【正文】 完善駐地生活條件及現(xiàn)場生產(chǎn)條件，主要重點控制工程早日開工，短期內(nèi)能形成正常施工生產(chǎn)，逐步進入大干局面。為確保本工程能優(yōu)質(zhì)、安全、高效地順利完成，結(jié)合本工程的工程特點，本著滿足施工需要，均衡生產(chǎn)，動態(tài)管理，組織專業(yè)化施工的原則，安排勞動力。本標段勞動力計劃安排詳見附表。熟悉國家、重慶市有關(guān)安全施工規(guī)定，在各項工作開展之前對相關(guān)部門、作業(yè)工區(qū)進行安全交底，在施工過程中進行安全檢查，確保施工安全。負責工程施工原始記錄表格（檢查證）中屬于質(zhì)檢人員檢查簽證的各項簽認事宜，按規(guī)定時間向上級報送工程質(zhì)量統(tǒng)計報表。主持編制實施性施工組織設(shè)計、項目質(zhì)量保證計劃，審定各分項工程施工方案，并負責與監(jiān)理單位、設(shè)計單位和業(yè)主的協(xié)調(diào)工作，主管技術(shù)質(zhì)量部。施工污水排放：符合《污水綜合排放標準》（GB89781996）的規(guī)定。依據(jù)以上原則,從工程的全局出發(fā),按照客觀的施工規(guī)律和當時、當?shù)氐氖┕l件，統(tǒng)籌考慮施工活動中所需的人力、資金、材料、機械和施工方法這五個施工主要因素，對整個工程的施工進度和資源消耗等作出科學而合理的安排，使工程建設(shè)在一定時間和空間內(nèi)實現(xiàn)有組織、有計劃、有秩序的施工，以期達到工程施工的相對最優(yōu)效果。⒂ 在滿足施工需要的前提下，盡量減少臨時設(shè)施數(shù)量，合理儲備物資，減少物資運輸量；合理布置施工平面圖，減少臨時用地，節(jié)約基建費用，降低工程成本。⑺ 遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則，從制度、管理、方案、資源等方面制定切實可行的措施，確保安全施工，服從建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的監(jiān)督、監(jiān)理，嚴肅安全紀律，嚴格按規(guī)章程序辦事。⑵ 施工環(huán)境保護工作，必須貫徹“全面規(guī)劃，合理布局，預(yù)防為主，綜合治理，強化管理”的方針和“誰污染誰治理、誰破壞誰恢復”的原則。第二節(jié) 編制依據(jù)⑴ 業(yè)主提供的⑵重慶中設(shè)工程設(shè)計有限公司的相關(guān)道路施工圖設(shè)計及圖紙。質(zhì)量要求：達到國家有關(guān)施工質(zhì)量驗收規(guī)范要求，達到設(shè)計施工圖及發(fā)包人技術(shù)要求，并一次性驗收合格。工程規(guī)模： 。⑶ 國家現(xiàn)行有關(guān)工程施工和驗收的標準、規(guī)范、規(guī)程、圖集。⑶ 遵循《合同文件》的原則，嚴格按招標文件中的工期、質(zhì)量、安全目標等要求編制施工組織設(shè)計，使建設(shè)單位各項要求均得到有效保障。⑻ 遵循專業(yè)化隊伍施工和綜合管理的原則，在組織施工時，以專業(yè)隊伍為基本型式，配備充足的施工機械設(shè)備，同時采取綜合管理手段合理調(diào)配施工資源，以達到整體優(yōu)化的目的。⒃ 實行經(jīng)濟核算，增產(chǎn)節(jié)約，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益；充分考慮施工組織設(shè)計的科學性、合理性，與業(yè)主招標文件的符合性，體現(xiàn)我公司的施工能力和管理水平。