【正文】 資源投入我單位擬從人員、設(shè)備、材料、資金、管理方面，投入足夠的資源，特別是施工前期的土方機(jī)械、土源、管材及各種相關(guān)材料的落實(shí)；施工中期的施工機(jī)械，材料工力配備；施工后期的道路結(jié)構(gòu)所用機(jī)械均按進(jìn)度、質(zhì)量要求配備充足，并留有余地。⑶ 加強(qiáng)對(duì)施工計(jì)劃落實(shí)情況的檢查，并針對(duì)執(zhí)行過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)對(duì)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。⑵ 建立管理體系建立健全項(xiàng)目部各種規(guī)范的管理體系，為項(xiàng)目部工作的正常、高效運(yùn)轉(zhuǎn)服務(wù)。 制度措施⑴ 落實(shí)責(zé)任項(xiàng)目部人員實(shí)行競(jìng)聘上崗，責(zé)任到人。⑶ 開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽我們將在項(xiàng)目部大力開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，激發(fā)施工人員的主動(dòng)性、積極性，盡量使各項(xiàng)工序任務(wù)能提前完成。⑵ 杜絕返工在本工程施工生產(chǎn)組織中，狠抓人的工作質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工序質(zhì)量一次到位，杜絕返工，保證工程按計(jì)劃進(jìn)行。⑶ 資金投入為保證項(xiàng)目部在施工期間工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)，公司確保項(xiàng)目日常流動(dòng)資金的需求，使項(xiàng)目工作正常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)，并且保證不拖欠勞務(wù)工工資。⑷ 對(duì)可能影響施工進(jìn)度的因素，做好充分的準(zhǔn)備，制定相應(yīng)預(yù)防方案。在附近固定物上做好拴樁標(biāo)記，并填寫(xiě)拴樁記錄。測(cè)量主要儀器設(shè)備經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、測(cè)量標(biāo)桿、水準(zhǔn)標(biāo)尺、小線等。：控制網(wǎng)所測(cè)得的數(shù)據(jù)進(jìn)行平差計(jì)算，求得邊與角的中誤差，滿足測(cè)量精度要求后方可使用。：開(kāi)工前對(duì)測(cè)量人員進(jìn)行測(cè)量知識(shí)、測(cè)量規(guī)范，測(cè)量?jī)x器使用等方面進(jìn)行培訓(xùn)，測(cè)量人員應(yīng)認(rèn)真理解圖紙，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)，得到書(shū)面答復(fù)才能按圖進(jìn)行測(cè)量放樣。技術(shù)要點(diǎn)：根據(jù)道路鋪裝設(shè)計(jì)平面圖，采用水準(zhǔn)儀精確放樣，編制施工測(cè)量、放樣表及中線交點(diǎn)及轉(zhuǎn)交點(diǎn)樁位的設(shè)置，沿邊線每隔35米（變坡、轉(zhuǎn)彎和超高點(diǎn)）在路肩部位挖一個(gè)50100厘米的橫槽，槽底深度為路槽槽底標(biāo)高。六、土方高程控制根據(jù)設(shè)計(jì)高程和測(cè)設(shè)標(biāo)高，計(jì)算出挖土深度，以及地形堆筑高度，并定期用水準(zhǔn)儀或全站儀對(duì)土方標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，以達(dá)到設(shè)計(jì)高程?；拥酌嫱翆游催_(dá)到設(shè)計(jì)指定的土質(zhì)條件，需局部繼續(xù)開(kāi)挖。溝槽開(kāi)挖——明挖到圖紙表明的標(biāo)高界限或挖到管道或附屬設(shè)施敷設(shè)所需標(biāo)高的槽坑開(kāi)挖。承包人認(rèn)為需要弄清情況，在其他開(kāi)挖工作以前妥善地開(kāi)挖所需尺寸和深度的探坑。、清理除業(yè)主代表另有要求外，圖中建筑范圍以內(nèi)的場(chǎng)地都必須清除干凈。每層填料應(yīng)壓實(shí)到相鄰?fù)翆痈稍餇顟B(tài)下的密度。