【正文】 于水深在 10米以內(nèi)的 水中 。鋼管 樁 有兩種作用：樁基礎(chǔ)為永久構(gòu)造；臨時(shí)構(gòu)造輔助工程如工作平臺(tái)。 灌注樁地質(zhì)對(duì)其施工鉆孔費(fèi)用影響較大，也是在定額使用中難把握的問(wèn)題，特別是基巖的類(lèi)別取定 。 (4)礫石：粒徑 2mm～ 20mm 的角礫、圓礫含量大于 50%，有時(shí)還包括粒徑 20mm～ 200mm 的碎石、卵石，其含量在 10%以內(nèi)，包括塊狀風(fēng)化。 根據(jù)單軸飽和極限抗壓強(qiáng)度確定巖石分類(lèi)的方法： （ 1）定額巖石分類(lèi)的飽和單軸極限抗壓強(qiáng)度與巖石的容許承載力 [б 0]4000kPa的大小可以認(rèn)為相同。而修訂后的定額允許采用下列系數(shù)進(jìn)行調(diào)整： 設(shè)計(jì)樁徑(cm) 130 140 160 170 180 190 210 220 230 240 調(diào)整系數(shù) 定額樁徑(cm) 樁徑 150以內(nèi) 樁徑 200以內(nèi) 樁徑 250以內(nèi) ，不合理。定額為制作安裝費(fèi)用，檢測(cè)費(fèi)在《編辦》施工輔助費(fèi)中考慮，但注意一點(diǎn)壓漿費(fèi)用計(jì)算 ，這個(gè)定額沒(méi)明確，目下參照使用錨索壓漿定額計(jì)算。 23 高樁承臺(tái)與底樁承臺(tái)：根據(jù)承臺(tái)底面與與河床面之間的關(guān)系，高樁承臺(tái)地面高于河床或地面，低樁承臺(tái)低于或緊貼于河床面或地面。 十 三 、 混凝土模板 模板 是 混凝土 結(jié)構(gòu)成型的模具。 我們也注意到這個(gè)問(wèn)題，（ 07）定額 征求意見(jiàn)中我們陜西及時(shí)反映了此問(wèn)題，這次新定額混凝土工程說(shuō)明提供了各種結(jié)構(gòu)的單位體積的模板接觸面積有關(guān)指標(biāo)數(shù)據(jù)，這 為 解決上述問(wèn)題提供了基礎(chǔ)，這個(gè)問(wèn)題 應(yīng)按下列要求在 算 算中編制。目前蓋梁主要有滿堂式、 桁架式、墩臺(tái)自承式等高墩墩臺(tái)自承式居多，低墩滿堂或桁架 式使用較多。 根據(jù)盆式支座和板式支座兩種形式，增補(bǔ)支座墊石定額 。 索塔定額中的索鞍安裝僅適用于山區(qū)鋼索吊橋。錨固套筒定額中已綜合加勁鋼板和鋼筋的數(shù)量，其工程量以錨固套筒鋼管的重量計(jì)算。移動(dòng)模架的逐孔推移費(fèi)用含在現(xiàn)澆混凝土箱梁定額中。 根據(jù)目前斜拉橋施工的實(shí)際情況，斜拉索一般為成品索，施工企業(yè)不需要自行加工制作，因此取 消冷鑄墩頭錨，另單獨(dú)編制了平行鋼絲和鋼絞線斜拉索定額。 二十、 支 架 （ 1） 增補(bǔ)了直徑大于 30cm 的鋼管做立柱的支架 定額。其材料單價(jià)包括將成品運(yùn)輸至施工場(chǎng)地的費(fèi)用。 、扣塔、地錨、索道，應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)套用第七節(jié)相關(guān)定額另行計(jì)算。 (4)塔頂門(mén)架重量以門(mén)架型鋼重量，以 t 單位計(jì)算。鞍罩的防腐和抽濕系統(tǒng)費(fèi)用需另行計(jì)算。 二十二、 雜項(xiàng)工程 ，以增加本定額的適用范圍。 ，因此取消原船上混凝土攪拌臺(tái)定額，同時(shí)將船上泥漿循環(huán)系統(tǒng)改為水上泥漿循環(huán)系統(tǒng)。 ，而是將各種材料進(jìn)行單列。人行道部分的橋頭搭板已綜合在人行道定額中，編制概算時(shí)不得另行計(jì)算。 、空心墩、索塔等采用提升架施工的項(xiàng)目已將提升架的費(fèi)用綜合在定額中，編制概算時(shí)不得另行計(jì)算。