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輸油管牽引機(jī)主機(jī)部分設(shè)計(jì)(完整版)

  

【正文】 . 0 4 2 8 1 . 9 6l l b m m? ? ? ? ? 第三次近似計(jì)算的支點(diǎn)反力為: 1.. 1001 0 0 0 0 3 5 4 6 . 72 8 1 . 9 6r lF F Nl? ? ? ? 再次計(jì)算: 1100c o t 4 . 2 5 1 . 3 1 83 5 4 6 . 7ArFF ? ? ? ? 由圖查得 1 ? 上次計(jì)算結(jié)果相同, 故已很精確。如:運(yùn)輸輥道的輥?zhàn)樱L(zhǎng)傳動(dòng)軸的支承。能自動(dòng)調(diào)心,內(nèi)外圈軸線偏斜 10~ 。高轉(zhuǎn)速時(shí)可用來(lái)承受不大的純軸向負(fù)荷。 依據(jù)計(jì)算結(jié)果作彎矩圖 M,如 下 作 合成彎矩圖 Mt: Mt= 22 )(aTM ? = 228 2 5 0 0 2 8 7 4 9? = 作合成彎矩圖 Mt 如 下: 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 第 14 頁(yè) 8736 校核軸的強(qiáng)度 由彎矩圖看出,軸的危險(xiǎn)截面在 D 面上,在此處校核軸的強(qiáng)度, 此處 d=70mm σ= WMe = W aTM 22 )(? ≤ [σ1] 由于是實(shí)心軸 W= 32? 3d? ≈ 103d 代入上式有 σ=310dMe=322 )(10d aN TM ? ≤ [σ1] σ=3706766710?=( MPa)≤ [σ1]=55( MPa) (查附表 6 得: [σ1] =55( MPa) ) 該軸是安全的 。至此,已初步確定了軸的各段直徑。按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度發(fā)進(jìn)行最小直徑估算,即 : ? =WtT =3169550dnN??≤ [? ] ( MPa) d=33][16109550?? ?? 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 第 10 頁(yè) 3 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求 軸是組成機(jī)器的主要零件之一。a J=mR2 A= tn602? =30n? P= 955030 2 nmRtn ??? = tnRm ?? ??? 95503022? P— 功率 kW T— 扭矩 N可 用于起動(dòng)靜止負(fù)載或慣性負(fù)載比較大的機(jī)械,并用于灰塵較多、水土飛濺的地方。 Y(IP34)型系列為一般用途的自行通用、防滴式鼠籠轉(zhuǎn)子三相異步電動(dòng)機(jī),能防止水滴或其他雜物在垂直方向落入電機(jī)內(nèi)部。 則 根據(jù)本設(shè)計(jì)要求,這里采用滾筒式傳動(dòng),由于本次設(shè)計(jì)要求牽引力為 15KN,單滾筒對(duì)滾方式 所需正壓力過(guò)大,對(duì)輸油管損害比較嚴(yán)重,故采用多滾筒對(duì)滾方式,現(xiàn)在采用 3 滾筒對(duì)滾方式傳動(dòng)。 機(jī)械傳動(dòng)型式的選擇 牽引機(jī)經(jīng)過(guò) 長(zhǎng)期的發(fā)展,其結(jié)構(gòu)已經(jīng)越來(lái)越多樣化,但其傳動(dòng)形式基本還是以下幾種:帶式傳動(dòng),鏈?zhǔn)絺鲃?dòng),滾筒 式傳動(dòng)。 本課題設(shè)計(jì)牽引機(jī)的主機(jī)部分。這對(duì)我國(guó)機(jī)械制造業(yè)來(lái)說(shuō),既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn),現(xiàn)在,國(guó)家已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了這一問(wèn)題,因此,發(fā)出了要建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的號(hào)召。因而,我國(guó)十分重視機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展,對(duì)機(jī)械制造業(yè)提出了更多的要求,使其能夠更好地為各行各業(yè)提供高質(zhì)量的機(jī)械產(chǎn)品。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外,本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對(duì)本研究提供過(guò)幫助和做出過(guò)貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體,均已在文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。 涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。 如何更 好地提高生產(chǎn)設(shè)備的柔性和效率,滿足產(chǎn)品的多樣化的需要,則是每個(gè)企業(yè)都要面臨著的一個(gè)重要問(wèn)題。如何才能高質(zhì)量地設(shè)計(jì)出來(lái),占領(lǐng)這個(gè)制高點(diǎn),就要求我們能很快地理解掌握同 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 第 5 頁(yè) 類的產(chǎn)品,消化吸收,再加以綜合優(yōu)化,才能完成。 