淺析預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝-移動模架現(xiàn)澆箱梁施工(完整版)
【正文】 牛腿采用自行式牛腿，為鋼板焊接的三角形結(jié)構(gòu)，通過墩身預(yù)留孔附著在墩身上。每一部分都配有相應(yīng)的液壓或機(jī)械系統(tǒng)。特別是墩身超過一定高度搭設(shè)支架有困難時(shí)，施工現(xiàn)場地基軟弱或橋下有通車通航要求時(shí)，采用移動模架造橋機(jī)施工具有很大的優(yōu)越性。移動模架設(shè)備由于本身體積龐大，安裝比較麻煩，經(jīng)過測算，如果一套移動模架施工橋梁長度不足800m，安裝費(fèi)用攤銷很高。北汊南引橋起訖樁號分別為K6++，全長1750m，上、下行分離的兩幅橋，分六聯(lián)及一跨設(shè)置，跨徑組成為5(650)+(350+235)+20m，其中50m、35m跨上部結(jié)構(gòu)均為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，單箱單室截面，,采用縱、橫二向預(yù)應(yīng)力體系，北汊南引橋50m、35m跨現(xiàn)澆箱梁均采用移動模架進(jìn)行施工，共投入2套移動模架，左右幅錯(cuò)開3跨，先施工左幅箱梁再施工右幅箱梁。2臺；490kN180。牛腿上表面與推進(jìn)平車下表面分別鑲有不銹鋼板和高密度塑料滑板。⑶橫梁橫梁為型鋼焊接的桁架形式,截面尺寸為2550mm180。⑺外模外模由底板、腹板及翼緣板組成。每套液壓系統(tǒng)由液壓站、液壓缸、液壓管路和電氣控制系統(tǒng)組成。(單位：mm)(單位：mm)(單位：mm)利用移動模架進(jìn)行箱梁施工，可以減少模板安裝的重復(fù)性操作，進(jìn)行首次模架安裝并完成一孔混凝土箱梁施工后，用液壓驅(qū)動系統(tǒng)前移整個(gè)移動模架至下一孔，進(jìn)行鋼筋、預(yù)應(yīng)力、模板、混凝土施工。依此類推，澆注逐孔箱梁砼。拆除支撐牛腿，在液壓控制系統(tǒng)的推動下，沿著主梁軌道移至下一墩柱，并完成安裝。②后吊點(diǎn)C型梁液壓系統(tǒng)設(shè)有兩臺推力5000KN行程350mm的豎向頂升自鎖液壓缸，兩臺推力390KN行程1000mm的橫移液壓缸。底板與橫梁采用普通螺栓連接。⑷后吊C型梁后吊C型梁為一根鋼箱梁，下面設(shè)有兩臺5000KN液壓缸。牛腿行進(jìn)時(shí)，通過推進(jìn)平車上的縱移液壓缸驅(qū)動，使推進(jìn)平車帶著牛腿沿主梁下推進(jìn)機(jī)構(gòu)向前推進(jìn)，中間不需要輔助設(shè)備。主材最大(應(yīng)力)安全系數(shù)≥2整機(jī)澆注砼狀態(tài)安全系數(shù)≥上吊點(diǎn)橫梁
電大資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1