【正文】 The process of the origin station is: forward transportation, reverse transportation, heat oil cycling and pigging operation, etc. The technology process of the following station is: forward transportation, reverse transportation, non—pumping operation, non—heating oil cycling and pigging operation, etc.The last , analysis of the projects economic becefics is IRR is ,the project is possible.Keyword：tube type：transmit output；hot pumpstation；technical process目 錄第一章 前言....................................................1第二章 工藝設(shè)計(jì)說明書 ........................................2..................................................2 線路基本概況.........................................2 輸油站主要工程項(xiàng)目...................................2 管道設(shè)計(jì) 3............................................3 設(shè)計(jì)依據(jù).............................................3 原始數(shù)據(jù).............................................3 溫度參數(shù)的選擇.......................................43．參數(shù)的選擇................................................5 管道設(shè)計(jì)參數(shù).........................................5 油品密度 5 粘溫方程 6 總傳熱系數(shù)K .........................................6 最優(yōu)管徑的選擇 ......................................64．工藝計(jì)算說明..............................................75. 確定加熱站及泵站數(shù)........................................7 熱力計(jì)算.............................................8 水力計(jì)算 9 站址確定 106．校核計(jì)算說明 ............................................11 熱力、水力校核 11 進(jìn)出站溫度校核 11 進(jìn)出站壓力校核 11 壓力越站校核 12 熱力越站校核 12 動(dòng)、靜水壓力校核 12 反輸運(yùn)行參數(shù)的確定 127. 站內(nèi)工藝流程的設(shè)計(jì)......................................138．主要設(shè)備的選擇..........................................14 輸油泵的選擇 14 首末站罐容的選擇 15 加熱爐的選擇 15 閥門 15第三章 工藝設(shè)計(jì)計(jì)算書..........................................171．經(jīng)濟(jì)流速確定管徑.........................................17 輸量計(jì)算 17 經(jīng)濟(jì)流速 172．熱力計(jì)算與確定熱站數(shù).....................................19 確定計(jì)算用各參數(shù) 19 確定流態(tài) 19 總傳熱系數(shù)的確定 20 最小輸量下確定熱站數(shù)和泵站數(shù) 21 判斷翻越點(diǎn) 23 最大輸量下確定熱站數(shù)和泵站數(shù) 23 翻越點(diǎn)的校核........................................253. 確定站址................................................25 熱力校核 25 水力校核 294. 反輸量的確定............................................29 反輸量的確定 30 反輸泵的選擇 305. 設(shè)備選取及管線校核......................................30 輸油站儲(chǔ)罐總?cè)萘?30 輸油主泵的選擇 31 給油泵選擇 31 31 加熱爐選取 31 電動(dòng)機(jī)選擇 31 閥門................................................326. 