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 第 6 頁(yè) 2 輸油管牽引機(jī)的總體設(shè)計(jì) 傳動(dòng)方案的確定 機(jī)械傳動(dòng)裝置位于原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間。 在使用過(guò)程容易出現(xiàn) 相同的故障,造成故障率高,維修困難。 而且 工業(yè)上一般 采用三相交流電動(dòng)機(jī)。 JO3 型系列為一般用途封閉自扇冷式鼠籠轉(zhuǎn)子三相異步電動(dòng)機(jī),其結(jié)構(gòu)能防止機(jī)座 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 第 8 頁(yè) 內(nèi)外空氣自由交換,但不完全密封。 對(duì)于重復(fù)短時(shí)工作或載荷不穩(wěn)定的情況,電動(dòng)機(jī)的功率應(yīng)根據(jù)等效功率的方法來(lái)計(jì)算,并 作發(fā)熱等核算。但如工作軸轉(zhuǎn)速很低時(shí),選擇轉(zhuǎn)速過(guò)高的電動(dòng)機(jī),就會(huì)使總傳動(dòng)比過(guò)大,這樣增大了傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)級(jí)數(shù)和傳動(dòng)比,也增大了傳 動(dòng)系統(tǒng)的外形尺寸、重量和制造成本,而且傳動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)的外形尺寸相差懸殊,安裝上也造成困難。因此,軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是軸設(shè)計(jì)中的重要內(nèi)容 [6]。 Ⅵ段滾筒安裝處的直徑 6d =80mm,滾筒右端與右軸承之間采用套筒定位。 m) 且方向?yàn)樨?fù)?;瑒?dòng)軸承按其工作時(shí)所承受載荷的方向,又分為向心滑動(dòng)軸承(載荷沿半徑方向,指向軸心)和推力滑動(dòng)軸承(載荷沿軸線方向)。 單列向心短圓柱滾子軸承,類型 代號(hào) 50000;其性能特點(diǎn)為 :內(nèi)外圈可以分離,滾子用內(nèi)圈允許少量的軸向移動(dòng),內(nèi)外圈軸線偏斜 2‘ ~ 4‘ 。 螺旋滾子軸承:類型代號(hào): 5000;其性能特點(diǎn)為:窄鋼帶卷成的空心滾子有彈性,可承受徑向沖擊。 推力球軸承,類型代號(hào):?jiǎn)蜗?8000、雙向 38000;其性能特點(diǎn)為:軸線必須與軸承底座底面垂直,不重點(diǎn)適用于高轉(zhuǎn)速。 凸緣聯(lián)軸器 凸緣聯(lián)軸器(亦稱法蘭聯(lián)軸器)是利用螺栓聯(lián)接兩凸緣(法蘭)盤式半聯(lián)軸器,兩個(gè)半聯(lián)軸器分別用鍵與兩軸聯(lián)接,以實(shí)現(xiàn)兩軸聯(lián)接,傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)。m2 十字 軸式 萬(wàn)向聯(lián)軸器 這類聯(lián)軸器因具有撓性,故可補(bǔ)償兩周的相對(duì)位移。其中鍵連接主要分為: 平鍵連接、半圓鍵連接、楔鍵連接和切向鍵鏈接 [13]。楔鍵連接在傳遞 有沖擊和振動(dòng)的較大轉(zhuǎn)矩時(shí),仍能保證連接的可靠性。膏狀的潤(rùn)滑脂,既可以防止內(nèi)部的潤(rùn)滑劑外泄,又可以阻止外部雜質(zhì)入侵避免加劇零件的磨損,起到密封作用。第三、 潤(rùn)滑冷卻 系統(tǒng)的設(shè)計(jì),它包括 軸與 滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑以及密封方法的選取。這些將對(duì)我以后的工作、學(xué)習(xí)和生活產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。 對(duì)上述朋友,再一次真誠(chéng)地表示感謝! 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 第 26 頁(yè) 參 考 文 獻(xiàn) [1] 余載強(qiáng) ,張國(guó)志 玻璃鋼型材料牽引機(jī)的研制 [J].遼林:遼林工學(xué)院, 1997. [2] 曹明忠 海底電纜牽引機(jī) [P].山東: 勝利石油化工建設(shè)有限責(zé)任公司 , 2020. [3] 吳棕澤 .機(jī)械設(shè)計(jì)師手冊(cè) [M].北京 : 機(jī)械工業(yè)出版社, 2020. [4] 余載強(qiáng) ,李佳奇 新式大型牽引機(jī)設(shè)計(jì) [J].遼林:遼林工學(xué)院, 1999. [5] 濮良貴 .機(jī)械設(shè)計(jì) (第七版 )[M].北京:高等教育出版社 ,2020. [6] 王俊昌 .王榮聲 . 工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ) [M]. 北京 :機(jī)械工業(yè)出版社, 1998. [7] 陳立德 . 機(jī)器設(shè)計(jì) [C]. 上海:上海交通大學(xué)出版社, 2020. [8] 劉鴻文 . 材料力學(xué) [M]. 北京:高等教育出版社, 2020. [9] 李云 . 機(jī)械制造工藝及設(shè)備設(shè)計(jì)指導(dǎo)手冊(cè) [C]. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 1992. [10] 陳揚(yáng)枝,朱文堅(jiān) . 機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì) [M]. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 1999. [11] 高忠民 .工程機(jī)械使用與維修
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