但移動(dòng)模架澆注箱梁已包括移動(dòng)模架，懸澆中已包括懸澆掛籃，編制概算時(shí)不得另行計(jì)算。 36 編制的，未包括纜索吊裝的塔架、索道、扣塔、扣索、索道運(yùn)輸、地錨，編制概算時(shí)以上項(xiàng)目應(yīng)按預(yù)算有關(guān)定額另行計(jì)算。 （包括箱梁內(nèi)橫隔板）、橋面板（包括橫肋）、橫梁、鋼錨箱重量之和。 第四部分 《陜西省公路工程補(bǔ)充預(yù)算定額》橋梁部分 《陜西省公路工程補(bǔ)充預(yù)算定額》主要講鋼管拱橋 的 鋼管拱部分 ，鋼管拱共 65個(gè)定額占補(bǔ)充定額 ％，其中： 鋼管拱制作 6 個(gè) 鋼管拱吊裝 3 個(gè) 鋼管拱運(yùn)輸 45個(gè) 鋼管拱混凝土 1 個(gè) 鋼管拱防腐處 理 7 個(gè) 鋼管拱檢測(cè) 3 個(gè) （ 07）定額增加了鋼管拱定額 ， 主要是拱肋安裝定額，鋼管拱肋按外構(gòu)件考慮，子目滿足不了工程管理方面的需要 。我國(guó)的四川萬(wàn)縣長(zhǎng)江大橋?yàn)殇摴茼殴敖Y(jié)構(gòu)、跨徑 420m是目前世界最大跨徑。當(dāng)時(shí)蜀河橋的鋼管拱制作是現(xiàn)場(chǎng)加工制作的。針對(duì)以上情況，我站于 2020年初將 39 鋼管拱橋列入補(bǔ)充定額編制計(jì)劃， 進(jìn)入實(shí)施性工作階段。對(duì)確因具體條件不同或設(shè)備不同，對(duì)工程造價(jià)影響較大時(shí)，可分不同的施工方法劃分子目。目前外省只有新疆有補(bǔ)充定額，其定額是通過(guò)新疆境內(nèi)的庫(kù)爾勒孔雀河大橋、阿克蘇過(guò)境公路老大河橋、勝利渠三座鋼管拱橋建設(shè)的設(shè)計(jì)和施工資料，參照《全國(guó)統(tǒng)一安裝工程預(yù)算定額》第六冊(cè)工藝管道工程有關(guān)內(nèi)容而編制的，其子目劃分和工作內(nèi)容要求比較系統(tǒng) 全面。 ②、材料消耗計(jì)算 根據(jù)《 全國(guó)統(tǒng)一安裝工程預(yù)算定額 》 彎 管 制作操作損耗為 6％ ，二次組拼焊接下料損耗 根據(jù)《公路工程預(yù)算定額》附錄鋼管 材料 操作 損耗為 4％， 則每 10t鋼管拱 制作 的鋼板 消耗 量為 Q 鋼板 =10 ＝ 。 綴板結(jié)構(gòu)鋼管拱制作定額每 10噸焊縫焊縫 ，檢測(cè)費(fèi)用基價(jià) 20388元 /10t. 桁架結(jié)構(gòu)鋼管拱制作定額每 10噸焊縫焊縫 ，檢測(cè)費(fèi)用基價(jià) 13192元 /10t. 以上定額已綜合了檢測(cè)鋼板的厚度、結(jié)構(gòu)形式及操作復(fù)雜程度的因素，一般不允許調(diào)整計(jì)算。 從近年來(lái)看，鋼橋防腐處理的發(fā)展趨勢(shì)一般均采用長(zhǎng)效防腐，主要為熱噴涂鋁和鋅等，其使用期限為 15～ 40年，比常規(guī)化學(xué)油漆使用期限高得多。 756＝ 工日 /10m2 噴沙除銹。設(shè)計(jì)上根據(jù)環(huán)境、氣候等因素，對(duì)各層結(jié)構(gòu)和材料有專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)。 2）鋼管拱吊裝、拱肋泵送砼 鋼管拱吊裝、拱肋泵送砼 定額通過(guò)延安王家坪橋和四川 省 98年 樂(lè)山金口河 大渡河大橋定額調(diào)查等基礎(chǔ)資料和 新疆定額 及（ 07）定額的有關(guān)成果而編制的，其定額 消耗水平 與 （ 07） 定額基本一致 。各部位焊接 24h以后進(jìn)行無(wú)損檢驗(yàn)。 