【正文】 2. 橋面系施工工序⑴、橋面砼采用C30砼，大于7cm厚，抗?jié)B等級不低于P6，（含細(xì)砂過渡層），在施工橋面砼鋪裝層前，應(yīng)復(fù)測梁面標(biāo)高，復(fù)測橋跨中和支。在人工抹面成活時要在頂板砼上鋪木板，人踩在木板上工作，其它人員不要在砼面上走動，以防止踩出腳印。d. 砼表面的壓光處理。特別注意兩條澆注帶接茬部位必須振搗、不能遺漏。在梁與板結(jié)合部位還要采取二次振搗措施，防止由于截面變化和砼收縮引起裂縫。f. 每次砼澆注按照規(guī)范的要求取試樣作抗壓試塊，送標(biāo)養(yǎng)室養(yǎng)護(hù)到齡期后送試驗室作抗壓強度試驗。e．砼搗固采用插入式與平板振搗兩種方法，墻采用插入式振搗器，板采用使用插入式和平板式振搗器。c. 砼澆注前先檢查到場砼的隨車證明資料是否與設(shè)計要求相符，核對工程名稱、砼強度標(biāo)號、澆注部位，并現(xiàn)場取樣做坍落度試驗，合格后方可使用。⑷、 混凝土施工技術(shù)措施a. 砼澆注采用泵送法施工。養(yǎng)護(hù)方法為使用砼養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)。結(jié)構(gòu)養(yǎng)生期不少于14天，以防止硬化期間產(chǎn)生干縮裂縫。具體接長工藝參照表：a. 鋼筋的規(guī)格、品種、數(shù)量、尺寸、搭接長度、錨固長度、加密區(qū)范圍、搭接位置等必須符合設(shè)計及施工規(guī)范的要求；b. 鋼筋的焊接接頭的質(zhì)量必須符合鋼筋焊接及驗收的規(guī)定； c. 箍筋的彎鉤角度、平直段長度，受力鋼筋的彎起位置必須符合設(shè)計要求；d. 鋼筋采取尺桿劃線綁扎，做到橫平豎直；e. 柱筋、電梯井鋼筋采用固定卡或臨時固定箍筋加以固定，防止鋼筋移位；f. 鋼筋工程主要項目的允許偏差值見下表：鋼筋工程主要項目的允許偏差表39 常州市市政建設(shè)工程有限公司 蘇州工業(yè)園區(qū)新城路改造（星華街~長陽街）工程施工組織設(shè)計混凝土工程 ○⑴、混凝土施工準(zhǔn)備砼澆注前，按規(guī)范要求對模板、鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞、防水層、止水帶等進(jìn)行檢查修整，特別注意模板，尤其是擋頭板，不能出現(xiàn)跑模現(xiàn)象。根據(jù)設(shè)計圖示，保證鋼筋的數(shù)量、規(guī)格、型號以及幾何尺寸。c. 拆模時不要用力過猛過急，拆下來的模板應(yīng)及時運走、并清理干凈，板面刷油按規(guī)格分類堆碼整齊。b. 拆模順序為后支先拆、先支后拆；先拆非承重模板、后拆承重模板。 37 常州市市政建設(shè)工程有限公司 蘇州工業(yè)園區(qū)新城路改造（星華街~長陽街）工程施工組織設(shè)計模板安裝允許偏差a. 模板拆除時間應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范要求。b. 模板的支撐體系必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性；c. 竹膠板的拼縫嚴(yán)格控制在2mm以內(nèi)，模板接縫處擠壓10mm寬海棉條，以避免漏漿現(xiàn)象；d. 支模時在最低點預(yù)留出清掃口，以便在澆筑砼前及時將模內(nèi)的鋸末、焊碴等雜物清除，避免出現(xiàn)夾碴缺陷；e. 柱模下部預(yù)留一個小洞，模內(nèi)垃圾采用水沖，吸塵器通過小孔進(jìn)行清理，清理完畢后柱模下腳外側(cè)采用水泥砂漿護(hù)壁，防止漏漿。 頂板模板示意圖⑸、模板質(zhì)量要求本工程采用泵送商品砼澆筑施工，對模板工程施工的質(zhì)量尤其是防漏漿、防跑漿等提出了更高的要求，結(jié)合本工程的實際特點，為了確保工程創(chuàng)優(yōu)，模板工程施工質(zhì)量將按如下要求執(zhí)行。 ⑷頂板模板a. 大模板加工，加3cm厚的木板，用縱、橫兩個方向的方木作楞，見下圖。竹膠板采用沉頭螺栓與橫龍骨固定，高度同內(nèi)襯墻高度相同，模板材料質(zhì)量符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。⑴、模板工程的主要技術(shù)措施墊層砼施工縫部位用方木支模，保證施工縫順直以及施工縫處砼的密實性；側(cè)墻模板綜合考慮強度、剛度、整體性、抗浮以及不留孔洞合理留置施工縫等方面的要求，用整體式單面墻模板，板面采用竹膠板，橫豎龍骨采用槽鋼加工；34 常州市市政建設(shè)工程有限公司 蘇州工業(yè)園區(qū)新城路改造（星華街~長陽街）工程施工組織設(shè)計梁、板的模板采用門式支架搭設(shè)滿堂紅支撐體系，橫豎龍骨采用100100方木，面板用竹膠板；墻、梁、板模板的拼縫統(tǒng)一設(shè)計，作到內(nèi)實外美；為提高砼表面的光澤度，采用優(yōu)質(zhì)的脫模劑。 ⑸、養(yǎng)護(hù)期結(jié)束后應(yīng)立即施作頂板防水層和防水保護(hù)層，細(xì)石砼保護(hù)層施作完成后及進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。