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航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程總施工組織(完整版)

  

【正文】 共 137頁(yè) 拋石基床、拋石棱體 由于采用了圍堰措施,此兩項(xiàng)工作采用一般方法施工,即用自卸汽車直接拋,人工配合整平后再用壓路機(jī)壓實(shí)。當(dāng)圍堰至江中心時(shí)由于流水面減小而水流流速變大時(shí),外側(cè)可拋一層大塊石進(jìn)行護(hù)面,防止水毀。 施工過(guò)程中與相關(guān)部門取得聯(lián)系,預(yù)先取得瀾滄江每天的預(yù)測(cè)流量,并根據(jù)流量及時(shí)加高圍堰。 ( 8) 養(yǎng)護(hù) 砼澆筑滑模脫模經(jīng)抹面后及時(shí)噴砼養(yǎng)護(hù)劑,終凝后灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于規(guī)范規(guī)定的時(shí)間。 ( 3) 清倉(cāng)、 校模 清理倉(cāng)面的雜物,并用高壓水沖洗干凈,排干積水。 炎熱氣候施工:高溫季節(jié)進(jìn)行混凝土泵送時(shí),泵的料斗和輸送管宜用濕麻袋或草袋包裹、覆蓋,并經(jīng)常噴灑冷水降溫;澆筑前模板應(yīng)澆水濕潤(rùn),避免因吸水影響混凝土質(zhì)量。 混凝土應(yīng)保證連續(xù)供應(yīng),以確保泵送連續(xù)進(jìn)行,盡可能防止停歇。 模板的拆除 應(yīng)在砼施工結(jié)束達(dá)到規(guī)定要求后進(jìn)行,模板拆除應(yīng)與安裝順序相反,即先裝后拆,后裝先拆。鋼筋的墊塊間距在縱橫向均不得大于 。鋼筋的縱向焊接采用閃光對(duì)焊。 一般砼及鋼筋砼工程 包括混凝土踏步、混凝土面層、砼擋墻、混凝土邊溝、路緣石等混凝土及鋼筋混凝土工程。臺(tái)階頂做成 2%~ 4%的內(nèi)傾斜坡。 準(zhǔn)備工作 在填筑前,做好填料的取樣及試驗(yàn)工作,按現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程,對(duì)填料進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限、塑限、承載比實(shí)驗(yàn)和擊實(shí) 試驗(yàn)。 瀾滄江漫灣庫(kù)區(qū)航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程總施工組織設(shè)計(jì) 第 37頁(yè),共 137頁(yè) 施工方法 ( 1) 挖泥船 定位 瀾滄江漫灣庫(kù)區(qū)航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程總施工組織設(shè)計(jì) 第 38頁(yè),共 137頁(yè) 挖泥船靠纜繩定位,并以收放纜沿挖方區(qū)移動(dòng)。 開挖石方應(yīng)根據(jù)巖石的開挖難易,確定開挖方法。 ( 2) 沿山坡開挖的工程,為保護(hù)開挖邊坡不受雨水沖刷,在邊坡開挖前,按施工圖 紙的要求開挖,在邊坡上部砌筑永久性山坡截水溝。水下挖泥采用挖泥船開挖,泥駁棄渣的方式。 施工過(guò)程測(cè)量質(zhì)量控制措施 嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量規(guī)范、滿足本工程的測(cè)量精度要求。 主要測(cè)量?jī)x器配備詳見表《 主要設(shè)備 、 器具 設(shè)備 表》。 在開闊水域施工時(shí),各組標(biāo)志應(yīng)以不同形狀的標(biāo)牌相間設(shè)置。 布設(shè)控制點(diǎn)的過(guò)程中,應(yīng)綜合考慮控制點(diǎn)是否便于施工,現(xiàn)場(chǎng)的通視情況是否良好,點(diǎn)位地基是否穩(wěn)定、可靠、不易發(fā)生位移、沉降以及不易瀾滄江漫灣庫(kù)區(qū)航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程總施工組織設(shè)計(jì) 第 31頁(yè),共 137頁(yè) 被破壞、便于保護(hù)等因素。