施工要點(diǎn)如下：在開(kāi)挖中由承包人使用的工作方法、施工設(shè)備和臨時(shí)工程不得影響任何公共設(shè)施，包括管理、排水溝、電纜、通道，也不得使任何地上地下的結(jié)構(gòu)物失穩(wěn)。開(kāi)挖期間，承包人應(yīng)做好排水工作。應(yīng)設(shè)計(jì)、安裝全部支撐，并須保護(hù)開(kāi)挖面的兩側(cè)和底部處于安全狀態(tài)。應(yīng)確保施工現(xiàn)場(chǎng)有足夠的備用裝置以保證任何時(shí)候排水工作都能持續(xù)進(jìn)行。臨時(shí)土堆應(yīng)始終保持穩(wěn)定和良好的排水。場(chǎng)地上永久性綠化區(qū)范圍見(jiàn)圖紙或由業(yè)主代表指定。溝槽的開(kāi)挖應(yīng)抓緊并按合同要求進(jìn)行，等管道敷好，接口和試驗(yàn)經(jīng)業(yè)主代表批準(zhǔn)后立即回填及地面復(fù)原；溝槽底的碎屑和松土應(yīng)清除，基座放在堅(jiān)硬，清潔的基面上。土石方開(kāi)挖，應(yīng)由高往低，逐層開(kāi)挖逐層支撐；回填作業(yè)，應(yīng)由低到高，分層回填，分層夯實(shí)。第三節(jié) 拆除施工A、破碎方法原路面破碎方法采用多錘頭破碎法 采用多個(gè)重錘反復(fù)沖擊打碎面板，將路面分層打裂成大小均勻的塊徑。a、碎石化前的準(zhǔn)備工作（a）在多錘頭碎石化施工前，應(yīng)完成對(duì)舊路軟弱路基的處治。（d）交通管制。試驗(yàn)路段應(yīng)為監(jiān)理工程師在工程項(xiàng)目范圍內(nèi)確定的位置，尺寸為車(chē)道全寬，長(zhǎng)度為100200米。通過(guò)實(shí)驗(yàn)段破碎，最終，符合要求的破碎設(shè)置應(yīng)記錄備查。c、碎石化施工控制和要求（a）路面破碎要求 ，中間不超過(guò)20cm，底部不超過(guò)30cm的粒徑。破碎時(shí)最好是從混凝土路面的高處向低處破碎，以避免攤鋪新路面結(jié)構(gòu)后影響排水。（f）路面防水：路面在破碎后需進(jìn)行雨水防護(hù)措施，不得在路面面層施工前，讓雨水進(jìn)入路基。瀝青砼路面采用固定式瀝青拌合機(jī)，進(jìn)行廠拌，由瀝青攤鋪機(jī)階梯性一次整幅攤鋪，壓路機(jī)分次碾壓。細(xì)粒式盡可能一次攤鋪成型，道路鋪筑的灑布型乳化瀝青?；旌狭蠑備伹皩?duì)基層進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)因車(chē)輛等其他因素產(chǎn)生損壞的地方應(yīng)及時(shí)維修，清除基層表面的浮灰和雜物，各項(xiàng)驗(yàn)收質(zhì)量指標(biāo)要達(dá)到規(guī)范要求方可進(jìn)行攤鋪。攤鋪方式采用兩臺(tái)瀝青攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪。接茬處理前后兩條攤鋪帶橫向接茬質(zhì)量的好壞對(duì)路面的平整度影響很大，它比縱向接茬對(duì)汽車(chē)行駛速度和舒適性的影響更大。瀝青混合料產(chǎn)生黃色蒸氣或缺少蒸氣說(shuō)明溫度過(guò)高或過(guò)低。平時(shí)只要混合料似有溫度較低現(xiàn)象或初次碾壓，而壓路機(jī)跟不上時(shí)，則應(yīng)測(cè)定溫度。瀝青混合料的碾壓碾壓過(guò)程是面層施工中的重要環(huán)節(jié)，合理的選擇壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，瀝清混合料壓實(shí)采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)組合。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不少于兩遍并無(wú)輪跡其壓實(shí)終了溫度為鋼輪壓路機(jī)不低于70℃，輪胎壓路機(jī)不低于80℃。碾壓中，要確保壓路機(jī)滾輪濕潤(rùn)，以免粘附瀝青混合料。碾壓后的路面在冷卻前，任何機(jī)械不得在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪的路面上。橫向碾壓開(kāi)始時(shí)，使壓路機(jī)輪寬的10～20cm位置新鋪的瀝青混合料上碾壓，這時(shí)壓路機(jī)重量的絕大部分處在壓過(guò)的鋪層上。先壓實(shí)離中心熱接茬兩邊大約為20cm以外的地方，最后壓實(shí)中間剩下來(lái)的一窄條混合料。