汽車電控實訓(xùn)報告(實操)(完整版)
【正文】 蓄電池充電不足故障：故障現(xiàn)象:閉合點火開關(guān)發(fā)動機(jī)啟動時充電指示燈會亮,發(fā)動機(jī)啟動后充電指示燈也熄滅,但是蓄電池很快出現(xiàn)虧電現(xiàn)象,并且啟動發(fā)動機(jī)時,起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力、夜間行車前照明燈燈光暗淡。發(fā)電機(jī)整流二極管斷路、定子繞組連接不良或斷路而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出功率降低。調(diào)節(jié)器故障。如該熔斷絲斷路,更換相同規(guī)格的熔斷絲。點火開關(guān)故障。電源系的工作原理：發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行時，發(fā)電機(jī)向點火系統(tǒng)及其他用電設(shè)備供電，并同時向蓄電池充電。熔斷絲燒斷使指示燈線路不通。接通點火開關(guān)時充電指示燈不亮,啟動發(fā)動機(jī)后發(fā)電機(jī)又能發(fā)電,說明發(fā)電機(jī)充電系統(tǒng)正常。定子繞組短路、斷路或搭鐵故障。如傳動帶的撓度正常,則繼續(xù)檢查,拆下調(diào)節(jié)器接線端子上的導(dǎo)線,接通點火開關(guān),用萬用表檢測調(diào)節(jié)器接線柱上的導(dǎo)線電壓,如電壓為零,充電指示燈亮,說明儀表盤與調(diào)節(jié)器之間的線路搭鐵,應(yīng)予檢修。檢查相關(guān)線路連接情況,如不正常,則需檢修。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組短路使磁場變?nèi)醵鴮?dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出功率降低。如電刷彈簧卡滯或彈力不足,應(yīng)更換彈簧。故障原因:發(fā)電機(jī)充電電流過大的原因往往是由于電壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過高或者是由于調(diào)節(jié)器失效造成的。電動機(jī)包括必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件。解決方法：用起子將起動繼電器上的“電池”和“起動機(jī)”兩接線柱短接，若起動機(jī)轉(zhuǎn)動，則說明起動繼電器內(nèi)部有故障。解決方法：首先檢查電磁開關(guān)接觸盤、換向器與電刷的接觸情況，其次檢查激磁繞組和電樞繞組。三、汽車點火系統(tǒng)發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)，按其組成和產(chǎn)生高壓電方式的不同可分為傳統(tǒng)蓄電池點火系統(tǒng)、電子點火系統(tǒng)、微機(jī)控制點火系統(tǒng)和磁電機(jī)點火系統(tǒng)。故障原因：低壓電路故障：蓄電池存電不足；線連接不良或錯亂；蓄電池搭鐵不良；分電器或霍爾傳感器損壞；點火開關(guān)損 壞或接線不良；晶體管點火控制單元損壞或接線不良。?197。q[故障現(xiàn)象：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，易熄火；加速時，發(fā)動機(jī)有嚴(yán)重的爆燃聲。故障原因：點火角度不正確。（6）發(fā)動機(jī)爆震和過熱：故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)在大負(fù)荷中等轉(zhuǎn)速時最容易出現(xiàn)爆震。電動車窗的工作原理：一般電動車窗系統(tǒng)都裝有兩套控制開關(guān)。（2）拆卸發(fā)動機(jī)活塞連桿組 ：轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機(jī) 4缸活塞處于下止點；分別拆卸4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好；用橡膠錘或錘子木柄分別推出4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向；將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換；用樣方法拆卸3缸的活塞連桿組。曲軸和凸輪軸變形的檢查：曲軸和凸輪軸磨損的檢查：先在軸徑磨損最大的部位測量，找出最小直徑，然后在軸徑磨損最小處測量，找出最大直徑。經(jīng)過了這次實訓(xùn)后自己得到更多的知識，更多的感悟。不過有一點是明確的，就是我們的理論知識和實踐的確是有一段距離的。經(jīng)過這次實訓(xùn)，使我感受最深的，還有以下幾點： 一、實訓(xùn)是對每個人綜合能力的檢驗。實訓(xùn)感受這個學(xué)期的實訓(xùn)雖然真的好辛苦，但是還是覺得是很有用的，因為是自己動手操作還很多的啊。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。另一套分別裝在每一個乘客門上，為分開關(guān)，可由乘客進(jìn)行操縱。故障原因：爆震現(xiàn)象多數(shù)是因點火提前角過大造成的。（4）火花塞故障：故障現(xiàn)象：火花塞積炭：絕緣體端部、電極及火花塞殼常覆蓋著一層相當(dāng)厚的黑灰色粉狀柔軟的積垢。 q[B188。高壓電路故障：高壓線脫落或漏電；分電器蓋破裂擊穿；分電器分火頭燒蝕破裂擊穿；火花塞電極間隙過大或過 ?。换鸹ㄈe炭過多；火花塞絕緣體損壞；點火線圈損壞或接線脫落。電子點火系統(tǒng)：以蓄電池和發(fā)電機(jī)為電源，借點火線圈和由半導(dǎo)體器件(晶體三極管)組成。故障原因：起動機(jī)電路暢通，故障在于起動機(jī)的傳動裝置和飛輪齒圈等處。起動系線路故障：故障原因：起動線路中有斷路、導(dǎo)線接觸不良或松脫等。電源故障：故障原因：蓄電池嚴(yán)重虧電或極板硫化、短路等，蓄電池極樁與線夾接觸不良，起動電路導(dǎo)線連接處松動而接觸不良等。二、 汽車
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