【正文】 安全穩(wěn)定和行車安全的前提下進行施工。 加強夜間照明，使過往行人和車輛對施工現(xiàn)場一目了然。砂漿中國建筑第二工程局鄭洛改建工程 防護保通方案 6 在砌體內(nèi)必須飽滿、密實，不得有懸漿。 Ⅲ、 鋼筋網(wǎng)必須緊貼混凝土表面，以保證鋼筋網(wǎng)保護層厚度。 （ 3） 個別 部位施工 要求 個別路段的漿砌片石邊溝內(nèi)外側(cè)無樹木時，可以將片石邊溝拆除，并且將坡腳以下進行清表，拆除的邊溝溝槽寬度應(yīng)達到壓路機作業(yè)面寬度，用合格土質(zhì)分層碾壓至原地面。 中國建筑第二工程局鄭洛改建工程 防護保通方案 10 既有高速公路旁路塹及挖方段施工 在開挖路塹時，將邊坡上的松動土體清除干凈，特別是深路塹，在連續(xù)降雨后，路塹雨水滲入土體后，土質(zhì)強度降低、自穩(wěn)能力差，易發(fā)生坍塌、滑坡等現(xiàn)象。施工防護方法可參照執(zhí)行 涵洞、通道工程端頭防護措施，在邊坡頂部砌磚擋護，引至兩側(cè)排出，具體辦法可參照上文。 （三）交通維護方案 為全面保障連霍高速公路鄭洛段我標段管段內(nèi)正常行車和借道 施工安全，根據(jù) 豫高鄭洛改工（ 20xx） 43 號《關(guān)于連霍鄭洛段改建工程通道、橋梁施工標志設(shè)置及安全措施的通知》和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》制定 以下 借 道 施工防護保通 實施方案 。封道作業(yè)時，有指定人員指揮協(xié)調(diào)。 應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組 組長由項目經(jīng)理擔(dān)任，副組長由項目副經(jīng)理 擔(dān)任，各小組組長分別由項目各相關(guān)部門的負責(zé)人擔(dān)任。 ⑥收藏和保管好有關(guān)資料。 中國建筑第二工程局鄭洛改建工程 防護保通方案 19 樁施工區(qū)涵洞洞口高度大于3 時防護八字墻 八字墻帽石錨噴支護防護紅磚鋪砌（寬12 平鋪兩層洛陽 鄭州 說明： 圖 為涵洞、通道口高度大于 3 米的結(jié)構(gòu)物端頭防護示意圖 ，本圖為立面圖。 ②確保防洪渡汛領(lǐng)導(dǎo)小組及突擊隊員在工地人數(shù)達到 90%以上。保持施工區(qū)及相接地方道路 20m 范圍內(nèi)整潔有序。封道作業(yè)時，有指定人員指揮協(xié)調(diào)。 （ 4）施工現(xiàn)場實行封閉管理，非施工人員、車輛不準進入施工區(qū)域，業(yè)主、監(jiān)理、施工單位應(yīng)配發(fā)通行證，憑證出入施工現(xiàn)場及便道。 （ 2）位移變形觀測 既有高速公路的沉降、位移觀測與新建路堤填筑應(yīng)同時進行。 （ 6）夜間施工，不得在既有高速公路護欄旁逗留，或 搖晃帶有指示信號性質(zhì)的東西，如紅旗、反光背心、強光手燈 或篝火 等。 a、 修筑樁基施工工作平臺 采用填土碾壓的方法，按照路基填筑要求，壓實度控制在 93%以上。 ③ 防護網(wǎng)搭設(shè) 在需進行噴射混凝土施工的工作面后 1m 處，搭設(shè)寬度大于噴射工作面 邊界 1m，高度為 2m 的環(huán)形防護墻，防護墻由腳手架配合竹膠板搭設(shè)，對施工面中國建筑第二工程局鄭洛改建工程 防護保通方案 7 形成環(huán)形圍護，以保證混凝土噴射時不會對工作面以外的區(qū)域特別是原有高速上的通行車輛造成影響。 ③ 磚墻每天砌筑高度以不超過 為宜，雨天施工時，每天砌筑高度不宜超過 ，保證砌筑質(zhì)量，以抵擋原路基土側(cè)向壓力 。 制訂交通保 通 責(zé)任制及獎懲措 施，使責(zé)任到人，確保交通安全、暢通。中國建筑第二工程局鄭洛改建工程 防護保通方案 1 連霍鄭洛段 改建工程 （ 合同段 K97+300～ K104+700） 防 護 保 通 方 案 中國建筑第二工程局 連霍鄭洛段改建工程 標 項目經(jīng)理部 二 00 八年十 二 月 三十 日中國建筑第二工程局鄭洛改建工程 防護保通方案 1 目 錄 一、編制依據(jù) ................................................... 1 二、工程概況及特點分析 ......................................... 1 三、主要施工內(nèi)容及說明 ......................................... 2 四、指導(dǎo)思想及主要目標 ......................................... 2 指導(dǎo)思想 ................................................ 2 主要目標 ................................................ 2 五、施工區(qū)域防護保通方案及措施 .................................. 3 （一）防護保通措施 .......................................... 3 （二）防護保通方案 .......................................... 4 地基處理及樁基施工的防護 ............................. 4 路基填筑與既有高速公路的疊合部位施工 ................. 8 既有高速公路旁路塹及挖方段施工 ...................... 10 高填方路堤既有高速公路邊坡部位填筑施工 .............. 10 橋涵工程施工的防護保通措施 .......................... 11 其它補充說明。 提前制訂多種交通方案 及應(yīng)急預(yù)案 ，做好各種情況下的應(yīng)對措施，保證交通正常進行。 2） 漿砌片石 ① 砌筑 前 應(yīng) 及時清理基礎(chǔ)，保證基礎(chǔ)表面 密實、平整、 無雜物 。 ④ 打入錨桿 錨桿采用 Φ 22 鋼筋，長度 2m,用挖掘機配合人工打入原有高速公路路基，錨桿間距 ,梅花形布置。填筑高度視地形及橋頭高度以保證既有邊坡穩(wěn)定為原則，控制在 2～ 。 （ 7）夜間施工，機械設(shè)備應(yīng)盡量將燈光照射在施工區(qū)域，背向既有高速公路的一側(cè)應(yīng)采取一定措施進行遮擋，不得將機械設(shè)備強光長時間照向既有高速公路或迎車方向。在既有高速公路土路肩及邊坡中央設(shè)立觀測點。 （ 5）