【正文】 合集成研究。特別是進入了90年代，隨著信息系統(tǒng)工程、網(wǎng)絡(luò)工程、軟件工程的發(fā)展，以及大型建設(shè)工程和高科技項目開發(fā)等項目管理的出現(xiàn)，促使項目管理在理論與方法上不斷創(chuàng)新，從而促進項目管理快速發(fā)展且更趨現(xiàn)代化，項目管理的應(yīng)用范圍也越來越寬。因此，收集和匯總已有的研究成果并進行理論總結(jié)和歸納是必要和有意義的。如果缺乏對工程項目風(fēng)險的有效控制和防范，那么將直接影響著工程項目的最終完成。在實踐方面，我國的項目風(fēng)險管理研究起步較晚，但在實際工程項目中也有一些實踐經(jīng)驗及應(yīng)用研究，如黃河小浪底工程，京九鐵路等，也取得了一定的經(jīng)濟效益和研究成果。（2）國內(nèi)方面20世紀(jì)80年代中期以來。1．2國內(nèi)外發(fā)展及狀況在20世紀(jì)初，一戰(zhàn)結(jié)束后，德國就為戰(zhàn)后重建提出了“風(fēng)險管理”。但在項目風(fēng)險管理理論如何應(yīng)用到工程項目管理實踐這個環(huán)節(jié)上，國內(nèi)有關(guān)著述甚少。而在激烈的市場競爭中，要想立于不敗之地，不斷提高自身的管理水平是重要的途徑。建設(shè)工程項目由于投資大、工期長，在建設(shè)過程中不可預(yù)見的因素較多，如人員、材料、設(shè)備的情況變化，投資決策、設(shè)計、建設(shè)及使用各階段出現(xiàn)的諸多問題均會影響建設(shè)項目的實施，進一步說，會以各種方式增加項目的風(fēng)險。對此，本文首先闡述了項目風(fēng)險管理的基本原理，并對項目風(fēng)險的分析和評價進行具體的分析，分別提出了風(fēng)險規(guī)避的策略。然而，在工程項目中風(fēng)險是無形的、抽象的，因此對于其進行管理是頗具挑戰(zhàn)性的，而正是這種挑戰(zhàn)性，使得人們在與風(fēng)險斗爭的過程中不斷深化對風(fēng)險的認識，逐漸形成了相對完善的風(fēng)險系統(tǒng)管理思想和理論，對工程項目風(fēng)險的管理更為全面、更加科學(xué)。對投資者來說，面臨兩個重要的問題：項目的收益是否與其面f臨的風(fēng)險相匹配，以及如果在不利的情況下，最大損失為多大。此外，我國經(jīng)濟體制正由計劃經(jīng)濟向社會主義市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)變，在這一過渡時期，工程項目各參與方所面臨的風(fēng)險更有其特殊性。風(fēng)險管理的目標(biāo)是減少風(fēng)險的危害程度，使工程質(zhì)量、進度、費用三大目標(biāo)的實現(xiàn)得到有效控制。直到到了上個世紀(jì)60年代，一門新的管理科學(xué)一一風(fēng)險管理才在美國正式形成，從此風(fēng)險管理在西方國家得到了迅猛的發(fā)展。此后，英國 教授在《RiskAnalysis for Large Project: Model, Method and Case》一書中提出了“風(fēng)險工程”的概念。在計劃經(jīng)濟體制下，絕大多數(shù)重大工程項目的投資主體都是政府，客觀上導(dǎo)致了工程項目投資者和項目實施者的利益分離，風(fēng)險管理能力缺乏和管理意識淡薄。許多因素在決策初期難以完全而且準(zhǔn)確的確定其發(fā)展變化的范圍和程度，而這些因素又直接影響著各種經(jīng)濟活動的順利展開和實施。在這種情況下，選擇工程項目風(fēng)險管理研究，這對推進我國工程項目建設(shè)事業(yè)的發(fā)展具有重要的理論和實踐意義。第二節(jié) 國內(nèi)外現(xiàn)狀分析及發(fā)展趨勢 一、2．2工程項目風(fēng)險管理研究現(xiàn)狀2．2．