【正文】 .........................................................................................26（2）裝車 .......................................................................................................................28（3）貨運 5....................................................................................................................28（4）貨票 .......................................................................................................................28（5）統(tǒng)計 .......................................................................................................................285. 裝、卸車作業(yè) ...........................................................................................28（1）裝車 .......................................................................................................................28（2）卸車 .......................................................................................................................306. 技術(shù)作業(yè)大表 ...........................................................................................31（1）CIPS 中技術(shù)作業(yè)圖表操作界面 .........................................................................31（2）技術(shù)作業(yè)圖表操作界面的組成部分 ...................................................................31（3）歸檔大表查詢 .......................................................................................................33.................................................................................34（1）統(tǒng)計管理 ...............................................................................................................34（2）報表查看 ...............................................................................................................36七、實驗基本要求...........................................................................................361. 實驗要求： ...............................................................................................362. 能力訓(xùn)練要求 ...........................................................................................37iii / 563. 安全要求 ...................................................................................................37八、實驗注意事項...........................................................................................37九、實驗思考題...............................................................................................37十、附件...........................................................................................................381. 成都樞紐示意圖 .......................................................................................382. 成都東站站場布局 ...................................................................................383. 成都東站車流去向代號的規(guī)定 ...............................................................394. 調(diào)車區(qū)域的劃分及調(diào)車機(jī)車的分工 .......................................................395. 車場（線路）及其它用途的線路 ...........................................................407. 系統(tǒng)表示說明 ...........................................................................................45（1）接發(fā)車表字體與背景 ...........................................................................................45（2）毛玻璃中，接發(fā)車技術(shù)作業(yè)狀態(tài) .......................................................................45（3）車輛特征符號與顏色 ...........................................................................................46（4）調(diào)車作業(yè)計劃符號含義 .......................................................................................46（5）到達(dá)確保與 AEI 的匹配 ......................................................................................471 / 56CIPS 是編組站自動化控制系統(tǒng)和綜合管理信息系統(tǒng)的綜合集成。