【正文】 分明。 組織機(jī)構(gòu)詳見“項(xiàng)目經(jīng)理部施工組織機(jī)構(gòu)圖”。 、項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé) 受項(xiàng)目經(jīng)理委派負(fù)責(zé)本合同段現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)、質(zhì)量、安全以及現(xiàn)場(chǎng)的施工管理。 (7)嚴(yán)格項(xiàng)目工程的施工技術(shù)和質(zhì)量管理，并對(duì)其工作質(zhì)量負(fù)責(zé)；組織編制和實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃，實(shí)施項(xiàng)目的施工過程控制。建立工地試驗(yàn)室，搞好材料調(diào)查和材 料試驗(yàn)及其他專業(yè)試驗(yàn) ,搞好交接樁和樁位復(fù)測(cè)，布置加密樁和 控制樁 ,并組織施工測(cè)量。 (8)抓好竣工自驗(yàn)，參加驗(yàn)收工作，編寫分項(xiàng)工程技術(shù)總結(jié)，組織編制竣工文件，認(rèn)真填寫施工日志。負(fù)責(zé)不合格品的控制監(jiān)督、檢查，組織對(duì)質(zhì)量事故的評(píng)審處置工作，監(jiān)督糾正和預(yù)防措施的實(shí)施。監(jiān)督糾正和預(yù)防措施的實(shí)施。 (4)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的設(shè)備調(diào)配和保養(yǎng)維修工作，作到設(shè)備合理有效利用。 (2)參與驗(yàn)工計(jì)價(jià)，按照規(guī)定定期向機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)部門報(bào)送有關(guān)報(bào)表和統(tǒng)計(jì)資料。 (6)做好宣傳工作，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好職工的政治思想工作。 架、制梁施工一隊(duì)：第一預(yù)制場(chǎng)隸屬于該作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)本合同段K191+100～ K194+100 段箱梁、蓋板及其它預(yù)制構(gòu)件等的預(yù)制和安裝施工，以及為 K191+100～ K194+100 段構(gòu)造物供應(yīng)混凝土； 施工人數(shù)： 60 人。辦公室是整個(gè)工程的指揮調(diào)度中心配備具有豐富經(jīng)驗(yàn)的調(diào)度人員，運(yùn)用科學(xué)的管理手段，建立健全的調(diào)度指揮制度，及時(shí)、準(zhǔn)確、有效地與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理部門取得聯(lián)系，協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系，確保工期順利進(jìn)行。 具體位置詳見“ 表 1 施工總平面布置”。 、電訊設(shè)施 14 項(xiàng)目部辦公室配備傳真機(jī) 1 臺(tái)，程控電話一臺(tái)，兩臺(tái)電腦（可上網(wǎng)）。 － 1 供水與排污設(shè) 施的數(shù)量表 序號(hào) 名稱 數(shù)量 規(guī)格 備注 1 水泵 4 個(gè) 2 蓄水池 4 個(gè) 10m 20m 3m 3 沉淀池 2 個(gè) 5m 10m 2m 4 水管 50m φ 80mm 5 水管 130m φ 32mm 6 水管 40m φ 50mm 、設(shè)備、物資的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 前期施工人員進(jìn)場(chǎng)后，抓緊進(jìn)行臨時(shí)工程的建設(shè)工作，計(jì)劃首批進(jìn)場(chǎng) 50人，到施工高峰期主要進(jìn)行橋梁 橋基礎(chǔ)及小橋涵、路基等全部施工時(shí)投入大量勞動(dòng)力； 20xx 年計(jì)劃進(jìn)場(chǎng) 140 人， 20xx 年最高峰計(jì)劃進(jìn)場(chǎng) 500 人， 到 20xx年 11 月 中旬，施工及管理人員全部進(jìn)場(chǎng) 人員見 表 2《本標(biāo)段主要人員一覽表》 ，即可掀起施工高潮 。 