工程測(cè)量控制網(wǎng)的布設(shè)依據(jù): ( 1) 業(yè)主提供的基準(zhǔn)點(diǎn) (線 ); ( 2) 本工程施工平面圖; ( 3) 有關(guān)的工程測(cè)量規(guī)范。 對(duì)于所有自行采購(gòu)的材料物資,必須附有質(zhì)保書,符合國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)工程進(jìn)度的實(shí)際情況, 事先編制施工需用量計(jì)劃。下面對(duì)主體工程項(xiàng)目的施工工藝及方法作如下敘述: 技術(shù)準(zhǔn)備 在項(xiàng)目總工 的帶領(lǐng)下組織有關(guān)工程技術(shù)人員熟悉工程施工設(shè)計(jì)圖紙和 技術(shù)規(guī)范,進(jìn)一步明確施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)公司在以往施工積累的經(jīng)驗(yàn)充分發(fā) 揮公司在施工技術(shù)、管理上的優(yōu)勢(shì),制定詳細(xì)、深入且有針對(duì)性的 施工組織設(shè)計(jì),并及時(shí)做好技術(shù)交底工作,并提交書面交底材料。 停靠點(diǎn)工程施工我部擬 專門安排 40人的施工隊(duì)伍施工。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量、進(jìn)度管理,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況預(yù)先做好施工計(jì)劃,做到有月計(jì)劃、周計(jì)劃、天計(jì)劃,以天保周,以周保月。 增加施工機(jī)械。 措施:合理安排各工序施工,針對(duì)各工序施工質(zhì)量要求及特點(diǎn)組織施工。其中西展園碼頭和邊寨碼頭工程位置山勢(shì)陡 峭,特別是邊寨碼頭的土方開挖數(shù)量很大,除咀子山碼頭現(xiàn)已有進(jìn)場(chǎng)道路外,其他 3 個(gè)碼頭均需要大量開挖、回填 方、修筑進(jìn)場(chǎng)道路。 碼頭工程 工期 瀾滄江漫灣庫(kù)區(qū)航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程總施工組織設(shè)計(jì) 第 18頁(yè),共 137頁(yè) 詳見各碼頭施工計(jì)劃表。 ( 2) 生活用水 碼頭附近無(wú)現(xiàn)成的生活用水來(lái)源。 ( 4)取土場(chǎng) 碼 頭取土場(chǎng)設(shè)置在現(xiàn)有場(chǎng)地至停靠點(diǎn)的小路轉(zhuǎn)彎處,距施工現(xiàn)場(chǎng)約200m。 ( 5)棄土場(chǎng) 碼頭棄土主要為耕植土及部分淤泥質(zhì)土,棄方量約 30000 m3。 、供水、供電 情況 庫(kù)區(qū)碼頭己有公路與外界相連,慢舊碼頭后方為祥云公路( 214國(guó)道),咀子山碼頭緊靠庫(kù)區(qū)公路,西展園碼頭后方的旅游景區(qū)內(nèi)也已有連接公路。 云縣咀子山碼頭地質(zhì) 場(chǎng)地地基巖土分為耕土、含礫粉質(zhì)粘土、凝灰質(zhì)板巖(全風(fēng)化)三個(gè)大層。地表水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具有微腐蝕性。稍濕 ~干燥,硬塑 ~堅(jiān)硬,屬中硬土,自上而下土層變密實(shí),具一定的不均勻性。 漫灣壩址上流域面積 km2。水汽來(lái)源主要來(lái)源于孟瀾滄江漫灣庫(kù)區(qū)航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程總施工組織設(shè)計(jì) 第 11頁(yè),共 137頁(yè) 加拉灣暖濕氣流,其次為南海北部灣。 