【正文】 veys not having been pleted within the date range. This shall also include conditions that have been deleted (Not pleted) then reissued as a new Condition of Class.喪失船級，包括船級狀況未及時完成，和船級定期檢驗(yàn)沒有在規(guī)定的日期內(nèi)完成。Are class survey reports adequately filed? 船級社檢驗(yàn)報告是否充分地歸檔？ 檢查要點(diǎn)? 船檢報告目錄應(yīng)中英文，并及時更新? 船舶檢驗(yàn)報告必須按類存放：初次（入級）檢驗(yàn)、年度檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)、特別檢驗(yàn)和臨時檢驗(yàn)；? 只需把最新的檢驗(yàn)報告留存在案卷中，非最新的拿走；? 特別要注意：遺留問題（RO）必須解決！機(jī)務(wù)部船長指導(dǎo)船長? 1月5日進(jìn)行了年度審核，但是船級社狀態(tài)報告并不在船。高風(fēng)險缺陷揚(yáng)洋公司不適用。海務(wù)部二副指導(dǎo)船長LSA Code國際救生設(shè)備規(guī)則海務(wù)部二副指導(dǎo)船長FSS Code國際消防安全系統(tǒng)規(guī)則海務(wù)部二副指導(dǎo)船長☆I(lǐng)SPS Code國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則安質(zhì)部二副指導(dǎo)船長Code on alarms and indicators警報與指示器規(guī)則海務(wù)部二副指導(dǎo)船長☆I(lǐng)SM Code and revised guidelinesISM規(guī)則及修正指南安質(zhì)部二副指導(dǎo)船長☆STCW 95, with amendments1995年修正的1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約及其修正案船員部二副指導(dǎo)船長☆Guidance Manual for Tanker Structures油輪結(jié)構(gòu)指南手冊海務(wù)部二副指導(dǎo)船長☆Guidelines for the control of drugs and alcohol on board ships船舶酒精、毒品控制指南海務(wù)部二副指導(dǎo)船長Bridge Procedure Guide駕駛臺程序指南海務(wù)部二副指導(dǎo)船長Collision Regulations, Consolidated edition國際海上避碰規(guī)則，綜合修訂版海務(wù)部二副指導(dǎo)船長Bridge Team Management駕駛臺團(tuán)隊管理 （駕駛臺資源管理）海務(wù)部二副指導(dǎo)船長Ship’s Routing船舶航路海務(wù)部二副指導(dǎo)船長International Code of Signals國際信號規(guī)則海務(wù)部二副指導(dǎo)船長☆I(lǐng)AMSAR Manual (Volume III)國際航空和海上搜尋與救助手冊海務(wù)部二副指導(dǎo)船長Peril at Sea and Salvage海難與救助海務(wù)部二副指導(dǎo)船長Guide to Helicopter/Ship operations直升機(jī)/船舶操作指南海務(wù)部二副指導(dǎo)船長Mooring Equipment Guidelines系泊設(shè)備指南海務(wù)部二副指導(dǎo)船長Effective Mooring有效系泊海務(wù)部二副指導(dǎo)船長Remendations for Ship’s Fittings for use with Tugs船舶使用拖輪配備推薦海務(wù)部二副指導(dǎo)船長MARPOL73/78 Consolidated edition73/78國際船舶防污染公約綜合修訂版海務(wù)部二副指導(dǎo)船長☆Guidelines for the implementation of MARPOL Annex VMARPOL附則V實(shí)施指南檢查要點(diǎn)? 屬于新的出版物，要進(jìn)行培訓(xùn)；? 培訓(xùn)過的人員，特別是船長大副，要能知道要點(diǎn)；? 培訓(xùn)要保存好記錄。高風(fēng)險缺陷? Hours of work records not matching manning levels and vessel operations.船舶工作時間記錄與人員配備級別和船舶操作不相符合。記錄要求? 血液體檢表。值班駕駛員被認(rèn)為是在大副和船長的指示下工作，因此，可以由是低或高級別的資格的人員來擔(dān)任。