【正文】 保持濕潤(rùn)。攤鋪速度要均勻，攤鋪應(yīng)連續(xù)，否則將大大影響平整度。混合料運(yùn)輸車配置應(yīng)根據(jù)運(yùn)距、道路狀況、攤鋪能力等因素綜合確定，以滿足攤鋪要求為準(zhǔn)。各成份拌和按比例摻配，并以重量比加水，對(duì)拌和時(shí)加水時(shí)間及加水量進(jìn)行記錄。以檢驗(yàn)所采用的施工設(shè)備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實(shí)的施工方法、施工組織，以及一次施工長(zhǎng)度的適應(yīng)性等。基層碎石集料壓碎值≤30%，針片狀含量≤30%。沒(méi)有松散材料和軟弱地點(diǎn)。施工要求： ○⑴嚴(yán)格控制下鉆和提升速度。⑴、樁位放樣:控制樁在已平整好的場(chǎng)地，根據(jù)圖紙的要求放控20 常州市市政建設(shè)工程有限公司 蘇州工業(yè)園區(qū)新城路改造（星華街~長(zhǎng)陽(yáng)街）工程施工組織設(shè)計(jì)制樁包括中心樁，邊樁和角度的測(cè)量等。深層攪拌樁使用應(yīng)注意下列事項(xiàng)： ○⑴、應(yīng)控制鉆機(jī)下鉆深度、鉆機(jī)電流，判斷鉆頭進(jìn)入粘土層深度確定攪拌樁長(zhǎng)度。路基施工質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)和工序的控制 ○石灰土質(zhì)量檢測(cè)，保證用于路基的石灰符合三級(jí)石灰的CaO、MgO含量要求，對(duì)達(dá)不到要求的材料嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)?shù)匦纹鸱?、高低不平時(shí)，則由低處分層填筑，分層碾壓密實(shí)。翻曬采用一合一分的方法輪流進(jìn)行，以便翻曬后的土的含水量均勻。拌和應(yīng)充分，確保在拌和層底部不留有“素土”夾層。施工前準(zhǔn)備工作： ○施工前先仔細(xì)勘察施工現(xiàn)場(chǎng)、測(cè)量石灰土表面高程，精確計(jì)算出灰土的實(shí)際用量，并制定周密的施工計(jì)劃、安排施工周期，選擇施工機(jī)械設(shè)備從而保證施工技術(shù)措施能徹底貫徹落實(shí)。瀝青路面采用銑刨方法，路基、平側(cè)石及圍墻直接拆除。測(cè)量完畢，如高程閉合差在允許范圍內(nèi)，可計(jì)算加密點(diǎn)的高程及其平差值，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)并簽認(rèn)后，方可使用該平差值。根據(jù)設(shè)計(jì)平面圖，有關(guān)技術(shù)規(guī)范以及業(yè)主提供的有關(guān)測(cè)量資料進(jìn)行測(cè)量。其主要內(nèi)容有：⑴．核對(duì)道路中線、主要控制點(diǎn)、轉(zhuǎn)角點(diǎn)、三角點(diǎn)、基線等是否準(zhǔn)確無(wú)誤；重要構(gòu)造物的位置、尺寸大小、孔徑等是否恰當(dāng)，能否采用先進(jìn)的技術(shù)或使用新型材料。其中水泥堆放場(chǎng)將搭設(shè)防雨棚，拌和站、材料堆放場(chǎng)地硬化處理采用推土機(jī)推平，壓路機(jī)壓實(shí)后，鋪筑水泥碎石穩(wěn)定層進(jìn)行處理。項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人，代表本單位對(duì)該項(xiàng)目實(shí)施全面管理，對(duì)本項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度、安全等負(fù)全面責(zé)任?；炷凉こ虨闃蛄汗こ藤|(zhì)量控制的重點(diǎn)。3.4.5.米多。包含地基處理、道路、橋梁、雨水、污水等工程。2. 堅(jiān)持突出重點(diǎn)，兼顧一般，點(diǎn)線結(jié)合，均衡生產(chǎn)的原則。3. 新城路改造（星華街~長(zhǎng)陽(yáng)街）工程詳細(xì)現(xiàn)場(chǎng)勘察資料。6. 嚴(yán)格貫徹“安全第一、質(zhì)量第一”的原則。排水體制采用雨、污分流制。1. 道路工程沿途多為軟土地基，路基處理工作量大。第三章 施工總體部署及組織管理體系一、 施工組織機(jī)構(gòu)1. 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置及組成組建“蘇州工業(yè)園區(qū)新城路改造（星華街~長(zhǎng)陽(yáng)街）工程項(xiàng)目經(jīng)理部”。