對(duì)急彎應(yīng)盡可能采取直線式碾壓(即缺角式碾壓)，并逐一轉(zhuǎn)換壓道，對(duì)缺角處用小型機(jī)具壓實(shí)。瀝青砼質(zhì)量要求瀝青砼表面應(yīng)平整、密實(shí)，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、泛油、油色、爛邊、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象。瀝青砼雨季施工的一般要求注意天氣預(yù)報(bào)，工地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人與瀝青混合料拌和廠聯(lián)系；現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)盡量縮短施工路段，各工序要緊密銜接；汽車(chē)和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水措施。與AH70基質(zhì)瀝青相比，改性瀝青的粘度和軟化點(diǎn)顯著增加，改性瀝青的運(yùn)輸儲(chǔ)存和路面面層施工有一些與基質(zhì)瀝青不同的要求，只有正確使用才能達(dá)到預(yù)期效果。當(dāng)一天的施工任務(wù)完成后，應(yīng)盡量用完罐中的瀝青，或者給瀝青罐加滿瀝青，或把剩余的少量瀝青抽到其它儲(chǔ)存罐內(nèi)，以減少瀝青與空氣接觸的表面積，從而防止瀝青老化。由于改性改性瀝青混合料的施工溫度要求較高，建議拌合溫度控制在160℃,運(yùn)輸車(chē)必須加蓋篷布或其它保溫材料，防止結(jié)合料表面結(jié)硬，為確保攤鋪連續(xù)以及平整度大小符合技術(shù)規(guī)范要求，必須保證攤鋪機(jī)前至少兩輛車(chē)等待卸料，決不能出現(xiàn)攤鋪機(jī)等車(chē)的現(xiàn)象。由于改性瀝青粘度較大，粘附力強(qiáng)，用部分?jǐn)備仚C(jī)的后雪橇是膠輪式結(jié)構(gòu)，膠輪易粘附混合料細(xì)顆粒，影響平整度，所以攤鋪機(jī)后雪橇是膠輪式結(jié)構(gòu)的必須改成鋼滑靴式結(jié)構(gòu)。碾壓的技術(shù)要求對(duì)于密級(jí)配型混合料，其適宜的碾壓溫度范圍是130℃－150℃，其最終碾壓溫度不低于110℃。突然剎車(chē)或停車(chē)休息，通過(guò)我公司現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)的改性瀝青試驗(yàn)段，可確定的壓實(shí)工藝壓路機(jī)2－3檔各碾壓3遍，即初壓1遍，高頻低幅振動(dòng)碾壓2遍，終壓2遍?，F(xiàn)場(chǎng)瀝青混合料空隙率為3%－6%。配料應(yīng)準(zhǔn)確。（3）人行道道磚鋪筑前由測(cè)量組進(jìn)行施工放樣，預(yù)埋管線施工完成后,根據(jù)設(shè)計(jì)橫坡度由人工配合機(jī)械修整坡面，修整后坡面符合設(shè)計(jì)要求坡度。卸車(chē)前先確定卸車(chē)地點(diǎn)和數(shù)量，盡量減少小搬運(yùn)。（7）鋪砌時(shí)，道磚要輕放，用木錘輕擊道板的中心，不得向道板底塞灰或支墊硬料。（10）鋪塊鋪砌注意以下幾點(diǎn)：①要求鋪塊達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)輸過(guò)程中防止缺棱掉角。路緣石安裝要注意控制好上面高程，在道路同一坡段內(nèi)要拉通線，以保證路緣石安裝后上面平順。人行道鋪砌技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率砂漿強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄F檢查人行道邊緣平面偏位(mm)5全站儀:每30m檢查1處，縱向高程(mm)+10,0水準(zhǔn)儀：每100m檢查3處，平整度(mm)53m直尺: 每100m檢查3處橫坡(%)177。并適當(dāng)潑水養(yǎng)護(hù)，不小于3d。第六節(jié) 市政管網(wǎng)施工一、施工工藝流程砼護(hù)管測(cè)量放樣開(kāi)挖溝槽、排水砼基礎(chǔ)安 管立 模測(cè)量標(biāo)高砌檢查井回填壓實(shí)密實(shí)度試驗(yàn)砼試塊制作砂漿試塊制作施工準(zhǔn)備閉水試驗(yàn)立 模砼試塊制作二、施工測(cè)量管道施工定位的準(zhǔn)備工作熟悉設(shè)計(jì)圖紙、資料，弄清管線布置、走向及工藝設(shè)計(jì)和施工安裝要求。