該 項(xiàng)目地理位置均處在瀾滄江漫灣水電站 庫(kù)區(qū)水域范圍, 瀾滄江漫灣水電站是瀾滄江中下游水電八級(jí)開發(fā)中的第三級(jí),位于中國(guó)云南省西部云縣和景東縣交界處的漫灣河口下游 1km的瀾滄江上,距臨滄 140km,至大理市 200km,距昆明公路里程約 450km。在編寫施工方法時(shí),嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求,嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),精心組織、科學(xué)施工,在確保 招標(biāo)文件質(zhì)量要求的前提下,堅(jiān)持工程質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn),爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品工程。 。 在行政區(qū)域上,該工程項(xiàng)目范圍涉及 3 個(gè) 州(市) 4 個(gè)縣。根據(jù)云縣氣象站 1957~ 1995 年資料統(tǒng)計(jì),該地區(qū)多年平均氣溫 ℃,最高的 6 月月平均氣溫 24℃,最低的1 月月平均氣溫 ℃極端最低氣溫 ℃( ),極端最高氣溫 ℃( )。瀾滄江徑流以降雨補(bǔ)給為主,春季有較多的冰雪融水,對(duì)河川徑流有一定的調(diào)節(jié)作用,徑流量主要集中在5 月份~ 10月份。 云縣慢舊碼頭地質(zhì) 場(chǎng)地 地基巖土分為耕土、粉質(zhì)粘土、含風(fēng)化角礫粉質(zhì)粘土三個(gè)大層。 瀾滄江漫灣庫(kù)區(qū)航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程總施工組織設(shè)計(jì) 第 13頁(yè),共 137頁(yè) 云縣西展園碼頭地質(zhì) 場(chǎng)地地基巖土分為耕土、含礫粉質(zhì)粘土、 砂質(zhì)板巖(全風(fēng)化)三個(gè)大層。耕土層:由粉質(zhì)粘土、礫砂組成,含植物根系,結(jié)構(gòu)松散,欠固結(jié),厚度 ~,平均 ,不宜作為天然地基基礎(chǔ)持力層;含礫粉質(zhì)粘土 層:黃褐色、灰黃色,濕,可塑~硬塑。邊寨碼頭后方有漫灣電 站專用道路經(jīng)過(guò)。棄土場(chǎng)設(shè)置在碼頭附近上游和下游的拗口位置,距碼頭約 600m。 ( 5)棄土場(chǎng) 碼頭棄方量約 8000 m3,棄土場(chǎng)設(shè)置在進(jìn)場(chǎng)路方向距施工現(xiàn)場(chǎng)約 800m,位于擬建便道的外側(cè)。需協(xié)調(diào)附近村寨 給予支持和幫助,由村寨水源處接 D=100mm管引入施工區(qū)。 目標(biāo) 本工程質(zhì)量目標(biāo): 竣(交)工驗(yàn)收 合格 。 措施:確定專門棄土場(chǎng)和取土場(chǎng), 依據(jù)施工進(jìn)度情況 增加機(jī)械設(shè)備、土方運(yùn)輸車輛及作業(yè)人員的投入,監(jiān)控施工關(guān)鍵線路的完成情況,出現(xiàn)進(jìn)度滯后分析原因并及時(shí)糾偏,以保證節(jié)點(diǎn)的順利完成。科學(xué)計(jì)劃、增加施工班組、監(jiān)控計(jì)劃實(shí) 施情況,出現(xiàn)進(jìn)度滯后分析原因并及時(shí)糾偏,以保證節(jié)點(diǎn)的順利完成。 根據(jù)各項(xiàng)目組施工工作面開展情況,合理調(diào)配或租賃長(zhǎng)臂挖機(jī)、增加運(yùn)輸車輛等機(jī)械以滿足短時(shí)間能搶出工作面的需要。及時(shí)做好安全施工技術(shù)計(jì)劃交底,使所有參加施工的人員都清楚每道工序施工質(zhì)量要求和自身安全防護(hù)的要點(diǎn),確保工程有條不紊的開展。 ??