【正文】 礎(chǔ) 、溝槽開挖好后，經(jīng)甲方、監(jiān)理、設(shè)計(jì)部門驗(yàn)收后，方可進(jìn)行管基墊層。 排管時(shí)，用水平尺校正管道坡度，每排每節(jié)管用高程樣板復(fù)核一次管底標(biāo)高。 鋼筋砼管鋪設(shè)安裝 管材運(yùn)至現(xiàn)場放置在所排水井位段的一側(cè)，根據(jù)現(xiàn) 場的實(shí)際情況，對鋼筋砼預(yù)制管選用汽吊或挖掘機(jī)起吊，卸管以及排管的吊車地?fù)吸c(diǎn)落在溝槽 2 米處以外的實(shí)地上。視其表面的混凝土是否已停止顯著的下陷，或有氣泡出現(xiàn)，表面平坦一致，而呈現(xiàn)薄層水泥漿。 測量放樣：根據(jù)管位的平面位置，恢復(fù)中線，測出邊樁高程，由此控制其厚度，寬度及標(biāo)高。為此必須建立、健全工地的各項(xiàng) 管理制度。 （ 4） 勞動(dòng)組織準(zhǔn)備 勞動(dòng)組織準(zhǔn)備工作的內(nèi)容如下 : ①、 建立擬建工程項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu) 施工組織機(jī)構(gòu)的建立應(yīng)遵循以下的原則 :根據(jù)擬建工程項(xiàng)目的規(guī)模、特點(diǎn)和復(fù)雜程度，確定擬建工程項(xiàng)目施工的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)人選和名額；堅(jiān)持合理分工與密 切協(xié)作相結(jié)合；把有施工經(jīng)驗(yàn)、有創(chuàng)新精神、有工作效率的人選入領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)；認(rèn)真執(zhí)行因事設(shè)職、因職選人的原則。 ⑨、 設(shè)置消防、保安設(shè)施 按照施工組織設(shè)計(jì)的要求，根據(jù)施工總平面圖的布置，建立消防。 ③、召開施工配合會(huì) 開工前在做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作的同時(shí)，要充分調(diào)查沿線地下地上原有管線、設(shè)施、構(gòu)筑物的障礙現(xiàn)狀，即時(shí)請求建設(shè)單位召集施工中可能涉及到的有關(guān)單位 (如自來水、排水、燃?xì)?、電訊、電力、綠化、環(huán)保、公共交通、街道組織等 )對地下地上障礙物的處理及對交通疏導(dǎo)等問題商討方案、統(tǒng)一部署，各負(fù)其責(zé)，簽訂協(xié)議，做出會(huì)議紀(jì)要，明確期限及執(zhí)行人姓名 (電話 )。因此必須認(rèn)真地做好技術(shù)準(zhǔn)備工作。未經(jīng)計(jì)量檢定、校準(zhǔn)及超過檢定有效期或檢定不合格的儀器、設(shè)備、工具。 ，根據(jù)各分項(xiàng)工程的需要，利用經(jīng)復(fù)測合格的導(dǎo)線點(diǎn)，采用坐標(biāo)法及時(shí)將主要控制樁予以恢復(fù)，并根據(jù)恢復(fù)的控制樁、設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)定，按各分項(xiàng)工程的施工安排逐次施放出施工平面控制線和標(biāo)高控制線，以滿足現(xiàn)場的施工需求。 做好橋梁工程平面控制網(wǎng)與相接道路工程控制網(wǎng)的銜接工作。復(fù)核過程中發(fā)現(xiàn)不符合或相鄰工程矛盾時(shí)，及時(shí)向建設(shè)單位提出，進(jìn)行查詢，關(guān)取得準(zhǔn)備結(jié)果。 溝槽開挖采用機(jī)械挖土，人工清底相結(jié)合，并根據(jù)管道情況采用不同的開挖和支護(hù)方法。 建立起健全質(zhì)量保證體系施 工安全管理制度，施工前組織施工技術(shù)管理人員深入現(xiàn)場調(diào)查，了解掌握現(xiàn)場情況，做好充分的施工準(zhǔn)備工作。 ④、路面工程 路面底基層 碎石土 采用路拌法施工，挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土，推土機(jī)攤鋪，路拌穩(wěn)定土拌合機(jī)粉碎、平地機(jī)整平、重型壓路機(jī)壓實(shí)。開工前結(jié)合設(shè)計(jì)文件、施工組織設(shè)計(jì) 、提前做好工程施工過程中各個(gè)階段工程測量的各項(xiàng)內(nèi)業(yè)計(jì)算準(zhǔn)備工作，并依內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備進(jìn)行施工測量。經(jīng)復(fù)核、確認(rèn)無誤后方可生效。氣候季節(jié)變化或溫差較大時(shí)會(huì)引起測量誤差，須提高地面控制點(diǎn)的校核頻次。