【正文】 滑對潤滑油的潤滑提出了更高的要求，目前施耐普特汽車一站式服務(wù)中心推出的 SNPT 高效多功能潤滑劑是目前唯一一種針對渦輪增壓器保護最有效的添加劑，效果卓著，它是一種含有固體潤滑成分的納米添加劑，配合潤滑油添加后，在5潤滑系統(tǒng)內(nèi)形成固體潤滑與液體潤滑雙層潤滑膜態(tài)，固體潤滑成分耐高溫高，解決了渦輪增壓器在液體潤滑油膜無法形成時的潤滑問題，在啟動及駐車熄火時在液體潤滑油膜無法保證的前提下，依附渦輪增壓器摩擦表面的固體潤滑油膜起到了代行潤滑作用。其次，需要按時清潔或更換空氣濾清器，防止灰塵等雜質(zhì)進入高速旋轉(zhuǎn)的增壓器葉輪，灰塵顆粒可能會打壞增壓器葉片，造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，軸套和密封件磨損加劇。6（3）渦輪增壓器要經(jīng)常檢查有沒有異響或者不尋常的震動，潤滑油管和接頭有沒有滲漏。由于渦輪增壓器的作用，使進入燃燒室的空氣質(zhì)量與體積有大幅度的提高，發(fā)動機結(jié)構(gòu)更緊湊、更合理，較高的壓縮比，使發(fā)動機的工作強度更高。重新裝復完畢后，要取出堵塞物。但是由于8裝在發(fā)動機轉(zhuǎn)動軸里面，因此還是消耗了部分動力，增壓出來的效果并不高。發(fā)動機的設(shè)計師們于是就設(shè)想把機械增壓和渦輪增壓結(jié)合在一起，來解決兩種技術(shù)各自的不足，同時解決低速扭矩和高速功率輸出的問題?！　∪绻囕v經(jīng)常在城市內(nèi)行駛，那么有必要考慮需要什么樣的渦輪增壓，因為渦輪并不是隨時都在啟動?！芭庞汀碑斣鰤浩鬓D(zhuǎn)子軸磨損嚴重，轉(zhuǎn)子軸密封環(huán)失去作用，或操作不當造成潤滑條件惡劣致使密封環(huán)磨損、拉傷而失效時，渦輪端或泵輪端出現(xiàn)“排油”故障。若該接頭處僅表現(xiàn)為輕微地滲油，仍屬正?，F(xiàn)象。更換壓氣機葉輪要做動平衡試驗。（三）廢氣渦輪增壓器漏油 渦輪增壓器漏油一般發(fā)生在壓氣機端，因為壓氣機密封裝置靠葉輪邊的是12低壓區(qū)，容易產(chǎn)生漏油故障。當密封環(huán)失去彈力或彈力減小時，增壓器傳動軸來回竄動，密封環(huán)與傳動軸上的環(huán)槽側(cè)間隙被破壞，使環(huán)兩端面摩擦損壞，造成密封不良。如果此處漏油嚴重，甚至已向外漏油，說明增壓器已不能再繼續(xù)使用。其主要原因，是空氣濾清器濾芯嚴重堵塞、進氣膠管嚴重老化吸扁等。在檢查增壓器時，必須注意的一點是此時不起動柴油機。 增壓器的加工制造技術(shù)近年來也發(fā)展很快，國外于 20 世紀 70 年代末成功地將“硅橡膠”技術(shù)用于鑄造小型后彎壓氣機葉輪；到 20 世紀 80 年代初期，世界各大增壓器公司相繼推出了帶后彎壓氣機葉輪的新型增壓器。目前，中，重型車輛已經(jīng)普遍選用增壓柴油機作為動力，渦輪增壓技術(shù)已成為提高發(fā)動機動力性、經(jīng)濟型和降低廢氣、噪聲排放的最有效措施之一，特別是為了應(yīng)對新的發(fā)動機排放法規(guī)，增壓技術(shù)的應(yīng)用范圍進一步擴大，增壓技術(shù)進入了黃金發(fā)展時期?？勺兘孛鏈u輪增壓系統(tǒng)還可以提高柴油機的瞬態(tài)特性和降低瞬態(tài)排放。帶廢氣旁通閥的增壓器目前在車用柴油機上應(yīng)用較為普遍，不足之處是由于釋放了一部分廢氣，造成了能量損失，因此柴油機高工況的燃油消耗有一定增加。此外，還有很多老師也對論文提出了寶貴的意見，使得論文能夠順利的完成。他們正在逐步得到發(fā)展和應(yīng)用，使增壓發(fā)動機的性能不斷有新的提高。