【正文】 高的則用碎石墊層和砂漿面層找平，砂漿面層的厚度不得少于2cm。(1) 鋼護筒割除測量人員在鋼護筒上準確放出承臺底標高，并做好標記。d、終澆根據現場測點的實測混凝土面高程，確定該點是否終澆，終澆前上提導管適當減少埋深，盡量排空導管內混凝土，使其表面平整。中央集料斗貯料，然后依次打開通向灌注導管布料機的出料門，讓混凝土進入灌注料斗，當料斗內充滿混凝土時，拔鋼板塞，同時布料機連續(xù)不斷放料，完成導管封口混凝土的灌注。要求導管包絡圖覆蓋各區(qū)域底板，不得有間隙。圍堰清基采取高壓射水管和吸泥機在圍堰中心范圍內規(guī)則地來回射水吸泥，直至堰內河床標高稍低于封底混凝土底面。梁場建設必須標準化，場地塑形著重考慮。在關鍵線路上工程施工的同時進行交接墩、直線段和引橋等非關鍵線路上工程施工。10~12號橋墩樁基采用鉆孔灌注樁，其余樁基采用人工挖孔樁。采用《預應力混凝土用鋼絞線》（GB/T52242003）標準的1511511522高強度低松弛鋼絞線群錨體系，其抗拉強度標準值fpk=1860MPa，采用塑料波紋管真空輔助壓漿工藝：，分別采用15154高強度低松弛鋼絞線，其抗拉強度標準值fpk=1860MPa，預應力管道采用金屬波紋管。主橋為（96m+180m+96m）預應力混凝土連續(xù)剛構：大龍岸引橋采用3聯(lián)340m先簡支后結構連續(xù)預應力砼T梁，護安岸引橋采用540m先簡支后結構連續(xù)預應力砼T梁，引橋長569m（含橋臺）。~，~，（2010年11月11），（2010年7月19）（3）地形地貌橋位區(qū)橫跨渠江，因渠江切割，渠江兩岸大致呈一寬緩的“凹字型地形。年降雨量一般集中在夏季，7月份最多，降水強度大，一個月之內可達450mm，冬春兩季少雨，秋季降雨雖只占20%。K26+872車行天橋中心處對應廣安市前鋒（貨運站）至棗山（操場壩）干線公路工程主線樁號為K26+872，橋梁全長67m，上部結構采用預應力混凝土連續(xù)梁，下部結構采用柱式墩，U型臺，基礎為剛性擴大基礎。其中，廣安區(qū)境內長113Km，在廣安境內由肖溪鎮(zhèn)勤勞村入境，由北東向南西斜貫廣安區(qū)境中部，流經恒升鎮(zhèn)、石筍鎮(zhèn)、觀閣鎮(zhèn)、代市鎮(zhèn)、觀塘鎮(zhèn)、協(xié)興鎮(zhèn)、廣安市區(qū)和華鎣市，從廣福街道的化龍鄉(xiāng)老君村出境。局部地段呈陡坎狀，地面高程222．54m（江邊）~308．54m(DLZK26)，相對高差達86m，江邊亦為一土質斜坡，坡度15~20176。上部主梁按全預應力砼結構設計，采用縱、橫、豎三向預應力。引橋主梁引橋上部采用40m跨徑先簡支后結構連續(xù)的裝配式預應力混凝土T梁橋（采用交通部頒通用圖）。引橋為預應力混凝土T梁，先簡支后結構連續(xù)，、。615墩身采用塔吊配合施工，其余墩身利用50t汽車吊配合施工。鋼筋在鋼筋加工場集中加工，現場安裝成型。①封底順序按照從內向外、從中間向兩邊逐步推進的施工順序連續(xù)進行。安裝過程中，每個接頭需進行檢查，確保導管連接可靠。灌注混凝土時作好測深、導管原始長度、測量基準點標高等記錄，同時每根導管封口結束后應及時測量其埋深與流動范圍，并作好詳細記錄。封底混凝土強度達到設計要求前，鋼圍堰不得受到沖擊、干擾和承受額外荷載，以免影響混凝土強度增長，確保混凝土的強度、整體性和水密性。破樁頭施工程序：基坑開挖→高程測量→無齒鋸環(huán)切→剝出鋼筋→切斷樁頭→吊出樁頭→樁頭清理。配置在“同一截面”內的鋼筋接頭，不得超過鋼筋數量的50%；且“同一截面”內，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。