山西晉煤集團(tuán)澤州天安岳圣山煤業(yè)井底車場施工方案(存儲版)
【正文】 （ 1）進(jìn)風(fēng)風(fēng)流 副立井→副立井馬頭門→局部通風(fēng)機(jī)→風(fēng)筒→工作面 （ 2）回風(fēng)風(fēng)流 工作面→ 15煤皮帶巷→ 15煤總回風(fēng)巷→回風(fēng)立井→地面 5．因檢修停電等原因停壓風(fēng)機(jī)時必須撤出人員，切斷電源，恢復(fù)通風(fēng)前，必須檢查瓦斯。 4． 管路敷設(shè)： 供風(fēng)管路 (規(guī)格 ： DN100 管 )敷設(shè)在 副立井井筒內(nèi)，距井壁不大于 ， 懸掛點間距 6m， 每 12 米用管卡固定在井壁預(yù)先錨固的錨桿上， 并成一直線。 150mm179。 （ 2）安裝數(shù)量：每一棚區(qū)用水量按巷道斷面（凈斷面積為：12m2）每平方米不少于 200 升計算，本棚區(qū)用水量 不少于 2400 升，所需水袋數(shù)量不少于 60 個（每個水袋約 40 升）。 ： （ 1）在巷道掘進(jìn)過程中鋪設(shè)防塵管路，防塵三通間距不得超過 50m，所有轉(zhuǎn)載點安設(shè)轉(zhuǎn)載噴霧，操作閥門必須安設(shè)在方便人員操作的地點，手輪、手 把必須齊全可靠、便于開啟，轉(zhuǎn)載點供水壓力不得小于 ，轉(zhuǎn)載點噴霧必須固定正確位置，霧化良好，罩住落煤點，并在生產(chǎn)過程中正常使用。 4．壓風(fēng)自救系統(tǒng)由施工隊負(fù)責(zé)安裝、日常維護(hù)和管理，安設(shè)高度在 。 5．區(qū)域控制器用于實現(xiàn)就地閉鎖功能。 ，應(yīng)按下列規(guī)定規(guī)定執(zhí)行： （ 1）探明冒頂區(qū)范圍和被埋壓、堵截的人數(shù)和位置。 工作面遇火、瓦斯、水災(zāi)害時，人員均按下列路線撤至安全地點： 瓦斯、火災(zāi)：工作面→井底車場→副立井馬頭門→副立井井筒→地面 水災(zāi)： 工作面→井底車場→副立井馬頭門→副立井井筒→地面 。 十、避災(zāi)路線 ： 遇瓦斯爆 炸，所有人員戴上自救器，向新鮮風(fēng)流方向迅速撤離。 報警濃度： WS1≥ %CH4 WS2≥ %CH4 斷電濃度 : WS1≥ %CH4 WS2≥ %CH4 復(fù)電濃度： WS1＜ %CH4 WS2＜ %CH4 WS WS2斷電范圍：井底車場全部非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備。每組壓風(fēng)自救系統(tǒng)的三通控制閥門要不少于 15個供風(fēng)口。 （ 6）要定期對隔爆水袋進(jìn)行檢查，及時補充蒸發(fā)的水量。 （ 5） 供水線路 : 副立井供水管路→副立井井筒→ 副立井馬頭門→井底車場→工作面 （ 1）安裝位置：巷道掘進(jìn)過程中安裝 2 組隔爆水袋棚，第一組安設(shè)在井底車場開口 50m 位置 ； 第二組水袋棚安設(shè)在井底車場距工作面 50m150m 的范圍內(nèi)。 （ 開關(guān)、電纜配套使用）。 2． 供風(fēng)風(fēng)壓： 、≤ 。 ②連接方式：采用雙反壓邊法， 環(huán)環(huán)吊掛 ， 成一直線。 采用壓入式通風(fēng)。 n局部通風(fēng)機(jī)臺 數(shù)， n=1。 22 型對流式雙電機(jī)風(fēng)機(jī) 2 臺（ 1 臺使用， 1 臺備用），向井底車場工作面供風(fēng)。 