主要 物資采購供應(yīng)計(jì)劃如下： 物資采購供應(yīng)計(jì)劃表 序號(hào) 材 料 名 稱 及 規(guī) 格 總 需 要 數(shù) 量 采購供應(yīng)計(jì)劃 20xx 年 20xx 年 20xx 年 一、橋涵工程 1 中粗砂 20xx6t 4500t 14026 1500t 2 碎石 36714t 8100t 26614 20xxt 3 水泥 10700t 3070t 7000t 4 水泥 6000t 無 5200t 800t 5 ⅠⅡ級(jí)鋼筋 4294t 440t 3200t 6 鋼絞線φ t 7 錨具 7336 套 套 7336 套 套 8 波紋管 97648 m 97648m m 9 支座 648 個(gè) 個(gè) 648 個(gè) 個(gè) 10 鋼板 11 D5 冷扎鋼筋 35tm 18 12 SSFD80 m m 13 D80 毛勒伸縮縫 70m m 70m m 14 D160 毛勒伸縮縫 156 156 15 RP 泄水管 414 套 414 套 二、路基工程 1 水泥 4300t 500t 3400t 400t 2 片石 45000m3 3000m3 38000m3 4000 m3 在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，依據(jù)項(xiàng)目法施工的各項(xiàng)規(guī)章制度，結(jié)合工程特點(diǎn)，制定切實(shí)可行的技術(shù)管理措施，并由 項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)管理措施的貫徹落實(shí)，主要內(nèi)容如下： 收集氣象、地形、水文地質(zhì)條件、地上地下障礙物、周圍建（構(gòu)）筑物結(jié)構(gòu)狀況及堅(jiān)固程度、地下管線等資料，對(duì)其進(jìn)行分析，為編制施工組織設(shè)計(jì)及指導(dǎo)施工提供必要依據(jù)?，F(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)選擇在既通視又比較穩(wěn)定牢固不易破壞的地方。 20 第一批進(jìn)場(chǎng)人員及時(shí)辦理臨時(shí)用地、用電等相關(guān)手續(xù)，當(dāng)前期準(zhǔn)備工作完成后，第二批人員和機(jī)械設(shè)備馬上到場(chǎng)，進(jìn)行駐地建設(shè)，技術(shù)準(zhǔn)備，場(chǎng)地清理等工作。 第三階段為路基附屬、橋臺(tái)錐體、護(hù)坡、橋面系、路基排水等工程項(xiàng)目。 、路基工程施工方案 本合同段路基施工以挖方為主，路基填筑采用挖方利用和借方進(jìn)行施工。采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的工藝流程進(jìn)行施工。 、路基防護(hù)及排水工程施工方案 基礎(chǔ)開挖采用小型機(jī)械配合人工作業(yè)。采用推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)平整、壓路機(jī)分層碾壓的機(jī)械化施工方法。 地質(zhì)調(diào)查核實(shí)：施工前搜集詳細(xì)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)資料，在掌握原有地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，做必要補(bǔ)充勘察，進(jìn)一步查明和核對(duì)地質(zhì)資料。每層施工后，將該層寬度、填筑厚度、逐 樁標(biāo)高和壓實(shí)度等檢測(cè)資料，報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，再進(jìn)行上層的施工。 25 填石路堤使用振動(dòng)壓路機(jī)械分層壓實(shí)。 