第四節(jié) 施工總體目標⑴ 工程安全目標杜絕死亡事故、重傷和職業(yè)病的發(fā)生，杜絕火災(zāi)、爆炸和重大機械事故的發(fā)生，輕傷事故發(fā)生率控制在千分之三之內(nèi)，創(chuàng)建文明安全工地。第二章 施工總體部署及資源配備計劃第一節(jié) 施工總體部署我部從拆除工程開始施工，依流水作業(yè)順序進行道路結(jié)構(gòu)層施工。⑷ 合約商務(wù)經(jīng)理：主抓項目合同管理、成本核算、資金計劃管理與工程款計量等工作，主管合約商務(wù)部。負責施工過程的工程質(zhì)量監(jiān)督、檢查及各工序的質(zhì)量驗收工作。根據(jù)《重慶市文明施工管理規(guī)定》及其他相關(guān)規(guī)定進行現(xiàn)場圍擋、硬化道路，落實施工環(huán)保要求。 勞動力保證措施 勞動力素質(zhì)構(gòu)成及特點⑴ 本工程參建隊伍將抽調(diào)思想好、身體健康、具有豐富施工經(jīng)驗的職工組成，人員素質(zhì)構(gòu)成比例技工占70%，其中高級技工占30%。選派懂技術(shù)會管理的項目經(jīng)理組織施工；選派具有施工經(jīng)驗的技術(shù)人員組成高素質(zhì)的技術(shù)隊伍；工程所用的勞動力主要為參加過專項培訓的、具有豐富施工經(jīng)驗的職工。 勞動力動態(tài)管理本工程工程量較大，因此在施工生產(chǎn)進入高潮時會有大量施工作業(yè)人員同時進場作業(yè)，需加大對施工作業(yè)人員的管理。項目經(jīng)理部根據(jù)項目施工組織設(shè)計方案和施工進度安排，編制勞動力需求計劃，并向上級機關(guān)提出勞務(wù)需求的書面申請，并按規(guī)定組織項目勞務(wù)招投標。Ⅲ 入場教育記錄入場教育有文字記錄，每人建立學習檔案和三級教育卡，有學習內(nèi)容和時間、地點、授課人的詳細記錄，以及受教育人員的親筆簽名，并將此資料歸檔保存。Ⅴ 從事規(guī)定技術(shù)工種的技術(shù)工人按國家職業(yè)標準和鑒定規(guī)范要求，參加建設(shè)職業(yè)技能崗位資格鑒定，取得《建設(shè)職業(yè)技能崗位證書》和《國家職業(yè)資格證書》方能上崗作業(yè)。⑷ 加強對農(nóng)民工勞動合同的管理在招用農(nóng)民工時，按照《勞動法》等各項法規(guī)要求，依法與農(nóng)民工簽訂勞動合同。建立工地公示制度，在工地上特設(shè)“農(nóng)民工工資款支付明細公示牌”，要求各施工隊每個月對主要的計量支付情況以及支付細目進行公示，并提供項目部和業(yè)主的監(jiān)督舉報電話。 ⑷ 不屬于本人負責的設(shè)備，未經(jīng)領(lǐng)導同意，不得隨意上機操作。 ⑶ 機械設(shè)備安裝前要進行一次全面的維修、保養(yǎng)、檢修，達到安全要求后再進行安裝，并按計劃實施日常保養(yǎng)、維修。多班作業(yè)時，必須有交接班制度。 建立進場安裝、驗收、簽證制度 ⑴ 凡進場的大、中、小（固定）型機械設(shè)備都應(yīng)在相關(guān)責任人的指導下，由專業(yè)人員進行安裝。檢查機械的安全、防護裝置及技術(shù)性能等，并進行試運轉(zhuǎn)。第五節(jié) 施工材料保證措施⑴ 材料運到現(xiàn)場的方法當?shù)亓希翰捎闷囉僧數(shù)亓袭a(chǎn)地或供應(yīng)點通過現(xiàn)場既有公路運輸至工地（自制料除外）。