【正文】 架橋工作原理在本項(xiàng)目采用在16墩墩側(cè)的便道上各安裝2根Ф800的鋼管，作為T梁起吊的支撐點(diǎn)。② T梁就位時(shí)，應(yīng)將T梁梁底的中分線用垂球和支座的中心線進(jìn)行對中重合后，方可將T梁就位，軸線的偏位小于5mm，同時(shí)T梁落位后用垂球控制T梁的垂直度，%，符合要求后方可放松吊繩。組裝架橋機(jī)時(shí)先組裝前、中、后支腿，然后搭設(shè)臨時(shí)枕木垛，在枕木垛上拼裝兩側(cè)導(dǎo)梁，再安裝前后端橫向聯(lián)系、吊梁臺車和電器設(shè)備，檢驗(yàn)各部尺寸合格后，調(diào)整兩側(cè)導(dǎo)梁的平順度，進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。177。 壓漿前應(yīng)用高壓水沖洗孔道，并用過濾無油的壓縮空氣吹干，洗孔吹孔時(shí)，如發(fā)現(xiàn)相互串通之孔道，應(yīng)作好記錄，以便安排同批壓漿。、錨具等技術(shù)合格證，并對錨具表面進(jìn)行質(zhì)量檢查。 已銹蝕的鋼絞線不得穿入孔道。，應(yīng)隨即對梁體進(jìn)行全面詳細(xì)檢查，并作記錄。，當(dāng)?shù)谝粚禹挪剂虾?，開啟振動器進(jìn)行振搗，至砼表面平坦、泛漿、無氣泡外溢時(shí)關(guān)閉振動器，一般振動時(shí)間為15～20秒左右，第一層布料完畢后按斜向分層的方式繼續(xù)布料振搗。自備發(fā)電機(jī)，確保供電正常。、端模、波紋管安裝完后，待模板拼裝好后即安裝橋面鋼筋。5mm翼緣寬：2mm—0腹板厚度：2mm—0外側(cè)模板高度：177。、為了減少預(yù)施應(yīng)力產(chǎn)生的上拱度。：施工用電主要利用一臺500KW變壓器作為施工供電設(shè)備，施工區(qū)域設(shè)置臨時(shí)配電箱。、粉煤灰、鋼筋等由公司統(tǒng)一采購的質(zhì)量合格的廠家供應(yīng)。引橋下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)，柱式橋墩，上部結(jié)構(gòu)采用5*41m跨徑先簡支后連續(xù)剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力砼T梁。根據(jù)2010年8月的設(shè)計(jì)來圖中，取消了翼緣板和橫隔板的坡度，橋面坡度在橋面現(xiàn)澆層中調(diào)整。()。為了防止張拉后梁端部下沉，故在梁兩端采用擴(kuò)大性基礎(chǔ)，,在其上澆筑寬1m高30cm后的C30砼，并在其上面布置T梁端臺座。外模拼縫及轉(zhuǎn)折部位采用刨邊加工后再拼焊，模板拼裝處用海棉橡膠密封，以保證不漏漿，施工中用25t汽車吊裝拆鋼模。，梅花形布置鋼筋保護(hù)層墊塊。3 灌注混凝土施工 混凝土的拌制生產(chǎn),標(biāo)號C50：混凝土拌制生產(chǎn)做好以下工作：，摻入高效減水劑（單獨(dú)報(bào)審）?；炷恋恼駝优c下料交替進(jìn)行。，確保梁體表面溫度與環(huán)境溫度，不超過10℃。 檢查梁體混凝土是否已達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求和齡期要求，否則不允許預(yù)加應(yīng)力。壓漿采用活塞式壓漿泵壓漿。3 施工方案及工藝流程當(dāng)梁體結(jié)構(gòu)尺寸及強(qiáng)度經(jīng)過檢驗(yàn)滿足要求后，方可進(jìn)行梁體運(yùn)輸與架設(shè)。一跨架設(shè)完成后，架橋機(jī)縱移進(jìn)行下一跨梁體架設(shè)。 吊梁小車作為一種專用特殊起重機(jī)的重要標(biāo)志，是由大車架和小車架兩層組成。注意軌道接頭間隙不應(yīng)大于2mm。此外，測量大小車相對兩輪中心距及大車上小車軌距，使其達(dá)到規(guī)定值。空負(fù)荷運(yùn)行符合下列要求。2) 先開動起升機(jī)構(gòu)，進(jìn)行空負(fù)荷升降操作，并使小車在全程上往返運(yùn)行，此項(xiàng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)少于三次，應(yīng)無異?，F(xiàn)象。(2) 壓板可采用3號普通碳素鋼，按要求加工焊接。2) ，在靜載下應(yīng)無打滑現(xiàn)象。(1)0、3號柱支承，2號柱騰空并沿導(dǎo)梁向前縱移到l號柱附近后支承。（3）對橋梁寬度無限制由于2號柱的枕梁是架橋機(jī)的橫移軌道，根據(jù)橋面寬度可接長枕梁長度。質(zhì)量目標(biāo)和指標(biāo)：工程施工質(zhì)量滿足顧客的要求，合同履約率100%；工程（產(chǎn)品）合格率100%；工序一次驗(yàn)收合格率90%。下道工序必須在上道工序驗(yàn)收合格的基礎(chǔ)上才能進(jìn)行。