【正文】 在中檔偏低和常規(guī)商品上。 現(xiàn)有攤位制市場管理，大部分是物業(yè)管理型，存在種種弊端，如商區(qū)布局零亂，交易行為不規(guī)范，糾紛多，購物環(huán)境差，市場信譽度低等，發(fā)展初期尚未形成競爭壓力階段尚可維持，但隨著發(fā)展、競爭，這種管理模式，對內(nèi)缺乏凝聚力，對外缺乏競爭力，是難以為繼的。世紀之交的中國經(jīng)濟已進入全面、快速工業(yè)化階段；但也存在不少困難問題，集中表現(xiàn)為明顯的、多側(cè)面的二元現(xiàn)象。 一、基礎客源和潛在市場消費群二、服務定位三、選址說明第五章 項目規(guī)劃一、總體規(guī)劃二、功能分區(qū)第六章31 / 31西安雁塔區(qū)某建材超市項目可行性報告目 我們的發(fā)展方向和目標是以家居建材連鎖超市為主業(yè)，同時發(fā)展關聯(lián)行業(yè)，形成集家居建材超市、家裝公司、房地產(chǎn)及物流配送為一體的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)。 21世紀中國的經(jīng)濟將會是什么情景，其發(fā)展趨勢怎樣？市場作為商貿(mào)流通和經(jīng)濟發(fā)展的重要平臺，其發(fā)展對一個國家和地區(qū)都會產(chǎn)生重大的影響。市場的管理從物業(yè)管理型向新的經(jīng)營管理型發(fā)展是必然之勢。一些商品品牌產(chǎn)品將開設專賣、專營店，在居民集中社區(qū)開設便民店，從而形成不同檔次，不同營銷方式，互為補充的新商區(qū)。通過競爭，一批經(jīng)營有方的經(jīng)營戶將不斷擴大，形成大經(jīng)營戶群，而經(jīng)營乏術的小商小戶將逐漸被淘汰。而超市特色的專業(yè)市場將越來越受到消費者的歡迎而得到發(fā)展。同時配送中心的發(fā)展，也呼喚高效率，低成本的物流產(chǎn)業(yè)。由此我們可以得出，秉承先進管理、連鎖經(jīng)營的建材超市具有廣闊的發(fā)展空間。第三產(chǎn)業(yè)繁榮興旺。其主要表現(xiàn)有以下幾點： 采取科學嚴密的市場調(diào)查后，在望家旺家居建材超市的現(xiàn)執(zhí)行價格的基礎上對“望家旺南郊店”提供的各項服務制定價格政策，由于考慮到該地區(qū)的消費水準，商品定位在中、高檔商品，但實施貧民化價格政策，薄利多銷，實現(xiàn)最佳市場占有率。 西安市南郊是西北地區(qū)樓盤最旺、規(guī)模最大、檔次最高的地區(qū)。全市人口中，0—14歲的人口為153．34萬人，占20．69％；15—64歲的人口為540．96萬人，占72．99％；65歲及以上的人口為46．84萬人，占6．32％。該項目分裙樓和主樓，其中裙樓為5層，附一層為停車場，可停放大小車輛600余輛，一層為本項目（望家旺南郊店），三層為全國知名的家具經(jīng)營企業(yè)香港金海馬，四樓為辦公場所。近年來，雁塔區(qū)提出了以建立良好的區(qū)域發(fā)展機制為核心，以加快城市化進程為目標，以實施” 科教興區(qū)、三產(chǎn)強區(qū)、綠化帶動”三大戰(zhàn)略為主要任務的指導方針，加大對外開放力度?！把拧?，指市場的環(huán)境、裝修裝飾等突現(xiàn)文化氣息和高雅大氣的人文理念，使休閑和購物在一個檔次和文明衛(wèi)生，閑舒的環(huán)境中互動，打造“現(xiàn)代規(guī)范超市”的新型模式。 從立項之初即有專業(yè)項目管理人員負責項目的實施工作，并依據(jù)科學有效的項目管理程序?qū)Ω黜検乱诉M行嚴密監(jiān)控，保證項目的安全、快速運作。第七章在環(huán)境保護和社會效益上可以預期也將產(chǎn)生積極的作用。 萬元人民幣。叉車采購費共計 75萬元人民幣。 萬元人民幣。 2200員工招募培訓 萬元人民幣（一年期）。小計： 3175 萬元人民幣。貸款資金資產(chǎn)折舊率10%。現(xiàn)代物流是利用先進信息技術和物流裝備，整合傳統(tǒng)運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等物流環(huán)節(jié)，實現(xiàn)物流運作一體化、信息化、高效化運營的先進組織方式，也是降低物質(zhì)消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的第三利潤源泉，其發(fā)展水平已成為衡量一個港口地區(qū)綜合競爭力的重要標志。全社會的現(xiàn)代物流理念有待提高，物流服務企業(yè)規(guī)模小、服務方式和手段單一、技術裝備水平不高，企業(yè)物流管理社會化、專業(yè)化、現(xiàn)代化水平還比較低，信息技術在物流領域的應用程度還不高，物流設施的布局和建設距現(xiàn)代物流發(fā)展需要還有不小差距，條塊分割、技術標準不統(tǒng)一、高級人才匱乏等問題還阻礙著現(xiàn)代物流的發(fā)展。