⑶、頂板砼初凝前對頂面砼壓實、收漿、抹光，終凝前再次收水、壓實、抹面并及時養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時間不少于14d。頂板施工 ○⑴、頂板的模板架采用滿堂鋼管腳手架，為保證砼澆注后頂板沉降后建筑凈空仍能滿足要求，支架和模板搭設(shè)時設(shè)1～2cm的預(yù)拱度。⑷、墻板砼分層澆筑（每層厚度不超過30cm），澆筑連續(xù)不間斷完成，分層澆筑振搗時注意不出現(xiàn)漏振或過振。立模前，對防水層、鋼筋及預(yù)埋件工程統(tǒng)一檢查。側(cè)墻施工 ○⑴、在側(cè)墻施工前，圍護(hù)結(jié)構(gòu)或接縫處出現(xiàn)滲漏水的要先進(jìn)行堵漏，同時按設(shè)計要求施作防水層。⑷、底板砼澆搗完成的同時及時收水、壓實、抹光，及時灑水養(yǎng)護(hù)。33 常州市市政建設(shè)工程有限公司 蘇州工業(yè)園區(qū)新城路改造（星華街~長陽街）工程施工組織設(shè)計⑵、底板與其他混凝土結(jié)構(gòu)的接觸面必須進(jìn)行鑿毛、清洗，在漏水處進(jìn)行堵漏處理?；觾?nèi)有水時，在坑內(nèi)做排水溝、集水井進(jìn)行抽水。1) 、主體結(jié)構(gòu)分部工程基底墊層施工 ○基坑開挖到設(shè)計標(biāo)高后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進(jìn)行墊層砼澆筑。1. 箱涵施工工序基底平整→底板放樣→鑿樁頭→墊層混凝土澆注→底板鋼筋綁扎→模板制作 → 驗收、測量校核→底板混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→側(cè)墻鋼筋綁扎→模板制作→頂板鋼筋綁扎→側(cè)墻、頂板混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→頂板防水→土方回填。 ○四、 橋梁工程(箱涵)本箱涵跨越20m寬的規(guī)劃河道，+8+，與路基同寬，箱涵后接3m翼墻及7m擋土墻。 ○4鋪好混凝土預(yù)制磚后檢查平整度，發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰○預(yù)制磚不平等現(xiàn)象，立即修正，最后用干沙摻1/10水泥均勻?qū)⒋u縫填滿并使混合料沉實，直至砂漿灌滿為度，磚面清掃干凈。2混凝土預(yù)制磚鋪裝時輕拿輕放，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）○敲實，避免損壞磚邊角。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出路面高程。人行道碎石基層用小型振動壓路機壓實。 ○2側(cè)石頂面平整無錯牙，整潔堅實。 ○4濕法養(yǎng)生3d，防止碰撞。2安徹：臥底砂漿虛厚2cm，內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線5cm。10mm。側(cè)石靠背拍實，無松動。5. 側(cè)平石施工方法及施工措施施工前核對道路中心線無誤后，依次丈量路面邊界，進(jìn)行邊線放樣，定出邊框。開放交通 ○31 常州市市政建設(shè)工程有限公司 蘇州工業(yè)園區(qū)新城路改造（星華街~長陽街）工程施工組織設(shè)計⑴、瀝青路面待攤鋪層完全自然冷卻到周圍地面溫度時，開放交通?；旌狭系馁|(zhì)量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率；混合料出廠溫度、運到現(xiàn)場溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混和料拌和均勻性。 在施工縫及構(gòu)造物兩端連接處必須仔細(xì)操作保持緊密、平順。原路面用切縫機鋸齊，形成垂直的接縫面，并用熱瀝青涂抹，然后用壓路機進(jìn)行橫向碾壓，輾壓時壓路機位于己壓實的面層上，錯過新鋪層15cm，然后每壓一遍，向新鋪層移動15～20cm，直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。采用熱接縫，將已鋪部分留下100200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。施工接縫的處理 ○縱向施工縫。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查。復(fù)壓的后期采用膠輪壓路機進(jìn)行碾壓，但遍數(shù)不易太多。⑺、在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青砼層面上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。⑹、為了防止混合料粘輪，可在鋼輪表面均勻灑水使輪子保持潮濕，水中摻少量的清洗劑或其它隔離劑材料，不得摻加柴油、機油。對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等，采用小型振動壓路機或手扶振動夯趁熱壓實。⑷、現(xiàn)場混合料壓實度不小于實測最大理論密度的93%，不得大于97%，空隙率在 3～6%之間，采用鉆孔法及核子密度儀檢測密度。終壓用較寬的鋼輪壓路機碾壓。