汽車研發(fā)中的創(chuàng)新整合設(shè)計(jì)思想(完整版)
【正文】 應(yīng)提供出廠汽車在5－10年使用期中有1－2次技術(shù)升級(jí)的空間，使之不因落伍而即遭淘汰。 這種特色可以是車身造型方面的，也可以是內(nèi)飾件方面的；可以是改善乘坐空間的，也可以是提高安全性的；可以是添置某種先進(jìn)車載設(shè)備或裝置的，也可以是節(jié)能的，還可以是綠色環(huán)保的。應(yīng)用現(xiàn)代優(yōu)化設(shè)計(jì)理論分析動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、行走系統(tǒng)的最佳性能的集成與匹配，發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)代汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)戰(zhàn)略的整合，不同于經(jīng)典的汽車設(shè)計(jì)（圖1），它除包括傳統(tǒng)生命周期各個(gè)階段外，還包括產(chǎn)品廢棄后的拆卸、回收、處理處置，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品生命周期階段的閉路循環(huán)?！ 〖戳悴考亩哑霾粌H將導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，增加結(jié)構(gòu)死重，帶來裝配和維護(hù)的難度，而且還將增加使用成本；且系統(tǒng)重復(fù)構(gòu)置則純粹為浪費(fèi)。 有了成熟的技術(shù)－經(jīng)濟(jì)體系，就為現(xiàn)代汽車的整合設(shè)計(jì)提供了厚實(shí)的基礎(chǔ)，提供了有力的保障。又如，應(yīng)用激光焊接、摩擦焊接、二氧化碳焊接提高汽車零部件焊接質(zhì)量?！ ?現(xiàn)代汽車開發(fā)不單以應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料多少作為衡量其先進(jìn)性的指標(biāo)，而且還以創(chuàng)新性，以及應(yīng)用了多少成熟技術(shù)、成熟工藝、成熟材料等確保其可靠性、可維護(hù)性和經(jīng)濟(jì)性來衡量。面臨著汽車設(shè)計(jì)周期越來越短，制造成本居高不下，產(chǎn)業(yè)投資有增無減，市場(chǎng)開拓難度越來越大，已經(jīng)不是純?cè)O(shè)計(jì)問題，更不是單靠技術(shù)手段所能解決的，需要考慮汽車生命周期內(nèi)的許多實(shí)際問題，需要依靠成熟的技術(shù)－經(jīng)濟(jì)體系的強(qiáng)大支撐，需要以效費(fèi)比的高低來衡量。 1．1成熟的設(shè)計(jì) 包括采用更多可行的開發(fā)程序、更多經(jīng)典的和現(xiàn)代的設(shè)計(jì)方法、更多熟悉的標(biāo)準(zhǔn)、更多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累、更多成功車型的實(shí)例，指導(dǎo)現(xiàn)代汽車及其零部件和系統(tǒng)設(shè)計(jì)，旨在降低技術(shù)－經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、降低技術(shù)－經(jīng)濟(jì)難度、少走彎路、減少重復(fù)勞動(dòng)。保持營(yíng)銷的延續(xù)性與穩(wěn)定性，確保市場(chǎng)占有率。其通過汽車零部件及其系統(tǒng)的集成，經(jīng)優(yōu)化－協(xié)調(diào)－綜合，建立技術(shù)平臺(tái)，留升級(jí)空間，達(dá)到先進(jìn)、合理的設(shè)計(jì)指標(biāo)，達(dá)到最佳效費(fèi)比。例如，采用奔騰4芯片配低品質(zhì)主板，其高性能非但體現(xiàn)不出，反而還造成了浪費(fèi)。在其生命周期結(jié)束后還要考慮和解決產(chǎn)品的回收利用，還要研究市場(chǎng)，甚至建立數(shù)據(jù)庫等?！ ±纾怀鲂萝囆徒档桶俟镉秃?，改進(jìn)使用經(jīng)濟(jì)性；突出新車型裝備車門防撞桿、正面 / 側(cè)面安全氣囊，提高乘員安全性；突出新車型在動(dòng)力裝置方面的升級(jí)，提高了廢氣排放等級(jí)。即工作可靠、故障率低、機(jī)動(dòng)平穩(wěn)、操縱得心應(yīng)手。圖3 現(xiàn)代汽車創(chuàng)新整合設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)效費(fèi)比的比較 3．4發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì) 成熟的技術(shù)－經(jīng)濟(jì)體系使現(xiàn)代汽車創(chuàng)新整合設(shè)計(jì)能最大限度地利用已有的開發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷、市場(chǎng)、用戶的資源，為新車型研制和批產(chǎn)服務(wù)?！ ∧承涂ㄜ囋O(shè)計(jì)可選擇采用低合金高強(qiáng)度鋼板、機(jī)械液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向、診斷及保養(yǎng)提示裝置等項(xiàng)新技術(shù)，再與傳統(tǒng)技術(shù)相整合。 現(xiàn)代汽車創(chuàng)新整合設(shè)計(jì)不僅新車型開發(fā)需要，而且新車型批產(chǎn)也需要；不僅車型改進(jìn)需要，而且車型升級(jí)也需要；不僅車型完善需要，而且車型變型也需要。運(yùn)用創(chuàng)新整合設(shè)計(jì)必將提升我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)
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