布管時，冷卻水管與承臺主筋錯開；若錯開有困難，可適當移動水管位置?；炷翜囟葴y試是采用熱電偶作溫度傳感器，將其密封并牢固綁扎在承臺水平鋼筋上，用電纜連接到多點數字顯示巡檢儀上，逐次顯示各測點的溫度，達到對混凝土的溫度測試和監(jiān)控目的?；炷恋男阅芤笕缦拢撼跄龝r間：不小于30小時；塌落度：12～16cm；具有良好的流動性、和易性及可泵性。應注意對生產出來的混凝土進行檢查監(jiān)控，按規(guī)范的要求進行坍落度試驗、制作混凝土試塊，并觀察混凝土的和易性，符合要求才能使用。某一區(qū)域的冷卻水管被混凝土完全覆蓋后，即可將該區(qū)域的冷卻水管通水，從而盡量減少新老混凝土的溫差，防止混凝土開裂。承臺混凝土通水冷卻時，冷卻管排出的水應立即排出基坑外，以保證圍堰的安全。(4) 水流監(jiān)控一般地，冷卻水流量的大小會影響冷卻管進、出口水的溫差，影響冷卻水和混凝土之間的熱交換，從而影響混凝土內部溫度的變化,因此，有必要對冷卻水的流量、流速、冷卻管進出口的水溫進行監(jiān)控；水流監(jiān)控時間及監(jiān)控頻率應與承臺混凝土溫度監(jiān)控同步。20尺量2箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距177。模板采用大塊鋼模，承臺一次性澆筑成型。挖出的棄土用自卸汽車運至指定地點棄放，留用的回填土方轉運至基坑旁的臨時堆渣場，不得造成環(huán)境污染。 鋼筋制安、冷卻水管安裝詳見“” 模板制作、安裝與拆除(1) 模板制作承臺模板采用大塊拼裝鋼模板，模板面板為6mm厚鋼板，豎向加強筋板采用[10槽鋼和8mm厚扁鋼，相鄰模板連接采用∠808mm等邊角鋼和10mm厚鋼板，大背帶采用2[14槽鋼，模板之間采用M2060普通螺栓連接。為了保證混凝土的外觀質量，在死拉桿與模板連接的一端設置一段10cm長直徑Φ40mmPVC套管，套管外露出模板4cm，混凝土澆筑前，從模板外側向套管里塞棉紗，將拉桿與套管間的空隙塞滿，以防止拉桿孔處漏漿。 承臺混凝土澆筑與養(yǎng)護詳見“、”承臺施工質量控制標準(1) 承臺施工質量控制標準和鋼筋安裝質量控制標準詳見“”(2) 模板施工質量控制標準 模板安裝的允許偏差項 目允許偏差（mm）檢驗方法模板標高177。澆筑每一節(jié)段時，還需再次測量復核立模的垂直度及平面位置，發(fā)現偏位超出允許值，及時處理，查找原因，解決問題之后方可進行混凝土澆筑施工。豎向主筋采用定尺12m的鋼筋，鋼筋下料時分成兩節(jié)6m段，分段后的鋼筋主筋接頭應互相錯開，在接頭長度區(qū)段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，受拉區(qū)配置在接頭長度內（35d）的受力鋼筋，其接頭截面積占總截面積百分率小于50%。鋼筋安裝施工順序：安裝勁性骨架→勁性骨架測量放樣→安裝主筋→安裝箍筋→安裝拉筋→安裝保護層墊塊→自檢、報監(jiān)理驗收→驗收合格后進入下一道工序。綁扎鋼筋的扎絲絲頭朝結構內彎，不應進入混凝土保護層內。安放時若與墩身鋼筋位置沖突時，可適當調整PVC管的位置，以保證墩身鋼筋的準確位置。②后續(xù)節(jié)段模板安裝模板單節(jié)高度為2m，拼裝時采用普通螺栓拼接。施工時一套模板循環(huán)使用，每次拆除下層三節(jié)模板，留頂層一節(jié)作為連接支撐模板。拆除的模板置于地面，清除掉板面上的混凝土、涂刷脫模劑。拆模后，將模板拉桿孔上外漏的PVC管清除。在使用過程中及堆放時應避免碰撞，并采取固定措施，防止模板傾覆。