首先解決場(chǎng)外灰土拌和廠的建設(shè)，其次解決廢料堆場(chǎng)的位置。⑷．施工臨時(shí)用水：施工用水采用河水，生活用水采用打深井。配套合理，最大限度提高機(jī)械利用率，設(shè)備數(shù)量滿足施工，并略有富余。加密導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)仍然要通過(guò)平差計(jì)算，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)并簽認(rèn)后，方可使用該平差值。2)、水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量與設(shè)置本工程的高程控制點(diǎn)由業(yè)主提供，據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)在施工區(qū)域內(nèi)建立施工控制網(wǎng)，控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)須經(jīng)業(yè)主方、監(jiān)理驗(yàn)收后方可使用。運(yùn)土雜料的汽車進(jìn)出場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格按市城管辦的有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)，對(duì)出場(chǎng)車輛一律沖洗清理車輪車身。16 常州市市政建設(shè)工程有限公司 蘇州工業(yè)園區(qū)新城路改造（星華街~長(zhǎng)陽(yáng)街）工程施工組織設(shè)計(jì)布灰完成后開(kāi)始拌和，拌和用寶馬路拌機(jī)進(jìn)行，拌和遍數(shù)通過(guò)試驗(yàn)路段確定，且不能少于兩遍。攤鋪整平 ○填筑區(qū)段完成一段卸土后，先用推土機(jī)攤鋪，再人工配合整平，做到縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾輪表面均勻接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到壓實(shí)效果。雨季或低溫季節(jié)內(nèi)，采用摻灰處理降低含水量至要求。接茬 ○，第二天緊接著該段施工時(shí)，將末端未碾壓部分重新拌和與新混合料一起碾壓。在有些情況下，亦可采用在下鉆時(shí)就噴漿或復(fù)攪、復(fù)噴、加水等其他工藝措施。⑷、當(dāng)鉆頭提至地面以下500㎜時(shí)，停止噴漿。⑶、按照要求的工藝進(jìn)行預(yù)攪拌，待到噴漿口下降到設(shè)計(jì)的樁尖高程時(shí)，開(kāi)始噴漿，當(dāng)時(shí)開(kāi)始提升，進(jìn)行第一次噴漿，到設(shè)計(jì)的樁頂標(biāo)高，停止噴漿。⑸攪拌頭采用3層6片攪葉，考慮到粘土層每層刀片的間距≥2521 常州市市政建設(shè)工程有限公司 蘇州工業(yè)園區(qū)新城路改造（星華街~長(zhǎng)陽(yáng)街）工程施工組織設(shè)計(jì)厘米，防止抱土，而出現(xiàn)空洞。宜按1530mm、515mm、05mm分級(jí),然后按比例摻配。壓實(shí)度≥98%、 mpa，壓實(shí)度≥97%。拌和時(shí)配料根據(jù)試驗(yàn)確定的配合比進(jìn)行配料。運(yùn)輸時(shí),運(yùn)輸車如果要通過(guò)已鋪筑路段,速度一定要緩,以減少不均勻的碾壓或車轍。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前方10cm—30cm停車,由攤鋪機(jī)迎上推運(yùn)卸料,邊前進(jìn)邊卸料,卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)。直線段由邊緣向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊1/2輪寬，先用光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍, ,然后用重型振動(dòng)壓路機(jī)振壓34遍,碾壓速度為,最后用輕型壓路機(jī)光面。養(yǎng)生期間封閉交通，如因特殊原因不能封閉交通時(shí)，應(yīng)將車速限制在15km/h以下，但嚴(yán)禁重型車輛通行。施工前要通過(guò)試驗(yàn)段確定詳細(xì)的施工工藝來(lái)指導(dǎo)施工。各項(xiàng)性能應(yīng)符合《瀝規(guī)范》。