【正文】 學(xué) 號 聯(lián)系方式 指 導(dǎo) 教 師 2011年 05月目錄目錄 1中文摘要 2Abstract 21. 物流的簡介 3 物流的定義 3 物流的職能 3 42 物流市場的競爭特點(diǎn) 4 競爭范圍的擴(kuò)大。 SWOT1. 物流的簡介 物流的定義所謂物流，是指通過有效地安排商品的倉儲、管理和轉(zhuǎn)移，使商品在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定的地點(diǎn)。將各項(xiàng)物流費(fèi)用視為一個(gè)整體，在改善服務(wù)水平的同時(shí)兼顧各項(xiàng)物流成本的總和增減，而非個(gè)別項(xiàng)目；將其作為市場營銷整體的一部分，與其他活動(dòng)加以權(quán)衡；權(quán)衡物流費(fèi)用及其效果，在維持和提高顧客服務(wù)水平的同時(shí)，能夠壓縮服務(wù)成本。2001年獲準(zhǔn)進(jìn)入中國以后，馬士基已經(jīng)在中國分布了11個(gè)分公司，業(yè)務(wù)覆蓋了中國幾乎所有的重點(diǎn)貨物流通區(qū)域。經(jīng)濟(jì)一體化和貿(mào)易自由化減少了物流活動(dòng)的國別或區(qū)域限制，推動(dòng)物流行業(yè)競爭朝全球化方向發(fā)展。物流競爭地域的全球化和競爭手段的信息化，使得偏重某個(gè)物流功能或環(huán)節(jié)的傳統(tǒng)競爭思維，既難以形成和保持競爭優(yōu)勢，也無法適應(yīng)競爭目標(biāo)的轉(zhuǎn)變。 （1）從有形向無形轉(zhuǎn)換。3 物流市場存在的問題規(guī)模巨大對于物流企業(yè)是必要的，但是我國的很多物流企業(yè)為了追求規(guī)模龐大而不顧企業(yè)本身的實(shí)際能力，盲目擴(kuò)張，可想而知在管理水平、操作方 法極其低下的時(shí)候，這時(shí)候很容易出現(xiàn)問題，因此此時(shí)唯一的結(jié)果就是使企業(yè)資金鏈斷裂，人才流失，最終企業(yè)迅速垮臺； 經(jīng)過十五年堅(jiān)持不懈的努力，我國終于如愿以償?shù)爻蔀槭澜缳Q(mào)易組織中的一員。國內(nèi)形成了一批聲譽(yù)、效益俱佳的專業(yè)物流公司，如深圳海福公司、珠海九川物流等。③ 整個(gè)第三方物流市場還相當(dāng)分散，第三方物流企業(yè)規(guī)模小。這種模式下，聯(lián)盟成員是合作伙伴關(guān)系，實(shí)行獨(dú)立核算，彼此間服務(wù)租用，因此有時(shí)很難協(xié)調(diào)彼此的利益，在彼此利益不一致的情況下，要實(shí)現(xiàn)資源更大范圍的優(yōu)化就存在一定的局限。 ，實(shí)施人才戰(zhàn)略 要解決目前專業(yè)物流人才缺乏的問題，較好的辦法是加強(qiáng)物流企業(yè)與科研院所的合作，使理論研究和實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，加快物流專業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)，造就一大批熟悉物流運(yùn)作規(guī)律、并有開拓精神的人才隊(duì)伍。原來的一些特大城市逐步發(fā)展成為超級城市，與周邊的一些城市聯(lián)系日益緊密，形成城市群。要獲得進(jìn)一步發(fā)展的資源，就必須從城市群外部獲得。良好的交通區(qū)位條件和綜合交通走廊的存在，以及良好的交通基礎(chǔ)設(shè)施，使城市群間的多種運(yùn)輸業(yè)相對發(fā)達(dá)。長江三角洲地區(qū)是我國近代民族工業(yè)最早的發(fā)源地，對內(nèi)、對外的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系歷史悠久，客商、華僑遍布世界各地，同世界上160多個(gè)國家和地區(qū)保持著密切的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易聯(lián)系，同時(shí)還承擔(dān)著國內(nèi)市場大部分工業(yè)品和日用消費(fèi)品的供應(yīng)任務(wù)，是我國最大的商業(yè)貿(mào)易區(qū)。隨著市場競爭的日趨激烈，物流向買方市場轉(zhuǎn)變，消費(fèi)者對物流服務(wù)在深度與廣度上的要求將更為嚴(yán)格，傳統(tǒng)的兩點(diǎn)之間的貨物運(yùn)輸己不能滿足當(dāng)今市場的需要，必須開展現(xiàn)代綜合物流服務(wù)，提高服務(wù)水平，在從采購、運(yùn)輸、倉儲、配送等整個(gè)過程中，在保證降低物流總成本的前提下，達(dá)到快捷、及時(shí)、安全、可靠等一系列要求?！　