施工準(zhǔn)備總體形象流程圖： 建立健全各項(xiàng)管理制度 進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)交底 做好材料的儲(chǔ)存和堆放 做好雨季施工安排 材料、構(gòu)配件 材料運(yùn)輸及生活物資的供應(yīng) 建立工程項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu) 建立精干的施工隊(duì)組 組織勞動(dòng)力進(jìn)場 機(jī)械安排 設(shè)置消防、保安設(shè)施 提供材料的試驗(yàn)申請計(jì)劃 審查施工圖紙和設(shè)計(jì)資料 施工前期恢復(fù)定線測量工作 地下管線探測 建造臨時(shí)設(shè)施 施工技術(shù)交底 現(xiàn)場踏勘調(diào)查 召開施工配合會(huì) 安裝、調(diào)試施工機(jī)具 施 工 準(zhǔn) 備 技術(shù)準(zhǔn)備 現(xiàn)場調(diào)查 物資 準(zhǔn)備 勞動(dòng)準(zhǔn)備 工程項(xiàng)目施工準(zhǔn)備工作按其性質(zhì)及內(nèi)容通常包括技術(shù)準(zhǔn)備、 施工現(xiàn)場調(diào)查準(zhǔn)備 、 物資 準(zhǔn)備 和 勞動(dòng)組織準(zhǔn)備。 （ 2） 施工現(xiàn)場調(diào)查準(zhǔn)備 ①、現(xiàn)場踏勘調(diào)查 、構(gòu)筑物、地上桿線，地下管道和附屬設(shè)施以及樹木、農(nóng)作物、墓地等，登記造表以作拆遷統(tǒng)計(jì)用 ； 、構(gòu)筑物、公用事業(yè)桿線、管道的數(shù)量及確切位置； 積水情況，以便考慮施工期間的排水措施。 ⑥、 做好 預(yù) 制品和材料的儲(chǔ)存和堆放 按照 預(yù) 制品 和材料 的需要量計(jì)劃組織進(jìn)場，根據(jù)施工總平面圖規(guī)定的地點(diǎn)和指定的方式進(jìn)行儲(chǔ)存和堆放。 ③、人員調(diào)入、材料運(yùn)輸及生活物資的供應(yīng) ，進(jìn)場前人員均要做好身體檢查。這是落實(shí)計(jì)劃和技術(shù)責(zé)任制的好辦法。安裝人員及配屬人員全部到位，專業(yè)工程師將管道安裝的技術(shù) 要求和注意事項(xiàng)書面進(jìn)行技術(shù)交底和進(jìn)行安全教育。 混凝土運(yùn)輸：混凝土運(yùn)輸采用攪拌車運(yùn)至澆筑點(diǎn)，當(dāng)混凝土自由卸落高差大于 米時(shí)，要用流槽或串筒將混凝土注入模板澆筑，混凝土運(yùn)輸車輛在運(yùn)料前應(yīng)灑水濕潤料斗，停運(yùn)后沖洗干凈，混凝 土運(yùn)輸車輛配備及運(yùn)輸距離應(yīng)確?；炷翉臄嚢璧匠尚偷臅r(shí)間不超過混凝土的初凝時(shí)間，不產(chǎn)生離析，遇干燥、大風(fēng)或陰雨天運(yùn)混凝土?xí)r，混合料要覆蓋，以防止水份蒸發(fā)或被雨淋。養(yǎng)護(hù)時(shí)間視氣候溫度而定，一般不少于 14 天，當(dāng)氣溫低于 5℃時(shí)，不得灑水養(yǎng)護(hù)，應(yīng)做好保溫措施 ,以防混凝土受凍。運(yùn)至溝槽邊待用的管節(jié)應(yīng)垂直槽邊放置并墊穩(wěn)。管道柔性接口采用橡膠密封圈止水，管節(jié)的承口和插口的幾何尺寸與光潔度，以及橡膠密封圈的幾何尺寸、物理力學(xué)性能和操作環(huán)境要求均應(yīng)符合有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 、若遇管道地基縱向不均勻沉降的地段，應(yīng)在管道敷放前對地基進(jìn)行加固處理。管材、管件在裝卸、運(yùn)輸、堆放時(shí)，嚴(yán)禁拋落及管材相互撞擊。 雨期施工時(shí)應(yīng)采取防止管材上浮的措施，下管安裝作業(yè)中，必須保證溝槽排水暢通，嚴(yán)禁泡溝槽。管道未回填土且溝槽內(nèi)無積水。砂將采 用機(jī)械拌合，并嚴(yán)格計(jì)量以保證強(qiáng)度。蓋板下的井室最上一層磚須是丁磚。 零填、低填路段 對于零填、低填路段，地表挖除耕植土 30cm 后，應(yīng)反挖至路床底部以下 20cm，填筑 6%石灰土后再填筑路床，以保證壓實(shí)度達(dá)到要求。 處理方案 本項(xiàng)目特殊路基設(shè)計(jì)，對高填方路段主要以滿足沉降、穩(wěn)定為控制原則；對低填方路段，在工后沉降滿足要求的路段，主要從滿足構(gòu)造物基底承載力要求、控制路基不均勻沉降考慮。但各類材料不應(yīng)混雜，混雜材料均勻性差，難于保證路基的壓實(shí)質(zhì)量。如遇到特殊土質(zhì)（鹽漬土、黃土、膨脹土等）以及易于坍塌的土?xí)r， 應(yīng)按特殊土的有關(guān)要求施工。 、水是造成路塹各種病害的主要原因，所以在路基開挖前應(yīng)作好截水溝，并根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲工作。填方挖運(yùn)采用挖掘機(jī)配自卸車挖運(yùn)；土方推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，壓路機(jī)碾壓成型。 