對于船舶過淺區(qū)，應(yīng)將UKC和測深儀的開始和關(guān)閉時間記錄在海圖上；? 船長和引航員信息交流卡中應(yīng)包含富余水深和船體下沉的具體數(shù)據(jù)。? 船舶在22/02抵達(dá)長江口,但是沒有進(jìn)行正倒車測試,沒有進(jìn)行舵效測試,沒有填寫抵港前檢查表,而只是在23日抵達(dá)常熟錨地之前進(jìn)行了相關(guān)測試并填寫了抵港檢查表Are procedures in place for the testing of bridge equipment before arrival and departure? 是否有在到港/離港前試驗(yàn)駕駛臺設(shè)備的程序？檢查要點(diǎn)? 開航前12小時之內(nèi)必須對舵設(shè)備進(jìn)行檢查和測試；? 上述測試應(yīng)在航海日志、舵機(jī)記錄簿、開航檢查表上進(jìn)行記錄。海務(wù)部二副指導(dǎo)船長 Are auto to manual steering changeover procedures clearly identified? 自動/手動舵轉(zhuǎn)換程序是否清晰地標(biāo)識？海務(wù)部二副指導(dǎo)船長? 在駕駛臺未見自動舵到手動舵的轉(zhuǎn)換程序 Has the master written his own standing orders and are night orders being pleted? 船長是否書寫其常規(guī)命令和夜航命令？檢查要點(diǎn)? 船長必須有自己的常規(guī)命令，常規(guī)指令中的相關(guān)要求應(yīng)不抵于公司體系文件的要求；? 船長隊公司的常規(guī)命令和自己的常規(guī)命令也要十分熟悉，最好能用英語復(fù)述主要內(nèi)容；? 每個駕駛員必須熟悉并簽字，最好能用英語復(fù)述主要內(nèi)容。 Do the errors being recorded in the pass error book broadly agree with the deviation card? 羅經(jīng)差簿上記載的羅經(jīng)差是否與自差卡大體一致？檢查要點(diǎn)? 磁羅經(jīng)誤差大于自差曲線3度以上應(yīng)進(jìn)行校正；? 磁羅經(jīng)和陀螺羅經(jīng)船首向應(yīng)在每次轉(zhuǎn)向點(diǎn)后比較一次，并記入航海日志；? 船舶的羅經(jīng)差的測量必須要和自查表相一致，特別是確保每班都有測量，要求與航海日志的天氣情況相一致。? 船舶使用的是英版和中版航海通告和海圖，但是船舶上航次使用的長江口地區(qū)的海圖沒有更新到最新，據(jù)船長介紹是由于這些海圖每3個月更新一次，盡管船上的中版航海通告仍然對這些圖有效。高風(fēng)險缺陷? One man bridge operation between sunset and sunrise, and in restricted visibility, regardless of administration approval.在日落和日出時間里由一個人駕駛臺操作，并能見度受限制，不管主管機(jī)關(guān)的許可。兩張海圖撕破了用膠帶粘著Were the charts used for the previous voyage appropriate? 前一航次所使用的海圖是否適當(dāng)？檢查要點(diǎn)? 所使用的海圖是最新版的、改正到最新；? 港口和狹水道等使用已出版的最大比例尺海圖，最合適的比例尺；高風(fēng)險缺陷? Inuse voyage charts out of date and/or not fully corrected, or a plete lack of a chart and publication management system.使用的航次海圖失效和/或沒有完全改正，或完全缺乏一個海圖和出版物的管理體系。紙質(zhì)表面應(yīng)保持完整無缺，如有破損應(yīng)予以換新，而不要用膠帶粘貼。 Have the deck officers countersigned the master39。記錄要求? MSMR060101 甲板部抵港前檢查表；? MSMR060102 甲板部離港前檢查表；? 船對岸和岸對船的信息互換檢查表；? MSMR031501 引航員信息卡；? MSMR060201 港內(nèi)交接班核查表；? MSMR032201 錨泊值班檢查表；? MSMR031101 航行交接班檢查表。該信息交換卡的空白信息欄沒有填寫。船員部船長指導(dǎo)船長? 船舶自 2006年2月交付使用至今沒有進(jìn)行未經(jīng)事先聲明的岸方酒精毒品測試? 外部的未經(jīng)宣布的酒精測試沒有做 Record the defined maximum level of blood alcohol content: 血液酒精最大含量的詳細(xì)記錄：檢查要點(diǎn)? 