平時派專人做好便道的維修工作，保障施工材料運輸?shù)臅惩ǎ绕涫窃谟昙緛砼R之前，更要加強對施工便道的養(yǎng)護。各個部分的具體施工工期如下（詳見附表）：第二節(jié) 各工序協(xié)調(diào)措施利用項目管理軟件（如Microsoft Project）對工程進行全面的科學管理。⑴ 充分考慮本工程的特殊性，工程施工過程中將按“高標準，嚴要求”，嚴格按照業(yè)主和監(jiān)理工程師提出的要求精心施工。內(nèi)部協(xié)調(diào):⑴ 每周召開協(xié)調(diào)會議，及時暴露設(shè)計和施工中的問題，解決各施工部位之間的矛盾，以及各施工隊之間的干擾。⑵ 密切建設(shè)單位與施工單位的聯(lián)系，承辦執(zhí)行協(xié)議、合同過程中遇到的問題。⑸ 設(shè)立調(diào)度體系設(shè)立強有力的現(xiàn)場指揮調(diào)度體系，周密計劃、超前預(yù)測、科學組織、嚴格管理，根據(jù)現(xiàn)場各工序進展情況及時、合理地調(diào)配施工中各種勞、材、機等資源統(tǒng)一、協(xié)調(diào)利用，壓縮施工工期。⑴ 加強培訓加強項目全體施工人員的技術(shù)水平和施工技能的培訓，確保施工技術(shù)的先進性、助理性與科學性，從而加快施工進度。⑶ 加強對施工計劃落實情況的檢查，并針對執(zhí)行過程中出現(xiàn)的問題，及時對計劃進行調(diào)整。 制度措施⑴ 落實責任項目部人員實行競聘上崗，責任到人。⑵ 杜絕返工在本工程施工生產(chǎn)組織中，狠抓人的工作質(zhì)量，實現(xiàn)工序質(zhì)量一次到位，杜絕返工，保證工程按計劃進行。⑷ 對可能影響施工進度的因素，做好充分的準備，制定相應(yīng)預(yù)防方案。測量主要儀器設(shè)備經(jīng)緯儀、水準儀、測量標桿、水準標尺、小線等。：開工前對測量人員進行測量知識、測量規(guī)范，測量儀器使用等方面進行培訓，測量人員應(yīng)認真理解圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，得到書面答復才能按圖進行測量放樣。六、土方高程控制根據(jù)設(shè)計高程和測設(shè)標高，計算出挖土深度，以及地形堆筑高度，并定期用水準儀或全站儀對土方標高進行復測，以達到設(shè)計高程。溝槽開挖——明挖到圖紙表明的標高界限或挖到管道或附屬設(shè)施敷設(shè)所需標高的槽坑開挖。、清理除業(yè)主代表另有要求外，圖中建筑范圍以內(nèi)的場地都必須清除干凈。施工要點如下：在開挖中由承包人使用的工作方法、施工設(shè)備和臨時工程不得影響任何公共設(shè)施，包括管理、排水溝、電纜、通道，也不得使任何地上地下的結(jié)構(gòu)物失穩(wěn)。應(yīng)設(shè)計、安裝全部支撐，并須保護開挖面的兩側(cè)和底部處于安全狀態(tài)。臨時土堆應(yīng)始終保持穩(wěn)定和良好的排水。溝槽的開挖應(yīng)抓緊并按合同要求進行，等管道敷好，接口和試驗經(jīng)業(yè)主代表批準后立即回填及地面復原；溝槽底的碎屑和松土應(yīng)清除，基座放在堅硬，清潔的基面上。第三節(jié) 拆除施工A、破碎方法原路面破碎方法采用多錘頭破碎法 采用多個重錘反復沖擊打碎面板，將路面分層打裂成大小均勻的塊徑。（d）交通管制。通過實驗段破碎，最終，符合要求的破碎設(shè)置應(yīng)記錄備查。破碎時最好是從混凝土路面的高處向低處破碎，以避免攤鋪新路面結(jié)構(gòu)后影響排水。