粘層油宜采用改性乳化瀝青，~，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合《瀝青施工規(guī)范》的要求，所使用的基質(zhì)瀝青標(biāo)號(hào)27 常州市市政建設(shè)工程有限公司 蘇州工業(yè)園區(qū)新城路改造（星華街~長(zhǎng)陽(yáng)街）工程施工組織設(shè)計(jì)宜與主層瀝青混合料相同，粘層油品種和用量，應(yīng)根據(jù)下臥層的類型通過(guò)是灑確定，并符合《瀝青施工規(guī)范》。⑵、拌和樓控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)行校核。油石比設(shè)計(jì)值的允許誤差值為+%⑹、及時(shí)檢測(cè)結(jié)果,計(jì)算油石比、各級(jí)礦料通過(guò)量和瀝青砼物理28 常州市市政建設(shè)工程有限公司 蘇州工業(yè)園區(qū)新城路改造（星華街~長(zhǎng)陽(yáng)街）工程施工組織設(shè)計(jì)力學(xué)指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔口距車廂底面約300mm，低于攤鋪溫度時(shí)，混合料不得卸車。⑶、專人收料,指揮倒料,并保證不撞攤鋪機(jī)。⑶、混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、和終壓三階段進(jìn)行，壓路機(jī)以≯5km/小時(shí)的速度進(jìn)行均勻的碾壓。⑹、為了防止混合料粘輪，可在鋼輪表面均勻?yàn)⑺馆喿颖３殖睗瘢袚缴倭康那逑磩┗蚱渌綦x劑材料，不得摻加柴油、機(jī)油。施工接縫的處理 ○縱向施工縫?；旌狭系馁|(zhì)量檢查：油石比、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率；混合料出廠溫度、運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混和料拌和均勻性。10mm。人行道碎石基層用小型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。 ○四、 橋梁工程(箱涵)本箱涵跨越20m寬的規(guī)劃河道，+8+，與路基同寬，箱涵后接3m翼墻及7m擋土墻。33 常州市市政建設(shè)工程有限公司 蘇州工業(yè)園區(qū)新城路改造（星華街~長(zhǎng)陽(yáng)街）工程施工組織設(shè)計(jì)⑵、底板與其他混凝土結(jié)構(gòu)的接觸面必須進(jìn)行鑿毛、清洗，在漏水處進(jìn)行堵漏處理。⑷、墻板砼分層澆筑（每層厚度不超過(guò)30cm），澆筑連續(xù)不間斷完成，分層澆筑振搗時(shí)注意不出現(xiàn)漏振或過(guò)振。⑴、模板工程的主要技術(shù)措施墊層砼施工縫部位用方木支模，保證施工縫順直以及施工縫處砼的密實(shí)性；側(cè)墻模板綜合考慮強(qiáng)度、剛度、整體性、抗浮以及不留孔洞合理留置施工縫等方面的要求，用整體式單面墻模板，板面采用竹膠板，橫豎龍骨采用槽鋼加工；34 常州市市政建設(shè)工程有限公司 蘇州工業(yè)園區(qū)新城路改造（星華街~長(zhǎng)陽(yáng)街）工程施工組織設(shè)計(jì)梁、板的模板采用門式支架搭設(shè)滿堂紅支撐體系，橫豎龍骨采用100100方木，面板用竹膠板；墻、梁、板模板的拼縫統(tǒng)一設(shè)計(jì)，作到內(nèi)實(shí)外美；為提高砼表面的光澤度，采用優(yōu)質(zhì)的脫模劑。b. 模板的支撐體系必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；c. 竹膠板的拼縫嚴(yán)格控制在2mm以內(nèi)，模板接縫處擠壓10mm寬海棉條，以避免漏漿現(xiàn)象；d. 支模時(shí)在最低點(diǎn)預(yù)留出清掃口，以便在澆筑砼前及時(shí)將模內(nèi)的鋸末、焊碴等雜物清除，避免出現(xiàn)夾碴缺陷；e. 柱模下部預(yù)留一個(gè)小洞，模內(nèi)垃圾采用水沖，吸塵器通過(guò)小孔進(jìn)行清理，清理完畢后柱模下腳外側(cè)采用水泥砂漿護(hù)壁，防止漏漿。根據(jù)設(shè)計(jì)圖示，保證鋼筋的數(shù)量、規(guī)格、型號(hào)以及幾何尺寸。⑷、 混凝土施工技術(shù)措施a. 砼澆注采用泵送法施工。在梁與板結(jié)合部位還要采取二次振搗措施，防止由于截面變化和砼收縮引起裂縫。2. 橋面系施工工序⑴、橋面砼采用C30砼，大于7cm厚，抗?jié)B等級(jí)不低于P6，（含細(xì)砂過(guò)渡層），在施工橋面砼鋪裝層前，應(yīng)復(fù)測(cè)梁面標(biāo)高，復(fù)測(cè)橋跨中和支。