【正文】 ls are among the most important engineering materials (as noted in Chapter 5), their machinability has been studied extensively. The machinability of steels has been mainly improved by adding lead and sulfur to obtain socalled freemachining steels.Resulfurized and Rephosphorized steels. Sulfur in steels forms manganese sulfide inclusions (secondphase particles), which act as stress raisers in the primary shear zone. As a result, the chips produced break up easily and are small。齒桿6,8,10為三組，每組兩個(gè)齒桿，其中一齒桿裝有撥叉，即撥叉11，分別撥動軸Ⅱ和軸Ⅳ上的三個(gè)滑移齒輪。預(yù)選式操縱機(jī)構(gòu)可以在機(jī)床工作中預(yù)先選擇下一工序所需的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)入下一工序時(shí)操縱一個(gè)操作件即可實(shí)現(xiàn)變速，縮短了輔助時(shí)間，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。由于，故由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表135知X=1，Y=0。據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)》表136，取載荷系數(shù)。 軸Ⅵ左端的滾動軸承7013C的壽命計(jì)算查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊（第3版）》表66中知對于軸承7013C的基本額定靜載荷，基本額定動載荷,軸承的預(yù)期壽命為。據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)》表136，取載荷系數(shù)。 軸Ⅲ右端的滾動軸承6007的壽命計(jì)算查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊（第3版）》表61中知對于軸承6007的基本額定靜載荷，基本額定動載荷,軸承的預(yù)期壽命為。查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊（第3版）》表62中知對于軸承N210E的基本額定靜載荷，基本額定動載荷,軸承的預(yù)期壽命為。據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)》表136，取載荷系數(shù)。查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊（第3版）》表61中知對于軸承6405的基本額定靜載荷，基本額定動載荷,軸承的預(yù)期壽命為。 軸Ⅲ的載荷分析圖如圖49。 初步確定各軸的最小軸徑 軸Ⅰ軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)》表153，取=112。25） 計(jì)算圓周速度為V：V===26） 查圖108得動載系數(shù)，由于是直齒輪，27） 由表102查得齒高 h== mm=， ，查表104插值得28） 由圖1013插值查得29） 載荷系數(shù)，載荷系數(shù)比小，能滿足彎曲強(qiáng)度要求，不需要校正。27） 大小齒輪的材料40Cr（調(diào)質(zhì)并表面淬火），硬度為48~55HRC。 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核：由設(shè)計(jì)計(jì)算公式109a進(jìn)行試算即：d≥（109a）⑤ 確定公式中的各計(jì)算數(shù)值：g、 由設(shè)計(jì)對象知外嚙合時(shí)公式中的正負(fù)號取正號h、 根據(jù)配對齒輪的材料類型為鍛鋼鍛鋼，由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表106查得的彈性影響系數(shù)Z= 。16） ，傳動比u=. 傳動效率 。由《機(jī)械設(shè)計(jì)》中式1012得：===653Mpa===682Mpa④ 計(jì)算：a、試算小齒輪分度圓直徑，代入與中較小的值：≥= = 所以與通過以上彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)出來的小齒輪分度圓直徑基本符合，不需要重新校核。6） 由圖1020d查得大小齒輪的彎曲疲勞極限為，7） 計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)： 。2） 多聯(lián)齒輪的尺寸計(jì)算：3） （）齒輪對的計(jì)算：d1=m=196=114mm，d2=m=366=216mm，中心距a==165mm. 齒寬圓整為：B1=62mm，B2=57mm。7） 對于直齒圓柱齒輪，試選K=8） 由表107查得9） 查取齒形系數(shù)，計(jì)算大小齒輪的計(jì)算大小齒輪的，并加以比較：====，小齒輪數(shù)值大。7） 按圓整后的中心距修正螺旋角為12度40分49秒。由表101選得大小齒輪為硬齒面，材料均為40Cr，并經(jīng)調(diào)質(zhì)及表面淬火，齒面硬度為48~55HRC。 傳動式的擬定18級轉(zhuǎn)速傳動系統(tǒng)的傳動組和傳動副可能的方案有： 18=92； 18=29； 18=36； 18=63； 18=332； 18=233； 18=323為盡可能使變速箱結(jié)構(gòu)緊湊，應(yīng)避免單一軸上齒輪過多，前4種方案，一根軸上齒輪將達(dá)到12個(gè)之多，軸的軸向尺寸將過大，故不宜選取。調(diào)速機(jī)構(gòu)能便于操縱人員操縱。