振動器與側模保持510cm的距離；振搗順序為：先振搗倒角處，再從兩邊向中間振搗，振搗時插點均勻，成行或交錯式前進，以免過振或漏振，振棒振動時間約20～30s，每一次振動完畢后，邊振動邊徐徐拔出振動棒。 混凝土表面鑿毛為了保證上下兩節(jié)段混凝土的良好的結合，鑿毛標準為：首先必須將混凝土表面的浮漿鑿掉，露出石子，鑿深1cm～2cm，鑿完后用風槍先吹掉混凝土殘渣，再用高壓水沖洗干凈。在分配梁上架設墩帽底模，調整鋼楔塊，使底模標高符合設計標高。其余尺寸由制作精度決定?？衫脙x器置鏡將十字線點投到模板上，并協(xié)助檢查模板，調整模板直到合格為止，模板平面尺寸合格后，放樣每節(jié)塔柱待澆筑混凝土面的標高，用同樣的方法檢查橫梁模板。滿足要求后投放墩身十字線，放出下一節(jié)立模施工線，并檢查每節(jié)塔柱平面尺寸、混凝土面標高，做好竣工記錄。10尺量3鋼筋骨架尺寸長177?；炷劣砂韬险炯邪柚?，拌和運輸車運輸，泵送入模澆筑，插入式振動器振搗?；A面處理測量放線腳手架搭設砌筑臺身鋼筋籠制作與安裝模板安裝與調整混凝土澆筑與養(yǎng)護臺后填土壓實錐體護坡 橋臺施工工藝流程圖 0塊施工 施工方法0，長度為12m，分2次澆筑完成，采用托架施工。安裝橫橋向托架牛腿前，先穿設精軋螺紋鋼筋，然后吊裝托架牛腿，并臨時固定好。荷載加載分級為0→1/4P→1/2P→P→→→→（P為設計荷載）。相鄰兩板高差不得大于1mm，且不漏漿，底板兩側應當順直，不得有明顯錯臺，確保與外側模連接密貼不得漏漿。端模開孔必須保證波紋管孔道位置準確，線型符合設計要求，應保證伸出模板的波紋管完好，以便與下一段波紋管聯(lián)結。掛籃結構的組成詳見“ 掛籃結構示意圖”。主桁安裝完及時進行后錨固裝置的安裝以確保掛籃穩(wěn)定性。根據各級荷載作用下掛籃產生的撓度繪出掛籃的荷載—撓度曲線，為懸臂施工的線性控制提供可靠的依據。先將掛籃后中吊帶拆除，放松邊吊帶及前吊帶使掛籃下落一定高度，檢查底板、腹板、翼板等部位，確保掛籃走行無障礙。掛籃調整及錨固：掛籃就位后，先將底平臺后錨安裝轉換至梁體上，然后通過測量儀器進行中線、高程測量、定位，通過千斤頂進行標高調整，經過檢查確定合格后，最后進行全面錨固。 主梁鋼筋及預應力材料加工(1) 主梁鋼筋加工主梁鋼筋加工在鋼筋車間集中進行，制作成半成品，運輸到現場安裝。鋼筋接頭采用綁扎接頭，鋼筋的搭接長度為35d；鋼筋采用在接頭長度區(qū)段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，受拉區(qū)配置在接頭長度內（）的受力鋼筋，其接頭截面積占總截面積百分率小于25%，受壓區(qū)小于50%。豎向預應力金屬波紋管采用一段外徑Φ55mm鐵皮管+兩段外徑Φ48mm鐵皮管，鐵皮管及其壓漿管均在現場鋼結構加工場集中切割焊接加工成型。②腹板鋼筋骨架插入底板上、下層鋼筋網中，然后綁扎腹板下倒角的斜筋和腹板下最低層幾根縱向筋，安裝底板上的錨頭墊塊及螺旋筋，穿設底板預應力筋成孔管道波紋管。拐角處的鋼筋交叉點應全部綁扎；中間平直部分的交叉點可交錯綁扎，但綁扎的交叉點宜占全部交叉點的40%以上。鋼筋安裝時，注意預埋橋面調平層φ10mm架立鋼筋、護欄預埋鋼筋、泄水孔、通風孔、梁底φ10cm施工排水孔等，同時注意預埋掛籃吊帶孔等施工臨時結構預埋。②波紋管接頭采用外套接方式波紋管的接頭采用外套接方式，將長度為300mm，并大一號規(guī)格（內徑增減5mm為一號）的波紋管旋在要接的波紋管上，并齊頭，將另一根要接的波紋管與之對齊。⑤波紋管的埋置長度按設計要求下料。壓漿管口用黑膠布包好以防堵住，注意在連通管口處均纏膠布以防漏漿，各管接頭要擰緊，并捆扎固定牢靠。