特別注意兩條澆注帶接茬部位必須振搗、不能遺漏。c. 砼澆注前先檢查到場(chǎng)砼的隨車證明資料是否與設(shè)計(jì)要求相符，核對(duì)工程名稱、砼強(qiáng)度標(biāo)號(hào)、澆注部位，并現(xiàn)場(chǎng)取樣做坍落度試驗(yàn)，合格后方可使用。具體接長(zhǎng)工藝參照表：a. 鋼筋的規(guī)格、品種、數(shù)量、尺寸、搭接長(zhǎng)度、錨固長(zhǎng)度、加密區(qū)范圍、搭接位置等必須符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的要求；b. 鋼筋的焊接接頭的質(zhì)量必須符合鋼筋焊接及驗(yàn)收的規(guī)定； c. 箍筋的彎鉤角度、平直段長(zhǎng)度，受力鋼筋的彎起位置必須符合設(shè)計(jì)要求；d. 鋼筋采取尺桿劃線綁扎，做到橫平豎直；e. 柱筋、電梯井鋼筋采用固定卡或臨時(shí)固定箍筋加以固定，防止鋼筋移位；f. 鋼筋工程主要項(xiàng)目的允許偏差值見(jiàn)下表：鋼筋工程主要項(xiàng)目的允許偏差表39 常州市市政建設(shè)工程有限公司 蘇州工業(yè)園區(qū)新城路改造（星華街~長(zhǎng)陽(yáng)街）工程施工組織設(shè)計(jì)混凝土工程 ○⑴、混凝土施工準(zhǔn)備砼澆注前，按規(guī)范要求對(duì)模板、鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞、防水層、止水帶等進(jìn)行檢查修整，特別注意模板，尤其是擋頭板，不能出現(xiàn)跑?，F(xiàn)象。 37 常州市市政建設(shè)工程有限公司 蘇州工業(yè)園區(qū)新城路改造（星華街~長(zhǎng)陽(yáng)街）工程施工組織設(shè)計(jì)模板安裝允許偏差a. 模板拆除時(shí)間應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范要求。竹膠板采用沉頭螺栓與橫龍骨固定，高度同內(nèi)襯墻高度相同，模板材料質(zhì)量符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。頂板施工 ○⑴、頂板的模板架采用滿堂鋼管腳手架，為保證砼澆注后頂板沉降后建筑凈空仍能滿足要求，支架和模板搭設(shè)時(shí)設(shè)1～2cm的預(yù)拱度。⑷、底板砼澆搗完成的同時(shí)及時(shí)收水、壓實(shí)、抹光，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。1. 箱涵施工工序基底平整→底板放樣→鑿樁頭→墊層混凝土澆注→底板鋼筋綁扎→模板制作 → 驗(yàn)收、測(cè)量校核→底板混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→側(cè)墻鋼筋綁扎→模板制作→頂板鋼筋綁扎→側(cè)墻、頂板混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→頂板防水→土方回填。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出路面高程。2安徹：臥底砂漿虛厚2cm，內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線5cm。開(kāi)放交通 ○31 常州市市政建設(shè)工程有限公司 蘇州工業(yè)園區(qū)新城路改造（星華街~長(zhǎng)陽(yáng)街）工程施工組織設(shè)計(jì)⑴、瀝青路面待攤鋪層完全自然冷卻到周圍地面溫度時(shí)，開(kāi)放交通。采用熱接縫，將已鋪部分留下100200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。⑺、在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青砼層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。終壓用較寬的鋼輪壓路機(jī)碾壓。⑷、瀝青混合料攤鋪溫度控制在135~150℃，混合料溫度在卡車29 常州市市政建設(shè)工程有限公司 蘇州工業(yè)園區(qū)新城路改造（星華街~長(zhǎng)陽(yáng)街）工程施工組織設(shè)計(jì)卸料到攤鋪機(jī)上時(shí)測(cè)量，當(dāng)溫度低于135℃或高于195℃時(shí)堅(jiān)決廢棄。⑷、拌和機(jī)向運(yùn)