四、實驗內(nèi)容實驗涉及編組站內(nèi)管理層、調(diào)度層、執(zhí)行層等各個崗位的所有專業(yè)信息，內(nèi)容主2 / 56要包括：1. 現(xiàn)車管理（毛玻璃）與查找歸檔車輛本系統(tǒng)按照車站調(diào)度人員的工作習(xí)慣，發(fā)揮計算機(jī)界面表現(xiàn)力較強的優(yōu)勢，將到達(dá)列車編組順序表中全部到站車輛的信息儲存起來，并按照車輛在站內(nèi)作業(yè)和移動情況自動跟蹤修改，計算機(jī)實時掌握其所在的線路和位置，并利用毛玻璃可以查看編組站各個車場內(nèi)具體到車輛級的現(xiàn)車的詳細(xì)數(shù)據(jù)、到發(fā)車次確報信息等。② 水平顯示現(xiàn)車該方式是以某線路存在的各方向別車數(shù)，加之總車數(shù)、總計長、總重量、車次等現(xiàn)車統(tǒng)計數(shù)據(jù)來表達(dá)現(xiàn)車，由于記錄數(shù)據(jù)占用屏幕空間少，可以做到將全站現(xiàn)車聚于一屏之下，便于使用者宏觀掌握現(xiàn)車分布。其查詢方法同現(xiàn)車查詢相同，查詢結(jié)果同現(xiàn)車類型相關(guān)。② 在調(diào)車場及專用線路內(nèi)扣車操作主要實現(xiàn)對在調(diào)車場及專用線路內(nèi)車輛現(xiàn)車扣車作業(yè)的操作（到發(fā)場的扣車作業(yè)采用“調(diào)度核準(zhǔn)”方式在確報內(nèi)完成），在站修線路內(nèi)站修車的修竣操作以及在車輛段線路內(nèi)段修車的修竣操作；另外實現(xiàn)補扣關(guān)門車或取消關(guān)門車的相關(guān)操作。該區(qū)域顯示的現(xiàn)車稱為場景現(xiàn)車。5 / 56熟悉調(diào)車作業(yè)計劃進(jìn)行到不同階段的狀態(tài)：草稿調(diào)車作業(yè)計劃（白底色），確認(rèn)調(diào)車計劃（黃底色），執(zhí)行調(diào)車計劃（綠底色）及歸檔調(diào)車計劃（不顯示）。（3）貨運 5掌握對運貨 5（分為“當(dāng)日運貨 5”和“次日運貨 5”分別顯示當(dāng)日和次日承認(rèn)的裝車）信息的相關(guān)查詢，修改及裝車班次的錄入（紅線條標(biāo)記列為已裝車數(shù)，藍(lán)線條標(biāo)記為裝車班次）。學(xué)生通過底表上繪制的圖形，可以了解相應(yīng)車次各種技術(shù)作業(yè)的計劃制定情況或?qū)嶋H執(zhí)行情況。調(diào)車場上紅色圓圈內(nèi)的數(shù)字是編組的牽出車輛。7 / 56五、實驗原理模擬系統(tǒng)主要由數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和終端機(jī)，大屏顯示系統(tǒng)等設(shè)備組成。使用不同的帳號登錄，屏幕所顯示的程序會略有不同。（2）菜單欄與任務(wù)欄下圖顯示的是系統(tǒng)主控界面，其中頂端為下拉式菜單與登錄快捷方式按鈕。如下圖所示：II24 表示二場 24 道，羅馬數(shù)字表示場別，阿拉伯?dāng)?shù)字表示對應(yīng)的股道號，其它的場別股道類似。車號核準(zhǔn)：接車報點后，可進(jìn)行車號核準(zhǔn)，車號員對到達(dá)確報進(jìn)行核準(zhǔn)后（核對車號、預(yù)批卸線、到站及添加注釋等），在目錄區(qū)上用黃底黑字顯示。10 / 56 匹配級別 狀 態(tài) 附 注零級匹配 只有 AEI 車號，無預(yù)報 需人工轉(zhuǎn)報一級匹配 車次不相符，AEI 車號與確報車號部分匹配 需人工轉(zhuǎn)報二級匹配 車次相符，AEI 車號與確報車號部分匹配 需人工轉(zhuǎn)報三級匹配 車次不相符，AEI 車號與確報車號全部匹配 自動轉(zhuǎn)入到達(dá)列車目錄區(qū)四級匹配 車次相符，AEI 車號與確報車號全部匹配 自動轉(zhuǎn)入到達(dá)列車目錄區(qū)車號員在到達(dá)挑報時選擇詳細(xì)信息可查看“到報狀態(tài)”的匹配級別（見上表）。車號人員有責(zé)任通過確報編輯或確報核準(zhǔn)保證車輛特征與車型、裝載、記事欄注明的特殊之處相吻合，車輛的方向號是在配報時已經(jīng)根據(jù)到站自動加注，如果有必要可以根據(jù)需要通過確報編輯改變之，例如冷藏車加冰等情況。塊復(fù)制：復(fù)制選定的塊。 確報編輯界面圖12 / 56確報目錄圖 車型統(tǒng)計圖⑤ 到達(dá)調(diào)度核準(zhǔn)在車號核準(zhǔn)之后，需要調(diào)度核準(zhǔn)。（2）出發(fā)確報管理在毛玻璃窗口界面右側(cè)，以垂直列表方式顯示了出發(fā)列車目錄，該目錄用順序的車次名及其不同顏色揭示出發(fā)列車、出發(fā)預(yù)確報的狀態(tài)、列車的報點時刻等信息?，F(xiàn)車轉(zhuǎn)確報時，將根據(jù)現(xiàn)車中車輛在站內(nèi)的特征，按照標(biāo)準(zhǔn)格式重新組織確報報文，例如確報記事欄的標(biāo)注（可見部分）以及車輛標(biāo)志（不可見部分）。計劃現(xiàn)車在計劃階段就已經(jīng)變化，屬于超前預(yù)告，實際現(xiàn)車步其后塵，如果實際作業(yè)與計劃不符，應(yīng)在報點前按照實際修正計劃，確?，F(xiàn)場實際與記錄的實際相同。該方式每線路一列，表頭顯示線路名、車次、輛數(shù)、14 / 56總重、換長，而列表中連續(xù)相同方向與特征的車輛被合并顯示，是可以正確反映線路上存在車輛順序的最簡化表達(dá)形式，可突出表現(xiàn)調(diào)度編制計劃所最關(guān)心的現(xiàn)車要素。由于該方式占用的屏幕面積最大，一次只能看見一個線路的現(xiàn)車。如果當(dāng)前顯示的是計劃場，查詢結(jié)果顯示的就是在計劃場中的位置；如果是實時場，結(jié)果就是在實時場中的位置。點擊“毛玻璃”窗口上的“綜合業(yè)務(wù)”選項，在下拉菜單中選擇“車輛攔截”彈出攔截菜單。（8）現(xiàn)車修改修改現(xiàn)車必須在實際現(xiàn)車的顯示界面上才可以進(jìn)行（調(diào)度員才有此項權(quán)限）。在記事欄中輸入車輛特征，系統(tǒng)會自動翻譯。段修車的修竣操作只能在車輛段線路內(nèi)完成，在下拉菜單中選擇“非轉(zhuǎn)運”→修竣，在彈出窗口中點擊修竣即可。操作記錄中將消失此項操作記錄，系統(tǒng)自動恢復(fù)操作前的狀態(tài)。實際現(xiàn)車用藍(lán)色調(diào)車計劃區(qū)調(diào)車計劃列表場景現(xiàn)車19 / 56字體顯示，計劃現(xiàn)車用紅色字體顯示，不同背景色表示不同的車輛信息填充在矩形框內(nèi)的車輛方向號、數(shù)輛、顏色、特殊符號等信息表示的車輛特征，為調(diào)度人員編制調(diào)車計劃提供車輛信息。當(dāng)車站的線路較多時，可以隨時通過切換車場別顯示編組站內(nèi)所有存車線路以及線路內(nèi)的現(xiàn)車。當(dāng)某個調(diào)車計劃編輯結(jié)束提交后，場景現(xiàn)車對應(yīng)的是模擬該計劃被推入的場景。雙擊已執(zhí)行的調(diào)車計劃，可將其隱藏到已執(zhí)行計劃目錄；在此雙擊又可以將其展開。記事欄內(nèi)按要求會顯示最后一輛車的車號作為開口號，方便提勾員提勾，順序幾勾車相加小于五輛車不顯示車號。車輛是用填充在矩形框內(nèi)的車輛方向號、數(shù)輛、顏色、特殊符號等信息表示的車輛