②混凝土澆筑前檢查在混凝土澆筑前，對模板、鋼筋、預應力管道、預埋件及掛籃預留孔位置等按設計要求和施工規(guī)范進行檢查驗收，并辦理簽證手續(xù)后，方可開盤澆筑。澆筑過程中，嚴格控制懸臂兩端不平衡重量，其兩端允許的不平衡重量最大不得大于一個梁段的底板自重，且不得大于300KN。施工人員應在腳手板上走動，并在管道兩側對稱下料和振搗。h、振搗是保證混凝土澆筑質量的關鍵工序，應分工明確，定崗定職，分區(qū)專人負責，并有專人檢查配合，用鋼筋插搗、排氣、檢查。c、對于腹板下料高度超過規(guī)定時，應考慮采取防止混凝土下料而造成離析的措施。c、懸澆過程中梁體的中軸線允許偏差應控制在5mm以內，高程允許偏差為177?；炷吝_到以上強度的時間，應由施壓試件決定并能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞，承重模板以其混凝土能承受自重及疊加荷載時方可拆除。對伸長量不足的查明原因，采取補張拉措施，并觀察有無滑絲、斷絲現象，作好張拉記錄。當處于下列情況之一時，需重新進行標定：1）。縱向預應力采用千斤頂張拉，張拉順序為先腹板束，后頂板束，左右對稱張拉。脫模時混凝土箱內溫度與外界氣溫之差不宜大于15℃。d、新舊混凝土結合面應鑿毛干凈，還應嚴格控制相鄰兩次混凝土澆筑的齡期差在任何情況下不得大于20天。b、混凝土澆筑完后，指定專人清除橋面的錨支承板上混凝土，以利張拉。振搗以表面泛漿，光潔及氣泡消失為度，嚴防漏振或過振，使混凝土外光內實。c、澆筑混凝土作業(yè)必須保證不間斷進行，其上、下層混凝土間隔時間，不得超過初凝時間。b、澆筑腹板采用水平分層，每層澆筑厚度不大于30厘米。穿好波紋管內的襯管后，波紋管應全部檢查一遍。豎向預應力鋼筋的布置按設計圖施工，如與鋼筋干擾時移動鋼筋以確保預應力筋的正確位置。⑦在澆筑混凝土前須在直孔波紋管內穿入鋼管或塑料硬管，在曲線形波紋管內穿入高壓膠管，一方面可以防止波紋管漏漿導致波紋管堵塞，另一方面可以確保波紋管平順。伸出箱梁塊段端頭的波紋管一般不應少于250mm，為加勁和下次接頭，可以先套上大一號的接頭波紋管。有預應力鋼束處鋼筋位置力求準確，當相互干擾時，可適當挪動非預應力筋位置。為保證梁段鋼筋的保護層厚度，鋼筋與墊層及鋼筋與模板之間應設置混凝土墊塊。④安裝頂板和翼板下層鋼筋網片。由于梁高呈拋物線變化，需注意預應力筋的下料長度不一樣。 鋼筋加工的質量標準項目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向加工后的全長177。①所用鋼筋規(guī)格、材質及各項性能指標均應符合設計及規(guī)范要求，有出廠證明和檢驗報告單。放松支撐內模桁片的內滑梁，松卸后錨固裝置，用千斤頂頂推掛籃支點使整個掛籃沿走道梁進入下一段工作位置。掛籃前移利用千斤頂牽引前行，上下游要保持同步，兩懸臂掛籃要基本上對稱前移，走行過程中要注意掛籃中線及走道方向的觀測，發(fā)現偏位后及時糾正，確保掛籃到位時偏移值不超過施工工藝要求。采用在0梁段端頭腹板上預埋反壓牛腿預埋件，安裝反壓牛腿后，用千斤頂施加反壓力，進行荷載試驗。④外側模及底平臺提升及下降操作時前后左右千斤頂應盡量保證均勻同步使掛籃外側模及掛籃底平臺不致產生過大的傾斜。 掛籃結構示意圖 掛籃拼裝當0梁段混凝土養(yǎng)生強度達到預應力張拉完成，即可在已澆節(jié)段橋面拼裝懸臂施工掛籃。梳齒孔的尺寸大于鋼筋直徑2mm為宜，以便于鋼筋定位且能防止混凝土漏漿。0梁段梁段的外模可在腹板、隔墻鋼筋綁扎完，內模安裝后進行安裝并調整固定。(4) 托架拆除0梁段預應力按設計張拉到位后方能進行托架及支架拆除，邊松對拉精軋螺紋鋼，邊退楔塊，從上往下依次拆除，拆除利用卷揚機進行。精軋螺紋鋼筋預留孔在施工墩身時預埋內徑50mm的PV