奎c(diǎn)土方開挖初步擬定以人工開挖為主,所需材料 及小型機(jī)械 以機(jī)駁船運(yùn)輸?shù)竭_(dá)現(xiàn)場(chǎng)的方式進(jìn)行 。 根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃安 排,編制出詳細(xì)的月 施工進(jìn)度計(jì)劃,設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃,勞動(dòng)調(diào)配計(jì)劃,材料采購(gòu)計(jì)劃,實(shí)行“以日保周、以周保月”滿足招標(biāo)文件 規(guī)定 的工期。 根據(jù)擬定的施工計(jì)劃,安排精良的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng),進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)試。 工程測(cè)量控制網(wǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況布設(shè)成閉合導(dǎo)線或 附 合導(dǎo)線。施工過(guò)程中,可根據(jù)工程施工需要,需增加臨時(shí)控制點(diǎn)時(shí),其精度也應(yīng)滿足相應(yīng)的等級(jí)要求。為便于夜間區(qū)分標(biāo)志,同組標(biāo)志上應(yīng)安裝顏色相同的單面發(fā)光燈,相鄰組標(biāo)志的燈光,應(yīng)以不同的顏色區(qū)別。 沉降測(cè)量 根據(jù)工程需要,必要時(shí)編制詳細(xì)的沉降位移觀測(cè)計(jì)劃,沉降位移觀測(cè)計(jì)劃中包括觀測(cè)點(diǎn)位布置、點(diǎn)位埋設(shè)方法、觀測(cè)周期、記錄格式及數(shù)據(jù)處理等內(nèi)容。 所有的控制、放樣均應(yīng)有原始記錄,記錄本不得涂改,不得任意撕毀。 陸上土方開挖 準(zhǔn)備工作 開挖前應(yīng)根據(jù)施工圖紙和監(jiān)理人的指示,進(jìn)行施工準(zhǔn)備,對(duì)設(shè)計(jì)開挖線放樣,確定開挖平面位置、水平標(biāo)高、控制樁號(hào)、水準(zhǔn)點(diǎn)和邊坡坡度,并在施工過(guò)程中,經(jīng)常進(jìn)行校核測(cè)量;詳細(xì)了解地質(zhì)結(jié)構(gòu),對(duì)可能引起的滑坡和坍塌體制定有效的預(yù)防保護(hù)措施。 ( 3) 在場(chǎng)地開挖過(guò)程中,做好臨時(shí)性地面排水設(shè)施,按施工圖紙要求設(shè)置必要的地面排水坡度、設(shè)置臨時(shí)坑槽,及時(shí)排除地面積水。石質(zhì)挖方邊坡采用小炮爆破,對(duì)風(fēng)化嚴(yán)重節(jié)理發(fā)育的巖層采用小炮微差爆破,不得超挖,并能保證邊坡穩(wěn)定。挖泥船可在船首拉 3根纜、船尾 2 根,如下圖。試驗(yàn)達(dá)不到填筑要求的填料不得用于施工。 ( 4) 連接結(jié)構(gòu)物的填筑工程,壓實(shí)時(shí)應(yīng)注意保護(hù)結(jié)構(gòu)物,壓路機(jī)不能到達(dá)的地方,采用小型機(jī)具碾壓。 瀾滄江漫灣庫(kù)區(qū)航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程總施工組織設(shè)計(jì) 第 41頁(yè),共 137頁(yè) 鋼筋工程 鋼筋應(yīng)貯存于地面以上 、墊木或其他支承上,并應(yīng)使其不受機(jī)械損傷及產(chǎn)生銹蝕和表面破損。如需采用搭接焊或幫條焊時(shí),則應(yīng)作成雙面焊縫。 鋼筋安裝完畢,應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查,簽字驗(yàn)收后方可進(jìn)行模板安裝和混凝土澆筑。