【正文】 立以項(xiàng)目 生產(chǎn)經(jīng)理 任組長(zhǎng)的道路交通保 通 隊(duì) ，配備專職人員，負(fù)責(zé)日常交通保暢工作。 ① 項(xiàng)目部保通隊(duì)管理小組： 組 長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 組 員： ② 項(xiàng)目部保通隊(duì)管理小組的主要職責(zé)： a、貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)； b、組織制定項(xiàng)目保通管理方案并監(jiān)督實(shí)施； c、編制項(xiàng)目保通事故應(yīng)急救援預(yù)案 和安全生產(chǎn)、文明施工措施； d、保證項(xiàng)目保通費(fèi)用的有效使用； e、 組織編制危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案； f、開(kāi)展項(xiàng)目保通安全教育培訓(xùn)； g、組織實(shí)施項(xiàng)目安全檢查和隱患排查； h、建立項(xiàng)目保通安全生產(chǎn)管理檔案； 中國(guó)建筑第二工程局鄭洛改建工程 防護(hù)保通方案 4 i、及時(shí)、如實(shí)報(bào)告安全生產(chǎn)事故。 ③項(xiàng)目部保通人員主要職責(zé)： a、負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)日常檢查并做好檢查記錄； b、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督保通方案實(shí)施情況； c、對(duì)作業(yè)人員違規(guī)違章行為有權(quán)予以糾正和查處； d、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患有權(quán)責(zé)令立即整改； e、對(duì)于發(fā)現(xiàn)的重大安全隱患，有權(quán)向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告； f、依法報(bào)告生產(chǎn)安全事故情況。 制訂交通保 通 責(zé)任制及獎(jiǎng)懲措 施，使責(zé)任到人，確保交通安全、暢通。 提前制訂多種交通方案 及應(yīng)急預(yù)案 ，做好各種情況下的應(yīng)對(duì)措施，保證交通正常進(jìn)行。 認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)交通的法律、法規(guī)，主動(dòng)與當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)取得聯(lián)系，取得他們的支持與幫助。 在施工 區(qū)設(shè)立 警示標(biāo)志，如標(biāo)牌、警示燈、減（限）速標(biāo)志等。 加強(qiáng)夜間照明，使過(guò)往行人和車輛對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)一目了然。 通道、分離式立交施工采用先修臨時(shí)過(guò)渡便道或繞行其它通道的方式，確保道路的暢通。 為確保既有高速公路正常運(yùn)營(yíng)，加寬過(guò)程中對(duì)于橋梁錐坡、小構(gòu)造物 八字墻采用邊拆除邊加固的方式施工；邊坡防 護(hù)清除、邊坡綠化清表，為了防止水土流失影響既有線行車安全，采取全標(biāo)段分段邊坡自下而上分節(jié)進(jìn)行施工。 具體方法附后。 （二）防護(hù)保通方案 地基處理及樁基施工的防護(hù) 按照豫高鄭洛改工（ 20xx） 24 號(hào)文《關(guān)于連霍鄭洛段開(kāi)工點(diǎn)有關(guān)施工注中國(guó)建筑第二工程局鄭洛改建工程 防護(hù)保通方案 5 意事項(xiàng)的通知》要求， 在進(jìn)行涵洞、通道 CFG 樁施工時(shí)， 先將 舊 八字墻拆除，將挖開(kāi)的邊坡三角區(qū)立面和洞口外側(cè)立面進(jìn)行防護(hù)，保證原高速公路結(jié)構(gòu)安全和行車安全。洞口高度在 3m 以下的用漿砌片石或 37 厘米厚紅磚砌筑防護(hù)(詳見(jiàn)附圖 )；洞口高度大于 3m 時(shí) 用噴錨支護(hù)方法 進(jìn)行 防護(hù) （ 詳見(jiàn)附圖 ） 。