、 路基邊坡整修 整修邊坡時(shí)，路基土質(zhì)邊坡整修應(yīng)按設(shè)計(jì)要求坡度，自上而下進(jìn)行邊坡整修，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。 、施工方法 碎石土 為保證拌合均勻，采用灰土拌和機(jī)路拌施工，鏵犁配合，平地機(jī)整平。 鋪灰前應(yīng)在灰土的邊沿打出標(biāo)線，然后將石灰均勻地鋪撒在標(biāo)線范圍內(nèi)，鋪灰應(yīng)用人工撒鋪。第二遍拌和前，宜用平地機(jī)粗平一遍，然后進(jìn)行第二遍拌和。備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量，整平時(shí)寧刮勿補(bǔ)。 采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工 原材料要求 （ 1）碎石：基層用級配碎石備料按粒徑 、粒徑、粒徑 和粒徑 以下四種規(guī)格篩分加工出料。 “基層開工報(bào)告”，經(jīng)同意后方可進(jìn)行基層施工。 水泥穩(wěn)定碎石 7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為 ～ MPa，以 MPa控制， 90 天劈裂強(qiáng)度≥ MPa。卸料距離和速度應(yīng)嚴(yán)格控制，設(shè)專人指揮卸料，避免卸料過多，來不及攤鋪壓實(shí)，造成混合料水份散失，同時(shí)防止鋪料不夠。 （ 6）拌和時(shí)的含水量應(yīng)較最佳含水量大 12%。 （ 5）攤鋪速度要均勻，攤鋪速度控制在 4～ 5m/min。當(dāng)振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 45 遍后， 達(dá)到基本穩(wěn)定時(shí)，必須再次檢測高程及平整度，當(dāng)施工經(jīng)驗(yàn)參數(shù)不準(zhǔn)確時(shí)，宜低不宜高。 、養(yǎng)生 灑水養(yǎng)生 7 天，在此期間要經(jīng)常保持其表面濕潤，除灑水車外不準(zhǔn)任何車輛通行（必須有斷交措施，并插牌警示）。 (6)攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。下封層采用 SBS 改性 瀝青， 粘油水泥 集料 水 強(qiáng)制攪拌和 混合料運(yùn)輸 施工放樣 混合料攤鋪 碾壓 養(yǎng)生 密實(shí)度檢查 混合料檢測 配合比 原材檢測 拌合廠準(zhǔn)備 HR400 拌合機(jī) 拌和廠檢測 下層驗(yàn)收 7 天強(qiáng)度 檢查 鉆芯檢查 層采用乳化 SBS 改性 瀝青 。標(biāo)高的合格率不低于 85%，平整度滿足要求 在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上選定長度 30m 的路段作為試驗(yàn)路段，進(jìn)行試驗(yàn)段施工，通過試驗(yàn)路段確定機(jī)械行駛速度、單層瀝青的灑布均勻度和灑（撒）布量。以集料撒布機(jī)撒布封層瀝青，砂均勻撒布，不堆積，無松散、露黑。粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前， 24h 內(nèi)灑布。 ①、 施工設(shè)備 拌和： A、拌和廠應(yīng)在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的混合料符合生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)要求。 F、要具有 500T 的瀝青貯存能力（散裝瀝青），要配備脫桶設(shè)備（能力要和拌和能力相適應(yīng)）；瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加溫。整平板在需要時(shí)可以自動(dòng)加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。 （ 2）、混合料的拌和 粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放，應(yīng)對每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)工程師批準(zhǔn)。 拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放成品貯料倉貯存，貯料倉無保溫 設(shè)備時(shí)，允許的貯存時(shí)間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備的儲(chǔ)料倉儲(chǔ)料時(shí)間不宜超過 6 小時(shí)。否則，多余的混合料不得用于本工程。在攤鋪瀝青混合料前，對接茬處已被壓實(shí)的瀝青層進(jìn)行預(yù)熱，瀝青混合 料攤鋪后，在接茬處用熱夯夯實(shí)，熱烙鐵熨平，并使壓路機(jī)沿接茬加強(qiáng)碾壓； 3）、雨季施工時(shí)，注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場與拌合廠聯(lián)系，現(xiàn)場縮短施工路段，各工序要緊密銜接。