船長應(yīng)知道公司酒精毒品政策，血液中酒精含量達(dá)40毫克/100毫升或更多時則不適宜當(dāng)班；船員部船長指導(dǎo)船長Record the frequency of unannounced drug testing: 定期進(jìn)行未事先宣布的毒品測試記錄：船員部船長指導(dǎo)船長Record the frequency of unannounced alcohol testing: 定期進(jìn)行未事先宣布的酒精測試記錄：檢查要點(diǎn)? 要保存公司的書面通知；? 接到公司的通知后在規(guī)定的時間內(nèi)進(jìn)行；? 每次抽測人數(shù)不少于三分之一；? 盡量測用餐后的和即將值班的。然而該檢測只局限于苯和苯酚，而該船舶最近裝運(yùn)了苯乙烯，混苯和丙烯酸? 船舶沒有保存船員下船后的血液測試報告Are the officers and crew suitably qualified and is their training and experience adequate?所有船員是否有適當(dāng)?shù)馁Y歷以及是否接受適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)和具有必要的經(jīng)驗(yàn)？檢查要點(diǎn)? 填寫服務(wù)年數(shù)為實(shí)際在船天數(shù)，以公歷年計算；? 勝任證書以其實(shí)際證書為準(zhǔn)，而不是以其在船職務(wù)；? STCW V 的填寫管理級（證書為準(zhǔn)）為2，操作級為1；? BP檢查要求船長2年以上的在船任職資歷，輪機(jī)長，大副要有一年以上的在船資歷；? 化安化操等培訓(xùn)證書是否有效；? 新上船的船干證書要仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷及時報公司。海務(wù)部機(jī)務(wù)部大副輪機(jī)長指導(dǎo)船長? 船舶一月份的時間記錄不滿足要求，二月份的記錄滿足要求Are all personnel able to municate effectively in a mon language? 所有船員是否能用同一種通用語言進(jìn)行有效的交流？高風(fēng)險缺陷? Significant language munication difficulties on board.在船舶語言溝通上有相當(dāng)困難。? The vessel not manned with at least 3 deck officers (including the master), regardless of the size or type.船舶未配備至少3個甲板部高級船員（包括船長）。機(jī)務(wù)部船長指導(dǎo)船長Is the following documentation available on board? 下列文件是否在船？? Main structural plans for cargo and ballast tanks。機(jī)務(wù)部船長指導(dǎo)船長? 該輪曾與碼頭碰擦并致?lián)p，但在HVPQ中并沒有講述? 在船舶檢驗(yàn)報告中有下列敘述:? 有下列船級社備忘:1． SMPEP沒有進(jìn)行符合審核2． 必須要有主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的氣體回收系統(tǒng)? 該船有2007年4月11日船級社備注的3個備忘項目1． SMPEP沒有進(jìn)行符合審核2． P—A 改正后沒有主管機(jī)關(guān)的審核3． 雖然船舶有防污證書，但是船級社的報告上顯示沒有獲得認(rèn)可? 在2008年4月16日記載的船舶有一個未解決的船級社備忘錄左舷船殼板損壞。機(jī)務(wù)部船長指導(dǎo)船長Date the last class annual survey was pleted: 上次船級年度檢驗(yàn)完成日期。這也包括已經(jīng)被取消（未完成）的情況，然后作為新的船級狀況再發(fā)布。? 評審要求：檢查缺陷要分析原因、評審相關(guān)文件；? 船長評審的結(jié)果：改進(jìn)管理的建議、文件修改的建議，最好針對具體文件的修改建議；? 公司對船長評審的回復(fù)；? 公司管理評審報告要體現(xiàn)出船長評審體系的建議；。高風(fēng)險缺陷? Completely inadequate pany operating instructions, regardless of ISM accreditation, and/or a lack of senior officer’s adequate familiarity with them.盡管得到ISM主管機(jī)關(guān)的認(rèn)可，但公司的操作指南完全不適當(dāng)，和/或高級船員對它們?nèi)狈ψ銐虻氖煜?。機(jī)務(wù)部船長指導(dǎo)船長? 船舶的主機(jī)和3臺輔機(jī)的船級社批準(zhǔn)的技術(shù)資料不在船Certificate of F