檢驗(yàn)簽證 試驗(yàn)人員在取樣或測(cè)試前要檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。采用平地機(jī)和壓路機(jī)對(duì)路基表面進(jìn)行整形輾壓，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 而 對(duì)與新莊渭河大橋東側(cè)路基由于施工時(shí)受到隴海鐵路的影響，所以 27 在 大橋以東路基施工前，根據(jù)現(xiàn)行的有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)定，對(duì)受影響的既有鐵路路基進(jìn)行加固措施，采用修筑臨時(shí)防護(hù)柵欄，防止土石侵入鐵路。結(jié)構(gòu)物處的填料必須分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過150mm，結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度 要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均≥ 95%。 本合同段高路堤分布在 K193+750 新安村鐵路上溝口 。 填挖交界處路基處理 填挖交界處路基處理，施工要點(diǎn)： 地面 橫坡陡于 1:5 的半填半挖路段，將原地面挖成臺(tái)階，寬度不得小于2m，并設(shè)向內(nèi)傾 2%～ 4%的橫坡。 (1)錨桿施工 確定孔位 — 鉆孔就位 — 調(diào)整角度 — 鉆孔 — 安裝鋼筋 — 拌制水泥漿 — 注漿。砼由攪拌站供應(yīng)，砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，汽車吊 吊入 或溜槽輸送入模，插入式震搗器搗固密實(shí)。鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。當(dāng)清孔作業(yè)測(cè)量孔底沉渣厚度滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，即停止清孔作業(yè)，放入鋼筋進(jìn)行砼灌注。 ④ 鋼筋骨架起吊時(shí)必須掛吊兩點(diǎn)以上 ,由 4 人在四個(gè)方向扶住慢慢放入孔中，避免鋼筋籠卡住或碰撞孔壁。 ④ 防止砼因初凝堵塞導(dǎo)管而造成斷樁。 ② 采用鋼筋混凝土護(hù)壁、人工挖孔，以確保鐵路安全。 模板采用搭設(shè)碗扣式支架支撐，支撐必須有足夠的剛度，穩(wěn)定性和強(qiáng)度必須經(jīng)計(jì)算后才能實(shí)施 ， 并且保證支架不侵入鐵路限界 。采用插入式振動(dòng)器振固，搗固砼要密實(shí)，不得漏搗、重?fù)v和搗固過深。 蓋梁模板采用碗扣式腳手架搭設(shè)平臺(tái)，牢固支撐。蓋梁砼灌注必須一次完成。 (1)模板設(shè)計(jì)與加工 模板設(shè)計(jì)時(shí)要考慮預(yù)應(yīng)力張拉后的梁體壓縮量 ,要具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，確保梁體各部位結(jié)構(gòu)尺寸正確及預(yù)埋件位置準(zhǔn)確。 鋼筋加工與綁扎 鋼筋在加工場(chǎng)集中加工，為減少在臺(tái)座上的鋼筋作業(yè)，梁內(nèi)鋼筋預(yù)先制成平面或立體骨架。采用間隔距離為（直線段） 1m 或（曲線段） 的鋼筋井字架保證其位置的準(zhǔn)確 ,并保持管道順暢。 預(yù)應(yīng)力筋張拉 (1)施工準(zhǔn)備 設(shè)置專用預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料場(chǎng)，按下料單下料、編束、編號(hào)存放。張拉時(shí)兩端油壓應(yīng)同時(shí)均勻平穩(wěn)上升或以 5 噸為一級(jí)兩端交替各自升壓。 水泥漿技術(shù)指標(biāo)：水泥漿抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于 40MPa。壓漿過程中及壓漿后 48 小時(shí)內(nèi)，梁體砼溫度不得低于＋ 5℃；溫度大于 +35℃壓漿時(shí)，可在夜間進(jìn)行壓漿。