∪诉^中年，不停跟時(shí)間妥協(xié)，之所以不爭搶，處世淡然，完全是經(jīng)過世故的淬煉，達(dá)到心智的成熟。既要簡單，又難淡然，掙扎在名利世俗中，一切身不由己，又有那樣的生活是我們自己想要的呢？　　人前，你笑臉相迎，帶著偽裝的面具，不敢輕易得罪人；人后，黯然傷懷，總感嘆命運(yùn)的不公平，人生的不如意；常常仰望別人的幸福，而忽視了自己，卻不知你與他所想要的幸福，都只得一二，十之八九只有在希冀中追求，不是嗎？　　人活一輩子，心懷夢想，蒼涼追夢，難能可貴的是執(zhí)著向前，義無反顧，最懼怕瞻前顧后，退縮不前。有人說，女人要愛自己，打扮的漂漂亮亮的才行，而我卻恰恰相反，正如有一天涂了口紅出門，兒子嚇了一跳，一句太庸俗，再昂貴品牌的口紅你都不適合，讓我啞然失笑。不愿意放下，就是心態(tài)使然。　　現(xiàn)實(shí)生活中，不乏完美主義者，終日在不食人間煙火的意境中活著，虛擬不切合實(shí)際。眼下的生活是一面鏡子，對照著卑微的自己，心有萬千光芒，無法放棄的卻總是太多太多。不喜歡的東西，學(xué)會舍棄，生活趨于安靜。要明白，他們走近你的世界，只想利用你，卻從不顧及你的感受，既保持若即若離，又想無償索求，時(shí)刻為難著你，美其名曰這是一份難得的緣寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易?！　∪诉^中年天過午，流逝的時(shí)間不會等我的。年輕時(shí)可以穿緊身裙，牛仔褲，甚至小一碼的高跟鞋，不惜磨破了腳板，夾痛了腳趾，依舊笑魘如花，人前賣弄。常常想，不想活在過去的人，是經(jīng)歷了太多的大起大落，不想被束縛在心靈蝸居里的人，是失去的太多，一番大徹大悟后，對視的眼神定會愈發(fā)清澈，坦然笑對人生的雨雪冰霜。從今天起，不愿意迎合的人，選擇放手；卑鄙下流，虛情假意的損友，拒絕交往，只要隨心隨意，什么都不是難題。　　居家女人雖平庸，卻總想活出真我。我想，我是無法和命運(yùn)抗衡的，卻又時(shí)刻想做真實(shí)的自己。你為難自己，就要刻意去效仿，你不隨心隨意就要被名利世俗困擾，自然心態(tài)會有偏差，文字也染上了俗氣。物流服務(wù)的優(yōu)質(zhì)化和全球化。密切的社會活動(dòng)為社會物流的發(fā)展提供了巨大的動(dòng)力。同時(shí)它處于長江下游，為沿江地區(qū)內(nèi)陸水運(yùn)的出口，沿岸擁有南通港、張家港、揚(yáng)州港、鎮(zhèn)江港、南京港等多個(gè)較大港口組成的內(nèi)河港群，航運(yùn)條件優(yōu)越。、城市間聯(lián)系密切工業(yè)產(chǎn)品是物流業(yè)的主要對象。與傳統(tǒng)物流業(yè)尋求企業(yè)最優(yōu)的目標(biāo)相比，社會物流強(qiáng)調(diào)與社會資源進(jìn)行整合從而達(dá)到整體最優(yōu)的效果，這無疑占有巨大的競爭優(yōu)勢。 總之，發(fā)展第三方物流是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，僅靠物流企業(yè)自身的努力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要政府和行業(yè)協(xié)會的推動(dòng)和調(diào)控作用，為第三方物流企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。 我國第三方物流發(fā)展的趨勢十一五期間，現(xiàn)代物流作為國家重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)得到了社會各界的廣泛關(guān)注與支持，第三方物流發(fā)展進(jìn)一步加快了進(jìn)程，在服務(wù)內(nèi)涵、經(jīng)營模式、功能建設(shè)等方面呈現(xiàn)出良好發(fā)展趨勢。2）我國第三方物流企業(yè)運(yùn)營模式 傳統(tǒng)外包型物流運(yùn)營模式：企業(yè)外包物流業(yè)務(wù)，不僅能夠節(jié)約物流成本，同時(shí)可精簡部門，集中資金、設(shè)備于核心業(yè)務(wù)，提高企業(yè)競爭力。這都為物流服務(wù)業(yè)今后發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，但與物流服