1）鋼管拱肋加工制作 ①、定額字母劃分 一般鋼管拱制作，其鋼板最小厚度 8mm，最大厚度 16mm，通常厚度在 10～ 12mm 居多，主肋直徑一般為 60～ 120cm 的焊管或無(wú)縫鋼管。 三 、 鋼管拱 定額的 編制方法 1．定額編制方法 主要采用引進(jìn)其他行業(yè)和外省定額通過(guò)已有資料在對(duì)比分析的基礎(chǔ)上，確定我省鋼管拱橋定額。 二、編制依據(jù) 及有關(guān)要求 編制原則 定額編制必須適應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)體制、投資管理體制和基本建設(shè)管理體制改革的需要，必須有利于新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的采用，應(yīng)正確反映當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的公路設(shè)計(jì)、施工的實(shí)際情況。在此以后，我省對(duì)鋼管拱橋鋼管拱加工制作考慮到一般橋梁施工單位缺乏鋼結(jié)構(gòu)加工人員（焊工、氣割工）和專(zhuān)用加工設(shè)備及鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測(cè)專(zhuān)用設(shè)備，一直采用寶雞橋梁廠等專(zhuān)業(yè)廠家加工制作，按社會(huì)市場(chǎng)價(jià)控制，如延安王家坪等橋。 我省是 90年代中期應(yīng)用鋼管拱結(jié)構(gòu)， 1994年漢中白峽采用鋼管勁型拱架結(jié) 構(gòu)。下面就鋼管拱橋定額編制介紹如下： 一、概 況 鋼管拱橋是 20世紀(jì) 30年代末期前蘇聯(lián)首先采用的，它一般與鋼拱橋相比節(jié)約鋼材 52%，降低造價(jià) 20%。 30cm 的鋼管作為立柱，在立柱上采用金屬構(gòu)件搭設(shè)水平支撐平臺(tái)的支架，其中下部指立柱頂面以下部分，上部指立柱頂面以上部分?，F(xiàn)澆鋼筋混凝土板橋、預(yù)制安裝矩形板、連續(xù)板、混凝土拱橋、石拱橋綜合了支座和伸縮縫，而其余項(xiàng)目則未包括，編制概算時(shí)應(yīng)另行計(jì)算。 、板橋等綜合了吊裝所需設(shè)備、預(yù)制場(chǎng)內(nèi)龍門(mén)吊、預(yù)制構(gòu)件底座、構(gòu)件出 坑及運(yùn)輸，編制概算時(shí)不得另行計(jì)算。 、方柱墩、空心墩和索塔等項(xiàng)目均按混凝土泵送和非泵送劃分定額子目，編制概算時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選用。 40MPa以下的各類(lèi)松 軟的巖石，硬質(zhì)巖石是指飽和單軸極限抗壓強(qiáng)度在 40MPa以上的各類(lèi)較堅(jiān)硬和堅(jiān)硬的巖石。其他與 92定額相同。大體積混凝土，如承臺(tái)和錨碇，定額中已包括冷卻水管的安裝、定位、通水 (含更換通水方向）、混凝土澆注完成后通 33 水管內(nèi)灌漿封孔。 伸縮縫，以增加本定額的適用范圍，并根據(jù)不同的伸縮量分別進(jìn)行計(jì)算，預(yù)留槽混凝土采用鋼纖維混凝土進(jìn)行定額編制，當(dāng)鋼纖維含量與定額不一致時(shí)，允許調(diào)整鋼纖維的含量。 (11)貓道系統(tǒng)長(zhǎng)度為貓道系統(tǒng)的單側(cè)長(zhǎng)度，以 m 為單位計(jì)算。 (6)主索鞍重量包括承板、鞍體、安裝板、擋塊、槽蓋、拉桿、隔板、錨梁、鋅質(zhì)填塊的重量計(jì)，以 t 為單位。 ，需要時(shí)另行計(jì)算。 (2)鋼絞線斜拉索單價(jià)包括廠家現(xiàn)場(chǎng)編索和錨具費(fèi)用。下部工程量按立柱重量計(jì)算，上部工程按支架水平投影面積計(jì)算。 