瀝青砼路面采用固定式瀝青拌合機，進行廠拌，由瀝青攤鋪機階梯性一次整幅攤鋪，壓路機分次碾壓?；旌狭蠑備伹皩鶎舆M行檢查，如發(fā)現(xiàn)因車輛等其他因素產(chǎn)生損壞的地方應(yīng)及時維修，清除基層表面的浮灰和雜物，各項驗收質(zhì)量指標要達到規(guī)范要求方可進行攤鋪。接茬處理前后兩條攤鋪帶橫向接茬質(zhì)量的好壞對路面的平整度影響很大，它比縱向接茬對汽車行駛速度和舒適性的影響更大。平時只要混合料似有溫度較低現(xiàn)象或初次碾壓，而壓路機跟不上時，則應(yīng)測定溫度。終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，不少于兩遍并無輪跡其壓實終了溫度為鋼輪壓路機不低于70℃，輪胎壓路機不低于80℃。碾壓后的路面在冷卻前，任何機械不得在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪的路面上。先壓實離中心熱接茬兩邊大約為20cm以外的地方，最后壓實中間剩下來的一窄條混合料。瀝青砼質(zhì)量要求瀝青砼表面應(yīng)平整、密實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、泛油、油色、爛邊、粗細料集中等現(xiàn)象。與AH70基質(zhì)瀝青相比，改性瀝青的粘度和軟化點顯著增加，改性瀝青的運輸儲存和路面面層施工有一些與基質(zhì)瀝青不同的要求，只有正確使用才能達到預(yù)期效果。由于改性改性瀝青混合料的施工溫度要求較高，建議拌合溫度控制在160℃,運輸車必須加蓋篷布或其它保溫材料，防止結(jié)合料表面結(jié)硬，為確保攤鋪連續(xù)以及平整度大小符合技術(shù)規(guī)范要求，必須保證攤鋪機前至少兩輛車等待卸料，決不能出現(xiàn)攤鋪機等車的現(xiàn)象。碾壓的技術(shù)要求對于密級配型混合料，其適宜的碾壓溫度范圍是130℃－150℃，其最終碾壓溫度不低于110℃?，F(xiàn)場瀝青混合料空隙率為3%－6%。（3）人行道道磚鋪筑前由測量組進行施工放樣，預(yù)埋管線施工完成后,根據(jù)設(shè)計橫坡度由人工配合機械修整坡面，修整后坡面符合設(shè)計要求坡度。（7）鋪砌時，道磚要輕放，用木錘輕擊道板的中心，不得向道板底塞灰或支墊硬料。路緣石安裝要注意控制好上面高程，在道路同一坡段內(nèi)要拉通線，以保證路緣石安裝后上面平順。并適當潑水養(yǎng)護，不小于3d。定位注意事項施工圖用解析法表示管線位置時，應(yīng)按給定坐標數(shù)據(jù)測定點位；用圖解法表示管線位置時，應(yīng)先測定控制點、線的位置，再按給定測定管線各點。溝槽深度預(yù)留15cm厚度暫不開挖，待基坑驗收后，采用人工整平，嚴禁超挖。管溝開挖時應(yīng)確保溝底土層不被擾動，當無地下水時，挖至設(shè)計標志以上5～10cm可停挖；遇地下水時，可挖至設(shè)計標高以上10～15cm，待下管之前平整溝底。降水工作應(yīng)持續(xù)到回填完畢。支撐的溝槽，應(yīng)隨溝槽的開挖及時支撐，雨季施工不得不加支撐空槽過夜。（2）安裝過程1）檢查：安裝前必須按產(chǎn)品標準仔細檢查管材、套筒、橡膠密封圈的外觀是否完好無損；管材套筒密封圈是否配套。2）下管：根據(jù)管徑大小，溝槽和施工工具裝備情況，確定用人工或機械將管材放入溝槽。開槽質(zhì)量標準槽底松散土、淤泥、大塊石等雜物必須清除，保持槽底不浸水。