【正文】 焊接的接頭可不受限制，但也應錯開；b綁扎接頭在構件受拉區(qū)不超過25%；c在受壓區(qū)不超過50%；d鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，彎曲處不應小于10d；e兩鋼筋接頭相距在30d以內(nèi)或兩焊接接頭相距在50cm以內(nèi)，均視為同一截面。鋼筋在運輸、貯存過程中應防止銹蝕、污染和避免壓彎鋼筋，加工完畢待安裝的鋼筋應按級別、規(guī)格分批架空堆置在倉庫（棚）內(nèi)，并分類立標牌。先澆筑墊層砼，然后是承臺綁扎鋼筋，并對墩柱預埋入承臺的鋼筋進行安裝定位，立承臺模板，經(jīng)檢查合格后再灌注砼。5．為確保樁基質量，要求在下鋼筋籠、灌注混凝土之前，應再次探測孔底沉淀層厚度。(12) 清孔原則上采用循環(huán)換漿的方法，由于孔徑較大、樁孔較深，若換漿清孔不能滿足設計要求時，則采用壓風機清孔，保證孔底沉渣厚度不超過5cm。導管埋入深度應不大于6米，以防鋼筋籠上?。蛔钚÷袢肷疃葢簧儆?米，以防斷樁。鉆進至持力層或設計標高后及時會同有關單位進行對成孔的質量驗收。(3) 起重工、鉆機司機、電焊工等必須持證上崗。(5) 作好記錄，經(jīng)常測量導管埋入深度，使埋入深度不大于6米。(2)清孔后下鋼筋籠和導管，灌注砼前用高壓風吹孔，使沉淀物翻動，并及時灌注水下砼，以免泥漿沉淀超過標準要求。，使鉆頭經(jīng)常鉆擊新鮮地層，并及時向孔內(nèi)補漿。為3*20m一、樁機就位調(diào)整孔樁機就位時，必須安置在固定的基面上，鉆樁機下墊枕木，保證樁機平整、穩(wěn)固，確保作業(yè)時不發(fā)生移動和傾斜，調(diào)整垂直度，防止鉆孔時偏斜。開挖埋設護筒鉆機就位制作護筒鉆 進清 孔設立鋼筋籠設立導管灌注水下砼拔除護筒截除樁頭無損檢測制作鋼筋籠測量沉碴厚度測量砼面高度設置泥漿泵泥漿備料組拼及檢驗導管移走鉆機運砼備砼準備工作鉆孔注漿泥漿沉淀供 水泥漿池鉆孔樁工藝框圖，只有在施工中心距離5m以內(nèi)的任何樁的砼澆注完畢24小時以后，才能開始。確保鋼筋籠位置要對中，以防偏斜，在鋼筋籠外側每3米左右按梅花型設置198。(3) 砼配合比符合設計要求，采用商品砼，坍落度控制在18至22cm之間。埋設護筒后，再復核樁位和測出護筒頂?shù)臉烁?。鉆機安裝要牢固、平穩(wěn)，鉆抓錐中心與樁孔中心要在同一條線上，鉆進成孔中要正確掌握操作方法，合理調(diào)整和掌握鉆進參數(shù)，特別是在淤泥和淤泥質砂層中，鉆進速度一般不宜大于1m/min。(10) 砼必須有配合比設計報告及水泥、砂、石試驗報告，坍落度控制在18至22cm內(nèi)，操作人員不得自行改變配合比和加水。灌注水下混凝土要連續(xù)進行，不得中斷，并經(jīng)常上下竄插導管。3．采取有效措施避免在軟弱土層中產(chǎn)生縮頸、斷樁等現(xiàn)象。第3節(jié) 橋臺工程平南鐵路立交橋橋臺采用U型橋臺，其施工方法如下：一、承臺施工樁基的砼強度達到要求后，即可施工承臺。施工中砼應分層灌注、搗固。2．鋼筋焊接（1）鋼筋焊接采用雙面電弧焊，并不得小于4mm，并不得小于8mm。四、砼澆灌砼采用商品混凝土。對商品混凝土的質量檢查要求：（1）現(xiàn)場取樣時，應以攪拌車卸料1／4后至3／4前的混凝土為代表。（4）各層混凝土的澆注工作不應間斷，由前層混凝土澆注后，到澆注次層混凝土的間歇時間應盡量縮短，其最大間歇時間應根據(jù)水泥的凝結時間，水灰比以及混凝土的硬化條件等決定。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。虛鋪厚度25～30cm。主橋采用HXZA型伸縮裝置，鋪橋采用暗埋式無縫伸縮縫。制梁臺座基礎梁體外模采用大塊定型鋼模板，30米空心板內(nèi)模采用組合鋼模，其余空心板內(nèi)模采用充氣芯模。（2）鋼筋加工普通鋼筋彎制、切割、綁扎、焊接參照公路相關規(guī)范標準。6%以內(nèi)，否則停止張拉，查明原因采取措施后，再繼續(xù)張拉。2．制梁工序與預留孔道的關系及影響(1) 砼澆筑與預留造孔的關系模板安裝→鋼筋安裝→波紋管架立筋安裝→波紋管的安裝固定→端模及喇叭墊板安裝→鋼筋及波紋管檢查→內(nèi)模安裝固定→穿預應力筋束→砼澆筑。② 鋼絞線開盤后可自行調(diào)直，下料使用。③ 安裝錨具。(5) 張拉注意事項①混凝土澆筑強度達到90%后方可張拉，鋼束張拉順序為NNN3各個橫剖面應每根對稱張拉。(2)～。存梁場與制梁臺座平行布置，吊車起吊后可直接負重將梁吊到存梁場存放，考慮到存梁場地基承載力，在預制梁支點處澆注鋼筋混凝土條形基礎。該架橋機使用雙導梁原理，將兩個桁架式導梁，安放在中、后部載重臺車上，前端懸挑。架橋機架設梁的施工要點和注意事項 ⑴架橋機在空載運行跨孔之前，應對架橋機的行走系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)進行詳細檢查，并試運行，保證在懸臂跨孔時不發(fā)生任何故障，并將架橋機移至指定位置待命，接到跨孔指令后跨越。⑺在每次架橋機縱向行走前，每孔要求足夠根數(shù)的梁預埋鋼筋焊接完，并經(jīng)監(jiān)理同意后方可縱向行走。防撞護欄采用廠制大塊鋼模板，人行到欄桿采用成型拼裝鋼模板，每個欄桿模板分成兩半組裝。在澆注護欄混凝土前，必須認真對護欄的各種預埋件和護欄鋼筋做仔細檢查、核對，確保無錯放、無遺漏，位置準確后方可澆注護欄混凝土。泄水管與梁間間隙用高標號砂漿填塞實。在施工橋臺、預制梁、施工現(xiàn)澆梁和護欄時，嚴格按照設計要求預留出伸縮縫預留槽和預留鋼筋。施工的關鍵是整體線型、預埋件位置和外觀質量的控制。要求架橋機地前、中、后支腿處地支撐點安全平穩(wěn)、牢固可靠。⑶縱向跨墩移動架橋機時，應注意前支腿懸臂擾度不超過正常值（若超值必須查明原因）。其施工工藝為：（1）在填筑好的橋頭路基上鋪設架橋機走行軌道，拼裝架橋機。梁在起吊、運輸、堆放過程中，要仔細操作，切勿損壞梁的棱角。②灌漿前，梁兩端錨具部位應用水泥砂漿封端，以免瀉漿及降低漿壓。張拉記錄包括張拉力、油壓表續(xù)數(shù)、預應力筋伸