1施工過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作一般流程圖：施工準(zhǔn)備工序施工委托試驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告工序自、互檢合格合格專檢取樣或準(zhǔn)備檢測檢測報(bào)告送出試驗(yàn)合格工序驗(yàn)收合格轉(zhuǎn)序分項(xiàng)工程質(zhì)量評定YNYNYN執(zhí)行不合格品控制程序NY1T梁施工質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)（部分）（1）鋼筋要求鋼筋、焊條品種規(guī)格和技術(shù)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求；受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度和焊接質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求；要求鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、鱗銹等清除干凈，鋼筋應(yīng)順直；鋼筋骨架與底模之間應(yīng)設(shè)置塑料墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋綁扎牢固，并相互錯(cuò)開，若采用混凝土墊塊，墊塊強(qiáng)度不小于構(gòu)件混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。20每骨架抽查30% 5保護(hù)層厚度177。103管道間距（mm）同排10抽查30%，每根查5個(gè)點(diǎn)上下層104張拉應(yīng)力值（MPa）符合設(shè)計(jì)要求查油壓表讀數(shù)，全部5張拉伸長率177。安全生產(chǎn)原則管理與自律并重：在加強(qiáng)管理的同時(shí)，所有施工從業(yè)人員有保護(hù)自己和他人安全的義務(wù)。5. 檢查施工過程中人的行為，必須符合安全要求，對違反安全操作規(guī)程的行為和不正確使用安全防護(hù)用品的情況，應(yīng)進(jìn)行糾正。3. 優(yōu)先安排電動機(jī)械施工，對柴油機(jī)械安裝防漏油設(shè)施，對機(jī)殼進(jìn)行覆蓋圍護(hù)，避免漏油污染。7. 改善施工環(huán)境，對危險(xiǎn)物品、危險(xiǎn)源、影響安全生產(chǎn)的重點(diǎn)作業(yè)和薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行有效管理和控制，預(yù)防事故的發(fā)生。 治標(biāo)與治本并重：應(yīng)用安全科學(xué)與技術(shù)，同時(shí)加強(qiáng)安全檢查，分析事故機(jī)制，采取措施切實(shí)加強(qiáng)事故預(yù)防及治理。項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按《水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評定》檢查2梁長度（mm）+5，10用尺量3寬度（mm）濕接縫（梁翼板）177。模板內(nèi)表面接縫高差、板面和板側(cè)撓度允許偏差177。5每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面，用尺量同排177。施工原始記錄由分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織填寫；分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定、隱蔽工程驗(yàn)收記錄由分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人填寫，質(zhì)檢員檢查核定，監(jiān)理人員確定。推行目標(biāo)管理體制，實(shí)行目標(biāo)管理責(zé)任制。（4）可架不同跨度的梁片。(3)2號柱支承，0，3號柱騰空并沿導(dǎo)梁一起沿2號柱向前縱移一孔后支承。(8) 起重機(jī)安裝施工中，必須在晴好天氣進(jìn)行。(3) 軌道調(diào)直不但要校軌道垂直方向的彎曲，還要校側(cè)向彎曲，因側(cè)向不直時(shí)，起重機(jī)運(yùn)行過程中輪子就會卡邊，所以，側(cè)向彎曲是校直的重點(diǎn)。懸吊停留時(shí)間不應(yīng)小于l0min，應(yīng)無失穩(wěn)現(xiàn)象。2) 各機(jī)構(gòu)的電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，大車和小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌。 試車(1) 試車前準(zhǔn)備1) 所有聯(lián)接部位應(yīng)緊固。最后進(jìn)行全面找正，此時(shí)應(yīng)把螺栓全部固緊。液壓系統(tǒng)作為提供各柱升降，整機(jī)橫移和縱移的動力源，由司機(jī)室集中進(jìn)行控制。并在T梁的兩端標(biāo)出T梁的垂直中線和支座中心線，且蓋梁上的安裝線也應(yīng)畫出，準(zhǔn)確無誤后方可開始T梁的安裝工作。架橋機(jī)組裝架橋機(jī)初次組裝先在斜坡橋AD排架處完成，然后在引橋1后側(cè)的斜坡橋安裝的軌道上拼裝雙導(dǎo)梁及起吊平車系統(tǒng)，導(dǎo)梁采用鋼桁架拼裝，兩端設(shè)水平剪力撐和橫梁，導(dǎo)梁頂鋪設(shè)鋼軌，供起重行車吊梁行走。、牢靠，可將鋼筋與支承板局部點(diǎn)焊。水灰比：～；摻外加劑：；泌水率：≤3% 3h控制在2%；膨脹率：10%；稠度：14～18S 壓漿方法 壓漿前的準(zhǔn)備工作：：鋼絞線線頭采用切割機(jī)切斷。 清除梁體孔道內(nèi)積水和污物。 T梁鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)為Rby =1860mpa，Φj=， 鋼絞線穿放： 孔道在穿束前應(yīng)用壓縮空氣清除積水及污物。