八字墻拆 除后原有的路面排水系統(tǒng) 將 發(fā)生變化，因此要求將涵洞通道臺(tái)帽兩側(cè)的路基邊緣 510m 范圍內(nèi)用 12cm 寬紅磚平鋪兩層砌筑 （詳見(jiàn)附圖） 。以上工作完成后，放樣施工 CFG 樁，同時(shí)做好相應(yīng)的防護(hù)保通 工作。 (1)通道、涵洞工程 a、 涵洞洞口 高度 低于 3m 時(shí) 涵洞洞口 高度 低于 3m 時(shí)， 原路基邊坡三角區(qū)立面和洞口外側(cè)立面進(jìn)行防護(hù) 采用紅磚或漿砌片石砌筑 37cm 寬墻體進(jìn)行防護(hù)， 使用 砂漿 砌筑 ，并應(yīng)保證座漿飽滿， 砂漿料采用集中拌和，隨 拌 隨用，嚴(yán)禁直接在砌體面上或路面上人工拌和。 1） 紅磚砌筑 ① 全墻砌磚應(yīng)平行砌起，磚層必須水平。 ② 磚墻的水平灰縫厚度和豎縫寬度一般為 10mm，不小于 8mm 并 不大于12mm，水平灰縫的砂漿飽滿度不低于 80%。 砌筑結(jié)束后采 用擠漿或加漿方法，使其砂漿飽滿，嚴(yán)禁用水沖灌縫。 ③ 磚墻每天砌筑高度以不超過(guò) 為宜，雨天施工時(shí)，每天砌筑高度不宜超過(guò) ，保證砌筑質(zhì)量，以抵擋原路基土側(cè)向壓力 。 2） 漿砌片石 ① 砌筑 前 應(yīng) 及時(shí)清理基礎(chǔ)，保證基礎(chǔ)表面 密實(shí)、平整、 無(wú)雜物 。 ② 砌筑前，將基底平整夯實(shí)，檢查合格后方可進(jìn)行砌筑。 ③ 砌筑：片石采用擠漿法施工，鋪砌時(shí)自下而上進(jìn)行，砌塊不得大面平鋪，石塊應(yīng)彼此交錯(cuò)搭 接，錯(cuò)縫一般為 7～ 8cm ， 不得松動(dòng)，嚴(yán)禁浮塞。砂漿中國(guó)建筑第二工程局鄭洛改建工程 防護(hù)保通方案 6 在砌體內(nèi)必須飽滿、密實(shí)，不得有懸漿。砌體宜用 15cm 以上的片石。砌體分段施工時(shí)，每隔 10～ 15m 宜設(shè)一道伸縮縫，并做好伸縮、沉降縫及泄水孔，砌體背后應(yīng)進(jìn)行回填密實(shí) 。 ④ 勾縫養(yǎng)生： 勾縫前，應(yīng)先將松動(dòng)和變形處修整完好，漿砌片石應(yīng)進(jìn)行灑水養(yǎng)生。 b、 涵洞洞口大于 3m 時(shí) 涵洞洞口高度大于 3m 時(shí)，采用錨噴防護(hù)，具體要求如下： 1） 噴射 C20 細(xì)石 混凝土 ，噴射厚度取 8～ 10 cm。 2） 錨桿采用 Φ 22 鋼筋；錨桿深度 取 2m， 人工配合機(jī)械打入原有高速公路路基， 錨桿間距采用 ，梅花型布置。 3） 鋼筋網(wǎng) 采用φ 8 鋼筋綁扎或焊接，網(wǎng)孔 尺寸采用 20 20cm。 4） 施工方法及技術(shù)措施 噴錨支護(hù)的施工 工 序是： 搭設(shè)腳手架 —— 整修邊坡 —— 人工配合機(jī)械打入錨桿 —— 掛網(wǎng) —— 噴射混凝土 —— 養(yǎng)生。 ① 搭設(shè)腳手架 腳手架搭設(shè)前必須先對(duì)現(xiàn)有邊坡的穩(wěn)定情況進(jìn)行觀察，確定安全后再搭設(shè)腳手架。鋼管支架立柱應(yīng)置于堅(jiān)硬穩(wěn)定的 土層 上；立柱間距 。架子寬度 ～ ；橫桿高度 ，以滿足施工操作；搭設(shè)管扣要牢固和穩(wěn)定；鋼架與壁面之間必須楔緊，相鄰鋼架之間應(yīng)連接 牢靠，以確保施工安全。 ② 坡面整修 采用機(jī)械開(kāi)挖臺(tái)階，人工進(jìn)行修整。 ③ 防護(hù)網(wǎng)搭設(shè) 在需進(jìn)行噴射混凝土施工的工作面后 1m 處，搭設(shè)寬度大于噴射工作面 邊界 1m，高度為 2m 的環(huán)形防護(hù)墻，防護(hù)墻由腳手架配合竹膠板搭設(shè)，對(duì)施工面中國(guó)建筑第二工程局鄭洛改建工程 防護(hù)保通方案 7 形成環(huán)形圍護(hù)，以保證混凝土噴射時(shí)不會(huì)對(duì)工作面以外的區(qū)域特別是原有高速上的通行車輛造成影響。 ④ 打入錨桿 錨桿采用 Φ 22 鋼筋，長(zhǎng)度 2m,用挖掘機(jī)配合人工打入原有高速公路路基，錨桿間距 ,梅花形布置。 ⑤ 掛網(wǎng) Ⅰ、 先將圓盤(pán)鋼筋（ φ 8）調(diào)直，按邊坡形狀尺寸取料加工，按網(wǎng)孔20 cmX20cm 的規(guī)格編織好鋼筋網(wǎng)，分布均勻，綁扎牢固。 Ⅱ、 編好鋼筋網(wǎng)后，與錨桿交接處必須進(jìn)行焊接，以保證噴射混凝土?xí)r鋼筋不晃動(dòng) 及表面平整度 。 Ⅲ、 鋼筋網(wǎng)必須