物流市場競爭的特點分析報告-全文預覽
【正文】 信息共享，相互間協(xié)作，形成第三方物流網(wǎng)絡系統(tǒng)，以擴大物流配送服務的地理覆蓋面，以及服務內容。2）我國第三方物流企業(yè)運營模式 傳統(tǒng)外包型物流運營模式：企業(yè)外包物流業(yè)務，不僅能夠節(jié)約物流成本，同時可精簡部門，集中資金、設備于核心業(yè)務，提高企業(yè)競爭力。 雖然說中國的物流發(fā)展水平以及中國的物流企業(yè)基本上還是處于多、亂、散、弱的階段，但是有很多企業(yè)并沒有充分認識到這一點，而且還在做著一些令人感覺瘋狂的舉措： 摸高現(xiàn)階段，我國的物流企業(yè)易名成為時尚，大大小小的運輸、倉儲等公司紛紛改成物流公司，并且很多的物流企業(yè)不切合實際的提出一些新的名次，在 本階段根本不可能的情況提出一些飛躍式的發(fā)展目標，令人眼花繚亂，很多的企業(yè)式目標直指綜合物流、現(xiàn)代物流、第三方物流、供應鏈管理，其中最具有代表性的 就是寶供物流提出要做供應鏈的鏈主，而安得物流在人才、管理水平、行業(yè)經(jīng)驗欠缺的狀況下提出要做第四方物流，這樣的提法雖然能使人耳目一新，但是對于企業(yè) 的危害也是致命的； 4 第三方物流的發(fā)展第三方物流就是通過物流管理的代理企業(yè)（物流企業(yè)）為供應方和需求方提供物料運輸、倉庫存儲、產品配送等各項物流服務1 ）第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀① 我國第三方物流市場潛力大、發(fā)展迅速，處于發(fā)展初期，而且呈地域性集中分布。這都為物流服務業(yè)今后發(fā)展奠定了堅實基礎，但與物流服務業(yè)十分發(fā)達的日本、歐美等國家相比，差距仍然非常大。許多企業(yè)是傳統(tǒng)的儲運企業(yè)轉型而來，功能單一，服務意識淡薄，技術設施落后，網(wǎng)絡體系不健全，還未形成穩(wěn)定的供應鏈。但加入世貿組織是一把雙刃劍，一方面，會促進整個社會經(jīng)濟發(fā)展，給企業(yè)帶來廣闊的發(fā)展空間；另一方面，大開國門，外資企業(yè)會大量地涌入，市場競爭會更加激烈。傳統(tǒng)競爭條件下，物流企業(yè)依賴的是內部優(yōu)勢，通過自身資源和能力的組合而展開競爭。隨著物流技術的發(fā)展和物流設施的完善，物流企業(yè)的競爭轉向如何利用現(xiàn)代信息技術，整合物流流程、重組物流功能和協(xié)調物流環(huán)節(jié)，從而提高物流體系運作效率等領域，信息技術水平和協(xié)調管理能力等無形因素成為主要競爭手段。物流服務需求的多樣化、復雜化和全球化對物流企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模、服務能力、營銷經(jīng)驗和風險承受等資源和能力提出更高的要求，競爭主體的多元化、競爭層面的交融化和競爭內容的多樣化導致物流企業(yè)之間犬牙交錯的競爭格局，只有與競爭對手建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，形成既競爭又合作的互動關系，追求“雙贏”的競爭效要，方能更好滿足顧客需求，有效應對競爭環(huán)境，實現(xiàn)企業(yè)競爭目標。 （3）競爭方式從價格競爭向非價格競爭轉換。帕累托的“20：80”定律依然適用于物流行業(yè)，少數(shù)顧客構成主要利潤來源，培育和保持這些顧客的忠誠直接關系到物流企業(yè)的生存和發(fā)展。物流行業(yè)的競爭不僅僅反映在運輸、倉儲或包裝等不同功能之間的單獨競爭，而是體現(xiàn)為多種功能的綜合競爭；不僅僅表現(xiàn)在物流活動過程的競爭，而是轉化為物流服務的質量、水平、手段和程序等立體競爭；不單單停留在對市場和顧客的爭奪，而進一步擴展到技術、信息、人才乃至于戰(zhàn)略伙伴等多層面競爭。 （2）競爭地域的全球化。從這個意義上說，中遠目前在國內物流業(yè)的競爭中已經(jīng)吃了“敗仗”。”在全球物流業(yè)，馬士基是當之無愧的第一，中遠則排名第三。服務水平高低的衡量主要包括以下幾個方面：(1)產品的可得性(2)訂貨及送貨的速度(3)送貨的頻率(4)可靠性、安全性(5)售后服務:如安裝、調試、維修2）.各職能部門之間的沖突情況物流成本之間往往存在相互的反作用。從市場營銷的觀點來看，物流規(guī)劃應從市場開始考慮，考慮消費者的位置以及他們對產品運送便利性的要求，橫向比較競爭者所提供的服務水平，對于廠址的選擇、存貨的水平、運送的方式等反面制定出綜合戰(zhàn)略。 物流的作用市場營銷必然需要一條中間的紐帶將消費者的需求和購買欲望與生產者的供給連接起來，為了確保企業(yè)能夠將產品和服務適時、適地、適量地提供給消費者，企業(yè)必須要進行物流管理，管理商品的儲存和運輸。 social logistics。 5 競爭手段的創(chuàng)新。 5 競爭模式的改變。關鍵詞：社會物流；競爭力；SWOTAbstractSocial logistics es from the integration of social resource and logistics system. It is the base and support of fine investment environment and social economic activities. This paper from the internal and external aspect analyses the petitive ability of urban agglomeration social logistics by using the SWOT method. Base on the analysis, it can be concluded that it is great support to efficiency, environment and sustainable development of urban agglomeration economy by developing the social logistics system of it.Key words: urban agglomeration。物流領域的潛力逐漸被人所重視，成為重要的利潤源之一，它的形成與發(fā)展與經(jīng)濟全球化和電子商務的廣泛應用相適應，在當今的發(fā)展中體現(xiàn)出產業(yè)化、專業(yè)化、規(guī)模化、網(wǎng)絡化、自動化和國際化的發(fā)展趨勢。它的基本過程如下：企業(yè)先進行銷售預測，在此基礎上進行生產規(guī)劃，采購部門預先訂購原料，經(jīng)過進廠運輸送達倉庫，經(jīng)過一系列生產活動將原料轉換為制成品，顧客下訂單，企業(yè)經(jīng)過裝配線、包裝、廠內倉儲、裝運、出廠運輸、廠外倉儲，最終將產品送到顧客手中。1）.顧客服務的產出和投入顧客服務水平的高低直接影響到企業(yè)對顧客的吸引力大小，如果服務的水平低于平均的水平，就會存在失去顧客的風險，如果服務水平較高，就要承擔著成本高于其他企業(yè)的風險。經(jīng)過國務院批準，中遠的物流公司也已經(jīng)注冊完畢，今年底就能掛牌，名字叫中國遠洋物流公司。而沒有改制之前的中遠、中海、中
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