然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)和澆筑封錨砼。在實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)吊裝的過程中，還要準(zhǔn)備 12 套應(yīng)急方案，以防不測(cè)。 ③ 中梁安裝：運(yùn)梁軌道延伸鋪軌（喂梁）→前、后吊梁小車起吊梁→前、后吊梁小車將混凝土梁縱橫向運(yùn)行到位→下落梁并脫開→完成中梁就位安裝。 ，選擇鐵路施工封閉點(diǎn)內(nèi)， “維修天窗 ”點(diǎn)內(nèi)時(shí)間進(jìn)行。 橋梁附屬工程施工 橋梁附屬工程包括：錐體回填、錐坡砌筑。采用 600L 攪拌機(jī)進(jìn)行砂漿拌合，漿砌石均采用“擠漿法”進(jìn)行施工，做到砌縫均勻、砂漿飽滿、中縫填塞飽滿，所用片石質(zhì)量、規(guī)格符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。選擇合格片石立砌。片石嵌合緊密，碎石堵塞空隙，平整表面，對(duì)粘性土質(zhì)基底，須夯實(shí)后砌筑。為了方便支模施工，基坑寬超挖 20cm。鋼筋加工前進(jìn)行除銹拉直。 第六章 各分項(xiàng)工程的施工順序 、總體施工順序 根據(jù)本合同段招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書的要求，并結(jié)合各分項(xiàng)工程之間的關(guān)系，首先進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，然后采取路基、涵洞及防排水工程同步施工的施工順序，并優(yōu)先考慮涵洞的施工；路基采取挖、填方同步進(jìn)行，突擊重點(diǎn)，邊坡防護(hù)緊跟其后，同步施工與流水作業(yè)相結(jié)合的施工順序。 (2)鉆孔樁 鉆孔樁施工過程中密切注意地層變化，通過控制泥漿比重、鉆進(jìn)速度，防止坍孔、縮孔現(xiàn)象的發(fā)生，混凝土灌注時(shí)，嚴(yán) 防導(dǎo)管超埋、超撥造成斷樁。試驗(yàn)人員跟班作業(yè)。 吊裝前應(yīng)檢查支座 的安裝是否符合設(shè)計(jì)，中心位置是否正確，支座墊石是否干燥、清潔，標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。抓好路基施工的樣板段，以樣板引路，使全段路基工程有直觀的示范典型。 50 (5)橋涵臺(tái)背填筑按圖紙或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行，壓路機(jī)達(dá)不到的地方，應(yīng)使用小型機(jī)動(dòng)夯具或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實(shí)。 梁體安放時(shí)必須仔細(xì)，使梁體就位準(zhǔn)確，與支座密貼，不得脫空。嚴(yán)格控制好施工質(zhì)量，保證結(jié)構(gòu)內(nèi)實(shí)外美。模板及支架的設(shè)計(jì)事先必須經(jīng)過全面的檢算后才能實(shí)施，模板的平整度、拼縫及模板和支架的剛度、穩(wěn)定性均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 在各工序安排上，結(jié)合各工序工作特點(diǎn)，以及氣象等自然條件和各工序之間的銜接關(guān)系，遵照“均衡生產(chǎn)、突出重點(diǎn)、兼顧一般”的原則進(jìn)行安排： 涵洞、排水工程 施工準(zhǔn)備 路基土石方 防護(hù)工程 其他 橋梁工程 、各分項(xiàng)工程的施工順序 路基工程 47 填方路基：施工準(zhǔn)備 — 測(cè)量放樣 — 基底處理 — 分層填筑 — 攤鋪平整 — 碾壓夯實(shí) — 檢測(cè)簽證 — 路床整修 — 邊坡修整。 砼攪拌、灌注 砼在拌和樓集中生產(chǎn)，砼運(yùn)輸車水平運(yùn)輸，汽車吊垂直運(yùn)輸入模，插入 46 式震搗器搗固。 模板立設(shè) 模板采用 5mm 厚廠制標(biāo)準(zhǔn)鋼模板。 (3)砌體砂漿和混凝土配合比由試驗(yàn)室通過試驗(yàn)確定。采用凹縫，外觀整齊美觀，砌筑后回填邊緣，夯填密實(shí)，防止地表水侵入。 