⑶、混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、和終壓三階段進(jìn)行，壓路機以≯5km/小時的速度進(jìn)行均勻的碾壓。⑵、為保證壓實度和平整度，初壓在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌合機的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪速度按26m/mim的范圍 ○⑴、瀝青混合料應(yīng)在攤鋪后立即壓實。⑷、瀝青混合料攤鋪溫度控制在135~150℃，混合料溫度在卡車29 常州市市政建設(shè)工程有限公司 蘇州工業(yè)園區(qū)新城路改造（星華街~長陽街）工程施工組織設(shè)計卸料到攤鋪機上時測量，當(dāng)溫度低于135℃或高于195℃時堅決廢棄。⑶、專人收料,指揮倒料,并保證不撞攤鋪機。瀝青混合料的攤鋪 ○⑴、攤鋪前必須將工作面清掃干凈，必要時用水沖，必須曬干后才能進(jìn)行攤鋪作業(yè)。⑹、運料車用蓬布覆蓋設(shè)施，以保溫或避免污染環(huán)境。⑷、拌和機向運料車放料時，汽車前后移動，分幾堆裝料，減少粗集料的分離現(xiàn)象。在運料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車廂底面約300mm，低于攤鋪溫度時，混合料不得卸車。⑶、采用數(shù)字顯示插入式熱點溫度計檢測瀝青每車混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場的溫度。運料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應(yīng)及時清除，防止硬結(jié)。瀝青加熱溫度控制在155165℃,骨料加熱溫度控制在165185℃,混合料出料溫度控制在145165℃，混合料攤鋪溫度控制在135150℃，開始碾壓時的混合料內(nèi)部溫度控制在130145℃，碾壓終了的表面溫度控制在70℃，開放交通的路表溫度不高于50℃。油石比設(shè)計值的允許誤差值為+%⑹、及時檢測結(jié)果,計算油石比、各級礦料通過量和瀝青砼物理28 常州市市政建設(shè)工程有限公司 蘇州工業(yè)園區(qū)新城路改造（星華街~長陽街）工程施工組織設(shè)計力學(xué)指標(biāo)檢測結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗生產(chǎn)是否正常。生產(chǎn)前有關(guān)人員熟悉各種混合料的外觀特征，這要通過細(xì)致的觀察室內(nèi)拌和的混合料而取得。如混合料有無白花、冒青煙和離析現(xiàn)象。必須使所有集料顆粒全部裹復(fù)瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。⑵、拌和樓控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進(jìn)行校核。2)、瀝青路面施工方案1瀝青混合料拌制 ○瀝青混合料拌和流程集料→冷料計量→給料裝置→干燥滾筒→熱料提升機→熱料稱量→攪拌器石粉→石粉提升機→石粉儲倉→石粉輸送機→石粉稱量→攪拌器瀝青→加熱脫水→再加熱→瀝青輸送泵→瀝青計量→攪拌器瀝青混合料拌和⑴、嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。瀝青路面施工必須有施工組織設(shè)計，并保證合理的施工工期。面層施工注意事項 ○瀝青混合料的配合比應(yīng)在開工前根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及所選用的材料通過實驗來確定，并在施工中嚴(yán)格控制。粘層油宜采用改性乳化瀝青，~，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合《瀝青施工規(guī)范》的要求，所使用的基質(zhì)瀝青標(biāo)號27 常州市市政建設(shè)工程有限公司 蘇州工業(yè)園區(qū)新城路改造（星華街~長陽街）工程施工組織設(shè)計宜與主層瀝青混合料相同，粘層油品種和用量，應(yīng)根據(jù)下臥層的類型通過是灑確定，并符合《瀝青施工規(guī)范》。鋪筑后表面不得有超粒徑料拖拉的嚴(yán)重劃痕。稀漿封層最低施工溫度不得低于10℃，嚴(yán)禁在雨天施工，攤鋪后尚未成型混合料遇雨時應(yīng)鏟除。細(xì)集料宜采用堿性石料生產(chǎn)的機制砂或潔凈的石屑。各項性能應(yīng)符合《瀝規(guī)范》。瀝青用量應(yīng)通過配合比設(shè)計確定。水泥穩(wěn)定碎石施工時，采用流水作業(yè)法，各工序緊密銜接，○以縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。由于施工期在冬季,應(yīng)加快施工進(jìn)度，混合料碾壓完成后,除覆蓋塑料薄膜外,還應(yīng)覆蓋毛氈等物品進(jìn)行保溫養(yǎng)生。施工前要通過試驗段確定詳細(xì)的施工工藝來指導(dǎo)施工。槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面應(yīng)切成垂直面，并放兩根與壓實度等厚、長為全寬一半的方木緊貼