對(duì)拆下的模板應(yīng)臥放在平整的場(chǎng)土上,面板朝天,周圍設(shè)置好保護(hù)欄桿,防止被碰壞,模板連接拼縫處的砼漿水用鏟刀清除,先用干凈棉紗擦抹,然后用砼清洗 劑擦干凈,涂刷精制油,備周轉(zhuǎn)使用。若不能連續(xù)供料,寧可放慢泵送速度,以保證連續(xù)泵送。 混凝土試驗(yàn):為了抽檢砼的質(zhì)量,應(yīng)抽取試 件檢驗(yàn)抗壓強(qiáng)度,試驗(yàn)頻率按規(guī)范規(guī)定和監(jiān)理工程師要求辦?;>臀缓鬁y(cè)量用激光導(dǎo)向滑模。 水下砼施工 水下 混凝土施工是本工程的重點(diǎn)難點(diǎn)施工項(xiàng)目,為保證工程質(zhì)量,擬采用 圍堰 或在低水位期間施工的方法 。 ( 2) 土石圍堰的技術(shù)要求 ① 填料。 待圍堰高度、寬度都達(dá)到設(shè)計(jì)值后,按一定坡比反挖粘土止水層的基坑,挖至設(shè)計(jì)河底高程時(shí),從基坑底部開始鋪基底和迎水面的塑料布,鋪筑時(shí)注意搭接,邊鋪邊用汽車運(yùn)粘土填壓?;矑伿瘧?yīng)注意以下幾點(diǎn): ( 1) 基床拋石頂面不得超過(guò)圖紙規(guī)定的標(biāo)高,高程誤差177。 瀾滄江漫灣庫(kù)區(qū)航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程總施工組織設(shè)計(jì) 第 50頁(yè),共 137頁(yè) ( 4) 砌筑用的水泥砂漿采用砂 漿攪拌機(jī)拌和,用斗車運(yùn)至作業(yè)面,保證砂漿在終凝前用完,如果在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)泌水現(xiàn)象,應(yīng)重新拌和后方可使用。砌最底層基礎(chǔ)時(shí),按所放的基礎(chǔ)邊線砌筑,先在基坑底鋪設(shè)砂漿 (基底為土質(zhì),直接坐漿砌筑;如基底為巖石時(shí),先將其表面清洗、濕潤(rùn)再坐漿砌筑 ),再將有較大平面的石塊面向下鋪砌在砂漿上;第二皮以上各皮則按準(zhǔn)線砌筑 。嚴(yán)格按照砂漿配合比進(jìn)行砂漿配制,一律要求掛牌、過(guò)磅、機(jī)拌。 ( 5)組織一批具有石砌經(jīng)驗(yàn)和基礎(chǔ)處理經(jīng)驗(yàn)的工人進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng),做好各種材料的備料、加工工作。 10cm,碾壓的壓實(shí)度須滿足設(shè)計(jì)要求。當(dāng)填土至設(shè)計(jì)高程時(shí),圍堰形成。 ② 邊坡 i。圍堰按從上游到下游的施工順序進(jìn)行。迎水面邊墻采用竹膠模板立模;扭曲面等特殊部位采用特型木模板進(jìn)行立模澆筑。以下為現(xiàn)澆鋼筋砼的施工方案及方法,其 它 現(xiàn)澆砼項(xiàng)目的施工可參照此施工,除去鋼筋的制安。同時(shí)開動(dòng)料斗內(nèi)的攪拌器,攪拌 3~ 4 轉(zhuǎn),防止混凝土離析。 運(yùn)輸:采用現(xiàn)場(chǎng)拌制、混凝土輸送泵泵送施工技術(shù),以保證施工混凝土的垂直運(yùn)輸。模板應(yīng)具有足夠的厚度和強(qiáng)度,不發(fā)生超過(guò)容許的 變形。受力鋼筋的接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處,錯(cuò)開布置。 每批鋼筋應(yīng)向監(jiān)理工程師提供出廠 試驗(yàn)檢驗(yàn)單。 ( 6) 填土分作業(yè)段施工時(shí),接岔應(yīng)選在不重要部位,兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑,且先填段應(yīng)按 1: 1 坡度分層留臺(tái)階;如兩段同時(shí)施工,則應(yīng)分層相互交疊銜接,氣搭接長(zhǎng)度不得小于 2m。填方施工前
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