A、預(yù)應(yīng)力鋼絞線、預(yù)應(yīng)力精軋 螺紋粗鋼筋及配錐形（弗氏）錨的預(yù)應(yīng)力鋼絲的工程量＝錨固長(zhǎng)度＋工作長(zhǎng)度 29 B、鐓頭錨的工程量 工程量＝錨固長(zhǎng)度的質(zhì)量 C、先張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線工程量 工程量＝ 鋼絞線設(shè)計(jì)數(shù)量＋ 梁間工作 長(zhǎng)度＋ 張拉工作長(zhǎng)度 先張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線定額的操作損耗 10％。 同樣注意不能理解為一體化轉(zhuǎn)化的扣除現(xiàn)澆濕接縫寬度，原因濕左右邊梁的翼板 是全寬度，如 3 米箱梁， 12米橋?qū)挘吜汉椭辛焊?50％，交替 預(yù)制著中梁和邊梁。移動(dòng)模架的費(fèi)用需要另行計(jì)算，并根據(jù)施工周期調(diào)整金屬設(shè)備攤銷(xiāo)費(fèi)。索塔錨固套筒定額中已綜合加勁鋼板和鋼筋的數(shù)量，其工程量以錨固套筒鋼管的重量計(jì)算。索塔定額適用于斜拉橋、懸索橋。 自承式由橫梁（工字鋼 、桁架梁等 ）、拉桿等連接而成，其數(shù)量由施工組織設(shè)計(jì)提出，按鋼支架或《編辦》回收金額計(jì)算相關(guān)費(fèi)用。如某工程的混凝土連續(xù)箱梁， 為增加箱梁的外觀，設(shè)計(jì)中要求箱梁的外模增加襯板，襯板可周轉(zhuǎn)使用 10 次，襯板為80 元 /m2，則 10m3 混凝土增加的特殊模板材料費(fèi)用為 80/10＝ 元。 鋼模板 又分組合鋼模和定型鋼模。 十 二 、 砌筑工程 新定額與 92定額工程內(nèi)容變化不大，只是砂漿配合比發(fā)生了變化，編制預(yù)算時(shí)，可根據(jù)附錄的砂漿配合比進(jìn)行調(diào)整。編制項(xiàng)目預(yù)算時(shí)，可根據(jù)鉆孔處的地質(zhì)合理確定護(hù)筒長(zhǎng)度，計(jì)算護(hù)筒重量。 主要是 回旋、潛水 鉆機(jī)成孔混凝凝土按樁經(jīng) 考慮不同的擴(kuò)孔系數(shù) 定 額 樁經(jīng) 100cm以內(nèi) 樁經(jīng) 150cm以內(nèi) 樁經(jīng) 250cm以內(nèi) 樁經(jīng) 100cm以內(nèi) 22 項(xiàng) 目 卷?yè)P(yáng)機(jī) 、起重機(jī)配吊斗 泵送 卷?yè)P(yáng)機(jī) 、起重機(jī)配吊斗 泵送 卷?yè)P(yáng)機(jī) 、起重機(jī)配吊斗 泵送 卷?yè)P(yáng)機(jī) 、起重機(jī)配吊斗 泵送 擴(kuò)孔系數(shù) 、安裝的定額，編制項(xiàng)目預(yù)算時(shí)，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目檢測(cè)管的布設(shè)情況計(jì)算檢測(cè)鋼管重量套用定額。定額條件不滿足時(shí)，根據(jù)巖石的結(jié)構(gòu)特征，按上述規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)綜合取定。 (6)軟石：飽和單軸極限抗壓強(qiáng)度在 40Mpa 以下的各類(lèi)松軟的巖石，如鹽巖，膠結(jié)不緊的礫巖、泥質(zhì)頁(yè)巖、砂巖，較堅(jiān)實(shí)的泥灰?guī)r、塊石土及漂石土，軟而節(jié)理較多的石灰?guī)r等。定量指標(biāo)主要有兩個(gè)，強(qiáng)度和粒徑含量；定性主要 是結(jié)構(gòu)特征巖石風(fēng)化、膠結(jié)程度等。