K 掘通 = 67179。/min～ 179。 （ 2）在頂板或幫部出現(xiàn)塌陷，支護(hù)錨桿達(dá)不到設(shè)計支護(hù)強度時，采取在塌陷范圍內(nèi)補打幫錨索加強支護(hù)。 24．對當(dāng)日施工的所有錨桿、錨索進(jìn)行保護(hù)，保證于次日中午班前保護(hù)完畢。 （ 3）如出現(xiàn)煤巖松軟、破碎時，必 須及時施工臨時錨桿進(jìn)行護(hù)頂、護(hù)幫，嚴(yán)禁留傘檐。 16．掘進(jìn)時造成巷道超高或超寬補打錨桿、錨索 規(guī)定： 當(dāng)巷道超寬頂 頂 5 錨桿距幫超 過 600mm 時 ，采取補打單體錨桿的方法加強支護(hù)；當(dāng)巷道超高幫最上一根錨桿距頂超過 700mm時，采取補打單體錨桿的方法加強支護(hù)，幫最下一根錨桿距底超過700mm 時，采取補打單體錨桿的方法加強支護(hù)。 12．錨索的技術(shù)要求：頂錨索眼深為 7000mm，允許偏差 0 +50mm；錨索預(yù)緊力不小于 150KN；錨索外露 150250mm。 11．幫錨桿的技術(shù)要求：鉆孔眼深 2150mm，允許偏差 0 +50mm；錨桿錨固力不小于 100KN，預(yù)緊力不小于 150N178。 7．頂幫錨桿、錨索應(yīng)緊跟掘進(jìn)迎頭及時支護(hù)；考慮施工過 程中工作面留煤較多， 受煤矸影響，幫下部錨桿可以滯后 永久支護(hù) 3排施工，起錨高度超過規(guī)定需要補打的錨桿滯后工作面 15 排施工，巷道施工過程中存在頂幫不能對齊的情況，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況空幫不足幫錨桿設(shè)計排距時可下一排施工。 （ 3）頂錨索施工工藝：安全檢查→定錨索孔位置→先用 1500mm中空六方鉆桿濕式鉆眼，再續(xù)接 1500mm 中空六方鉆桿施工到位→依次在鉆孔內(nèi)放入一支 MSK2335和兩支 MSZ2360錨固劑→鉆孔內(nèi)放入錨索，并用錨索頭部把錨固劑推入孔底→用錨索攪拌器連接頂鉆機(jī)與錨索→攪拌錨固劑至錨索錨固后停止攪拌，取下鉆機(jī)→施工下一根錨索→待錨索錨固穩(wěn)定后用錨索漲拉儀 將錨索預(yù)緊到設(shè)計要求。 （ 4）、加強頂板管理，發(fā)現(xiàn) 頂板壓力大、頂板離層、頂板有響聲，要立即停止作業(yè)，撤出工作面人員，待頂板穩(wěn)定后，由外向里加強支護(hù)后方可繼續(xù)施工。 二、臨時支護(hù)及要求 （ 1）、每次掘進(jìn)作業(yè)完畢，由操作人員站在永久支護(hù)下，用不小于 長 的長柄工具處理干凈頂幫的活矸（煤），并進(jìn)行敲幫問頂。 5．采用的先進(jìn)施工技術(shù)：深孔光面爆破施工技術(shù)、現(xiàn)代機(jī)械化出矸方式。山西晉煤集團(tuán)澤州天安岳圣山煤業(yè) 井底車場施工方案 第一節(jié) 建井測量 一、 近井點及測量資料 岳圣山煤業(yè)井底車場 工程施工，測量控制點及有關(guān)測量資料均由甲方提供 ，可利用井下陀螺定向測量成果數(shù)據(jù)導(dǎo)至井底車場開口巷道 。 （ 2）若地質(zhì)條件發(fā)生變化 ,如頂板破碎、片幫嚴(yán)重、底鼓、淋水嚴(yán)重等，采取單排多循環(huán)作業(yè)方式，一次施工一排，每個生產(chǎn)班
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