢 測(cè) 故 障 恢 復(fù) 監(jiān) 視 統(tǒng) 計(jì)任 務(wù) 管 理資 源 管 理安全管理身 份 認(rèn) 證訪 問(wèn) 授 權(quán)綜 合 防 護(hù)安 全 審 計(jì)資 源 池物 理 資 源計(jì) 算 資 源 池 存 儲(chǔ) 資 源 池 網(wǎng) 絡(luò) 資 源 池 數(shù) 據(jù) 資 源 池 軟 件 資 源 池計(jì) 算 機(jī) 存 儲(chǔ) 器 網(wǎng) 絡(luò) 設(shè) 施 數(shù) 據(jù) 庫(kù) 軟 件智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論 智能運(yùn)輸系統(tǒng)中的云計(jì)算 針對(duì)智能運(yùn)輸建設(shè)的發(fā)展目標(biāo)及服務(wù)對(duì)象 ， 智能運(yùn)輸系統(tǒng) 存在以下 需求： 掌控 實(shí)時(shí)交通信息 的需求 實(shí)施 交通管理 措施的需求 預(yù)測(cè) 交通 運(yùn)行動(dòng)態(tài) 的需求 具備良好的 擴(kuò)展性 的需求 智能運(yùn)輸系統(tǒng) 有多個(gè)子系統(tǒng) ， 通過(guò)對(duì)這些子系統(tǒng)的 應(yīng)
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