蓋瑞特公司、KKK 公司均研制了可變截面渦輪增壓器，而且為了達到嚴格的排放法規(guī)，在增壓柴油機全工況范圍內(nèi)進行調(diào)節(jié)，歐美采用可變截面渦輪增壓器已成主流。 相繼增壓系統(tǒng)的基本工作原理是采用多個小型渦輪增壓器，隨著柴油機工況的提高，按次序地投入運行，改變了常規(guī)串聯(lián)增壓系統(tǒng)在低工況時由于排氣能量減少而是用渦輪轉(zhuǎn)速下降，增壓壓力不足，從而出現(xiàn)燃燒惡化、功率下降的現(xiàn)象。（二）新材料的應(yīng)用方面鈦鋁合金材料具有密度小、高溫強度及抗氧化性好等優(yōu)點，應(yīng)用于渦輪增壓器可以降低渦輪的轉(zhuǎn)動慣量，改善響應(yīng)特性，消除增壓柴油機在加速瞬間冒黑煙現(xiàn)象。切勿在沒裝進氣管和連接空氣濾清器的情況下，使渦輪機轉(zhuǎn)動。如果發(fā)現(xiàn)積油嚴重，則應(yīng)觀察該油是從排氣系統(tǒng)帶來的，還是渦輪中心排出的。 增壓器有故障，會直接引起柴油機動力下降，油耗增大，冒黑煙等故障的出現(xiàn)。：增壓器潤滑油進口壓力正常為 235~392kPa。相對中間殼進油口成 90176。此外發(fā)動機停機后，用聽診器可以聽到增壓器轉(zhuǎn)子依靠慣性轉(zhuǎn)動的聲音，聲音若持續(xù) 1min 以上的時間，表明增壓器性能良好。其主要原因是由于轉(zhuǎn)子軸嚴重磨損，使軸承間隙加大產(chǎn)生振動，渦輪與泵輪損壞或沾有油泥使轉(zhuǎn)子動平衡被破壞而產(chǎn)生噪聲和振動。這時那些低轉(zhuǎn)速啟動的渦輪增壓發(fā)動機更為合適，例如大眾的 ，在 1750 甚至 1500 轉(zhuǎn)的時候渦輪增就能介入，即使在 2022~3000 換檔，也能保證換檔前后轉(zhuǎn)速保持在燃油應(yīng)用效率更高的渦輪增壓區(qū)域。 （二）汽車渦輪增壓器的優(yōu)缺點誠然，渦輪增壓的確能夠提升發(fā)動機的動力，不過它的缺點也有不少，其中最明顯的就是動力輸出反應(yīng)滯后。這種系統(tǒng)增壓性能好、加速性好、但是整個裝置比較笨重，不太適合安裝在體積較小的轎車里面。 。所有這些都決定了渦輪增壓發(fā)動機的高溫、高轉(zhuǎn)速、大功率、大扭矩、低排放的工作特點。 （二）渦輪增壓發(fā)動機的使用 渦輪增壓器是利用發(fā)動機排出的廢氣驅(qū)動渦輪，由于它工作的環(huán)境經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在 600 度以上，增壓器的轉(zhuǎn)速也非常高，因此為了保證增壓器的正常工作，對它的正確使用和維護十分重要。另外，還要定期的檢查油道，進油道要盡可能短，以便在發(fā)動機啟動后很快供油。 渦輪發(fā)動機的最大特點就是大功率、低油耗。因此，發(fā)動機在維護保養(yǎng)以及駕駛常識上對車輛使用也提出了更多的要求。其二，認為渦輪增壓車型的使用較麻煩，后期維護費用也高，買車易養(yǎng)車難。　　上述幾種方案中的支點可采用滑動軸承，也可采用滾動軸承。壓氣機和渦輪機二者的工作輪裝在同一根軸上，稱為轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子由發(fā)動機排出的廢氣驅(qū)動。 2 .復合式廢氣渦輪增壓器。優(yōu)點是提高了發(fā)動機低速時的加速性能。目 錄【引言】 ............................................................1一．渦輪增壓器的作用和構(gòu)造以及工作原理 ..............................1（一）作用 ........................................................1