1國外研究現(xiàn)狀從世界范圍而言，20世紀(jì)40年代中期到60年代，項目管理在發(fā)達國家的國防工程和工業(yè)、民用建筑得到較為廣泛的應(yīng)用，這時期的項目管理主要致力于項目規(guī)劃預(yù)算和一些特定的管理目標(biāo)。其后，也相繼成立了許多風(fēng)險分析協(xié)會的分支機構(gòu)。目前，國外風(fēng)險管理已經(jīng)成為一個獨立的邊緣學(xué)科，已經(jīng)形成了項目風(fēng)險管理成熟的理論、方法和工具，并且被廣泛應(yīng)用于各個研究領(lǐng)域。在西方工業(yè)發(fā)達國家，工程項目風(fēng)險管理的應(yīng)用范圍很廣，己經(jīng)從最初的國防、航天和建設(shè)部門廣泛應(yīng)用到醫(yī)藥、化工、礦山、石油等部門。同時，我國杰出的科學(xué)家錢學(xué)森也從系統(tǒng)工程的角度積極倡導(dǎo)科學(xué)管理，并把計劃協(xié)調(diào)技術(shù)應(yīng)用于我國國防建設(shè)的重要工程項目中，取得了令人滿意的結(jié)果。20世紀(jì)80年代末，隨著我國實行市場經(jīng)濟體制，投資主體多元化趨勢增加，項目風(fēng)險管理的意識也隨之加強。黃金枝的文獻“現(xiàn)代工程建設(shè)項目管理模式的抗風(fēng)險和高效益研究對上海市大連路越江隧道工程建設(shè)項目的風(fēng)險管理，僅僅針對項目的成本、進度和質(zhì)量相結(jié)合的情況，采用傳統(tǒng)的掙值分析方法研究了項目的風(fēng)險。但是許多投資者普遍都不重視項目的可行性研究而盲目投資，往往造成巨大經(jīng)濟損失，也為后來的工程事故埋下了禍根。二、國內(nèi)外研究概況和發(fā)展趨勢：（1）國外研究狀況和發(fā)展趨勢在20世紀(jì)初，一戰(zhàn)結(jié)束后，德國就為戰(zhàn)后重建提出了“風(fēng)險管理”。（2）國內(nèi)方面20世紀(jì)80年代中期以來。在實踐方面，我國的項目風(fēng)險管理研究起步較晚，但在實際工程項目中也有一些實踐經(jīng)驗及應(yīng)用研究，如黃河小浪底工程，京九鐵路等，也取得了一定的經(jīng)濟效益和研究成果。拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！—————獻給所有努力的人.學(xué)習(xí)參考。因此，我們必須在借鑒國外在項目風(fēng)險管理的基礎(chǔ)上進行改進和創(chuàng)新，形成具有中國特色的項目風(fēng)險管理體系和方法，以此來促進項目順利完成，優(yōu)化項目經(jīng)營管理，實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益。我國對于風(fēng)險管理的研究是始于風(fēng)險決策，1987 年清華大學(xué)郭仲偉教授《風(fēng)險分析與決策》一書的出版標(biāo)志著我國風(fēng)險管理研究的開始。1963年，美國出版的一本手冊中刊載了《企業(yè)的風(fēng)險管理》一文，引起了歐美各國的普遍重視，從此之后對風(fēng)險管理的研究全面開展，各種地區(qū)性或國家學(xué)術(shù)機構(gòu)都對項目風(fēng)險管理進行了較為廣泛的研討。④項目管理人員素質(zhì)普遍較低。②法律、法規(guī)不健全，盡管我國已經(jīng)有了相關(guān)法律、規(guī)章，但仍沒有一個在項目管理專業(yè)和行業(yè)范圍的指導(dǎo)性實施準(zhǔn)則(如美國的C／SCSC)。例如，長江三峽水利樞紐工程完成了風(fēng)險分析研究，并且受到了國家科委的重獎；上海地鐵和廣州地鐵由于引進外資，直接采用了國際慣例的風(fēng)險方法，聘請了風(fēng)險管理顧問和保險經(jīng)紀(jì)人，為我國的項目風(fēng)險管理提供了寶貴的經(jīng)驗。工程項目風(fēng)險分析在我國也曾經(jīng)應(yīng)