施工要點(diǎn)： 44 (1)施工時(shí)，先按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量放樣，開挖坡角基礎(chǔ)。填料每層厚度為 20cm，用打夯機(jī)分層夯實(shí)，填土密實(shí)度要達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆整體化與體系轉(zhuǎn)換 當(dāng)橋梁架設(shè)完畢后，綁扎梁端連續(xù)處鋼筋與安裝波紋管，現(xiàn)場(chǎng)支模澆筑連續(xù)處濕接頭砼，模板采用涂塑 膠合板制作，砼在拌合站集中拌制，翻斗車運(yùn)輸，人工入模，插入式振動(dòng)器搗固密實(shí)，完成上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆整體化施工。 （ 3） 關(guān)于橫跨隴海鐵路架橋施工注意事項(xiàng)： ，均用枕木搭設(shè)枕木垛作為臨時(shí)防護(hù)支墩，以防架梁過程中發(fā)生意外事件。架橋機(jī)在橋臺(tái)后的路基上拼裝完成，構(gòu)件起吊采用 2 臺(tái) 50T 吊車。封錨時(shí)應(yīng)預(yù)埋伸縮縫的預(yù)埋鋼筋及配件。從拌水泥漿到開始向孔道壓漿，間隔時(shí)間不得超過 30 分鐘。水灰比為 ～ ,摻入適量減水劑時(shí)，水灰比可減少到 。超張拉放張時(shí)兩端油壓應(yīng)同時(shí)均勻平穩(wěn)下降。 (2)穿束、安裝千斤頂 采用龍門吊輔助人工穿束，鋼絞線束兩端露出 錨墊板的長(zhǎng)度要大致相等。壓漿孔直徑為 20～ 25mm，排氣孔直徑 10mm，可使用木塞或鋼筋頭預(yù)留，木塞或鋼筋頭應(yīng)與管道頂緊，砼初凝后拔出。 37 拼接骨架時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制骨架位置。箱梁內(nèi)模用 5mm 厚可抽動(dòng)組合鋼模拼裝， U 型卡和螺栓連結(jié)加固，內(nèi)模標(biāo)準(zhǔn)斷面采用角 鋼架支撐。 制作梁臺(tái)座 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況和工期安排，計(jì)劃在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)置 10個(gè) 25m箱梁臺(tái)座、10 個(gè) 35m 箱梁臺(tái)座、 8 個(gè) 40m 箱梁臺(tái)座 。蓋梁底模、側(cè)模均采用廠制定型大塊鋼模板，內(nèi)部不設(shè)對(duì)拉拴 35 桿，對(duì)拉拴桿設(shè)在上部。 設(shè)置中系梁的墩身，采用二次澆注成型。 在臨近鐵路外側(cè)，在支架外圍設(shè)置 PVC 板或橡膠絕緣板，以避免施工時(shí)機(jī)械設(shè) 34 備、人員碰到鐵路高壓接觸網(wǎng)。一旦發(fā)現(xiàn)問題，立即停止施工，必需時(shí)可對(duì)鐵路采用扣軌或吊軌進(jìn)行加固處理；待穩(wěn)定后再進(jìn)行施工。不得將砼整斗從上面傾入管內(nèi)，防止在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊擠出管節(jié)間的橡膠墊而使導(dǎo)管漏水。 (5)砼的灌注 砼灌注施工時(shí)注意以事項(xiàng)： ① 鉆孔樁砼灌注前要做好準(zhǔn)備工作。吊機(jī)吊起鋼筋籠后，檢查鋼筋籠的垂直度及外型輪廓，平穩(wěn)垂直放入孔內(nèi)，切忌碰撞孔壁，不得強(qiáng)行下放。鉆進(jìn)過程中，應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)充損耗、漏失的泥漿，保證鉆孔中的泥漿稠度，防止發(fā)生坍孔、縮孔等質(zhì)量事故。 樁基礎(chǔ)施工 (1)施 工準(zhǔn)備工作 鉆孔場(chǎng)地根據(jù)地形、地質(zhì)、水文資料和樁頂標(biāo)高等情況結(jié)合施工技術(shù)的要求，需做準(zhǔn)備工作如下：平整場(chǎng)地，設(shè)置泥漿循環(huán)池、沉淀池，孔定位測(cè)量。 漿液應(yīng)攪拌均勻，過篩，隨攪隨