打破部門和地區(qū)分割，加快資產(chǎn)重組和機制創(chuàng)新，充分利用兩種資源，開拓兩個市場，積極引進國際國內(nèi)資金、技術、人才，加強與周邊地區(qū)的協(xié)調(diào)和合作，建立有利于現(xiàn)代物流快速發(fā)展的開放式要素配置機制和運行機制。=、優(yōu)化工商企業(yè)物流管理和擴大物流市場需求。建設物流設施網(wǎng)絡體系，必須堅持規(guī)劃先行、需求導向和市場化運作。物流園區(qū)的空間形態(tài)要從實際需要出發(fā)，充分考慮物流市場需求，有形與無形結(jié)合，園內(nèi)與園外互動，著重在物流服務功能的完善、物流服務效率的提高和物流成本的降低上下工夫，提升港口、城市、專業(yè)市場和產(chǎn)業(yè)園區(qū)的綜合競爭力。積極推進智能運輸管理系統(tǒng)（ITS）建設，加快全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）和基礎地理信息系統(tǒng)（GIS）建設，加快構(gòu)建口岸公共信息平臺，積極開發(fā)、應用和整合面向社會的基礎性、公益性物流信息資源，加強信息交流和共享，引導和支持企業(yè)建設面向用戶的專業(yè)化物流信息系統(tǒng)，全面提高物流服務信息化水平。加快交通運輸、郵政等行業(yè)企業(yè)的改革重組，促使其向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型；支持第三方物流企業(yè)跨區(qū)域、跨行業(yè)經(jīng)營；研究解決行業(yè)分割、地方封鎖等體制性問題，加強公路、水路、管道等部門的協(xié)調(diào)，清理、修訂有關不適應現(xiàn)代物流發(fā)展要求的政策法規(guī)。積極運用財政貼息等手段，引導信貸資金，增加現(xiàn)代物流發(fā)展投入；鼓勵融資擔保機構(gòu)為現(xiàn)代物流企業(yè)提供信貸擔保，鼓勵民間資本投向現(xiàn)代物流，并在財稅、投融資、土地等政策方面享受同等待遇。多種形式宣傳普及現(xiàn)代物流知識，提高全社會現(xiàn)代物流意識和知識水平；培養(yǎng)現(xiàn)代物流管理人才和專業(yè)技術人才；采取多種形式，積極開展在職培訓；研究制訂人才柔性流動和各種激勵政策，引進一批國內(nèi)外優(yōu)秀物流專業(yè)人才；積極推動企業(yè)與科研院所開展多種形式的合作，促進產(chǎn)學研有機結(jié)合；提高我港現(xiàn)代物流人才隊伍的總體水平。==、加強現(xiàn)代物流發(fā)展的統(tǒng)計和監(jiān)測。==、加強領導和組織實施。開展物流術語、計量、設施技術標準、數(shù)據(jù)傳輸標準、物流運作模式與管理標準的普及工作，積極推動托盤、集裝箱、各種物流裝卸設施、條形碼等通用性較強的物流技術和裝備的標準化，將企業(yè)物流標準化水平作為政策支持的重要選擇條件，提高港區(qū)物流業(yè)標準化作業(yè)水平和接軌國際能力。在按照基本建設項目管理的基礎上，進一步簡化物流項目審批程序、優(yōu)化服務、提高工作效率。大力支持省內(nèi)物流企業(yè)“走出去”，開展多種形式的合作，拓展市場，提高競爭力。加強對物流信息關鍵技術的研究和開發(fā)，促進物流信息標準化和規(guī)范化；鼓勵和引導企業(yè)應用互聯(lián)網(wǎng)絡、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、智能交通系統(tǒng)（ITS）、條形碼（BARCODING）、智能標簽（RFID）、射頻（RF）、電子自動訂貨系統(tǒng)（EOS）等技術，提高現(xiàn)代物流信息體系的技術水平。按照現(xiàn)代物流發(fā)展的要求，進一步優(yōu)化交通運輸規(guī)劃，加強物流園區(qū)與交通主干線規(guī)劃建設的銜接，積極推動適應多式聯(lián)運發(fā)展的設施建設，進一步加大公路、水運、管道和城市道路等設施建設力度，為現(xiàn)代物流發(fā)展提供有力的設施保障。=、建設現(xiàn)代物流樞紐。大力推進電子商務和連鎖經(jīng)營，拓展配送市場空間。加快現(xiàn)代物流微觀主體培育，努力擴大物流市場需求，不斷改善物流供給，加強規(guī)劃引導和政策扶持，合理布局重大物流基礎設施，規(guī)范物流市場秩序，促進現(xiàn)代物流持續(xù)快速健康發(fā)展。緊緊圍繞全面建設小康社會、提前基本實現(xiàn)現(xiàn)代化的目標，發(fā)揮港區(qū)的比較優(yōu)勢，以需求為導向、企業(yè)為主體、降低物流成本和提高物流效率為核心，按照現(xiàn)代物流理念，統(tǒng)籌規(guī)劃，整合資源，加快培育現(xiàn)代物流市場體系，加快完善現(xiàn)代物流設施網(wǎng)絡體