管溝的開挖過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查管溝壁的穩(wěn)定情況并及時安裝管道。溝底遇大顆粒石塊，再用粗砂或土夯實至溝底設(shè)計標高。棄土應(yīng)及時外排，在溝槽邊緣上側(cè)臨時堆土或堆放材料以及移動施工機械時，應(yīng)與溝槽邊緣保持1m以上距離，以保證邊坡穩(wěn)定。管線定位后，主要的中線樁應(yīng)進行加固或安放標石。砌體表面平整、勾縫堅固、整齊，深度和型式符合要求，勾縫平順，無脫落現(xiàn)象。盲道應(yīng)連續(xù)鋪設(shè)，遇路口斷開，盲道起點及轉(zhuǎn)彎處設(shè)提示盲道，盲道位置不得有線桿、拉線、樹木等障礙物。（8）在鋪砌過程中，班組設(shè)專門人員不斷地檢查縫距、縫的直順度、寬窄均勻度以及道板的平整度，發(fā)現(xiàn)有不平整的塊，及時進行更換。（4）人行道磚裝卸：裝運時要注意強度和外觀質(zhì)量，要求顏色一致，無裂縫、不缺棱角。第五節(jié)　　　人行道施工施工工藝流程：施工放樣→挖埋鋪設(shè)人行道下各種管線(電力管道、熱力管道、煤氣管道、通信、照明線等) →素土夯實→拌和20㎝厚3:7灰土→漿砌人行道磚(盲道磚、圍樹磚) →勾縫→養(yǎng)生2．施工方法（1）人行道土方回填、平整、碾壓同路基填筑。碾壓速度均衡，倒退時關(guān)閉振動，方向要逐漸地改變，不許擰著彎行走，對每一道碾壓起點或終點可稍微扭彎碾壓，消除碾壓接頭輪跡。攤鋪的技術(shù)要求瀝青混合料在攤鋪時應(yīng)盡量連續(xù)不斷的施工，以減少攤鋪機和壓路機的停頓，應(yīng)盡量減少橫縫，提高其面層平整度。瀝青拌合場儲存的技術(shù)要求改性瀝青的儲存溫度應(yīng)保持在150℃左右，若溫度低于所要求的儲存溫度，改性瀝青的粘度過大，從而導致瀝青罐的油管路堵塞，最后只能停產(chǎn)修理。接茬應(yīng)緊密、平順，湯縫不應(yīng)枯焦。特殊路段的碾壓特殊路段的碾壓指彎道、交叉口、路邊、陡坡等處的壓實作業(yè)。接茬處的碾壓接茬壓實的程序是先壓橫向接茬后壓縱向接茬。這樣做，也可避免在整個攤鋪層寬度上，在相同橫斷面換向所造成的壓痕。厚度檢測攤鋪機在攤鋪過程中，應(yīng)經(jīng)常檢測虛鋪厚度。攤鋪過程的質(zhì)量檢驗及缺陷分析瀝青含量的直觀檢查如果混合料又黑又亮、料車上的混合料呈圓錐狀或混合料在攤鋪機受料斗中“蠕動”，則表明瀝青含量正常；如果混合料特別黑亮，料車上的混合料呈平坦狀或瀝青結(jié)合料從骨料中分離出來則表明瀝青含量過大(或骨料沒有充分烘干表面上看起來瀝青太多)；如果混合料呈褐色、暗而脆、粗骨料沒有被完全裹覆、受料斗中混合料不“蠕動”，則表明含量太少或過熱、拌和秒充分。為了保證攤鋪機連續(xù)作業(yè)，必須保證材料供應(yīng)及時。試驗段完成后，應(yīng)認真總結(jié)編寫《試驗段總結(jié)報告》，對施工工藝以確定并安排學習，傳達交底，確保在施工過程中嚴格執(zhí)行。 （e）破碎完成后，應(yīng)采用Z型壓路機碾壓2~3遍；抽檢破碎質(zhì)量，質(zhì)量合格后，再用鋼輪振動壓路機碾壓3遍。應(yīng)不斷地監(jiān)控破碎操作并應(yīng)該在施工過程中不斷地進行調(diào)整以確保結(jié)果滿足要求。（e）其它要求：任何與施工期間維持交通無關(guān)的路面加寬或路肩修復，也應(yīng)在施工之前修復到混凝土路面的高程；雨天不得進行路面破碎施工。就地破碎，工藝簡單，一次成型，完成破碎后通過Z形壓路機壓實，形成平整、穩(wěn)固的底基層結(jié)構(gòu)。場內(nèi)挖