【正文】 圈以上并捆綁在金屬網(wǎng)上（鐵絲扭結(jié)不少于 2 圈），嚴禁在索具上纏繞。 （ 2）巷道掘進過程中，遇斷層、陷落柱等地質(zhì)構(gòu)造時，及時進行可錨性試驗，如不可錨時另行制定專項安全技術(shù)措施，并對地質(zhì)構(gòu)造區(qū)段前后 10米范圍內(nèi)的巷道頂板進行補強，補強方式為縮小 排距并補強錨索，錨桿排距縮小為 800mm，錨索跟進工作面，施工工序為單排掘進，當幫部遇矸硬幫鉆不能施工時，采用 YT— 28型風鉆打眼幫；鉆頭為φ 30mm“一字”鉆頭；錨固方式采用樹脂加長錨固，采用兩支錨固劑，一支為 K2335，一支為 Z2360，確保能滿足實際需要。 （ 2）如遇片幫嚴重，超挖大 于 500mm 時，在片幫位置進行錨網(wǎng)支護后做假幫以滿足巷道驗收要求。允許偏差177。 100mm；幫錨桿與巖 壁度為 90176。 10．頂錨桿的技術(shù)要求：鉆孔眼深 2150mm，允許偏差 0 +50mm；錨桿錨固力不小于 100KN，預緊力不小于 150N178。永久支護由班長統(tǒng)一指揮，若干名支護工協(xié)作進行。 3．控頂距要求：錨桿最大控頂距雙排不大于 米，單排不大于 米；最小控頂距：頂板正常的條件下，最小控頂距不超過；雙排掘進時有效錨索 距工作面最大距離不超過 米，單排不超過 米； 進行巷道 臨時 支護 后 ，及時打注 錨桿、 錨索，對巷道頂板進行有效支護和控制 。前探梁上及時用木板梁維護頂板，板梁與前探梁用木楔背緊。吊環(huán)用配套的錨桿螺母固定，所用樹脂錨固劑不少于 2 個，錨桿錨固力不小于 70KN /根，前探梁最大控頂距離 ，前探梁上方用 2 塊規(guī)格為：長179。 二、 施工組織 “三八”制作業(yè)，兩班生產(chǎn)，一班備料噴漿，組織綜合工種相結(jié)合的施 工方式進行施工。 三、 掘進方式：采用炮掘施工，全斷面一次打眼裝藥爆破。寬179。穿前探梁時，必須有專人監(jiān)護頂板及煤幫。 4．驗收制度：每次臨時支護后，都必須經(jīng)班長和驗收員檢查合格后方可進入下一道工序。 3．各工種必須嚴格執(zhí)行本工種《操作規(guī)程》及《崗位作業(yè)標準》、《煤礦安全規(guī)程》。 m，錨桿螺母外露不大于 1040mm；錨桿排間距允許偏差177。 ,允許偏差177。 5176。 （ 3）遇特殊地質(zhì)條件（如斷層、破碎帶、陷落柱等），應及時向技術(shù)部門反映，及時制定措施，確保巷道施工安全。 21．發(fā)現(xiàn)不合格錨索時，應在其附近 400mm 范圍內(nèi)補打合格錨索。 （ 3）錨桿、錨索防護安裝標準：①要順巷道方向進行 安裝；②錨索套在拉緊后錨索伸入套內(nèi)不小于 50mm，鋼絲繩要留有一定的松馳度；③條絲防護要保證條絲不能輕易脫落；④行人側(cè)幫錨索套穿繩端要打磨圓滑，不留尖角并刷紅漆，紅漆長度大于 50mm。 第四節(jié) 生產(chǎn)系統(tǒng) 一、通風 系統(tǒng) 根據(jù)晉煤集通字 [20xx]116 號文件要求，按照晉煤集團礦井風量計算方法計算。 K 掘 =125179。 （ 2）按人數(shù)計算實際需風量 Q 掘 =4179。 12179。 S 凈 ≤ Q 掘 240179。如果調(diào)整高壓供電系統(tǒng)或供電系統(tǒng)變動時，執(zhí)行相關(guān)高壓電補充規(guī)定或另行制定措施。如果工作面瓦斯?jié)舛瘸^ 1%，按有關(guān)排放瓦斯措施進行排放。 5． 供風線路： 副立井地面空壓機房→副立井地面供風管路→副立井井筒→副立井馬頭門→井底車場→工作面 三、供電系統(tǒng) 1． 由 15煤井下 變電所供電，經(jīng)移變供給本隊各用電設備。 （ 2）運料系統(tǒng)：主立井→主井底運輸繞道→ 15煤皮帶巷→副立井井底運輸巷→工作面料場（工作面料場到工 作面采用人工運料） （ 1）運煤設備： P120B 型裝巖機一部、一噸半翻斗礦車六輛。 30mm） 30 個，隔爆水袋 60 個，共需水量 2400 升。 （ 3）裝煤矸時應開啟除塵風機及噴霧裝置，裝煤矸結(jié)束后，停止運行。 5．每班開工前跟班干部必須對壓風自救系統(tǒng)進行完好檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時安排人員進行處理，并填寫“壓風自救系統(tǒng)管理牌板”，否則不得進行掘進 。 九、通訊系統(tǒng) 1．通 訊聯(lián)絡系統(tǒng)的安裝與使用： （ 1）安裝位置 :通訊聯(lián)絡系統(tǒng)共安裝 2個通話裝置。 （ 3）處理中，必須始終堅持由外向里，加強支護，防止二次冒頂。 （ 4）遇有大塊巖石威脅遇難人 員時，可使用千斤頂?shù)裙ぞ咭苿邮瘔K，但應盡量避免破壞冒落巖石的堆積狀態(tài)。 2．井下人員定位系統(tǒng)的安裝及使用： 后期二期工程鋪開工作面后進行安裝 3．通訊電話： 本隊共安設四部電話，分別為：副立井井底安裝一部，配電點處安裝一部，風機處安裝一部，工作面安裝一部。 2．安裝位置 瓦斯傳感器應垂直懸掛，距頂板不大于 300mm，且距巷幫不小于 200mm處。 七、壓風自救系統(tǒng) 1．壓風自救系統(tǒng)安設在工作面壓縮空氣管路上。 （ 4）水袋安裝支撐方式：在巷道頂 板錨桿上固定好水袋吊掛架，將水袋吊環(huán)自由吊掛在水袋架支撐掛鉤上，不得用鐵絲把吊環(huán)捆死。 運料：人工裝卸、軌道運輸、絞車牽引調(diào)車。 3． 供電電壓： 127V/660V 四、排水系統(tǒng) 1． 排水方式及設施 采用 集中 排水， 井底車場巷道內(nèi)設置排水溝，巷道淋水及施工用水沿巷道水平自流至副立井井底水窩，在副立井井底水窩安裝一臺排水泵將水集中排至 15煤井底水倉，通過 15煤水泵房主水泵排至地面。 7．施工橫川過程中，瓦斯探頭必須緊跟掘進迎頭， 距迎頭不大于 3m，割完煤后及時移到距迎頭不大于 3m 的區(qū)域。 10m 膠質(zhì)軟風筒，φ 600mm179。 S 凈