定位注意事項(xiàng)施工圖用解析法表示管線位置時(shí)，應(yīng)按給定坐標(biāo)數(shù)據(jù)測(cè)定點(diǎn)位；用圖解法表示管線位置時(shí)，應(yīng)先測(cè)定控制點(diǎn)、線的位置，再按給定測(cè)定管線各點(diǎn)。三、槽坑開(kāi)挖在路基填筑完成后，路面未施工前，及時(shí)進(jìn)行雨水工程的施工。溝槽深度預(yù)留15cm厚度暫不開(kāi)挖，待基坑驗(yàn)收后，采用人工整平，嚴(yán)禁超挖。管溝挖完后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)槽，作好記錄。管溝開(kāi)挖時(shí)應(yīng)確保溝底土層不被擾動(dòng)，當(dāng)無(wú)地下水時(shí)，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)志以上5～10cm可停挖；遇地下水時(shí)，可挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上10～15cm，待下管之前平整溝底。沿線管段遇暗浜（溝）、塘等淤泥或雜填土處，則應(yīng)挖盡至原狀土，超挖部分用7：3砂夾石分層夯實(shí)回填至管基底設(shè)計(jì)高程。降水工作應(yīng)持續(xù)到回填完畢。如發(fā)現(xiàn)基底土質(zhì)與設(shè)計(jì)不符時(shí)，需經(jīng)有關(guān)人員研究處理，并做好隱蔽工程記錄。支撐的溝槽，應(yīng)隨溝槽的開(kāi)挖及時(shí)支撐，雨季施工不得不加支撐空槽過(guò)夜。測(cè)量放樣：根據(jù)管位的平面位置，恢復(fù)中線，測(cè)出邊樁高程，由此控制其厚度，寬度及標(biāo)高。（2）安裝過(guò)程1）檢查：安裝前必須按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)仔細(xì)檢查管材、套筒、橡膠密封圈的外觀是否完好無(wú)損；管材套筒密封圈是否配套。3）清潔潤(rùn)滑：連接前應(yīng)將管材連接部位、密封圈及套筒工作面清理干凈。2）下管：根據(jù)管徑大小，溝槽和施工工具裝備情況，確定用人工或機(jī)械將管材放入溝槽。本工程管徑為300～1500mm排水管道采用玻璃鋼夾砂管。開(kāi)槽質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)槽底松散土、淤泥、大塊石等雜物必須清除，保持槽底不浸水。采用大開(kāi)挖施工，溝槽底部寬度為B=D+2b，其中D為管道結(jié)構(gòu)寬度，b為工作面寬度，開(kāi)挖邊坡坡度要求見(jiàn)溝槽開(kāi)挖邊坡坡度表。管溝的開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢查管溝壁的穩(wěn)定情況并及時(shí)安裝管道。單斗挖掘機(jī)要采用倒退方式工作，沿所劃的溝槽線挖掘。溝底遇大顆粒石塊，再用粗砂或土夯實(shí)至溝底設(shè)計(jì)標(biāo)高。開(kāi)挖要點(diǎn)挖土溝槽兩側(cè)應(yīng)設(shè)路障等明顯標(biāo)志，夜間應(yīng)設(shè)紅燈，以防止行人或車(chē)輛造成事故。棄土應(yīng)及時(shí)外排，在溝槽邊緣上側(cè)臨時(shí)堆土或堆放材料以及移動(dòng)施工機(jī)械時(shí)，應(yīng)與溝槽邊緣保持1m以上距離，以保證邊坡穩(wěn)定。管溝開(kāi)挖前要將所有障礙物清理干凈，放出開(kāi)挖的邊線。管線定位后，主要的中線樁應(yīng)進(jìn)行加固或安放標(biāo)石。根據(jù)管道平面和已有控制點(diǎn)，并結(jié)合實(shí)際地形，作好施測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算整理，并繪制放測(cè)草圖。砌體表面平整、勾縫堅(jiān)固、整齊，深度和型式符合要求，勾縫平順，無(wú)脫落現(xiàn)象。先把縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水濕潤(rùn)，然后用1：（體積比）水泥砂漿灌縫填實(shí)勾平，用彎面壓子壓成凹形。盲道應(yīng)連續(xù)鋪設(shè)，遇路口斷開(kāi)，盲道起點(diǎn)及轉(zhuǎn)彎處設(shè)提示盲道，盲道位置不得有線桿、拉線、樹(shù)木等障礙物。③單位工程的全段鋪砌要按統(tǒng)一方案施工。