開爐開泵方案............................................32 最大輸量下..........................................32 最小輸量下 33第四章 結(jié)論....................................................34致 謝.........................................................35參考文獻(xiàn).......................................................36第一章 前言作為油氣儲(chǔ)運(yùn)專業(yè)的本科畢業(yè)生，我們進(jìn)行了輸油管道的初步設(shè)計(jì)，使我對(duì)以前所學(xué)專業(yè)知識(shí)進(jìn)行了一次綜合回顧及應(yīng)用，尤其是對(duì)管輸工藝的初步設(shè)計(jì)有了更深的了解和認(rèn)識(shí)。34第二章 工藝設(shè)計(jì)說明書 線路基本概況本設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求，結(jié)合實(shí)際條見作出工程的實(shí)際具體實(shí)施方案。油氣損耗少，運(yùn)費(fèi)較低。并設(shè)機(jī)械清蠟設(shè)備，保證全線輸油管道的暢通無(wú)阻。由于本設(shè)計(jì)采取先爐后泵的方式，則加熱溫度不應(yīng)高于初餾點(diǎn)81℃。（3）平均溫度當(dāng)管路的流態(tài)在紊流光滑區(qū)時(shí)，可按平均溫度下的油流粘度來(lái)計(jì)算站間摩阻。4．工藝計(jì)算說明對(duì)于高含蠟及易凝易粘油品的管道輸送，當(dāng)其凝點(diǎn)高于管道周圍環(huán)境的溫度，或在環(huán)境溫度下油流粘度很高時(shí)，不能直接在環(huán)境溫度下等溫輸送。熱油沿管路流動(dòng)時(shí)，溫度不斷降低，粘度不斷增大，水力坡降也不斷變化。在最小輸量下求得加熱站數(shù)。(4) 泵的選型及泵站數(shù)的確定 因?yàn)榱髁枯^小，沿線地勢(shì)較平坦，且從經(jīng)濟(jì)角度考慮并聯(lián)效率高，便于自動(dòng)控制優(yōu)化運(yùn)行，所以選用并聯(lián)方式泵。求得站址改變后的進(jìn)出站溫度，進(jìn)出站壓力壓力，加熱站負(fù)荷等以確保管線的安全運(yùn)行。 熱力越站校核當(dāng)輸油主泵不可避免地遇到斷電、事故或檢修時(shí)，或由于夏季地溫升高，沿程散熱減小 動(dòng)、靜水壓力校核（1）動(dòng)水壓力校核動(dòng)水壓力是指油流沿管道流動(dòng)過程中各點(diǎn)的剩余壓力，即管道縱斷面線與水力坡降線之間的垂直高度，動(dòng)水壓力的變化不僅取決于地形的變化，而且與管道的水力坡降和泵站的運(yùn)行情況有關(guān)，從縱斷面圖上可以看出，動(dòng)水壓力滿足輸送要求。反輸泵可充分利用現(xiàn)有的設(shè)備，經(jīng)校核滿足熱力、水力及壓力越站要求；末站反輸泵不宜過大，經(jīng)計(jì)算知可選用并聯(lián)泵,泵參數(shù)的選取見后計(jì)算書。2）輸油站工藝流程： （1）首站 接受來(lái)油、計(jì)量、站內(nèi)循環(huán)或倒罐，正輸、向來(lái)油處反輸、加熱、收發(fā)清管器等操作。經(jīng)計(jì)算滿足要求。K=，=。由于摩擦生熱從而會(huì)使油溫有所上升，即會(huì)引起溫升b： b===所以計(jì)算可得L=熱 站 數(shù)： n== ,取N=2。平均站間距 :L==220km反算： =()+=迭代一次=, 迭代第二次=。根據(jù)水利坡降系數(shù)畫出管道縱斷面圖，由管道縱斷面圖進(jìn)行布站，可將各站平均布站，無(wú)需進(jìn)行調(diào)整，站址為：（0km,28m）；（110km,35m）；（220km,88m）。根據(jù)以前反算出站油溫得出Q=計(jì)算==+3588 =[H]= =110—0km: [H]= iL+h+2835 =[H]=5. 設(shè)備選取及管線校核 輸油站儲(chǔ)罐總?cè)萘渴啄┱荆? 式中： V——油罐總?cè)萘? m——年總周轉(zhuǎn)量——利用系數(shù)，K——儲(chǔ)存時(shí)間，這里取3天儲(chǔ)存溫度這里取35此時(shí)=（1）輸油首站、輸入站的油源來(lái)自油田、管道時(shí)，其儲(chǔ)備天數(shù)選為3d，則輸油首站、輸入站儲(chǔ)油罐總?cè)萘靠傻茫核?，?座50000 m的浮頂罐。 （38）式中：——輸油泵配電機(jī)額定功率，kW；——輸油泵軸功率，kW； ——傳動(dòng)系數(shù)； ——電動(dòng)機(jī)額定功率安全系數(shù)。在管線設(shè)計(jì)要求的情況下，充分利用管線的承壓能力，合理充分的利用地形，減少了占地面積，建設(shè)經(jīng)濟(jì)性的管線。 Sons, [12] , “Optimizing Pipeline Operations”,畢業(yè)論文指導(dǎo)進(jìn)程記錄表學(xué)生姓名張伶俐學(xué) 號(hào)指導(dǎo)教師（簽字）論文題目 Z—L輸油管道初步設(shè)計(jì)對(duì)論文提綱的意見結(jié)構(gòu)合理，闡述明確，準(zhǔn)確無(wú)誤。：