最好使它的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間占其全部工 作時(shí)間的 80～ 90%。 橫向接縫的碾壓，先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。 復(fù)壓時(shí)用自重 11t 以上雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓 4～ 6 遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡，復(fù)壓溫度為 100～ 120℃。碾壓后的路面在冷卻前，任何機(jī)械不在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。 壓實(shí)質(zhì)量的檢測：壓實(shí)質(zhì)量的檢測根據(jù)有關(guān)文件（技術(shù)規(guī)范）的規(guī)定及要求進(jìn)行。 、緣石應(yīng)在路面基層鋪筑后，利用路面基層施工中基層兩側(cè)自然寬出的多余部分作為基礎(chǔ)，基礎(chǔ)厚度及標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 ③、 質(zhì)量要求及注意事項(xiàng) ，切忌前傾后仰，側(cè)石頂線應(yīng)順直圓滑平。 按新釘樁放線，在直線部分可用小線放線，在線曲部分應(yīng)用白灰粉劃線，在刨槽后安裝前再復(fù)核一次。厚度和壓實(shí)度通過鉆取芯樣的辦法來檢測。壓實(shí)完成后的最低干密度不得小于馬歇爾試驗(yàn)確定的最大干密度的 96%。 壓實(shí)方式：碾壓時(shí)壓路機(jī)由路邊壓向路中，始終保持壓實(shí)后的材料作為支承邊。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng) 15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。熱接茬施工是在使用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯 隊(duì)作業(yè)時(shí)采用的，此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強(qiáng)度較好。下承層潮濕時(shí)，不能攤鋪瀝青瀝青混合料，對未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料； 4）、熨平板加熱：每天開始施工前或停工后再工作時(shí)，對熨平板進(jìn)行加熱，不低于 65℃，即使夏季熱天也如此。為消除縱縫，應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪的方法攤鋪。盡量縮小貯料倉下落的落距。 瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度應(yīng)在 160－ 170℃ 范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為 170－ 180℃, 瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在 150－ 165℃ 不準(zhǔn)有花白料、超溫料，混合料超過 200℃ 者應(yīng)廢棄 ,并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度不低于 140－150℃ 。 C、攤鋪機(jī)應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點(diǎn)控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度。 H、應(yīng)注意高速拌和樓振動(dòng)篩篩孔，使每層篩網(wǎng)余石料大致相等，避免溢料和待料影響產(chǎn)量。 B、熱拌瀝青混凝土采用間歇式有自動(dòng)控制性能的拌和機(jī)拌制，能夠?qū)线M(jìn)行二次篩分，能準(zhǔn)確地控制溫度、拌和均勻度、計(jì)量準(zhǔn)確、穩(wěn)定、設(shè)備完好率高，拌和機(jī)的生產(chǎn)能力每小時(shí)不低于 240t/h。除運(yùn)送瀝青外，任何車輛均不在完成的透層、粘層上行駛。如有泛油現(xiàn)象，由人工補(bǔ)撒集料，用輕型壓路機(jī)碾壓兩遍。 用于下封層的單層瀝青材料和集料的標(biāo)號、規(guī)格、用量滿足規(guī)范及要求， 瀝青采用優(yōu)質(zhì)乳化石油瀝青，砂要求粒粗角銳，質(zhì)量堅(jiān)硬，不易壓碎，干凈均勻，不含有雜質(zhì) ；下封層在透層充分滲透、表面干燥、潔凈并刮除多余油膜部分后灑布。 細(xì)集料：瀝青面層采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)顆粒級配的人工軋制石灰?guī)r細(xì)集料，不能采用山場的下腳料。 1% 以