【正文】 種學(xué)科聯(lián)合風(fēng)險(xiǎn)研究的方向發(fā)展。20世紀(jì)80年代進(jìn)入了現(xiàn)代項(xiàng)目管理階段，逐漸發(fā)展成為一個(gè)管理學(xué)科，理論與實(shí)踐有很大的進(jìn)步，它所涉及的已經(jīng)不在是傳統(tǒng)的以工程建設(shè)項(xiàng)目管理為主的項(xiàng)目管理，而是適應(yīng)現(xiàn)代社會中各項(xiàng)項(xiàng)目管理的理論和方法。第二節(jié) 國內(nèi)外現(xiàn)狀分析及發(fā)展趨勢 一、2．2工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究現(xiàn)狀2．2．1國外研究現(xiàn)狀從世界范圍而言，20世紀(jì)40年代中期到60年代，項(xiàng)目管理在發(fā)達(dá)國家的國防工程和工業(yè)、民用建筑得到較為廣泛的應(yīng)用，這時(shí)期的項(xiàng)目管理主要致力于項(xiàng)目規(guī)劃預(yù)算和一些特定的管理目標(biāo)。因此，這對豐富工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理評價(jià)方法具有一定的理論研究意義?；谏鲜隹紤]，本文選擇了“工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理這一問題進(jìn)行研究，試圖在對已有文獻(xiàn)進(jìn)行收集整理的基礎(chǔ)上，拓展和整合工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究，以期對我國工程項(xiàng)目事業(yè)的發(fā)展做出一份貢獻(xiàn)。但這些研究也存在著～些不足，這主要體現(xiàn)在已有研究主要是局限在某一范圍領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行的，缺乏系統(tǒng)的理論整合。在這種情況下，選擇工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究，這對推進(jìn)我國工程項(xiàng)目建設(shè)事業(yè)的發(fā)展具有重要的理論和實(shí)踐意義。對于我國而言，我們關(guān)于工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理研究起步相對較晚，大約開始于上個(gè)世紀(jì)80年代，我國在這一方面無論是理論研究還是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)而言，與發(fā)達(dá)國家比較都存在著很大差距。在西方發(fā)達(dá)國家，隨著其工程項(xiàng)目建設(shè)實(shí)踐的不斷發(fā)展，工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理已經(jīng)成為一個(gè)具有100多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的成熟的管理制度。這些特點(diǎn)決定了工程項(xiàng)目本身實(shí)施過程中面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)。許多因素在決策初期難以完全而且準(zhǔn)確的確定其發(fā)展變化的范圍和程度，而這些因素又直接影響著各種經(jīng)濟(jì)活動的順利展開和實(shí)施。進(jìn)入21世紀(jì)，我國的社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制建設(shè)將進(jìn)一步完善和成熟。但由于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理涉及的研究范圍很廣，在應(yīng)用方面，還缺乏一定的系統(tǒng)性、完整性和專業(yè)性。隨著我國學(xué)術(shù)界對項(xiàng)目管理和風(fēng)險(xiǎn)管理方面的研究日趨關(guān)注，各種學(xué)術(shù)會議相繼召開，如由我國優(yōu)選統(tǒng)籌法與經(jīng)濟(jì)學(xué)數(shù)學(xué)研究會項(xiàng)目管理研究委員在 1991 年召開的第一界全國項(xiàng)目管理學(xué)術(shù)交流會，1995 年召開的首屆國際項(xiàng)目管理學(xué)術(shù)會議，2008 e風(fēng)險(xiǎn)管理國際會議（2008 International Conference on eRisk Management）在東南大學(xué)舉行等，為我國風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)域的學(xué)者提供了一個(gè)良好的國際交流平臺，推動了風(fēng)險(xiǎn)與安全管理領(lǐng)域研究的深入，標(biāo)志我國學(xué)術(shù)界對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方面研究的進(jìn)一步提升。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，絕大多數(shù)重大工程項(xiàng)目的投資主體都是政府，客觀上導(dǎo)致了工程項(xiàng)目投資者和項(xiàng)目實(shí)施者的利益分離，風(fēng)險(xiǎn)管理能力缺乏和管理意識淡薄。此后，有關(guān)學(xué)者和專家對風(fēng)險(xiǎn)分析進(jìn)行了廣泛的研究，但大部分理論體系還停留在郭教授最初提出的體系基礎(chǔ)上。隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國外各種風(fēng)險(xiǎn)管理的理論與書籍被介紹到中國，風(fēng)險(xiǎn)管理教學(xué)、研究和應(yīng)用開始起步；在工程建設(shè)領(lǐng)域，風(fēng)險(xiǎn)分析的理論也開始應(yīng)用，例如，上海地鐵在項(xiàng)目實(shí)施過程中已成功地運(yùn)用了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方法。經(jīng)過幾十年的理論研究和探討和創(chuàng)新以及在實(shí)踐中的初步應(yīng)用，學(xué)術(shù)界已對風(fēng)險(xiǎn)管理理論達(dá)成一致的看法，認(rèn)為項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，它涉及工程項(xiàng)目管理的各個(gè)方面，包括風(fēng)險(xiǎn)識別，分析，評價(jià)和管理，其目的在于通過對項(xiàng)目環(huán)境的不確定性的研究與防范，以此達(dá)到降低損失和成本的目的，在防范項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。此后，英國 教授在《RiskAnalysis for Large Project: Model, Method and Case》一書中提出了“風(fēng)險(xiǎn)工程”的概念。風(fēng)險(xiǎn)管理成為了一門新興邊緣科學(xué)，特別是在工程項(xiàng)目和經(jīng)濟(jì)方面，獲得高度的重視和迅猛發(fā)展，但由于該學(xué)科年輕和旺盛的生命力，其理論和方法需要進(jìn)一步進(jìn)行研究、發(fā)展和完善，國際上的研究趨勢是采用系統(tǒng)的方法，如神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、人工智能、專家系統(tǒng)、系統(tǒng)動力學(xué)等，對整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理的過程進(jìn)行規(guī)劃和控制。到30年代，風(fēng)險(xiǎn)管理開始在美國出現(xiàn)，直到50年代逐漸發(fā)展成為一門新興邊緣科學(xué)。研究出防范風(fēng)險(xiǎn)的措施，把風(fēng)險(xiǎn)損失降到最低程度，從而使項(xiàng)目得以順利實(shí)施。直到到了上個(gè)世紀(jì)60年代，一門新的管理科學(xué)一一風(fēng)險(xiǎn)管理才在美國正式形成，從此風(fēng)險(xiǎn)管理在西方國家得到了迅猛的發(fā)展。在風(fēng)險(xiǎn)分析的內(nèi)容上，大部分是關(guān)于技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)備質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)和可靠性工程問題，而關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的量度及定量分析的技術(shù)方法甚少。這一方面說明工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理理論在我國引進(jìn)時(shí)間還不長，另一方面也說明有關(guān)方面重視不夠。縱觀國內(nèi)外關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)管理的研究，從理論上說可謂百家爭鳴。風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)是減少風(fēng)險(xiǎn)的危害程度，使工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用三大目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)得到有效控制?；谇笆?，提出本課題并結(jié)合自己的工作實(shí)踐，對建設(shè)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理做進(jìn)一步的研究，提出自己的新建議，旨在推動我國建筑業(yè)的發(fā)展中盡一份微薄之力。風(fēng)險(xiǎn)管理水平，作為衡量管理水平的一項(xiàng)重要指標(biāo)，是決定我國建筑業(yè)將來核心競爭力的一項(xiàng)重要因素。我國目前己加入WTO，可以預(yù)見，不遠(yuǎn)的將來，將有越來越多的國外公司進(jìn)入中國市場，市場競爭論將越來越激烈。此外，我國經(jīng)濟(jì)體制正由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向社會主義市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變，在這一過渡時(shí)期，工程項(xiàng)目各參與方所面臨的風(fēng)險(xiǎn)更有其特殊性。與發(fā)達(dá)國家相比，我國的工程風(fēng)險(xiǎn)管理尚處于起步階段，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，由于工程項(xiàng)目的投資是以國家為主，企業(yè)也以國有單位為主體，一旦出現(xiàn)問題，風(fēng)險(xiǎn)主要是國家承擔(dān)，與企業(yè)的直接利益關(guān)系不大，放以來，我國的工程項(xiàng)目投資己呈多元化，因而工程風(fēng)險(xiǎn)管理意識極為淡薄，改革開企業(yè)所有制結(jié)構(gòu)也發(fā)生了很大變化，工程風(fēng)險(xiǎn)管理己逐漸被工程項(xiàng)目的各參與方所重視，面對我國工程領(lǐng)域所發(fā)生的這一變化，工程界人士迫切地需要了解工程風(fēng)險(xiǎn)究竟是指什么，它們對項(xiàng)目各參與方會產(chǎn)生什么影響，如何對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析和管理。因此