鋼管樁 的定額單位為“ 根”， 如設(shè)計(jì)鋼管樁數(shù)量與定額 中的 數(shù)量不相同時(shí)，可按設(shè)計(jì)數(shù)量抽換定額中的鋼管樁消耗， 但定額中的其他消耗量不變。 地下連續(xù)墻在大跨徑橋梁基礎(chǔ)工程中應(yīng)用越來(lái)越多，如江蘇潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋、湖北武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋、廣州珠江黃埔大橋等項(xiàng)目。 需要時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況按有關(guān)定額另行計(jì)算。 （ 3）沉井的工程量 重力式沉井為設(shè)計(jì)為設(shè)計(jì)井壁及隔墻混凝土數(shù)量；鋼絲網(wǎng)水泥薄壁浮運(yùn)沉井為刃腳及骨架鋼材的質(zhì)量；鋼殼沉井的工程量為鋼材的總質(zhì)量。 對(duì)基坑回填有了新的變化，（ 92）定額按原（基坑），土回填，（ 07）考慮了取土回填的因素，主要是一些土滿足不了回填的要求，對(duì)這部分用土按路基土方計(jì)算，同時(shí)設(shè)計(jì)上對(duì)回填的余方有超距遠(yuǎn)運(yùn)時(shí)按路基土方計(jì)算有關(guān)費(fèi)用 增補(bǔ)了懸索橋錨碇基坑開(kāi)挖定額，錨碇基坑開(kāi)挖土石方的坑外運(yùn)輸應(yīng)按自卸汽車(chē)運(yùn)路基土石方定額另行計(jì)算，除放坡方式開(kāi)挖石方需另計(jì)裝車(chē)費(fèi)用外，其他均不得再計(jì)裝車(chē)的費(fèi)用。 從目前我國(guó)的設(shè)計(jì)管理方式來(lái)說(shuō)，特殊工程鋼筋接長(zhǎng)設(shè)計(jì)深度達(dá)不到，設(shè)計(jì)提供數(shù)量有困難 。 根據(jù)鋼筋的焊接形式，分別編制了焊接連接和鋼套筒連接定額，編制概預(yù)算時(shí)，可根據(jù)具體項(xiàng)目選用。 混凝土工程中一般大于 C40 高標(biāo)號(hào)混凝土使用外參劑 ,主要是為配制高標(biāo)號(hào)混凝土而采用?，F(xiàn)澆混凝土平均運(yùn)距超過(guò) 50米 時(shí)，按施工組織設(shè)計(jì)的平均運(yùn)距計(jì)算增列混凝土運(yùn)輸。噸 三、 橋涵 混凝土 混凝土拌和 混凝 拌和是這次定額調(diào)正變化最大的一 個(gè)方面，（ 92）混凝土工程定額是一個(gè)綜合定額， 原定額反映了 混凝土工程從支拆模、拌和、 運(yùn)輸、澆筑 、 養(yǎng)生 的全過(guò)程。修訂前定額與修訂后定額水泥標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)關(guān)系如下： 新水泥強(qiáng)度等級(jí)與老水泥標(biāo)號(hào)對(duì)等 關(guān)系 序號(hào) 水泥標(biāo)號(hào) 水泥強(qiáng)度等級(jí) GB17592 GB1751999 1 725（ R） （ R） 2 625（ R） （ R） 3 525（ R） （ R） 4 425（ R） （ R） GB134492 GB13441999 1 625（ R） （ R） 2 525（ R） （ R） 3 425（ R） （ R） GB1295891 GB129581999 1 （ R） 2 525（ R） （ R） 3 425（ R） （ R） 8 上述水泥標(biāo)準(zhǔn)的變化在（ 07）定額中變化對(duì)照如下： 修訂前 （ 92）定額 修訂后 （ 07）定額 325號(hào)水泥 取消 425號(hào)水泥 525號(hào)水泥 625號(hào)水泥