（8）在鋪砌過(guò)程中，班組設(shè)專門(mén)人員不斷地檢查縫距、縫的直順度、寬窄均勻度以及道板的平整度，發(fā)現(xiàn)有不平整的塊，及時(shí)進(jìn)行更換。鋪砂砂漿應(yīng)隨砌塊同時(shí)進(jìn)行。（4）人行道磚裝卸：裝運(yùn)時(shí)要注意強(qiáng)度和外觀質(zhì)量，要求顏色一致，無(wú)裂縫、不缺棱角。灑水、拌和應(yīng)均勻。第五節(jié)　　　人行道施工施工工藝流程：施工放樣→挖埋鋪設(shè)人行道下各種管線(電力管道、熱力管道、煤氣管道、通信、照明線等) →素土夯實(shí)→拌和20㎝厚3:7灰土→漿砌人行道磚(盲道磚、圍樹(shù)磚) →勾縫→養(yǎng)生2．施工方法（1）人行道土方回填、平整、碾壓同路基填筑。瀝青混合料的質(zhì)量控制對(duì)于瀝青面層混合料，現(xiàn)場(chǎng)的壓實(shí)效果應(yīng)采用空隙率和壓實(shí)度雙向控制。碾壓速度均衡，倒退時(shí)關(guān)閉振動(dòng)，方向要逐漸地改變，不許擰著彎行走，對(duì)每一道碾壓起點(diǎn)或終點(diǎn)可稍微扭彎碾壓，消除碾壓接頭輪跡。提高攤鋪過(guò)程中的預(yù)壓密實(shí)度。攤鋪的技術(shù)要求瀝青混合料在攤鋪時(shí)應(yīng)盡量連續(xù)不斷的施工，以減少攤鋪機(jī)和壓路機(jī)的停頓，應(yīng)盡量減少橫縫，提高其面層平整度。拌合、運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)要求為保證瀝青混合料的質(zhì)量更穩(wěn)定，瀝青用量更準(zhǔn)確，宜采用間隙式拌和機(jī)拌和。瀝青拌合場(chǎng)儲(chǔ)存的技術(shù)要求改性瀝青的儲(chǔ)存溫度應(yīng)保持在150℃左右，若溫度低于所要求的儲(chǔ)存溫度，改性瀝青的粘度過(guò)大，從而導(dǎo)致瀝青罐的油管路堵塞，最后只能停產(chǎn)修理。對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。接茬應(yīng)緊密、平順，湯縫不應(yīng)枯焦。路邊碾壓壓路機(jī)在沒(méi)有支承邊的厚層上碾壓時(shí)，可在離邊緣30～40cm(較薄層時(shí)，預(yù)留20cm)處開(kāi)始碾壓作業(yè)。特殊路段的碾壓特殊路段的碾壓指彎道、交叉口、路邊、陡坡等處的壓實(shí)作業(yè)。需要的話，開(kāi)始時(shí)先用壓路機(jī)靜壓，然后振動(dòng)碾壓。接茬處的碾壓接茬壓實(shí)的程序是先壓橫向接茬后壓縱向接茬。壓路機(jī)每碾壓一遍的末尾，若能稍微轉(zhuǎn)向，就可將攤鋪機(jī)后面的壓痕減至最小。這樣做，也可避免在整個(gè)攤鋪層寬度上，在相同橫斷面換向所造成的壓痕。初壓：在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生攤移、開(kāi)裂，壓實(shí)溫度在110℃140℃范圍；壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊30㎝；初壓采用輕型鋼筒壓路機(jī)或者關(guān)閉振動(dòng)的壓路機(jī)碾壓兩遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時(shí)作適當(dāng)修整。厚度檢測(cè)攤鋪機(jī)在攤鋪過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢測(cè)虛鋪厚度。有時(shí)在攤鋪機(jī)后測(cè)定。攤鋪過(guò)程的質(zhì)量檢驗(yàn)及缺陷分析瀝青含量的直觀檢查如果混合料又黑又亮、料車(chē)上的混合料呈圓錐狀或混合料在攤鋪機(jī)受料斗中“蠕動(dòng)”，則表明瀝青含量正常；如果混合料特別黑亮，料車(chē)上的混合料呈平坦?fàn)罨驗(yàn)r青結(jié)合料從骨料中分離出來(lái)則表明瀝青含量過(guò)大(或骨料沒(méi)有充分烘干表面上看起來(lái)瀝青太多)；如果混合料呈褐色、暗而脆、粗骨料沒(méi)有被完全裹覆、受料斗中混合料不“蠕動(dòng)”，則表明含量太少或過(guò)熱、拌和秒充分。在交叉口攤鋪機(jī)不便攤鋪的拐角小范圍內(nèi)，配以人工攤鋪。為了保證攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，必須保證材料供應(yīng)及時(shí)。澆灑瀝青透油層攤鋪粗粒式瀝青砼前要澆灑瀝青透油層，應(yīng)符合下列要求：在氣溫低于15℃或降