【正文】 先修臨時(shí)過(guò)渡便道或繞行其它通道的方式，確保道路的暢通。 1） 紅磚砌筑 ① 全墻砌磚應(yīng)平行砌起，磚層必須水平。砌體宜用 15cm 以上的片石。鋼管支架立柱應(yīng)置于堅(jiān)硬穩(wěn)定的 土層 上；立柱間距 。 ⑥ 養(yǎng)生 Ⅰ、 當(dāng)噴射的混凝土終凝 2h 后，立即噴水養(yǎng)護(hù)，每天至少噴水四次。 中國(guó)建筑第二工程局鄭洛改建工程 防護(hù)保通方案 8 橋梁 施工區(qū)域的防護(hù)隔離，可采用拆除錐坡砌筑防護(hù)然后修筑鉆孔工作平臺(tái)的方 法進(jìn)行樁基施工；也可以拆除錐坡片石后， 由上至下每 2 米為一 工作段，進(jìn)行錨噴支護(hù)，錨噴厚度為 8～ 10 厘米，完成防護(hù)后方可進(jìn)行樁基施工。然后進(jìn)行下階段地基處理。 （ 4）鉆機(jī)施工時(shí)，停置 在 既有高速公路護(hù)欄 5 米以外， 設(shè)立專(zhuān)人指揮，需要靠近時(shí)，必須加強(qiáng)對(duì)行車(chē)安全和施工機(jī)械有效安全范 圍的監(jiān)控。所以在路塹土方開(kāi)挖中，如發(fā)現(xiàn)土體有滑坡、坍塌跡象，應(yīng)采取以下措施。 （ 1）填筑施工 a、新建路基填筑由下至上采用分層分段填筑，對(duì)原有路基邊坡防護(hù)按照施工一段拆除一段的原則，橫向每施工 2～ 3 層（ 50～ 80cm）高，縱向按照路基填筑段落需要逐層逐段拆除，嚴(yán)禁超前拆除，做到盡量少擾動(dòng)原有防護(hù)結(jié)構(gòu)。 橋涵工程施工 的防護(hù)保通措施 （ 1）橋涵施工時(shí)，既有高速公路邊坡拆除與防護(hù)措施按照上文關(guān)于橋涵施工端頭防護(hù)的說(shuō)明進(jìn)行。 (3)施工中遇到電桿時(shí)，對(duì)于暫不能取消的拉線地壟及桿身，應(yīng)流出土臺(tái)。 A、 方案說(shuō)明： 【 1】高速公路借道施工 根據(jù)施工需要， 并經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)，施工期間計(jì)劃對(duì)我標(biāo)段范圍內(nèi)部 分 上行（ 洛陽(yáng)至 鄭州向） 路段 進(jìn)行借道施工。 【 2】與地方道路交叉施工防護(hù) 按照《連霍高速鄭洛段改建工程通道、橋梁施工標(biāo)志設(shè)置及安全措施的通知》相關(guān)要求，擬定以下交通防護(hù)方案： ①橋梁及跨徑 6m 以上的通道（含 6m） 在通道、橋梁施工區(qū)前 100m 處設(shè)置“施工”三角警告標(biāo)志； 在通道、橋梁施工區(qū)前 50m 處設(shè)置“前方施工”警告標(biāo)志； 在通道、橋梁施工區(qū)前 40m 處設(shè)置限速 40 標(biāo)志； 在通道、橋梁施工區(qū)前 30m 處設(shè)置“車(chē)輛慢行”標(biāo)志，并開(kāi)始設(shè)置橡膠 70cm 錐形標(biāo)，間隔 3m 連續(xù)布 置。 B、 安全維護(hù)保證措施 堅(jiān)決貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確保工程順利進(jìn)行。并設(shè)置安全標(biāo)牌于醒目處，確保施工安全。 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)圖 組長(zhǎng) 項(xiàng)目部應(yīng)急處理中心 聯(lián) 絡(luò)組張留中 技術(shù)組秦格斐保衛(wèi)組何衛(wèi)東搶險(xiǎn)組張金鋼監(jiān)督組尚付民保障組劉克樓中國(guó)建筑第二工程局鄭洛改建工程 防護(hù)保通方案 16 易發(fā) 事故的 應(yīng)急 救援預(yù)案 （ 1） 施工機(jī)械設(shè)備事故 應(yīng)急預(yù)案 一旦發(fā)生 施工機(jī)械設(shè)備傾覆或伸出部分、或墜落物碰撞、砸傷既有高速公路行車(chē)或行人，首先在前后警戒的情況下 使 被傷人員及車(chē)輛轉(zhuǎn)移至停車(chē)道，以防車(chē)輛追尾，并在車(chē)的尾部及側(cè)面亮起警示燈，及時(shí)向項(xiàng)目部應(yīng)急處理中心反映，必要時(shí)撥打急救電話。 中國(guó)建筑第二工程局鄭洛改建工程 防護(hù)保通方案 17 日常施工時(shí)，把有關(guān)物資和設(shè)備按規(guī)定管理辦法和在指定的地方進(jìn)行堆放，加強(qiáng)安全檢查，及時(shí)更換或修復(fù)。 ⑦切斷施工和生活電源，防止漏電。 發(fā)生火災(zāi)后，應(yīng)立即組織人員施救、撥打“ 119”電話報(bào)警和撤離， 并在高速公路附近設(shè)立專(zhuān)人放信號(hào)，示意減速慢行或停車(chē)靠邊。 中國(guó)建筑第二工程局鄭洛改建工程 防護(hù)保通方案 18 帽石八字墻八字墻涵洞洞口高度小于3 時(shí)防護(hù)既有連霍高速洛陽(yáng)帽石樁施工區(qū)漿砌片石或37 厚紅磚砌筑紅磚鋪砌（寬12 平鋪兩層 說(shuō)明：圖為涵洞、通道口高度在 3 米以下的結(jié)構(gòu)物端頭防護(hù)示意圖 ，本圖為平面圖。汛期準(zhǔn)備充足的器材、運(yùn)輸工具及勞力等，以備應(yīng)急搶險(xiǎn)。 c、 防洪渡汛的實(shí)施 措施 ①加強(qiáng)氣象預(yù)報(bào)監(jiān)聽(tīng)，隨時(shí)通告有關(guān)信息。 （ 2） 既有高 速公路 路基滑坡事故應(yīng)急預(yù)案 （ 3） 既有高速公路交通事故 的救援預(yù)案 施工區(qū)域附近發(fā)生交通事故， 應(yīng) 第一時(shí)間反映至項(xiàng)目部應(yīng)急處理中心，并撥打報(bào)警電話，并將施工人員及機(jī)具撤離至安全地段，確保既有高速公路交通事故能盡處理，防止事態(tài)擴(kuò)大，危機(jī)施工區(qū)域安全。 施工期間做好環(huán)境保護(hù)措施，施工廢料棄于 指定地點(diǎn)。 安全交底：對(duì)參與施工的人員與各部門(mén)管理人員進(jìn)行一次全面的安全技術(shù)交底，并以書(shū)面形式下發(fā)作業(yè)隊(duì)，與 施工作業(yè)隊(duì)簽訂安全責(zé)任書(shū)。 借道施工設(shè)置封道標(biāo)志時(shí)，采用從警戒區(qū)開(kāi)始設(shè)置，按規(guī)定逐步往后中國(guó)建筑第二工程局鄭洛改建工程 防護(hù)保通方案 14 設(shè)置，對(duì)于拆離封道標(biāo)志時(shí)，從終止區(qū)開(kāi)始向前收封道標(biāo)志。 按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)范》（ JTGH3020xx）及上級(jí)部門(mén)相關(guān)要求，擬定以下交通封道方案： 警告區(qū)長(zhǎng) 200m，區(qū)內(nèi)依次設(shè)置以下標(biāo)志：施 工區(qū)前 200m 處設(shè)置“施工”三角警告標(biāo)志；施工區(qū)前 150m 處設(shè)置限速 60 標(biāo)志；施工區(qū)前 100m 處設(shè)置“施工”三角警告標(biāo)志，均放置于硬路肩處， 過(guò)渡區(qū)長(zhǎng) 100m：施工區(qū)前 50m 處設(shè)置“道路變窄”標(biāo)志；施工區(qū)前30m 處設(shè)置“線形誘導(dǎo)標(biāo)”標(biāo)志及太陽(yáng)能爆閃燈，并用橡膠 70cm 錐形標(biāo)，每隔 3m 連續(xù)放置至施工區(qū)結(jié)束。對(duì)于已傾斜并靠近既有高速公路的電桿應(yīng)及時(shí)拆除。設(shè)備必須安設(shè)牢固，平穩(wěn)，嚴(yán)禁就地搭設(shè)或?qū)C(jī)械設(shè)備部件伸入既有高速公路范圍內(nèi)。若卻因其它原因不能正常施工時(shí)，且開(kāi)挖立面裸露 7天以上的，對(duì)開(kāi)挖表面進(jìn)行 5cm 厚 C20 噴射砼封閉防護(hù)，確保原有路基穩(wěn)定安全?；瑒?dòng)土體規(guī)模較大時(shí)，設(shè)置必要的觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)土體的動(dòng)態(tài)變化，做好記錄。 （ 5） 各種鉆孔、沖擊、碾壓、填筑設(shè)備施工時(shí)，必須按照指揮人員的指令和信號(hào)采取措施，施工中不得鳴長(zhǎng)笛，回旋大臂 等，以減少對(duì)高速公路行車(chē)的影響。首先對(duì)邊坡表層土進(jìn)行 40cm 厚清表處理，然后按照臺(tái)階法填筑，臺(tái)階高度參照設(shè)計(jì)圖紙。 根據(jù)本標(biāo)段實(shí)際情況，橋梁通道端頭高度小于 3 米時(shí)，采用拆除錐坡砌筑防護(hù)修筑鉆孔工作平臺(tái)的方法進(jìn)行樁基施工；橋梁通道