當(dāng)采用背輪傳動時(shí)，皮帶將高速直接傳給主軸，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，加工質(zhì)量好，低速時(shí)經(jīng)背輪機(jī)構(gòu)傳動，轉(zhuǎn)矩大，適應(yīng)粗加工要求。指導(dǎo)教師： 年 月 日答辯簡要情況及評語答辯小組組長： 年 月 日答辯委員會意見答辯委員會主任： 年 月 日目 錄摘要 2第一章 緒論 4一、機(jī)床傳動系統(tǒng) 4二、 變速箱發(fā)展趨勢 4三、設(shè)計(jì)提要 4第二章 方案設(shè)計(jì) 5一、 參數(shù)的擬定 5二、 傳動方案設(shè)計(jì) 5三、 齒輪運(yùn)動和動力參數(shù)的確定 5第三章 齒輪設(shè)計(jì) 8一、 齒輪齒數(shù)表 8二、齒輪設(shè)計(jì)計(jì)算 8第四章 軸的設(shè)計(jì) 33 一．初步估計(jì)軸徑 33二．軸的強(qiáng)度校核 34三．軸承壽命計(jì)算 42 第五章 操縱機(jī)構(gòu)的方案選擇 48英文文獻(xiàn) 50摘要多速輸出變速箱是將一種轉(zhuǎn)速輸入，經(jīng)過變速輸出不同所需轉(zhuǎn)速的機(jī)構(gòu)。綜合評 價(jià)封溢同學(xué)所選多速輸出變速箱的設(shè)計(jì)符合機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化專業(yè)特點(diǎn)和教學(xué)計(jì)劃的基本要求，有利于對機(jī)械專業(yè)學(xué)生在工程設(shè)計(jì)方面的訓(xùn)練，難度和工作量較大。其主要技術(shù)指標(biāo)與要求如下： 輸入轉(zhuǎn)速：1450r/min； 輸入功率：。 三、進(jìn)度安排序號各階段完成的內(nèi)容完成時(shí)間1查閱資料、調(diào)研第2周2方案論證、制訂設(shè)計(jì)方案第4周3齒輪與軸設(shè)計(jì)計(jì)算及強(qiáng)度校核第7周4總裝配圖、部件裝配圖及零件圖的繪制第10周5設(shè)計(jì)說明書初稿第1113周6修改，寫出第二稿第14周7準(zhǔn)備答辯材料第15周8答辯第16周四、應(yīng)收集的資料及主要參考文獻(xiàn) 濮良貴、紀(jì)名剛編，《機(jī)械設(shè)計(jì)》，高等教育出版社，2008 機(jī)械電子工業(yè)部編《銑工工藝學(xué)》，機(jī)械工業(yè)出版社， 戴曙編，《金屬切削機(jī)床》，機(jī)械工業(yè)出版社， 吳宗澤編，《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊（第三版）》，高等教育出版社，2007 第一機(jī)械工業(yè)部編，《金屬切削機(jī)床產(chǎn)品樣本 銑床 1977》機(jī)械工業(yè)出版社 孫桓、陳作模、葛文杰編，《機(jī)械原理》，高等教育出版社， 湘 潭 大 學(xué)畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）評閱表學(xué)號 2007501329 姓名 封溢 專業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）題目： 多速輸出變速箱（A）設(shè)計(jì) 評價(jià)項(xiàng)目評 價(jià) 內(nèi) 容選題，體現(xiàn)學(xué)科、專業(yè)特點(diǎn)和教學(xué)計(jì)劃的基本要求，達(dá)到綜合訓(xùn)練的目的；、份量是否適當(dāng)；、科研、社會等實(shí)際相結(jié)合。指導(dǎo)教師評語該生設(shè)計(jì)了一個(gè)18級多速輸出變速箱，主要完成了減速箱中的齒輪設(shè)計(jì)計(jì)算、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及強(qiáng)度校核、軸承的壽命計(jì)算、箱體總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及變速箱操縱機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞多速輸出 變速箱 主傳動系統(tǒng) 立式銑床ABSTRACTMultispeed output gearbox is a kind of mechanism make an input speed change into different mechanism used in main drive and feeding system of machine tool design of Multispeed output gearbox related to many professional courses of Machinery，such as，Mechanical principle，Machine design，Machine manufacturing and so the design of Multispeed output gearbox,I has pleted gear design,axis design and strength check,bearing life calculation and so Multispeed output gearbox designed this time mostly used in the Main drive of Vertical Milling MachineKEY WORDSMultispeed Milling Machine第一章 緒論一、機(jī)床傳動系統(tǒng)機(jī)床的主傳動系統(tǒng)的布局可分成集中傳動和分離傳動兩種類型。 l 型式多樣化，變型設(shè)計(jì)多。擬定輸出轉(zhuǎn)速為：30~1500r/根據(jù)主傳動系統(tǒng)所需的功率及要達(dá)到的最大轉(zhuǎn)速，選取電動機(jī)的型號為：Y132M4，其基本參數(shù)為：，滿載轉(zhuǎn)速為1450r/min。《機(jī)械設(shè)計(jì)》[M]。10）計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力（失效概率為1%，安全系數(shù)為誰）由《機(jī)械設(shè)計(jì)》中式1012得：===990MPa===1045Mpa